汽车座椅一体成型视 _汽车座椅一体成型视 教程

汽车座椅一体成型视 _汽车座椅一体成型视 教程

大家好，今天我要和大家探讨一下关于汽车座椅一体成型视 的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

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2.北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

3.汽车驾驶座和副驾驶座之间放杯子的地方叫什么名称？

4.那么多人推荐的感恩西亚安全座椅，到底好在哪里？

5.改装汽车的改装项目

6.平民性能车，韩系来实现！带字母的索纳塔比凯迪拉克更香

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科幻级国产小车，对开门+矩形方向盘！若量产还看飞度？

国内经历了第1波私家车普及的大浪潮如今很多家庭已经拥有了第1台私家车，但是随着生活水平的提高，不少家庭开始有买第2台车的打算，一台车可能是尺寸比较大的轿车或者SUV，但是买第2台车的时候就会另做打算，选择一台比较 的小型车是比较明智的，可以给家里的女主人作为代步工具，上下班接送小孩比较方便，所以这两年市场当中出现了不少尺寸定位比较小的新能源车，今年大火特火的五菱宏光MINIEV就是赶上了这个风口。

在最近的广州国际车展上，广汽集团亮相了一款非常炫酷的概念小车，这款新车型命名为?广汽MOCA摩卡，整部车的外观造型非常具有吸引力，只要进入这个场馆就迫不及待先来看看这款小车究竟是什么来头。车身造型尺寸和本田飞度比较类似，显然属于一款定位比较入门的小型轿车。

车头正前方并没有看到明显的车灯设计，而且也没有传统进气中网，整个车头直接顶了一套大屏幕，这样的设计看起来炫酷，但是要想在两三年之内投入量产显然是不可能的，后续量产版本可能会提供传统LED大灯光源。车身侧面看起来相当简约，完全看不到隐藏式门把手，车门采用了弹开式的设计，正面轮毂则是封闭样式，很有可能会在未来提供轮毂电机技术。

打开车门之后就会发现这款小车属于典型的麻雀虽小五脏俱全，首先开门方式就很炫酷，对开门设计符合当前概念车的身份，量产之后大概率并不会采用对开门。车内提供了两排座椅，地板相当平坦，前排两个一体成型的独立座椅可以支持前后滑动，后排座椅更像是大沙发。

中控台面上提供了矩形方向盘，这样的方向盘看起来很酷，量产车领域基本上看不到，这就属于中看不中用的设计，方向盘中间提供了液晶仪表盘，所以整个台面上没有任何屏幕。从各方面的细节来看，这款科幻级国产小车距离量产还有很远的距离，不过如果真的能够保持炫酷的外观造型进入量产阶段，那就没有必要一直盯着本田飞度了，这套颜值 符合大多数女性消费者的审美。

问题来了，你觉得这款广汽新能源小车好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了

说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。

在近日的北京国际车展上，北汽依靠着主场优势，展示了多款重磅新车型，又有一款原厂改装版?BJ40新车亮相，这次是BJ40狩猎者，听名字就感觉很野性。其实在此之前北汽已经推出过BJ40雨林穿越版和攀岩版，都属于专业化的原厂改装车，这次狩猎者新车改装力度同样很大，针对的越野路况略有不同，不得不说北汽已经开窍了，现在年轻越野车迷要的就是高性能改装。

从外观造型设计方面看，这款北汽BJ40狩猎者完全变了个样子，车头虽然保留了镀铬五孔进气中网以及北京汉字车标，不过巨大的黑色保险杠比普通版BJ40霸气很多，更大的倾斜角度带来更大的越野接近角，底部还有红色拖车钩装饰。车身侧面比较夸张，开放式的钢管车门压根没有安装玻璃，车顶也直接去掉了，显然就是为了应付专业赛道，而非日常家用。

