新能源汽车中，比较推荐的是哪几款？

新能源汽车中，比较推荐的是哪几款？

下面将有我来为大家聊一聊新能源汽车中，比较推荐的是哪几款？的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于新能源汽车中，比较推荐的是哪几款？的问题我们就开始来说说。

文章目录列表:

新能源汽车中，比较推荐的是哪几款？

2.外媒评2019年十佳家庭SUV，这些车型你也认同吗？

很多人提到电动车就推荐特斯拉、蔚来、理想，这些车是很 ，但是难道买车都要奔着贵的吗？平价电动车也有它的好处。

一、比亚迪海豚

二、大众ID.3

三、欧拉好猫

四、哪吒S

五、科莱威

今天推荐几款亲民价格的电动车，虽然没有特斯拉、蔚来高端，但作为代步车，完全足够了。

一、比亚迪海豚

比亚迪作为新能源车企当中的佼佼者，自然不会缺少 的新能源车型，今天我们来讲讲比亚迪海豚，海豚虽小，但是五脏俱全。

价格：指导价10.28-13.08万。

空间方面：比亚迪海豚定位小型车，车身尺寸长宽高分别为：4125*1770*1570mm，轴距2700mm。

外观内饰：内饰挺有氛围感 操控友好，尤其掉头停车很方便。

续航充电：海豚有301km、405km以及401km三种续航里程可供选择，全系采用单电机前置驱动形式。除骑士版之外，电机总功率为70kW，骑士版车型电机总功率130kW。全系搭配磷酸铁锂电池（刀片电池），安全性能非常高。

电池组质保：6年或15万公里

优缺点：

1、海豚配备了很多适合新手的功能，比如倒车影像、多种驾驶模式、定速巡航等，还支持远程控制。

2、基本没毛病，非要说就是俺get不到这个撞色的外观。

二、大众ID.3

上汽大众ID.3是基于大众MEB 打造的第三款车型，轴距长2765mm，拥有5座的布局，现提供极光绿、晶质白、离子灰、赛博黄、超导红5种车身颜色。

外观：圆润+小巧=高颜值，全新家族灯带+矩阵式大灯+20寸大轮毂=好看又好开。

内饰：大众纯电家族内饰，拼色设计，科技感满满。储物空间极多，堪比日系。

空间：后排空间 够用，怎么说也是2765毫米的轴距，后备箱也比大众家里的高尔夫要大。

功能：触控车机，甚至还有手势控制，方向盘也有按键方便操作。

续航充电：续航最大450km。快充0.67h，慢充8.5h。

电池组质保：3年或10万公里

优缺点：

?好操控、好开、能耗值 ，是款经济实惠家用车。

?内饰塑料感强，追求做工质感的uu可以直接pass。

三、欧拉好猫

真的会有女孩子拒绝欧拉好猫么？这谁能扛得住！开着欧拉好猫出去心情都是甜甜的！一共四种颜色：原谅绿、奶油绿、波兰万、万人米。外形复古时尚?更 复古潮流，车身造型依延续复古路线，饱满 的上端设计，十分干练！

外观：颜值不用多说，欧拉全系几乎都是按女性审美来设计的车。

内饰：

1、使用大面积化妆镜，并带有环形LED补光灯，女人天生爱美，拍照还要找对光线呢，化妆怎么能没有带灯的镜子呢？

2、悬浮式中控大屏+旋钮式换挡，在复古设计的内饰中带来末来的冲击。

3、人体工学复古座椅：复古条纹设计，还具有记忆调节功能、加热、 坐的时间久了，减少疲劳感！！

续航充电：续航最大501km。快充0.5h，慢充8h

电池组质保：4年或15万公里

产品优缺点：

?颜值高，小巧好操作，依然有照顾新手的配置，如倒车影像、驻车雷达、巡航系统。

?涨价、等车慢，内饰有点塑料（但还是比ID.3 一些）。

四、哪吒S

既有运动型轿跑的炫酷外形，又有行政级座驾的智慧灵魂。还没有人去看哪吒S一定要去试驾一番！体验感超强好嘛。外观时尚，续航里程超长，适合长途旅行代步。娱乐功能多，内饰富含科技元素，拥有L2.5级自动辅助驾驶，百公里加速度3.9秒。

