富裕汽车座椅_富裕汽车座椅改装店

富裕汽车座椅_富裕汽车座椅改装店

下面将有我来为大家聊一聊富裕汽车座椅的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于富裕汽车座椅的问题我们就开始来说说。

文章目录列表:

1.如何分辨一辆车的好坏

2. 杯激战正酣，车里躺平看球赛需要啥条件？不妨瞧瞧这几款

3.五菱宏光PLUS五座版怎么样？靠谱更实用，一起看看车的魅力

4.汽车的这些部位为什么不允许改装？原来是因为这样！

5.买车选5座/7座还是4座/6座？到底哪种汽车座椅布局最适合你？

6.富裕家庭！买新能源SUV，蔚来ES8/捷豹I-PACE/理想ONE究竟怎么选

如何分辨一辆车的好坏

如何分辨一辆车的好坏：

如何分辨一辆车的好坏

对于车企们来说，在经济的不断变化后，自身的发展也是在不断变强的。而消费者们在自己的手头变得更加富裕后，在购车时能选择的对象也发生了不同的变化，质量更优、品质更好的车型也是得到了大家的喜爱！可是汽车有好的，就自然也有品质很一般的车型，甚至在相同款型的车辆的中，也有着高配与低配的区分。但对于消费者们来说，在购车时怎样才能选择到一辆配置不错的吗？如何分辨一辆车的好坏？老司机：只要有这3个配置，就算高端车！

1.前车雷达

其实带着这种配置的车辆，一般的都属于高端的汽车。像普通的车辆，或是一般的车辆只是会配有后车雷达，而像这种前车有雷达配置的车辆一般都是高端的车型了。但也有些车主表示这个配置其实作用不大，甚至从一些方面来看，也是显得有些鸡肋的，而后雷达才是在倒车时使用最 繁的地方。

2.汽车天窗

很多的车主们在购车时，会着重注意一些配置，天窗、自动泊车、座椅加热、自动启停、大灯清洗等，同样这些在汽车上很热门的配置中，有一些很实用，可也有一些是用处不大的。很多车企为了满足消费者们的需要，也是增加了相应配置来提高车价，可以说拥有这些配置的车辆都属于高端车。

3.汽车车灯

车辆从来不是一个随便的物品，价格的高低也是能够决定汽车的好坏！同样一般对于低配的车型来说，在汽车大灯的选择上，为了解决成本降低汽车的价格，使用的都是卤素灯。而像奥迪这样高端的豪车，使用的都是LED大灯，同时奥迪也被成为是汽车灯厂！并且在随后的使用中，LED大灯也成为豪车的代表，同时价格也上升了不少。

杯激战正酣，车里躺平看球赛需要啥条件？不妨瞧瞧这几款

四年一度的 杯激战正酣，全 欢度这场 盛宴。相信除了那些“天选打工人”，不少球迷朋友近期都着实过足了一把球瘾吧，比如2022 杯小组赛C组第二轮比赛就相当精彩，梅西凭借 波破门打入个人 杯的第8个进球，并助攻队友锁定胜局。精彩的赛事必然是球迷们喜闻乐见的，当然，好的看球环境也至关重要，如果在车里看球赛该是一种怎样的体验呢？除了大屏、大空间、还得满足啥条件？不妨从这几款车里来找答案吧。

极氪009

近日，吉利控股集团董事长李书福和网易CEO丁磊两位大忙人，亲自下场示范，在前两天的阿根廷VS沙特这场比赛时，就坐在有“空中大平层”美誉的纯电豪华中大型MPV——极氪009里，给大家展示车里看球现场。极氪009第二排的车载吸顶屏电视，搭载专属的全球首个MPV数字电视生态，不仅能够观看全国各地的电视节目，还拥有同级最大15.6英寸中央吸顶屏，这一吸顶屏支持5档观看角度调节，无论是坐着看还是躺着看，都能获得最佳观赛角度。