大尺寸重型防脱圈轮毂以及AT越野轮胎足以让人放心，底盘悬架抬升明显，内部有很明显的氮气悬架系统，不仅可以实现软硬调节，还能随时调整车身离地间隙，悬架行程调节范围很大，就算遇到变态级的交叉轴路况，这套专业悬架也能应付，因此整部车的脱困能力会远远超过普通版BJ40，这就是专业改装的魅力，原厂的改装会考虑到更多细节，比私人改装更安全。

车内保留了BJ40的成熟设计，前排驾驶舱新增红黑拼色装饰，驾驶员前方有全液晶仪表盘，圆形空调出风口像奔驰G级的风格，后排两个独立座椅一体成型，虽然填充物不多，但是人体工程学曲线合理，舒适性还不错。敞篷的车顶设计会影响到安全性，不过北汽设计师团队给车顶增加了 的防滚架，越野大角度爬坡翻车不用担心变形，前提是系好安全带。

总体来看这款原厂改装版本的BJ40狩猎者新车颜值比牧马人帅多了，更野性的粗狂造型很符合越野车迷的幻想，虽然具体价格还没有公布，但是从专业的悬架系统来看，成本肯定不低，预计最终定价会超过30万大关。

问题来了，你觉得这款BJ40狩猎者怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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汽车驾驶座和副驾驶座之间放杯子的地方叫什么名称？

中央扶手。

前座中央扶手是汽车行业常用术语。位于前排座椅中间，为前排驾乘人员提供肘部支撑，而且前排中央扶手下方大多还带有杯托、存储等功能。

部分车型上的后座中央扶手上配有杯架或储物盒，而有些豪华车的后座中央扶手上还集成了人机交互系统，可以操作后排影音系统。

扩展资料：

注意事项：

1、塑料扶手箱的造型比较 新颖看起来比较好看，木制密度板材质的整体一体化设计造型看起来有点规规矩矩的，但是比塑料的稳当，行车途中不会出现异常。

2、随着市场的发展扶手箱的功能也越来越多了，额外添置的功能比如带低音炮功能、内置照明灯、带冷冻功能、带电视功能等。随着市场的不断拓展，竞争力度越来越大，产品更新换代越来越快。

3、免打孔一体成型扶手箱安装比较简单，只需把座椅移到最前面或最后面，调节到最适合安装的状态，先对好手刹，向下推到位即可，把座椅移会适当的位置及安装完毕。

百度百科-汽车中央扶手

那么多人推荐的感恩西亚安全座椅，到底好在哪里？

随着人们安全出行意识的逐步提高，越来越多的准爸妈在孩子还未出生时，就已给宝宝准备好了安全座椅。而在众多的安全座椅中，感恩家可旋转的安全座椅——西亚，受到了越来越多人的喜爱。

那么，西亚这款座椅，到底好在哪里呢？

首先，?感恩这款西亚THEA可以说是盖亚的升级版，0-12岁一步到位的强大功能，加持360°无干扰旋转功能，创新U型底座设计稳固黑科技，用感恩匠心成就年轻父母对 安全座椅的期待。

便捷的操作 —— 全新 360°无干扰旋转

这个要重点说一下了，360度无干扰旋转这个功能也是西亚最受欢迎的一点，随时随地可以转动角度，长时间停车状态下也方便和宝宝互动，也不至于有束缚感；而且在把宝宝放进座椅的时候，可以把座椅转向车门方向，这样宝宝上下车非常方便，还解放了家长的老腰，同时宝宝更容易接受座椅。

在宝宝大一点的时候，将座椅从反向安装转为正向安装，也非常的方便。360°的旋转功能，不需要将座椅拆卸下来再装上去。直接将座椅旋转180°即可，宝爸操作起来更方便。

稳固的创新 —— U型 稳固黑科技

这款西亚采用ISOFIX+支撑腿的固定系统，结合 设计U型抗翻转底座设计，5个受力点无缝贴合汽车座椅，形成稳固的三角形固定结构，充分抵挡汽车碰撞时来自向前或向后的双向冲击力，有效防止座椅受力翻转，提高了安全座椅的安全性能。

