汽车 座椅凸起_汽车 座椅凸起一条线

汽车 座椅凸起_汽车 座椅凸起一条线

最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“汽车 座椅凸起”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

文章目录列表:

1.颜值亮眼内饰缺少惊喜！大众CC猎装车到店实拍

2.君威顶配的座椅材质叫什么

3.什么车座位皮饰是倒三角形的

4.2018朗逸PLUS座椅质量好不好

5.致敬英国 绿，G63绿色改装版亮相

6.比亚迪宋Pro车主开了几个月后，对它的优缺点总结

颜值亮眼内饰缺少惊喜！大众CC猎装车到店实拍

日前，新款大众CC家族已经正式上市，三厢版车型共计推出4款车型，售价24.99-29.29万；猎装车推出3款车型，售价25.69-29.99万。大众CC猎装车是 进入国内市场，相信很多消费者都很好奇，它的出现能否打破旅行车在国内叫好不叫座的现状？今天，我们到店实拍了售价29.99万大众CC猎装车380TSI猎风版车型，一起来看看这款车的实力如何。

大众CC猎装车的外形加入了跨界套件，在下保险杠、车窗、下侧裙、尾部等多处加入银色镀铬装饰，展现出时尚 的一面。多横幅式前格栅与大灯 融合在一起，拉伸了前脸的视觉宽度，两侧下进气口的内部采用熏黑装饰，配合不规则镀铬装饰件，带来较强的视觉冲击力。

LED大灯被银色镀铬条分成两部分，这样的设计很有辨识度，支持自适应远近光灯、自动头灯、转向辅助照明、雨雾模式、大灯延时关闭等功能。

侧身线条非常的修长，双腰线设计立体感十足，车顶线条从B柱开始缓慢下滑，形成一道优美的弧线，配合逐渐缩减的车窗设计，显得优雅从容。实拍车辆为顶配版车型，配备的是19英寸铝合金轮毂，轮毂样式也与整车设计很搭。

外后视镜集成了转向灯，并且支持电动调节、电动折叠、记忆、加热、锁车自动下翻、锁车自动折叠、自动防眩目等功能。配备大众CC标志性的无边框车门设计，很显档次感，后车窗还配备了 玻璃，私密性不错。

尾部设计比较简洁，顶部加入扰流板，尾门通过内凹处理形成了一个小尾翼，运动感较强。底部加入双边双出的排气管装饰，显得干净利落。

内饰还是熟悉的大众布局，不如外形那么抢眼，方向盘采用了最新样式，手感很好，两侧集成了全速自适应巡航、音量调节、语音识别、菜单键、方向盘加热等功能。

大众CC猎装车全系标配10.3英寸全液晶仪表盘，界面设计很美观，可以显示丰富的行车信息，包括胎压、油耗、车速、驾驶辅助、GPS导航等，科技性和实用性都很出色。

全系标配9.2英寸液晶显示屏，搭载大众最新的车机系统，拥有丰富的车联网功能，并且支持无线 leCarPlay和Android?Auto。全系标配手机无线充电功能，再也不用担心忘带充电线了。实拍车辆拥有全新的L2级自动驾驶系统，包括自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别与车道保持辅助等科技配置。

空调面板采用了触控式操作，这样的设计比较美观，但弊端是容易留下指印，需要经常清洁。实拍车辆配备的是双区自动空调带PM2.5过滤装置，并且还配备车载空气净化器和后排独立空调，前后排乘客的舒适性都很有保障。

实拍车辆配备的是打孔 座椅，皮质柔软，透气性强，支持前排座椅电动调节、前排座椅加热、前排座椅通风和主驾驶位记忆功能。

后排座椅配备中央扶手带杯架，但后排中央地板凸起较高，不太适合长途乘坐，损失了一定的实用性。

常规后备厢空间为514L，后排座椅支持按比例放倒，空间拓展性不错，可惜的是后排座椅无法完全放平，可能会影响到放置一些大件物品。不过相比一般的轿车来说，装载能力已经很不错了。