极氪009车内拥有7.4㎡ 宽适套内面积，每一排乘客都能享受舒适的伸展空间，丝毫不拥挤。而且整车90%以上区域都拥有吸声材料+多层隔声措施，看球看到尽兴时，激动呐喊比不可少，这车里看球也能随心所欲为自己看好的球队喝彩加油了！此外，车内的第三排座椅甚至可以完全放平，秒变舒适大床，看累了还能躺平休息一下。

重点还得说一下两位老总所乘坐的“贵宾座”，车内每一个座椅都标配了 进口的Soft N A全粒面头层 ，内里填充10mm梦幻回弹海绵，带来非常不错的乘坐舒适性。而且，第二排排座椅同时还支持5种 模式，并且有3档强度可选，一边看球一边享受SPA级私人 ，想想是不是就觉得很爽？

理想L9

毫无疑问，“奶爸车”已经成为理想的标签，也已经成为检验理想产品的主要指标。作为理想汽车旗下的第二款量产车，理想L9定位大型SUV，尤其是车内交互和娱乐休闲方面也非常出色，你说它是一个移动的客厅也不为过。

首先说说屏幕，理想L9在车内总共设置了5块屏幕，其中，中控屏、副驾驶娱乐屏和安装在车顶上的娱乐屏，它们均为15.7英寸的OLED屏幕，具有3K高清分辨率。而且，屏幕可以独立显示画面内容，甚至可以实现三机位全角度观赛，是不是有种现场看球的感觉？而且，理想L9配备了两颗高通骁龙8155芯片，配合24GB内存和256GB高速存储组成计算 ，同时它还支持双5G运营商切换，有效保障了 画面的流畅性与清晰度。

此外，理想L9全车拥有21个扬声器，功放的最大功率甚至高达2160W。其中由7组扬声器组成全车环绕，3个重低音单元组成低音矩阵，4个顶部扬声器组成天空环绕，形成7.3.4全景声音响布局。值得一提的是，它可以与第二排座椅联动，带来4D沉浸式观影体验，大大提升观赛体验。

作为一款全尺寸SUV，理想L9的内部空间也相当充裕，而且理想L9的六个座椅均采用了N a皮包裹，头枕也是一如既往的舒服。功能性上，座椅均配备了电动调节和座椅加热，前两排座椅还拥有座椅通风和10点位 ，同样能够带给你非常舒适的观赛体验。

高合HiPhi X

高合汽车作为新势力后来者， 度上虽然不如早期的“蔚小理”等头部车企，但是发展势头不容忽视。旗下中大型SUV高合HiPhi X凭借前卫的造型、 的展翼门系统以及丰富的配置备受用户关注，想想坐在这样一台车里看球，也是非常酷炫的吧。

如今大屏当道已经不足为奇，但是高合HiPhi X的车内屏幕着实吸睛，车内集成了多块屏幕，中控屏和副驾娱乐屏尺寸分别达到了16.9英寸、19.9英寸、19.9英寸，尤其副驾驶前面那款19.9英寸的大屏在量产车副驾娱乐屏中 算是超大尺寸了，再加上17扬声器英国之宝音响、奇华顿定制智能香氛系统等，相信能够给你带来非常不错的观赛体验。

有个细节需要说一下，高合HiPhi X的副驾驶前方的中控台区域向前探出很多，空间非常富裕，坐在前排观赛的乘客膝部与小腿基本不会碰到中控台，进一步保障了观赛舒适度。

其次，作为一款中大型SUV，高合HiPhi X有着5200mm的车长以及3150mm的长轴距，同样带来比较宽裕的车内空间，此外，座椅支持主副座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风/ 、电动座椅记忆，而且第二排座椅同样支持腰部调节、左右调节、腿托调节、加热、通风、 等功能，舒适度也不在话下。