ISOFIX采用升级版二道锁设计，防止调皮宝宝误操作，安装提示避免误装误用。

长久的保护——0-4岁超长年龄段反向安装

反向安装时，刹车或车辆正侧面碰撞产生的推力，大部分会在座椅靠背抵消，身体不会有大的位移，孩子的头部能得到充分保护。

ADAC、ICRT（国际消费者研究及测试机构）、保险机构、汽车厂商（如volvo）的研究表明，反向安装的儿童座椅可以减少95%严重受伤的风险。

感恩作为《车用儿童安全座椅标准》新规的起草单位，以高稳固性的Isofix硬接口+抗翻转支撑腿固定座椅，并超过法规标准要求，其超长反向安装周期甚至可延长至4岁,约18kg（目前市面上大部分座椅反向安装时间仅能做到9个月）。

安全 的 结构 —— 重金属钢骨架椅身

安全座椅的结构设计是 座椅的灵魂，骨架和工艺决定了安全座椅的整体强度和安全性。西亚THEA一体注塑成型的工艺搭配一体合金钢骨架，相比吹塑的骨架大大提升座椅的整体强度，更加坚韧抗冲击！

的3层加深侧翼设计，将宝宝完全包裹在座椅内，并通过缓冲吸能设计，抵御来自侧面碰撞的冲击力，大幅提升侧面防撞功能。

真正的 —— 是一台就够

告别一个孩子配置多台安全座椅的浪费，满足0-12岁的宝宝不同的功能需求，是一台 安全座椅的基本功。

西亚THEA反向乘坐功能，满足小月龄宝宝安全需求，正反双向多档角度可调节，搭配新生儿需要的柔软亲肤的内衬垫，纵享饱满包裹感，满足宝宝小憩、观景、酣睡等不同的乘车状态！

强大的调节功能，实现了安全座椅的匹配性，西亚THEA头枕可实现无极调节， 匹配不同年龄段的身高、体型需求，大小朋友尽管放心坐。

安全的材质— — A类亲肤面料

婴儿级亲肤面料才有资格接触宝宝娇嫩的肌肤！

西亚THEA椅身采用环保阻燃面料全包裹，柔软不刺激，体质敏感的宝宝也不怕。A类婴幼儿亲肤面料结合，透气不闷汗，结合慢回弹设计 缓冲吸能，让宝宝乘坐舒适又安全。

潮流的配色—— 总有一台你最爱

安全舒适没跑了，顾虑颜值不 ？别担心！西亚THEA四款经典配色，男宝女宝都能挑到心仪的款式，也能任性百搭汽车内饰~

改装汽车的改装项目

车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。

一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后 镜、降低车身等。 一、调压阀 在多点喷射油路系统中的压力调整器，它负责对喷油嘴提供一固定的压力，压力越大那么相同的喷射时间喷出的汽油量越多。调压阀是装置在压力调整器之后的回油管，经由调整可将喷油嘴的喷油压力提高（一般约可提高20%），进而达到不更动供油模式的情况下增加喷油量（约可增加5%~10%）。加装调压阀可说是供油系统的改装中最花费最便宜的，其安装也相当容易，只不过在调整压力时，需借助汽油压力表才能量测调出的压力。 事实上，对换排气管、改进气装置等，这类小幅改装的车，通常用加装调压阀来弥补其高转速时喷油量的不足，效果不错而且经济。在此要告诉大家一个小常识，若你的车在静止起步油门踩下的瞬间会出现短暂的爆震现象，装个调压阀也许就可改善。