续航：电续航能力非常高，可油可电，650-1160公里

外观设计：凌厉流畅的车顶线条，动感的肩线，视觉冲击力十足！ 亮眼的线条镀络饰条侧更显得年轻时尚！

车内卖点·

1、扬声器7.1.4声道

高音靓丽通透、中音饱满干净、低音深沉强劲！亲自感受真的特别干净！没有任何杂音。

2、哪吒S座舱LED氛围灯

可以进行无极调节，LED 光源通过氛围灯条投射而出，还可以根据不同场景，速度、温度、音乐产生不同的律动，颜色切换自然，很有科技感呦。

tips：哪吒S也有车展了哟，可以现场体验了。

五、科莱威

日常通勤科莱威性价比真真很赞了，车车小巧，好开好停，它自带7种颜色的氛围灯，这里要夸夸这个氛围灯好智能，它是自带感应的，开车自动开启，停车就自动关闭啦！

配置：主/副驾驶双气囊、胎压监测、一键启动、NFC智能进入系统、倒车影像、倒车雷达、动能回收、铝合金轮圈、皮质座椅、触控中控屏、车载蓝牙、手机互联、冷暖空调等等。

续航：311km超长续航与磷酸铁锂电池双重升级；P67防水防尘等级、航空级热失控管理系统，带来电池安全“双保险”。

充电：仅需5.5小时。

内饰：367L超大后备箱随心储物空间+9英寸高清LED触控屏

质保：三电终身原厂质保（首任车主）。

tips

1、新能源汽车的充电比较麻烦，需要找充电桩。

2、新能源汽车受寒冷天气影响很大。

外媒评2019年十佳家庭SUV，这些车型你也认同吗？

提到7座SUV，合资品牌的定价普遍超过20万+，汉兰达就是其中的代表。以中型SUV为标准的7座SUV，虽然在价格有竞争力，但在轴距和空间方面又缺乏竞争力。如何满足合资、性价比、大空间这些消费需求？作为一家新锐车企，江铃福特科技公司全系产品都依托福特体系，以SUV产品矩阵实现了小步快跑。如今在领字辈SUV的带领下，它正像楔子一般打入同级自主与合资品牌形成的产品需求差。

作为一款7座SUV，江铃福特旗下新领裕正式上市，共推出精领型、铂领型、尊领型、尊领型PLUS等共计7款车型，官方指导价为17.38万元-22.18万元。凭借此价格，江铃福特领裕成为性价比最高的合资大7座SUV之一。

从设计入手，满足消费需求

福特新领裕凭借福特中国全新一代“势能美学”设计理念，在颜值即正义的时代成功出圈。云层式八边形几何格栅，通过纹理和材质动态变化，提升前脸的设计纬度，以流动的风格重塑立体。流线型贯穿式腰线以简约之道贯穿前后车身，更显流线运动 感。光轨一体式贯穿尾灯，造型 且极具辨识度，整个贯穿式尾灯运用了100多颗LED灯珠，提升视觉效果的高级感，实现炫酷的动态迎宾方案，营造满满科技氛围。

同时，福特新领裕通过完善的色彩分析方案，以及基于中国用户的审美洞察，诞生了全新配色“暮夜蓝”，淡雅干净，将中国文化底蕴融入车身色彩美学。此外，福特新领裕历经数千次计算机仿真计算，多轮风洞试验，不断优化风阻效果，以0.33 Cd的低风阻设计，比肩百万级豪华品牌SUV，为中国用户打造豪华车的观感体验。

中型SUV的价格，中大型SUV的轴距与空间

作为三排大七座宽适SUV，福特新领裕拥有越级车身尺寸和创新的座椅布局，赋予其堪比豪华保姆车的宽奢空间和舒适驾乘体验。福特新领裕长宽高为4905mm*1930mm*1755mm，轴距达到2865mm，傲视同侪。同级罕有的2/2/3座椅布局，赋予整车更强的独立舒适性。第二排145°舒压Pro航旅之座，配备4向调节航空头枕、3档可调通风/加热、座椅4向电动可调、可调节独立扶手、Dinamica环保超细纤维麂皮绒，让乘客宛如置身于飞机头等舱，尽享驾乘舒适。

值得一提的是，200mm宽敞中央过道让乘客在二排和三排之间进出自如。同级 的第三排座椅设计，拥有3档可调的座椅靠背，前后左右及上下空间更宽敞，让第三排乘客也拥有了足够的舒适空间。超平整地台设计增加了乘客的腿部舒展性，加上独立的储物空间、充电口和空调出风口，福特新领裕真正做到了“座座皆舒享”。

