定位6座中大型SUV，魏牌蓝山DHT-PHEV实拍

定位6座中大型SUV，魏牌蓝山DHT-PHEV实拍

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定位6座中大型SUV，魏牌蓝山DHT-PHEV实拍

日前，魏牌旗下全新中大型SUV蓝山DHT-PHEV正式亮相，新车全系均采用的是6座布局，搭载由1.5T发动机+双电机组成的插电混动系统，百公里加速时间仅需4.9秒，WLTC工况下纯电续航里程为180公里，综合续航里程则超过1200公里。据悉，蓝山DHT-PHEV或将于4月份正式上市，预计售价30万元起。

作为魏牌咖啡家族的新成员，蓝山DHT-PHEV的外观采用了全新的设计语言，前脸梯形通风口的位置比较靠下，上半部分则进行了封闭处理，并配有向前凸起的车鼻，这也是新能源车型常见的设计手法。两侧大灯组采用了分体式造型，上方是造型狭长的日间行车灯，下方则是横向排列的远近光灯，各由10颗LED光源组成，并与竖状仿进气口装饰相融合，形成“7”字形，显得颇为别具一格。

新车侧面通过方正的造型营造出较为强大的气场，车身除了贯穿式腰线之外，在车门的位置还加入有上扬的切割线条，有助于丰富视觉层次感。车窗边框的镀铬饰条在D柱形成锐角的设计，时下流行的隐藏式门把手在新车上也没有缺席，并配有电动踏板，彰显出中大型SUV应有的厚重感。

蓝山DHT-PHEV是魏牌旗下 采用贯穿式尾灯的车型，中间的灯带较为纤细，但在两侧又加入了额外的光源，并向侧后方形成分叉的造型，从而进一步提升点亮以后的辨识度。后包围通过镀铬饰条形成双边排气装饰，看起来比较沉稳大气，符合自身的定位。车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。

车内的话，蓝山DHT-PHEV配备了时下风靡的贯穿式大联屏，由12.3英寸全液晶仪表和27英寸娱乐屏组成，屏幕分辨率可达4K，用来看 什么的绰绰有余。新车搭载了Coffee OS 2新一代咖啡智能座舱系统，支持触控、手势、语音、头姿等多种交互方式，并且“小魏同学3.0”语音交互系统可实现多音区声源定位、多任务指令、连续对话、可见即可说、上下文记忆、主副驾同时识别等功能，带来更加便捷的语音交互体验。

中控屏下方保留了一排实体按键，在周围还辅以磨砂黑饰板进行点缀，有助于提升内饰的豪华质感。空调出风口被隐藏在中控台当中，呈现出较高的简洁性。方向盘采用了全新样式，前方配有增强现实AR-HUD抬头显示系统，可显示挡位、车速、导航、辅助驾驶等信息，A柱还可以看到人脸识别的摄像头。中央通道区域布局有手机无线充电面板、带盖板的储物槽和杯架，以及对开式中央扶手箱，还采用了电子怀挡。

蓝山DHT-PHEV车内为2+2+2的六座布局，座椅由N a 材质进行包裹，副驾驶座椅配有电动腿托、12向电动调节、座椅迎宾/加热/通风/ 功能，前方遮阳板还有一个大尺寸的化妆镜，并在边框加入了LED灯带，中控台下方的手套箱容积为10升。

第二排2个独立座椅靠背倾斜角度最大可达50度，座椅扶手支持无级调节，并同样配有电动腿托、座椅/加热/通风/ 功能，主驾驶座椅背后还有可折叠的小桌板，侧窗玻璃加入有手动遮阳帘。即使是第三排，新车也配备了座椅加热，并且空间表现在六座SUV当中属于偏上水平，加上座椅填充物的表现也比较厚实，令乘坐起来的舒适性有所保证。

动力部分，蓝山DHT-PHEV将搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率为130千瓦，系统综合功率为380千瓦，综合扭矩可达933牛·米，拖动这么大一台SUV还是绰绰有余的，传动系统匹配2挡DHT变速箱，百公里加速时间仅需4.9秒。

新车配备容量为44.5千瓦时的三元锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程为180公里，满油满电的综合续航里程超过1200公里，亏电状态下百公里综合油耗为6.7升。此外，还提供3.3千瓦的对外放电功能。

作为参考，摩卡DHT-PHEV的售价区间为29.50万—31.50万元，定位更高的蓝山DHT-PHEV在售价方面想必也会更贵一些，而到了30万这个级别，既有丰田汉兰达/皇冠陆放这样的合资品牌油电混动SUV，也有理想L8、比亚迪唐DM-p等自主品牌新能源SUV，因此蓝山DHT-PHEV面临的压力并不算小。对于新车，大家有什么想说的吗？（文/舒心）

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近日，长城旗下魏牌全新SUV车型蓝山内饰正式亮相，此前它的外观已经公开，新车个性的外观设计备受瞩目。定位中大型的大6座新能源SUV。

只看图片，你似乎感觉不到它的大，尺寸上，新车的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。从尺寸上看，它与别克GL8这些MPV的长度和轴距相当。也就是说，长城魏牌蓝山就好像把一款MPV给加高了一样。

但是从图片上看，你感觉不到它尺寸的巨大。车头是狭长的日间行车灯和大灯造型，而车身又非常魁梧。

在内饰方面，更容易让人接受，采用了目前新能源汽车普遍采用的设计方式，内饰采用三个屏幕，全液晶仪表，中控屏，副驾驶前方都有屏幕。中控屏下部带有少量的实体按键，中控面板采用了灰色的木纹装饰，空调出风口是横贯式的造型。

从公布的图片看，新车还采用了HUD抬头显示系统，另外在左侧A柱上还能够看到人脸识别摄像头。科技配置是比较高的。

新车使用的是MPV风格的2+2+2座椅布局，第二排是两个独立的座椅，内侧带有座椅扶手。

动力部分将会搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统，这套动力系统的最大综合功率为380kw，WLTC工况纯下的电续航里程为180km。

魏牌蓝山还没有发布之前就饱受争议，因为外观设计被网友吐槽，所以长城汽车公开征集对新车的修改意见，进行了修改。在对外观进行了调整之后， 眼看上去更像新能源车了。而且科技感不错，但依然缺少一些档次感和厚重感。

其实魏牌蓝山的尺寸已经与理想L8的尺寸非常接近了，都是5米级别的中大型SUV，轴距都是3米以上。但是我们看魏牌蓝山图片的时候会觉得它没有理想L8的尺寸大。而中国用户又普遍喜欢看起来很魁梧的车型。因此我认为在设计上，魏牌蓝山还是有些吃亏。

其次，魏牌此前一直是以燃油车型为主，长城转型新能源之后，没有像比亚迪一样大火。反而是理想，问界这些新势力公司的车型火爆了，所以魏牌蓝山主打新能源车型，可能还是会给用户不专业的印象，这是吃亏的第二点。

第三，长城采用的DHT-PHEV结构，从技术和节油效果上，比单纯增程式混动更复杂，成本更高，因此在价格方面，不会太便宜。而竞争对手们却使用结构更简单的增程式混动，因此车型的价格也更低，所以在性价比优势上，魏牌蓝山也是比较吃亏的。

因此综上所述，魏牌蓝山想要在新能源汽车市场，取得突破，估计不会太容易。

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