二、喷油嘴 喷油嘴的大小决定了单位时间的喷油量，改用口径较大的喷油嘴是提高喷油量的最直接方法，要换到多大则需视引擎的改装程度而定。改喷油嘴最大的困难是可兼容喷油嘴的取得，通常同车系或同系列引擎的喷油嘴才可兼容，最常见的就是喜美可换用雅哥的喷油嘴，可增加约25%的喷油量。 改调喷油嘴所获得喷油量的增加是全面性的，也就是从低转速到高转速喷油量都会增加，这可能会造成中、低转速时的供油过浓，导致耗油量增加和运转不顺。通常”动过大手术”的引擎才会需要大幅的增加供油量，一般车主所需要的通常是高转速和重负荷时适度的增加喷油量，这就有赖软体的改装才能达成。但有个情况就是引擎大幅改装后，也许高转速时所需的喷油时间比引擎运转一个行程的进气时间还长，造成喷油嘴持续的喷油都无法提供足够的油量，这时加大喷油嘴已是必然的选择。

三、供油电脑芯片 车厂在设计一具引擎时便已将原先设定好的供油程序录在ROM上，这个程序通常是油耗、污染、运转平顺度等条件妥协下的产物，而且是不可更动的。就因为不可更动，所以若想改变供油程序就必须换用另一种模式的ROM。通常专业改装厂都会供应种车型的改装用电脑芯片，改装时要先把原电脑的芯片取下（通常原厂供油电脑的ROM都直接焊在电路板上），焊上一个IC座（如此一来可方便日后再更换），再插上改装用的芯片。如此所得的供油程序仍是固定的，它只是对原车的程序做修正，其中很重要的一项是可将补偿喷射程式中的断油控制时间延后甚至取消不再有断油之限制。 要注意的是?一种改装用芯片都有它设定的适用条件（也就是改装的程度），改装时必须选用和您爱车改装状况相近的芯片，才能得到最佳的效果，否则可能适得其反。芯片的选用唯有寻求经验丰富的改装厂谘询。

四、可变程序供油电脑 这是供油系统改装中最贵也最有效的一项，就是HALTEC电脑。经由这个电脑车主可依照爱车引擎的改装程度，配合空燃比计的测量，设定出最佳的供油程序，也就是前文所提的基本喷射程式以及各个补偿喷射程式都可利用外接手提电脑任意更改。它与改芯片最大的不同，也是它最大的优点是日后引擎再作更动、改装时，若出现原有供油程序不合用情况，可经由程序的修正立刻获得解决。改装可变程序电脑后，原车的供由电脑便废弃不用，但较高等级的电脑能将原车的所有感应器功能悉数保留，也就是说各种供油补偿程序都可正常运作，也可更改，不因获得高性能而将运转顺畅度与实用性牺牲。 改装可变程序供油电脑的最大困难并不在于安装，而是供油程序的设定与最佳化修正。这往往需要借助经验和仪器，经由不断的测试才能完成 车门应做隔音,音箱布置要考虑音场

在音响改装方面，功放、扬声器之类的改装非常重要，同时音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。这就如同烧菜，不但要有好的原料，还要有高超的厨艺，才能烧出色香味俱佳的好菜。

车门隔音

在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。此外，车门隔音还能对喇叭形成箱体，这样喇叭的声音就会聚集起来，使得喇叭播放出来的音乐更加真实，不会出现失真的效果。

车门密封

一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔，效果最好的是用专业的制震板，但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。

扬声器位置有讲究

汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主，改装他的奥迪A6音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，而中低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍，这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来。

音箱巧布局

不少车主改装时选择将音箱藏匿起来，采用内置式的音箱，这样也可以节省空间，是非常实用的选择。同时还可以选择外形不规则的音箱，这样可以最大限度地利用空间，而且不规则的外形有利于消除音波之间彼此的干扰。 一、安装防盗系统

安全问题是车主们最为关注的，所以新车一般都加装防盗装置。市场上常见的防盗装置有防盗器、中控锁、排挡锁、方向盘锁等。

防盗器在防盗状态下可以锁死引擎，既便是原车钥匙也无法将车发动，同时能连接四个车门的中控锁，开关车门十分方便，既有鸣笛警示功能，又能调整到静音防盗状态，防止扰民，所以深受车主喜爱。远程可视双向汽车防盗器售价在1100元左右，智能汽车防盗系统则在800元左右，如果是普通的中控锁，价格一般在160元～400元之间。