充分发挥本土优势 智能化更符合中国用户需求

随着汽车消费群体日益年轻化，智能化已成为用户关注的焦点，也是衡量一台汽车“科技实力”的重要维度。福特新领裕以比肩新势力的智行互联科技，营造出高端豪华的驾乘体验。福特新领裕配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，从视觉上直接将座舱科技感拉满。其搭载的腾讯TAI 4.0汽车智能系统，拥有微信车载版等海量应用，还支持腾讯AR实景地图导航、高识别分区语音控制、福特派 手机远程互联、HiCar/Carlife手机互联方式以及OTA升级等功能。值得一提是，福特新领裕拥有蓝牙智能手机钥匙，可同时分享5把手机钥匙，无缝衔接智联 ，为用户打造一个“移动智能座舱”。

福特新领裕搭载Co-Pilot 360智行辅助驾驶系统，实现行业 的无忧智行体验，让前行的道路更加从容。该系统具备L2级智能驾驶辅助能力，拥有同级 的20余项智行辅助配置，包括4大视觉辅助功能，助你清晰辨识驾驶环境；8大主动介入功能，助你从容应对复杂路况；8大预警功能，先你一步预见危险并协助规避，铸造 的安全感。

动力和安全性彰显美系价值

福特新领裕沿袭EcoBoost系列 口碑和荣誉。EcoBoost225四缸2.0T涡轮增压发动机荣膺“沃德十佳发动机”称号，其最大功率为165 kW，峰值扭矩为360 N·m，匹配6DCT湿式双离合变速箱，实现强劲性能与低油耗的 平衡。

对于百年福特而言，安全和品质始终是福特坚守的底线。在被动安全方面，福特新领裕拥有同级 的安全配置，为驾乘者带来越级安全感。全车车身主要由多种高强度钢组成，占比高达65.4%。其中热成型硼钢强度高达1500Mpa，达到航空飞机起落架的强度级别。高强度车身可有效抵御各方向的直接撞击，最大程度减小车身结构变形。全系标配7个安全气囊。同级独有的主驾驶膝部气囊以及一至三排贯穿式侧气帘，最大程度保障车内人员安全。

福特新领裕还对驾乘者的车内健康高度重视，拥有比肩豪华车级别的全面防护体系。例如通过配备有CN95空气滤芯和负离子净化器的健康智能座舱，福特新领裕能够自动过滤车外的有害气体、吸附粉尘，净化车内环境，让车内成员的每一次呼吸都清新自然。

江铃福特依托福特全球技术以及在SUV领域的优势，从中国用户需求出发，用新合资、新科技思维， 构建强势产品矩阵，挑战产品创新高度。臻三排大七座宽适SUV福特新领裕是江铃福特科技对这一理念的再次诠释。福特新领裕越级而立，全面 ，拥有福特中国全新一代“势能美学”设计理念、创新2/2/3臻享大空间、健康智能座舱、360°五星安全架构四大核心卖点。新车以加配不加价的姿态，满足中国用户不断进阶的出行需求。

本文来自易车号作者一品汽车V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

大众最便宜电车来了！截胡Model Q，只需2.5万欧

AUTOCAR是一家来自英国的汽车媒体，他家特别喜欢做盘点，在其官网首页上，非常容易就能找到「Top?10s?The?best?cars?on?sale?in?the?UK」这一分区，在其下面是各个细分领域的十佳车型。

鉴于国人都很喜欢SUV，那咱就看看英国人评选的2019年度十佳家庭SUV都是哪些车型，和咱们的喜好是否是一样的呢？

奥迪Q5

款车是奥迪Q5，AUTOCAR的编辑认为奥迪Q5是一款挑不出大毛病的车型，尽管其操控温和了一些，但是这并不会影响到这款车的成功。此外，AUTOCAR的编辑还夸了奥迪Q5安静、机械素质高；最后谈到该车与时俱进，推出的插电混动版不仅动力强劲，在电池满电情况下，油耗非常的低。

奥迪Q5在国内也是一款受欢迎的车型，在2019年里共卖了13.58万辆，在豪华中型SUV里面排名第二。国产奥迪Q5根据国人的喜好加长了轴距，加上是德系品牌，且动力表现不错，这三个因素促使了它的 。