实拍车辆配备感应电动后备厢，当双手不得空时，通过脚扫保险杠下方的感应器就能自动打开尾门，智能又便捷。

动力方面，实拍车辆搭载的是2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力总成，2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm，百公里综合油耗7L。

通过近距离感受大众CC猎装车，我们发现这款车的颜值确实很高，在这个“看脸”的时代，吸粉能力还是很不错的。坐进车内，这种惊喜感就少了很多，还是大众熟悉的布局，包括液晶仪表、中控屏、空调面板等设计，与迈腾几乎如出一辙。因为我们实拍的是顶配版车型，所以在车机功能、驾驶辅助系统、舒适性配置上都很齐全，以它接近30万的价格，这样的表现还算称职。搭载2.0T发动机+7速双离合变速箱，动力表现不用太担心。如果你预算比较充足，有一定的旅行车情结，那么这款大众CC猎装车应该不会让你失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

君威顶配的座椅材质叫什么

太平洋汽车网君威顶配的座椅的材质是 ，采用该材质的座椅是因为该材质的座椅内部的填充物厚且软，座椅体积小且质量轻，同时具良好的静压感，让乘员以最少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，安全舒适，使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。

君威座椅的材质是 ，采用该材质的座椅是因为该材质的座椅内部的填充物厚且软，座椅体积小且质量轻，同时具良好的静压感，让乘员以最少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，安全舒适，使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。

在座椅配置方面，雅阁全系基本上都采用仿皮材质座椅，高配车型会有混搭材质。中高配车型上主副驾驶座基本上都支持电动调节，只有两款低配车型没有。另外座椅加热和通风功能，也在高配车型上。两个前排座椅比较宽大厚实，乘坐感较舒适，座椅两侧的包裹性很好。

雅阁的前排头部空间表现尚可，而后排头部空间的余量就不多。它的主要得分项在后排腿部空间比较宽敞，但是中间地板凸起比较高，乘坐三人可能会有些拥挤。后排USB接口并不是全系标配，只有在部分高配车型才有。

别克君威在最低配车型上采用了织物材质座椅，其他车型都是Alcantara材质和仿皮的混搭，看起来显得很时髦，不过这代君威全系都没有 座椅，用的是仿皮。主副驾驶座同样都支持电动调节，配有座椅加热功能，在中高配车型上，还有座椅通风。座椅的填充物不是很厚，但是整体支撑性不错，舒适性稍有欠缺。

后排座椅的舒适度相比前排要更加厚实，乘坐感稍有提升，腿部支撑性不错。后排腿部空间中规中矩，相比雅阁并没有很宽敞，但是腿部还是会有一拳多的距离，头部则有些局促。

君威的中间地板凸起比较低，更适合三人乘坐。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

什么车座位皮饰是倒三角形的

什么车座位皮饰是倒三角形的。你好，红旗H9座椅采用 包裹,坐垫和靠背经过打孔处理,肩部支撑部分设计有凸起的三角纹路,很有 品的感觉,主驾驶座椅支持前后调节,靠背,高低(4向),腰部(4向)及腿托调节,副驾驶座椅则少了腰部支撑,高低调节减少为2向,除此之外,前排座椅还配备有通风,加热和 功能,主驾驶座椅支持记忆功能。

2018朗逸PLUS座椅质量好不好

朗逸是上海大众生产的一款车，2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸不仅保持了德国设计的 品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和走在时代前列的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求。

2018新款朗逸PLUS车型前排座椅采用仿皮材质，主驾驶配备电动调节功能，而目前车型的座椅则采用 材质。包裹和侧支撑乘坐体验很好，座垫的填充物也满了，带加热功能。朗逸PLUS的后排座椅变化很大。根据官方数据，座垫的长度增加了75毫米。根据实际体验，无论是座椅的造型，还是座垫对腿部的支撑都有了明显的提升，舒适性不错。但是中间一层还是有点凸起。