装有电子防盗器的车一般可遥控车门，非常方便、实用，但窃贼一旦掌握 方法，也容易将车盗走。使到许多车上又都再装配排挡锁。排挡锁是一种机械锁，将车的挡把放在空挡或倒挡位置锁上，即使盗贼启动车，也不能将车开走，车内空间小，锁杆坚硬不易被锯断。选择防盗器、排挡锁要从产品质量、安装技术及售后服务三方面加以考虑，在安装时要注意尽量不改线路。

二、铺地胶、脚垫

一般汽车座椅底下都是一种地毡似的物品，是原车整体铺制好的，一旦有脏物、污垢留在上面，很难清理。所以购买新车之后，大多数人都会在座椅底下铺上一层防水、易擦洗的保护物--地胶。地胶分为手缝和成型地胶两种。板型、手工活都好的地胶，能有效防止灰尘和脏物渗入地毡，但防水能力差一些。成型地胶是一次性压制成的，中间无缝，防泄漏性好，但遇凹凸大的车内地面时，铺出的美观性就差一些。一般地胶是用3毫米厚的橡胶制品做成的，颜色有灰色、米色、黑色。另外地胶的铺制水平也是非常重要的，铺得不好，周边容易翘、中间不平整，整体感观很不舒服。

由于地胶是橡胶制品，有些气味、颜色又少，一些 轿车铺上后觉得档次低，所以改铺地毯，感觉不错，只是清理起来比较麻烦。为了解决这个矛盾，有的人不在全车铺地胶，只是在前后座椅底下摆上各种花色、质地的脚垫，这样即美观又环保，不失为一种好办法。

三、贴防爆膜

市场上防爆膜的品种繁多，价格也从两、三百到上千各不相同，选膜的时候应该尽量选择有保质卡的进口防爆膜。除了防爆膜本身的质量外，贴膜的工艺也很重要。

首先，贴膜一定要在室内进行，贴前要用水喷、铁铲等工具将玻璃上的污点、杂质彻底清除干净。其次，贴时要一次成型，不能反复揭、贴，如果贴膜后出现沙点或死褶，必须撕下换新膜重贴。需要提醒大家注意的是，前、后风挡玻璃要整张粘贴，尤其是前风挡膜必须是前挡专用膜，否则会导致头晕、目眩，影响行车安全。

四、更换座套

国人购车，讲面子，除了车体要大之外，浅内饰、 座椅也都是参考的指标。所以不少人买了经济型轿车之后，总是想换成 座椅才心安，殊不知 座椅价高难清洗，其实不太适合家庭用车。所以建议大家不如省下换 座椅的银子，根据时令和季节，为爱车购置几身不同款式、质地的座椅套，一来可以常换常新，二来也便于打理。

夏季刚过，一些人的竹椅套还没来得及收，肆虐的寒风就把北京城一下子带到了冬季。在忙着给自己和家人添加衣物的同时，别忘了给自己的爱车也换件冬装。市场上的选择应有尽有，喜欢干净利索好打扫的，可以在棉麻椅套上加一个羊剪绒的椅垫，一套下来，价格在一百多到三百多，如果是在批发市场，价格就更低了。如果希望自己的爱车看起来雍容华贵，不妨试试新推出的皮毛一体椅套。毛茸茸、暖洋洋，铺上这样的椅套，再配上一个同样质地的方向盘套，这个冬天您的车内一定不会冷了吧。不过需要提醒的是，皮毛一体的椅套易脏，不太好保养，而且价格不菲，一般一个椅套就得600多元，所以选购的时候要认清内蒙和河北等产地，而且颜色款式也应当与车型相配。 一、脚踏板、保险杠