腾势D9

腾势D9作为腾势汽车推出一款中大型MPV，有了比亚迪的背书，这款车的关注度一直居高不下。且不说其高端时尚的造型设计，车内的豪华配置同样值得关注。

对于熟悉比亚迪车型的用户来说，腾势D9的整个内饰设计算不上多新颖，但是档次感和科技感 够格，尤其是中间的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置腾势Link超智能交互，支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等10种情景模式、OTA升级等，且全系车型标配5G，下载速度高达1G每秒，将手机的标配延伸至汽车，让更多用户体验到跨终端的无缝链接。

腾势D9全车采用N A 包裹，座椅设计的比较大气，功能上也比较丰富，像多向电动调节、加热、通风等功能都不会缺席。尤其是第二排座椅也带有腿托、通风、加热、 等功能，而且拥有四块屏幕，包括后排独立的多媒体系统以及集成在扶手处的控制屏，想想多人观看球赛的场面，是不是也相当带感。

此外，腾势D9还全系标配了7.1声道环绕声场、14个扬声器的丹拿扬声器，有丹拿首席调音师Bjarke带团队调校。而且，车内的隔音效果、高级负离子香氛等等，都是加分项。

小结：谁说看 杯必须窝沙发里？如今的汽车，早已不是简简单单的出行工具，我们从只能在车里听音乐吹空调变成了K歌**各种娱乐无所不能，上述几款车型，相信同样能够带给你不一样的看球体验，感兴趣的小伙伴们不妨约起来，一起解锁看球新姿势吧！

本文来自易车号作者车 周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

五菱宏光PLUS五座版怎么样？靠谱更实用，一起看看车的魅力

在创业的道路上，难免需要台可靠的好车，大部分的奋斗者首选的可能就是五菱车了。从五菱宏光的出镜率可以看出，它已成为很多人一起奋斗的好车，同时也印证了五菱车的可靠品质。五菱宏光凭着皮实耐用、价格亲民、超大空间等优势，成为国民用车，而升级后的?五菱宏光PLUS在保持以往优势的同时，也做到更进一步，出众的产品力将使其成为更多人的奋斗伙伴，一起来看看宏光PLUS到底怎么样吧。

五菱宏光PLUS推出两座、五座、七座和八座车型，满足了消费者拉货载人的用车需求，而五座车对于家商来说都比较友好，让出行效率更高，载货方面也很强。五菱宏光PLUS的车身尺寸为4720/1840/1810毫米，轴距为2800毫米，是五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型，不论家用还是商用，这样的空间都足以给乘坐者带来舒适性的体验。

更大的车身尺寸让五菱宏光PLUS拥有更富裕的车内空间，五座布局让车内空间的利用率更加灵活多变。车内的第二排座椅支撑比例放倒，最右边座椅还是个自力座椅，能够完成独自折叠侧翻，这个侧翻自力座椅是五菱宏光的经典设计，非常的好用。五座版本的五菱宏光PLUS，更用于家用车，二孩、人口多的家庭，在坐满人的同时，还能随车还能装载很多的生活物资、出游用品，没有任何压力。

在配置上，五菱宏光PLUS做到了同级最实用。该车全系标配了EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等安全实用配置，高配车上还搭载定速巡航功能，在高速及长途驾驶时，用户可以让双脚得到放松，在面对任何复杂的路况时，也可以从容去面对。

五菱宏光PLUS是基于CN150前置后驱 全新研发的产品，底盘采用的是前麦弗逊+后螺旋弹簧五连杆非独立悬架，滤震也非常到位，在驾驶过程中，五菱宏光PLUS的表现非常稳健，通过减速带也没有明显的颠簸感，使舒适性和稳定性均得到了提升。

五菱宏光PLUS搭载的是1.5T和1.5L两种发动机，其中1.5L最大输出功率73Kw，最大净扭矩140牛·米，满足国六排放标准。起步时轻松带劲，爬坡和载重能力也得到很大提升，载人、拉货都很合适，配的是6MT?手动变速，在用车过程中，驾驶的体验也非常 ，同时在油耗方面也非常经济，不足六万的价格也让年轻人拥有了买车的机会。