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致敬英国 绿，G63绿色改装版亮相

现在，你基本上能找到在路上跑着的所有车型的改装件，不管这个车型常见与否，总会有一些公司愿意生产它们的专用改装配件。而要说到受改装者普遍欢迎的车型，那梅赛德斯AMG?G63必定是其中之一。位于波兰的改装厂Carlex?Design就很善于将汽车变成行走的艺术品。这家公司最近刚刚发布了他们的最新作品，这就是G63 绿版本（Racing?Green?Edition）。

一听这个名字就能知道，这辆越野车只有一个颜色可选，那就是翡翠绿，这是受到了经典的英国 绿风格的启发。从外观上来看，这个版本的车型还使用了碳纤维车顶和备胎罩，此外还配备了显眼的22寸车轮。车身上还装饰有一些贴纸和徽章，并且装备了金棕色的卡钳。它的外观堪称艺术品，但是据称，内饰才是展示这家改装车厂真正功力的地方。

Carlex?Design称这辆改装G63的内部为“令人感到激动和温馨的地方”。其最主要的特点是豪华深绿色皮质的运用，配合上牛奶巧克力棕色的 座椅以及 的缝线样式和凸起式的图案风格。座舱中也大量使用了碳纤维材质，而方向盘和中控台上则使用了许多Alcantara镶嵌。

这辆车的发动机并没有改动，依然是那台4.0升双涡轮增压V8发动机，让这辆SUV具有4.5秒破百的能力。而至于改装费用，则是达到了惊人的9.5万欧元（约合75万人民币），注意，这还没算上G63本身的费用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋Pro车主开了几个月后，对它的优缺点总结

比亚迪宋Pro定位是一款紧凑型SUV，是比亚迪旗下一款比较走量的车型之一，上市多年来表现一直比较稳定，在经过了全新换代后外观和内饰都有了明显提升，加上不错的性价比，受到了消费者的广泛认可，目前1－11月累计销量8.8万多台，11月份单月销量2万多台，排在了SUV销量榜第八名，销量十分亮眼，那么比亚迪宋Pro都有什么优点和缺点?下面车主给大家分享一下。

比亚迪宋Pro的优点:

1、内饰做工用料比较厚道，特别是中控10.1英寸的大屏，操作起来非常的灵敏，支持车联网，手机互联映射，功能十分全面。

2、空间大，作为一款紧凑型SUV，4.65米的车长，轴距2710mm，内部乘坐空间比较宽敞，车内前后排空间比较多，特别是后备箱开口非常大，后排中间凸起不大，座椅材质是 包裹，乘坐舒适性很好。

3、底盘舒适性很好，听说是前奔驰底盘工程师调教，过一些颠簸路面或者减速带，车内基本不会有明显的颠簸感，噪音控制比较理想，无论开起来还是坐起来舒适度非常高。

4、配置丰富，如胎压显示、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降，支持运动经济等驾驶模式调节，特别是自动驻车功能很好用，挂上P挡自己拉上刹车，什么都不用管，很少方便。

比亚迪Pro的缺点

1、1.5T发动机油耗偏高，相比同级别等车型百公里8.7L的综合油耗有点高，对于一款家用车来说经济性不是很好，虽然有ECO模式，但是起步加油不走，动力响应比较慢。

2、低配车型安全配置比较低，自动低配只有前排2个安全气囊。

3、低配车型只有4个喇叭，并且都在前排，后排没有喇叭，对于乘客来说很不友好，其次就是低配车型车门没有隔音棉，非铺装路面胎噪有点大。

总结:比亚迪宋整体实力非常强，只是在品牌 方面没有优势，不过整体性价比非常高，无论配置用料都处于 水平，家用还是非常值得选择的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英伦运动风捷豹XEL，全铝车身+后驱，颜值动力同样给力