宝马X3

宝马X3用 的操控征服了AUTOCAR的编辑，虽然该车配置一般，在豪华感的营造上也不如同级别的大多数对手，但当你启动它后，其能带给你的驾驶乐趣让前面提到的这些都显得微不足道了。

在国内，宝马X3一直是以进口的形式在卖，直到2018年才国产，不过也就是两年的时间，宝马X3的销量就能紧咬住奥迪Q5。宝马X3在国内销量激增和国产后价格下降有关，再有就是消费群体日趋年轻化，主打运动的车型开始变得受欢迎起来。

捷豹F-PACE

捷豹F-PACE入选的理由和宝马X3差不多，也是操控出色，不过AUTOCAR的编辑也没少吐槽该车的缺点，比如变速箱的换挡总是犹豫，四缸柴油机车型的动力表现不佳等。

在国内，捷豹F-PACE都快被消费者给遗忘了，一是因为捷豹在国内属于小众品牌；二是捷豹F-PACE是进口车型，价格高；三是因为捷豹的小毛病很多。

捷豹F-PACE我有试驾过，该车的变速箱确实烂，此外一些细节地方和德系竞品相比还有距离，感觉AUTOCAR的编辑给了这款车不少的同情分，毕竟是英国的牌子。

路虎发现神行

路虎发现神行能入选是因为这款车保留了发现家族的原始特征，虽然该车和定位公路的揽胜极光基于同 打造，但是该车视野很好、四驱能力强悍，能给你传统SUV的驾驶体验。此外，该车的发动机加入了48V轻混系统，还有插电混动版车型，使得油耗可一点不“原始”。

和捷豹F-PACE一样，路虎发现神行在国内也是一款小众车型，加上捷豹路虎的质量让人堪忧，后期保养费用也高的离谱，导致该车在国内的销量非常惨淡，在2019年里共卖了2.64万辆，和奥迪Q5比比你就知道该车有多“冷”了。

斯柯达柯迪亚克

终于看到一款平价SUV了，该车能入选的理由正是因为价格便宜，再有它有一个大空间，并提供了第三排座椅。AUTOCAR的编辑认为该车 不足的地方是悬架太硬，但这是个小问题，在今后的改款中很好解决掉。

柯迪亚克在国内销量表现平平，我个人是很推荐这款车的，和上汽大众途观L同 、同动力，却有着更低的售价，性价比非常高。无奈国人中好面子的多，斯柯达在他们看来就是不入流的品牌。

奔驰GLC

我心想奥迪Q5、宝马X3都入选了，怎能少了奔驰GLC，果然它来了。

AUTOCAR的编辑夸赞奔驰GLC配置齐全以及内饰豪华，这足够让它在前十名中占有一席。但该车转向不够灵敏，不适合喜欢驾驶的人群，此外，标配的悬架系统不能让人满意，建议选配空气悬架。

我前面提到了，2019年里奥迪Q5在国内卖了13.58万辆，在豪华中型SUV里面排名第二，这排名 的就是奔驰GLC。我个人认为奔驰GLC除了豪华感强外，在其它方面比不过奥迪Q5，但谁让奔驰品牌在国内含金量高呢，加上国人相比操控、动力这些更在意的是豪华，所以该车真是一点不愁卖。

阿尔法·罗密欧Stelvio

AUTOCAR的编辑评价Stelvio有着 明星般的外观，此外，该车基于运动轿车Giulia同 打造，只是将底盘升高，并加入了四驱系统，所以操控性 。当然，Stelvio也不是十全十美的车型，其内饰用料比较廉价，行驶在烂路上时异响较多。但瑕不掩瑜，作为汽车能给驾驶者带来乐趣一定是最重要的。

在国内，阿尔法·罗密欧的名声很响，也是公认的好车，但是没有太多人愿意为其掏钱，一是因为店面少，购车/保养不方便；二是因为保养费用奇高；三是因为和英国车一样，意大利车的稳定性也比较差，尤其是菲亚特克莱斯勒集团的车。

沃尔沃XC60

AUTOCAR的编辑非常喜欢沃尔沃XC60的设计，但真正让它入选的原因是该车目前是Euro?NCAP测试过的最安全的汽车。

在国内，沃尔沃XC60在二线豪华中型SUV中的销量算是不错的，该车吸引国内消费者的地方和AUTOCAR编辑说的差不多，很安全、很有设计感，另外就是该车在国内有着非常大的优惠。