说的题外话，其实五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地，其中柳州本部占地89.2万平方米，拥有东部、西部以及发动机三大制造工厂，如此强大的实力也打造了多款火爆的五菱汽车。其中包括五菱宏光S、五菱宏光S3、五菱荣光系列（包括微面、小卡）、五菱之光系列（包括微面、小卡）、五菱征程、PN货车，满足了不同人群的用车需求。

人民需要什么，五菱就造什么，这一点从五菱宏光PLUS的身上同样可以看出来。宜家宜商的五菱宏光PLUS满足了用户不同场景下的用车需求，而五菱宏光系列还拥有着好开耐用的品质，价格上也一如既往的亲民，也正是因为如此，五菱宏光能够被称之为国民神车也就不足为奇了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车的这些部位为什么不允许改装？原来是因为这样！

看了数篇感人的文章后，许多人都会感觉到人生得到了“升华”。 车辆想要升华，离不开改装。 说到车辆的改装，还真不是大家随意想怎样改都可以的，什么样的情况下，属于合法的改装，什么样的情况下，不属于合法的改装，如果来进行合法的改装，这些都是大家需要注意的问题。

三大件通常不改装

其实总的来说，车辆的行驶里程是对车辆的三大件，比如发动机、底盘悬架、变速箱等部件寿命产生影响的最大因素，当然行驶的多，磨损的就多，自然消耗就非常的厉害，因此一款车要想改装，很少涉及到发动机、变速箱和悬架的改装。

想要改装的条件

许多人都说有，很多配置是彰显自己身份的标识，就比如许多的老司机，都会选择买一款带天窗的车型，不过有很多人说买带天窗的车其实并不安全。 另外，年检最主要的目的，也是为了防止汽车存在安全隐患，因此，想要改装车，也需要对汽车的基本状态、排放标准、汽车的证件号牌等进行检查。

车标不允许改装

其它还有几个细节方面，也是不能改装的，比如说车标，其实大家平常会看到有人改装了自己的车标，比如很多豪车都喜欢贴一个五菱宏光的标识，也有一些车喜欢贴上一个进口车的标识等，其实这些都是不允许的。

为什么要改装

汽车改装是为了让这款车发挥极限或超出原车能力范围所进行的加装，以汽车的寿命、油耗、舒适性为代价、追求更强大的性能极限。 对于喜欢改装车的人们来说，最常见的改装部位就是汽车的座椅，因为大部分用于改装车的车型，都是一些普通轿车或SUV等，作为改装车使用时，空间并不富裕，拆掉后排座椅的话，能够极大的扩大车内的使用空间，不够前座椅是万万不能拆除的。 下面再来说说可以改装的都有哪些部位， 一款车的后两排座椅，也是可以改装的，还有前车盖，车胎，后车厢等等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车选5座/7座还是4座/6座？到底哪种汽车座椅布局最适合你？

还记得你人生中 次乘坐的那辆私家车吗？

1999年，我亲戚从外地买回来一辆二手桑塔纳，柔软的座椅、安静的车内环境、极为轻微的发动机声音，让没见过世面的我惊掉了下巴，原来车还能做到如此 ！可是当他把车开回老家给家里老人过目时，奶奶噗嗤一笑说了句“这车不如隔壁家的小面包，人家能坐7个人”。

虽说老年人经多见广，不过奶奶还是被嘲笑了一把思维老土。没成想“报应”来了，每次节假日从市区回老家，这辆5座的桑塔纳总是不能将所有人都带上，至少有一两个人要离开大部队乘坐公交车，费时费力。

那么问题来了，汽车座椅归根结底属于“一锤子买卖”，敲定之后不能改了，到底什么样的车内座椅布局最适合你呢？

5座/7座是经典

在所有车型中，采用2+3座椅布局的5座车型是最普遍的，几乎所有的轿车和大部分SUV都采用这种设计，同时也是最成熟的座椅布局方案。细心的朋友会发现，即便是本田飞度、斯柯达晶锐这种小型车，实际坐进车内，腿部、头部甚至横向臀部空间都非常宽敞，这是为什么呢？