说起捷豹，它属于英国的豪华汽车品牌，现在属于塔塔集团旗下车型，从2004年进入国内市场至今，也算是在国内汽车市场征战了十多年的“老将”，它给人印象最深或许就是标志中飞跃的美洲豹，很霸气。但是它在国内的口碑不是很好， 不好的就是小毛病比较多，而且还有“打折豹”“七折豹”的外号。虽然是这样，但是打运动风格，在国内还是颇受一些年轻人或者“捷豹迷”们所喜爱。那么今天要说的这款车型就是捷豹XEL，目前厂家指导价为28.98~38.06万元之间，而且它的降幅非常的感人，很符合“打折豹”这个称号。那么它到底怎么样？一起来看看吧！

首先，捷豹XEL作为一辆二线豪华品牌，其定位于中型车，车身尺寸长宽高为4778/1850/1429mm，轴距表现为2935mm，其实捷豹XEL的车长在同级别竞争车型中没占什么优势，特别是那些加长轴距的车型，比如宝马3系、奥迪A4L等等，不过轴距却和它们颇为接近。

另外在车内乘坐空间表现上只能说一般的，满足日常所需是不成问题，即使是身高1.85米的体验者，坐前排还是后排都颇为足够，不会显得拥挤，不过 感觉到不好的就是后排地板中央凸起过高，中间位置只适合临时或者短途乘坐。另外车内的储物空间比较常规，后备箱算是挺规整，不过只能同时放下一个28英寸和24英寸的拉杆箱；遗憾的是，后排座椅不支持按比例放倒，灵活性不强。

外观上，捷豹XEL的外观设计可以说实打实的被打上了运动的“标签”，整个前脸线条给人一种柔中带刚的的感觉，气场很足。大尺寸的镀铬中网进气格栅，中间一个“豹头”LOGO非常抢眼，看起来颇显质感。值得一提的是两侧标配的LED车头大灯，造型狭长，柔美的曲线，透露出一丝妖娆妩媚感。同时还可以选装矩阵式大灯，不过得加7200大洋。另外车头大灯支持自适应远近光、自动头灯以及延时关闭功能。

车身侧面看起来比较有紧凑感，不愧是被称为“雪茄车身”，有一种柔美感，同时还搭配了小溜背、小鸭尾造型，车头略显低趴，营造出一种轿跑的运动感，就像一只蓄势待发的“美洲豹”。另外实拍车型还搭配了18英寸的铝合金轮毂，多幅式的造型彰显运动感，其中还匹配了规格为225/45?R18的倍耐力Cinturato?P7轮胎。车尾设计看起来干练紧凑，颇显运动氛围，“眼袋式”的LED尾灯造型，特别是点亮后很有味道。作为一辆主打运动的车型，那么双边共两出排气自然不会缺席，配合微微翘起的“小鸭尾”，营造出不错的运动气势。特别是年轻的消费者，谁又能抵得住捷豹XEL带来的颜值诱惑？

来到内饰，说起来捷豹XEL的内饰还是属于简洁的英伦风，低奢用料足，中控、门板、中央扶手箱等采用了大量的皮质包裹，手感细腻，摸起来很有质感，提升了这车的档次氛围。我个人觉得比宝马的内饰要好很多，不过不是那么讨年轻人喜欢是真的。全系标配 多功能方向盘，三幅式造型，尺寸上感觉略大，不过握感还是很实在，其中部分车型还搭配了换挡拨片。

另外在科技感上还是挺不错，实拍车型搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘+10.2英寸的中控触摸液晶大屏，显示清晰，操控流畅。其中中控大屏的可玩性还不错，支持车联网、CarPlay以及CarLife互联等等。另外，捷豹 座椅很长很厚实，以及后排 玻璃和老板键也是加分项。音响来说一般吧，如果是发烧友级别的建议选装Meridian英国之宝，或者入手顶配车型。

配置上，捷豹XEL标配胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全/主动刹车系统、倒车影像、前后倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓解、分段式电动天窗、主动闭合进气格栅、雨量感应雨刷、自动空调、PM2.5过滤装置等等。