西雅特Tarraco

AUTOCAR的编辑认为西雅特Tarraco的价格很便宜，同时这款车的操控、内饰设计以及动力都有着很高的水准，是一款性价比很高的车型。

西雅特Tarraco是这份榜单中 在国内买不到的车型，但是有一款车型可以代替它就是捷达VS7。西雅特在大众集团中的定位是入门品牌，早期曾引入到国内，但是因为品牌 度太低退市了。后来大众换了一种玩法，在国内推出了一个有 度的廉价车品牌——捷达，然后其旗下车型的开发就是以西雅特的车为模板，捷达VS7就是西雅特Tarraco在国内的版本。

三菱欧蓝德PHEV

欧蓝德PHEV的价格非常便宜，作为插电混动车型还可以少交税，此外，该车在动力、乘坐、操控等方面的表现谈不上有多好，但也不差，是一款各方面比较均衡的车型。

在国内，欧蓝德PHEV虽然买不到，但是普通版的欧蓝德还是有的卖的。这款车给人的印象就是发动机皮实，空间也足够大，关键是价格便宜，所以一直是三菱汽车在国内的销量担当。

在这10款家庭SUV中，你最喜欢哪一款呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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不如直接等ID.1

”

作者｜王磊 楚门

“纯电高尔夫”可能真要来了。

不是改款的ID.3，而是大众今天凌晨发布的紧凑型纯电动两厢车——ID.2ALL概念车。

虽然还是一个概念车，但从外观来看基本上是向高尔夫看齐。

官方的描述是，“像高尔夫一样宽敞，像Polo一样便宜。”量产车预计在2025年上市。

来源:大众

这款车很大程度上是为了和特斯拉2.5万美元的Model Q直接竞争，官方称海外售价最高不超过2.5万欧（约18.4万人民币）。

不过整个ID系列，国外售价都高于国内，因此未来ID.2系列如果进入中国市场，价格大概率会在16万上下。

大众ID.2也将成为目前大众旗下最便宜的电动车，在此之前，特斯拉的Model Q一直遮遮掩掩，如今ID.2抢先一步，马老板需要提速了。

01?

电动小Polo

ID.2ALL概念车基于大众最新的MEB Entry（入门级模块化电驱 ） 打造，同时也是 采用前轮驱动的MEB产品。

因此外观和“圆滚滚”的ID.3完全不同，更多的是向高尔夫靠拢，前脸既保留大众家族式的经典设计，同时用两侧线条和搭配的IQ.LIGHT LED矩阵大灯做了创新。

来源:大众

下包围则取消了之前大面积黑色开口，采用和GTI相类似的运动型包围，搭配两侧纵向的进风口。

车尾整体的造型比较简约，沿用大众一贯风格，没有过多的设计。当然，时下流行的?LED贯穿式尾灯还是有的。

来源:大众

其实整个ID.2all的造型亮点在车侧，同时这也是最像高尔夫的地方。

从1974年起的 代高尔夫，到最新一代的高尔夫，一个C柱造型大众就用了近50年，就问还有谁？

而在高尔夫上独有的C柱造型这次来到了ID.2上，这也是该造型 出现在大众的电动车上。

来源:大众

除了C柱致敬高尔夫外，轮毂配备的则是源自GTI的20英寸五幅运动铝合金轮毂。而侧面最有趣的一点是，新车后门把手采用了隐藏式设计，但只有后门。

车内的布局同样将简约贯穿到 ，10.9 英寸的仪表盘和 12.9 英寸的悬浮式中控屏，并没有采用时下主流的双连屏布局，而是相互独立，两块屏幕也支持多种主题切换和双屏联动。

来源:大众

此外，还保留了部分物理按键，可以单独控制空调、照明按钮等功能。

方向盘在3、9点位置使用了镂空设计，并配备了怀挡，中控区底部还留有一定的储物空间，至于前排手机无线充电、全景天窗、前排座椅加热及 等功能也都如数安排。

来源:大众

ID.2提供了一个?490L的行李箱，当后排座椅向下折叠时，容量可以扩充到 1330L。

来源:大众

说到空间，就不得不提新车的尺寸了，大众 ID.2all 概念车的长宽高分别为?4050mm、1812mm、1530mm，轴距2600mm，整体尺寸小于ID.3，车身宽度和高度和轴距都比POLO和高尔夫大了不少。