原来，5座车型前后两排座椅的设计正好在车辆前后轴距之间，并且匹配座椅靠背角度和坐垫角度的微调功能，让乘客以最舒适的“微躺”姿势坐进车内，这也是5座车型空间利用率更高的原因。

但随着“二孩政策”的推进，一个家庭拥有两个小孩的现象越来越普遍，此时一家四口再加上2位父母，传统5座车型就已经不能满足出行需求了，于是车企们灵机一动，在SUV车型上推出了7座设计。

对于7座SUV，相信很多人对它的感受和我类似，那就是“既爱又恨”。这种车型的优点是可以多乘坐2位乘客，并且最后一排的座椅通常支持折叠收纳，以获取更大的行李空间。然而2+3+2布局的设计非常“反人类”，为了能给第三排座椅留出足够的腿部空间，第二排座椅必须向前挪动，这样就影响了第二排乘客的腿部空间。不仅如此，第三排乘客上下车也极其不方便，需要将第二排座椅向前翻折再钻进车内，乘坐时空间感也十分压抑。

当然，车企们针对7座车型还有一种座椅布局，那就是采用2+2+3设计的MPV车型。相比SUV上常见的2+3+2，这种设计让第三排乘客上下车变得更为方便和优雅，只需从第二排两个座椅中间的过道中向后走去就行，而且第二排两个独立座椅可以设计成更豪华的VIP座椅，舒适性更高。

但这种设计也有弊端，例如第三排乘客几乎直接坐在后悬架上方，舒适性相比前面两排有一定差距。而MPV车型的行李箱空间在不翻折第三排的情况下几乎是来凑个数的，根本无法和轿车、SUV相提并论。

4座/6座是创新

提到4座车型，其热度很大程度是被最近上市的雷克萨斯LM四座御世版带起来的。雷克萨斯LM设计师的脑回路很简单，既然嫌弃MPV的第三排，为何不将其直接取消，把各种空间和配置资源都集中到第二排呢？由于第二排空间的大幅增加，两张拥有 奢华感的超级VIP座椅被塞了进来，相比之前的航空座椅，它们更大、更舒适，功能也更全，当然也更笨重。

这种设计也并非MPV专属，中大型豪华车上也会偶尔采用，例如奔驰S级迈巴赫、奥迪A8L、宝马7系等都推出过4座版车型。去除一个中间座位换来后排两个更为舒适的半独立座椅，对没有载客数量需求的行政级轿车来说反而是优势。

不过4座车型显然不适合家用，成本高昂不说，如果是一家人出行，4个座位又怎么安排呢？难不成费时费力开两台车？所以这种座椅布局的局限性非常明显。

再看SUV，由于车内空间不如MPV，所以这种车型几乎不能采用更为实用的2+2+3座椅布局。然而灵机一动的设计师采取了折中方案，那就是2+2+2的6座设计，用损失一个座位的代价换来后面两排乘客更高的乘坐舒适性和上下车便利性，想想也是很划算的。

6座SUV和MPV一样拥有第二排两个独立VIP座椅，并且设计了中间通道供第三排乘客穿行。2+2+2的设计即便是“二孩家庭”一家四口再加上一对父母也完全足够，并且相比MPV拥有更好的操控性与动力性能，商务感也不会那么浓郁，非常符合当下家庭用户的需求。

汽车普及改变出行思维

一年多以前我去了趟俄罗斯，发现即便在豪车遍地的首都莫斯科，人高马大的俄罗斯人也并不太喜欢加长车型。例如宝马5系、奥迪A6、奔驰E级等都是标轴，即便 7系、S级也都是标轴，后排腿部空间相比国内的加长版几乎缩水了一个级别。一开始我并不理解，但经过对车流中多数车辆的观察后发现，原来俄罗斯人对后排的需求真的很低。