动力上，捷豹XEL标配2.0T涡轮增压发动机引擎，采用了两种不同的功率调校，分别为200PS/250PS，如果家用的话，选择200PS功率调校的2.0T的发动机足够了，匹配8AT变速箱，320牛米的最大扭矩，既能满足你的驾驶 ，同时也能给你带来很不错的驾驭操控感。其中8.3秒的百公里加速足够了，并且百公里综合油耗仅6.7L，同时满足国VI排放标准。在底盘方面，前面说了捷豹XEL采用的是前置后驱结构，前搭配了双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架。

总之，捷豹XEL我个人觉得对于喜欢它的人来说话性价比还是很高的，虽然有小毛病，但是人也无完人，更别说机械品。值得一提的是，捷豹XEL还是全铝车身，在操控上和产品力上确实不差，不过在保值率上并不高，这个不可否认。那么对于这辆车大家有什么看法？一起留言说说吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系没有 座椅吗

太平洋汽车网宝马5系有 座椅。 的等级分类 有很多等级，如全粒面 高于修面 、头层皮优于二层皮。在各种 消费品中，汽车用 要求是最严格的，特别是在耐久性、雾化性、可挥发性有机物的排放以及紫外线/热老化等性能指标上。

BMW5系上的 供应商叫鹰革沃特华（EAGLEOTTAWA），这是一个非常有来头的公司，至今已经150多年历史，甚至比汽车的历史都长，没错，在没有给汽车“服务”前，这家来自欧洲的供应商已经开始给马车提供皮饰了。据介绍，全 每三辆豪华车的 ，便有一家是这个公司提供的，是不是很厉害？

记住Saddle这个单词N a是我们常听到的豪华车型采用的一种高级 。其实，它是平纹柔软 的总称，也分等级，宝马Saddle则是N a中很高等级的一个细类，因此，Saddle也是BMW自己御用的N a 的一个专属词。

Saddle 的皮源都来自欧洲和北美，这些地区的皮源是 上公认最好的。在寒冷地区生长的牛皮比较紧实，生长周期慢，没有蚊虫叮咬也就没有疤痕，后期无需修面。它们的饲养环境也好，牛群吃着有机食品。在这样条件中生长2至3年的公牛最适宜提供 皮源，颈部皱纹、兽癣等自然瑕疵极少。欧洲血统的品种，例如海福特牛、夏洛莱牛、利穆赞牛、亚伯丁安格斯牛，都适于生产 的汽车 。

制作工艺包括三个主要步骤，即鞣制，涂饰和裁切。宝马还是 一家有严苛的 球板耐磨测试的汽车厂商，来确保Saddle的高耐磨性能。多区域的厚度和软硬度控制要求，为整皮包覆的宝马座椅舒适性提供了保证。测试时，将测试皮包在特定的球板上，涂饰面朝上，然后用包着标准摩擦布的摩擦头往复旋转摩擦800次，再观察 表面凸起点的涂层，对比参照标准进行评价，宝马的要求是破损点不能超过5个，耐磨性可想而知。

英菲尼迪qx50后排座椅放倒纯平吗

英菲尼迪QX50 （ 查成交价 | 车型详解 ）后排座椅放倒纯平。 英菲尼迪qx 50驾驶位座椅调节按钮位于坐垫左侧，主要有腰部支撑、座椅位置，靠背三个调节功能。此外， 英菲尼迪 QX50 的后排座椅可以通过后备箱处的拉手进行放倒。

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为 座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和 座椅等。

为什么后排座椅会凸起？

首先汽车后排座椅的凸起，主要还是为了，底盘的平整性而设计的，因为汽车的底盘部分，需要通过传动轴和排气管，才能将发动机的动力，传输到汽车的后轮上，因此从整个结构的科学性和理论上来看，这个后排底板的凸起其实是不可或缺的。

（图/文/摄： 李水清） @2019

好了，今天关于“汽车真皮座椅凸起”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车真皮座椅凸起”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。