二、车顶装载装置：车顶架、车顶框、车顶箱

车顶支架，又叫车顶架、车顶基础架、汽车行李架、汽车旅行杆，就是固定在汽车车顶的两根横杆，是汽车车顶一切搭载方案的基础。

车顶框，又叫行李框，是一种金属框架结构，装载在汽车车顶，大小尺寸不同，外观造型各异，用于固定外出的行李、备用油桶、备胎或者其他户外装备等。产品优点：（1）简单实用；（2）具有较好的装饰功能；（3）承载重量较高，一般都能达到100公斤，与车顶箱相比，通过性会更好。产品缺点：（1）在使用中需要搭配绑带、防水行李包和行李网一起使用，使用成本提高；（2）防水、防盗及防尘的问题始终是其软肋；（3）使用中车顶筐的风阻和风噪会明显高于车顶箱。

车顶箱，又叫汽车行李箱， 具备一定收纳空间，装载在汽车车顶的行李箱。车顶箱的使用，主要是以大收纳容量、外观时尚、以及小风阻风噪、防风防盗防沙尘的设计而广受欢迎。

自行车支架，又叫自行车架，是把自行车或脚踏车固定在车辆上携带的一种装置。自行车架发起并盛行于欧美地区，这与欧美人的生活理念、习惯、地理位置有关，骑自行车锻炼身体逐渐发展成为一种流行的健身、生活方式，加上欧美 地广人稀，同时又是汽车上的 ，对自行车架的需求逐年增加，最终发展成为“4+2”生活方式必不可少的装备。所谓4+2生活方式，就是4轮轿车加2轮脚踏车组合的一种户外休闲运动方式。

平民性能车，韩系来实现！带字母的索纳塔比凯迪拉克更香

平民性能车，韩系来实现！带字母的索纳塔比凯迪拉克更香

如果把时间退回到十年前，那时候国内消费者买车的还不算多，大多数消费者买车完全就是为了代步出行，甚至直到现在代步车也是销量主力，比如朗逸卡罗拉轩逸这些产品基本上没什么可玩性，动力性能仅仅是够用而已，加速质感和操控体验没有什么亮点可言。不过如今年轻一代消费者正在崛起，年轻人更在意一台车的动力和操控，然而高性能车普遍价格较贵，BBA旗下的RS系列或者M系列显然是普通工薪阶层难以承受的。

从近两年国内市场的新车来看，目前领克03+和君威GS之类的产品都算比较亲民的性能车，当然入门级凯迪拉克CT4有大马力后驱也不错，这些产品基本上能把价位控制在20万级别，是有不错可玩性的。除了这些之外，平民性能车还可以由韩系来实现，现代N系列产品发展迅速，经历近几年在TCR赛场上的摸爬滚打，现代N系列车型越来越 。

最近全新的现代索纳塔N新车型已经在韩国本土正式亮相，而且组织了媒体试驾会，首先看外观造型设计，索纳塔N与普通的索纳塔几乎没有差别，只不过车头采用黑色蜂窝状中网格栅搭配字母N装饰，这样的设计思路和奥迪RS系列很类似，保持原车外观状态，增加一些不太明显的运动化套件，索纳塔N车身侧面溜背轿跑线条流畅，换上大尺寸活塞卡钳，尾部改为四排气出口。总体来看索纳塔本身颜值就很高，N系列加入更多装饰细节，年轻运动的视觉效果呼之欲出。

索纳塔N新车的内饰也有改动，中控台面与国产版索纳塔不太一样，两块大屏幕相互独立，内饰提供大面积翻毛皮软包材质覆盖，而且穿插了不少红色缝线装饰，座椅是一体成型的 桶形座椅，靠背上还有现代N系列刺绣徽章。整车的内饰低调而又高级，兼顾了家用舒适和运动风格，日常上下班代步很舒服，偶尔上赛道也够激进。