由于俄罗斯乃至整个欧洲人均汽车拥有量很高，对他们来说，主驾与副驾才是两个核心座位，后排只是针对儿童或应急需求，所以要那么大空间干啥呢？况且轴距加长后，车辆的操控性、价格、重量都会受到影响，这也是标轴车型在那里盛行的主要原因之一。

这就好像二十多年前在我们 流行的自行车，如果后座不能坐人，那销量肯定不会好。然而随着人民收入水平提升，自行车不再是稀罕玩意儿，你看如今的马路上，又有多少自行车上坐着两位成年人呢？

当然，由于国内人口基数巨大，人均汽车拥有量并不能达到欧美发达 的水平，否则会给本就不富裕的交通资源带来巨大压力，因此也就注定中国汽车消费要向“一车多人”而不是“一人一车”式发展。而4座或6座车型的推出也是符合目前国内用车环境的明智之举，毕竟除了一辆能装更多乘客的家用车，更顺畅的交通也是极为重要的出行需求。

写在最后

综上分析，7座SUV车型市场占有率将会逐渐向7座MPV车型转移，而5座轿车或SUV依然会保持主流，创新的4座与6座车型则会随着市场需求变化得到进一步普及。

然而不论是传统的5座、7座还是新潮的4座、6座，每一种车型都有自己的核心受众群体，因此在购车之前认真思考自己的用车需求，理性选择车型座椅布局才能做到“车尽其用”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

富裕家庭！买新能源SUV，蔚来ES8/捷豹I-PACE/理想ONE究竟怎么选

文/磊磊

随着越来越多新玩家的入场，新能源车品类，正成为一个火热竞争的风口。而随着整体购车人群的愈发年轻化，时尚风成为了该级别中的一个不可或缺。

蔚来ES8

外形层面，全新ES8车型采用蔚来家族式“X-bar”的设计语言，前脸造型夸张且富有个性，但也很具争议性。分体式日间行车灯和前大灯组也是不按常规的设计表现，配合银色装饰条以及黑色横向前格栅，很有立体感。

车身侧面，全新ES8双色搭配和悬浮车顶的设计让车身显得不笨重臃肿，看上去更加年轻时尚。尾灯造型的灵感来自于自家电动超跑EP9，很有科技感。尾部整体造型不像前脸一样复杂，而是采用简约和稳重的风格。

内饰层面，全新ES8则十分华丽，做出了多种材质层次的豪华感。车内大面积采用皮质包裹，中控台上方大面的区域采用软性材料包裹，方向盘采用镀铬的按钮，整个车内氛围比较显档次。许多车友都说在内饰中采用多块大屏幕是新创车企惯用的简单粗暴的方法，但同样的方法在蔚来ES8上却似乎较为克制和追求细节。仪表盘为全液晶屏，尺寸大，显示的内容直观清晰，但并非刻意追求尺寸的大。信息布局的合理和合乎逻辑的菜单布置才是其体验良好的根本。

空间层面，新车保持了现款7座车型的中控设计，但在一些配置方面可能会有区别。6座版与现款最大的区别自然是在座位布局上，新车会采用2+2+2的座椅布局，其第二排座椅从三个连体座椅变更为两个独立座位，在舒适性上会更胜一筹。凭借电动动车的 优势，6座版ES8也会拥有全平的地台，第二排座椅中间便会有方便进出第三排的通道。

而在最为核心的动力架构层面，全新ES8提供70kWh、84kWh、100kWh三种电池方案，续航里程分别为415/485/580Km。

捷豹I-PACE

外形层面，全新纯电车型架构的应用，赋予了I-PACE”车型极大的设计自由度，外形设计具备跑车的犀利动感，却也不失SUV所应具备的大气舒展。

内饰层面，I-PACE大幅继承着捷豹车系一以贯之的精密感，液晶触控面板等新鲜元素的注入，也赋予了这款新能源车本该具备的科技范儿。

动力层面，新车采取前后双电机布局，双电机分别位于前后轴，电池位于前后轴中间，整车重量分布均衡，0-100公里/小时加速时间仅需4.8秒。续航与充电方面，新车采用采用90千瓦时的锂电池组，具备480公里以上的续航能力，100千瓦快充条件下可在45分钟可获得80%电量。