大众并没有具体透露ID.2all 在智能化上的水平，不过作为ID系列一直都饱受诟病的智能配置，大众应该会有改进。

量产版预计将配备最新的旅行辅助系统（Travel Assist）和带记忆功能的泊车辅助系统。

最后我们再来看看ID.2all的动力配置，基于大众全新的MEB Entry ，ID.2all 采用前置电机加前轮驱动的组合，电机最大功率166kW，输出马力可达226PS，零百加速时间小于7秒。

来源:大众

据悉，因考虑到电池原材料价格问题，ID.2all配备的是一块磷酸铁锂电池，大众表示WLTP工况下续航可达450km，并支持125kW直流快充，可以在20分钟内将电量从10%充到80%。

ID.2all的售价预计不超过2.5万欧元，比ID.3便宜了40%，量产版将于2025年在西班牙投产。

来源:大众

大众将ID. 2all概念车的推出描述为“大众汽车品牌将在电动出行时代延续其在紧凑级车型细分市场的成功”。

可想而知大众对于电动化的野心，但有消息称，ID.2还不是大众最便宜的电动车，大众甚至还将打造成本更加可控的ID.1，售价或将低于2万欧。

02

?提前截胡Model Q

大众汽车做出了承诺，要把这款紧凑型的小电车在2025年成为现实。

虽然没有像之前网络上猜测的那般，直接将Golf这一经典名字直接套用在车型上，但其尺寸介于高尔夫和polo之间，再加上ID. 3的尺寸比高尔夫要大，似乎也没有更合适的车型来当做高尔夫的继任者了。

还有一些说法是，大众ID.2是未来Polo的纯电继任者，而未来纯电高尔夫将由大众更为高级的SSP架构打造。

而ID.家族作为代表大众汽车向电动化转型的决心，让消费者“重识”其电动化身份的重要标签。

来源:大众

在产品布局上，大众已经在国内推出了ID.3、ID.4、ID.6三款ID.家族产品，虽然大众的ID.系列在欧洲表现相当 ，作为大众“诚意之作”的大众ID.3在国内的销售市场并不尽如人意。

今年2月份，ID.3在国内的销量为1062辆、ID.4系列为2321辆、ID.6系列为900辆，而整个ID.家族2月份在中国市场的总销量 4283辆。

主要是近些年一些自主品牌在电动汽车这方面实在是太“卷”了。论售价，大众ID.3 16万的起售价价实在算不上低；论续航，450KM的续航只能算是中规中矩。

所以不管ID. 2all是电动POLO继任者还是纯电高尔夫，这款车对大众的意义都相当重要，大众需要这款低价走量的车型来打开市场。

来源:大众

根据大众集团之电气化战略的规划，本以为ID. 3将会是ID家族的最小成员，没想到的是大众刚结束的发布会上宣布，2026年前将在全球推出的10款新电动车型。

ID. 2all就是这10款新电动车型中的其中之一，还在随后的2026年，推出一款紧凑型的SUV以及一款价格低于2万欧元的纯电车型，按照大众ID系列命名规则，未来的ID.1就在这两款车之间了。

来源:大众

这两款车定位将低于现有的ID. 3和ID. 4，很明显其目标客户锁定有意购买平价城市用电动汽车的群体，可惜ID. 2all 量产版要2025年才能在欧洲亮相。?

很明显，就是为了提前锁定特斯拉的Model Q这位竞争对手。

过去常言，得A级车者得 。虽然近两年来国内A级车市场的份额有所下滑，但是在2022年，A级车的市场占有率仍然近50%，占据整个乘用车市场的半壁江山。

显然，15万左右纯电动入门市场仍然很大，而且会越来越卷，拼配置、拼续航、拼智能硬件等等。未来ID.2 进入国内，竞争将会非常激烈。

来源:大众

不过目前ID.2all发布的依然是概念车型，量产还要等到3年的时间，所以还有时间调整。虽然特斯拉一直没有对外披露全新 车型的进展，但是从 曝光的谍照和试装车图片来看，下一代 的Model Q距离量产已经越来越近了。

所以ID.2也得加快速度了，避免起了大早赶晚集，要不然多尴尬。

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今天关于“新能源汽车中，比较推荐的是哪几款？”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“新能源汽车中，比较推荐的是哪几款？”，并从我的答案中找到一些灵感。