既然是N系列高性能版本，这款新车的动力总成当然才是压轴大戏，索纳塔N提供了2.5T涡轮增压发动机，比目前高配版索纳塔搭载的2.0T发动机更强，同样是四缸版本，不过2.5T机头可以爆发出290马力，而且潜力很大，只要愿意刷ECU，马力数值上300匹不在话下。峰值扭矩450牛米足够大，即便索纳塔N采用了更宽的倍耐力赛道轮胎，试驾现场弹射起步还是会打滑，动力总成爆发力太强了。

作为一台高性能产品，轻量化控制是至关重要的，索纳塔N作为中级车，最终重量控制在1.5吨级别，推重比更大，这台“带字母”的韩系车比凯迪拉克CT4更香，2.5T机头与通用2.0T可变缸发动机相比，是有明显优势的，预计索纳塔N的定价不会太高，上市之后将会成为平民性能车代表作之一。

问题来了，你觉得索纳塔N引进国内的话，定价多少能火？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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长城新设计的轿车，酷似80年代“伏尔加”！四座布局够奢华

长城新设计的轿车，酷似80年代“伏尔加”！四座布局够奢华

长城汽车从最初的皮卡厂商，成长到如今中国一线乘用车品牌，进步的速度非常快，不过长城汽车旗下的主要业务重心在于SUV，也正是因为哈弗h6等车型赶上了风口，让长城哈弗立于不败之地。如今长城汽车已经敢于自称为中国SUV ，而且还布局了长城魏派那样的高端品牌专业打造更高级的SUV产品，不过长城汽车在轿车领域的占有率实在太低，那么将来长城汽车还会继续打造新的轿车吗？其实在这次北京国际车展上已经给出了答案，因为长城汽车亮相了一款非常炫酷的新轿车。

这款全新设计的车型暂时命名为长城?潮派，目前还处于概念车阶段，2020年量产的概率并不大，不过这款车至少说明了长城汽车的下一部轿车设计理念。首先从外观造型设计来看，整部车的前脸更像是长城炮皮卡车的造型风格，两侧灯光和中间的镀铬进气中网都很类似，不过车头额外增加了两个圆形雾灯装饰。

车身侧面的设计很有意思，整部车乍一看很像80年代的伏尔加汽车，估计老一辈车迷还会记得当年苏联进口的伏尔加GAZ24，就是这种非常熟悉的侧面线条。之所以选择这样的复古设计思路，可能和长城汽车 魏建军也有关系，因为当年二十几岁的魏建军在保定率先买了人生当中的第1台车，那台车正是非常经典的伏尔加拉达，也许魏建军对这种复古的设计理念有一种特别的情怀。

当然这款概念车为了凸显未来感，车身侧面除了比较复古的线条之外，还提供了更炫酷的对开门设计以及无框玻璃，这些细节设计进入量产状态的概率不大。车辆尾部采用了最近几年比较流行的贯穿式灯光设计，而且尾部并没有明显的排气管出口，可能将来这款车会定位在新能源领域。

打开车门之后可以看到内饰设计同样充满了复古的风格，前排驾驶舱空间有不少镀铬装饰套件，圆形空调出风口以及圆形的液晶仪表盘都很 ， 方向盘并没有采用当前流行的多功能按键设计，反而退回到了几十年前的经典轿车方向盘造型，当然这也少不了一块中控大屏幕。

车辆后排仅仅搭载了两个独立座椅，空间可以说是相当奢华，而且前后座椅靠背都是一体成型，这种偏运动化的座椅风格可以讨好年轻人的审美需求。这款全新的概念车来自于长城汽车前段时间刚刚发布的柠檬研发 ，模块化设计可以让造车更加灵活，新 可以支持传统燃油以及混动配置，将来还可以兼容纯电动布局，所以这台车的最终动力配置可能会非常丰富。

问题来了，你觉得这款长城概念轿车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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非常高兴能与大家分享这些有关“汽车座椅一体成型视频”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。