科技方面，新车采用Alexa智能语音控制，操作系统支持OTA远程升级，搭载4G?WIFI热点，最多支持8台移动互联设备。

理想ONE

增程技术的应用，是它成为了一台没有里程焦虑的中型自主增程式SUV。外形层面，基于中型SUV的身份，ONE有着充分的基础和底气，去实现中国SUV消费人群最为看重的虎实大气，车身流线外扩延伸，风格具备极强的扩张感与外扩向。

内饰层面，新车实现了豪华、科技兼备的整体视觉质感、多屏互联内饰更是其中亮点。

车身尺寸层面，新车长宽高分别为5020/1960/2935mm，已超越汉兰达等标准中型SUV，达到中大型SUV车款级别。

动力层面，理想ONE采用偏向性能表现的前后双电机四驱的驱动方式，前后电机最大功率分别为136/190马力，百公里加速仅需6.5秒。配合1.2T增程内燃机，最大续航里程可达800km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰、宝马、奥迪这些豪车比普通车好在哪里？

在 经济快速发展下，人民也越来越富裕。几十年前被当作稀罕玩意的汽车现在已经随处可见，甚至挤得没有地方停放。日益剧增的不仅仅只是汽车的数量，还有汽车的种类。哪种汽车好、哪种汽车不值得买也成了许多爱车人士喜欢谈论交流的东西。对于我们普通人来说，如果钱还算充足，大部分人脑子里想出来的好车就是奔驰、宝马、奥迪，但是并不知道到底选哪一款。真正懂车的人都选择这三款车，看看你的车上榜了吗？

款上榜的车是奔驰s，虽然奔驰作为豪车被许多人所追捧，但奔驰中也有优等劣等之分。奔驰s就是奔驰车里面的各方面都比较不错的。 座椅，黑色外观整体看上去十分沉稳，双层玻璃使你更好地屏蔽外面 ，过减速带时的沉稳也让人赞叹不已。

第二款上榜的车是奥迪A6，相信是大家都很熟悉的一款车。它是奥迪品牌旗下的一款中大型商务车，外形沉稳大气，受到许多老板的热爱，是一款出行办公使用车辆的良好选择。并且奥迪A6的价格也没有太昂贵，稍微比较富裕的人就能够入手。

第三款车是宝马3系。车圈里有一种说法：奔驰的精髓在S级，宝马的精髓在3系。宝马3系作为宝马品牌旗下的产品，是一辆中级轿车。偏运动型的车身外表尽显活力，收获了许多年轻人的青睐。如果想要买车，宝马3系是一个很不错的选择！

这三款车是不少车迷们公认的好车，不仅是体现在价格上，更多的是体现在车的性能以及内饰的舒适度上。如果你正在准备买车，不妨可以考虑一下这三种，相信会让你有一个良好的体验的！你觉得呢？

x5运动模式座椅夹紧吗

x5运动模式，在选装运动座椅的前提下，座椅两侧才会夹紧。

新款宝马X5前排M运动座椅，车内都富裕空间一如既往的富裕阔绰，车内座椅都为 打造，前排座椅设计为运动款式并且带电动加热和腰部支撑等功能。

运动座椅产生的原因：

一般的普通汽车座椅强调舒适性，但是在弯道行驶时，无法支撑侧向加速施加于身体的强大离心力，驾驶者的身体产生严重的侧倾。

相对的也影响到车身所传送的抓地力与转向的回馈力量，对于大马力运动型车辆来说，这种情况的出现，会使安全性随之降低，这也是在大马力车上会推出运动座椅的原因。

好了，今天关于“富裕汽车座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“富裕汽车座椅”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。