融入铜棕色元素铃木Escudo特别版官图

我非常愿意为大家解答关于融入铜棕色元素 铃木Escudo特别版官图的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

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融入铜棕色元素 铃木Escudo特别版官图

2.汽车保值率被日系车“霸榜” 退出中国的铃木竟然比大众还强！

?[汽车之家?新车官图]?日前，铃木官方在日本推出了Escudo?S?Limited特别版车型（Escudo可看作为海外版的VITARA/国产版的维特拉）。新车针对外观/内饰细节方面进行调整，整体视觉效果更加酷炫、时尚。

?外观方面，作为特别版车型，新车基于现款车型进行调整，让新车看上去更具辨识度。具体来看，新车针对前格栅、LED灯腔边缘以及17英寸双五辐式轮圈细节处加入铜棕色元素进行点缀，让该车看上去十分年轻。

『Sphere?Blue?Pearl』

『Cosmic?Black?Pearl?Metallic』

『Savannah?Ivory?Metallic』

『Galactic?Gray?Metallic』

?除此之外，官方还针对该车提供了全新的Sphere?Blue?Pearl（直译：蓝珍珠）、Cosmic?Black?Pearl?Metallic（直译：宇宙黑珍珠金属漆）、Galactic?Gray?Metallic（直译：银灰色金属漆）、Savannah?Ivory?Metallic（直译：萨凡纳象牙色金属漆）四款车漆涂装，并均配备黑色车顶以及黑色反光镜，让新车更加年轻。

?内饰方面，新车同样延续了现款普通版车型的主体设计，并针对座椅、车门饰板覆盖上皮革/类麂皮材质，从而提升驾乘人员的用车感受。同时，官方还针对该车的中控台饰板、挡把周围、空调从出风口边缘、车门扶手加入铜棕色饰条，质感 。

?动力方面，新车将搭载1.4升涡轮增压发动机，并匹配的是6速手自一体变速箱。同时，该车还将提供四驱版本车型供消费者选择。关于新车更加详细的信息，我们也将持续关注。（文/汽车之家?周易）

汽车保值率被日系车“霸榜” 退出中国的铃木竟然比大众还强！

1、起亚KX3傲跑

指导价区间：10.88-12.58万

推荐车款：2020款 1.5L CVT舒适版

全新起亚傲跑全系仅提供自动挡车型，定价相比本田缤智要便宜不少，而新车的空间上则更加有优势。目前起亚傲跑的终端优惠不错，以南京地区为例，优惠幅度在1.8万左右，新车起售价仅9.18万起，性价比非常不错。

全新一代傲跑采用海外版Seltos车型的设计风格，新车前脸层次丰富，修长而又锋利的分体式大灯组与虎啸式前进气格栅相连，大灯采用LED作为光源。新车长宽高为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm，无论是外观尺寸还是轴距都要略大与本田XR-V。

全新傲跑的内饰延续了海外版Seltos的整体设计，针对中控台部分细节进行了修改，新车的仪表盘和10.25英寸中控屏采用了连体式设计，中控台中央的空调出风口、空调控制区部分，以及挡把造型也都与Seltos有所不同。

10万左右的购车预算，推荐选择2020款 1.5L CVT舒适版，指导价11.58万，终端售价9.78万左右（以南京为例，仅供参考），主要配置有前排气囊、胎压报警、ESP、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、织物座椅、10.25寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、手动空调等，配置不算很高，但也基本够用，常用的功能大部分都具备了。

2、现代ix25

指导价区间：10.58-13.68万

推荐车款：2020款 1.5L 手动时尚型

全新一代现代ix25上市，新车的外观和内饰都进行了调整。相比本田XR-V，现代ix25的定价更低，加上近期终端优惠比较大，新车的售价门槛不高。目前现代ix25的终端优惠在1万元左右，以南京地区为例，优惠幅度达到1.2万，新车起售价9.38万左右。

全新现代ix25采用最新的家族式前脸设计，与全新胜达较为相似，网状的进气格栅运用大量镀铬元素修饰，提升时尚感。车身线条更加趋于平缓，配合车窗边缘饰条，并采用双色车身设计，使车顶层次感较为明显。

新车的长宽高分别为4300/1790/1620mm，轴距2610mm，空间与本田XR-V相仿。全新现代ix25的内饰采用大面积米色内饰搭配黑色以及镀铬元素，整体居家气息有所提升，自动挡10.4寸的中控屏也很有科技感。

10万左右的购车预算，可选择2020款 1.5L 手动时尚型，指导价10.58万，终端售价9.38万左右，属于现代ix25的入门级车型，主要配置有前排气囊、胎压报警、ESP、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、织物座椅、手动空调等，整体配置较低。

如果购车预算较高，可选择2020款 1.5L CVT智能型，贵1.4万元，指导价11.98万，终端售价10.78万左右，匹配CVT变速箱，在配置上主要增加了前侧气囊、倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、皮质多功能方向盘、手机无线充电、仿皮座椅、10.4寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、自动空调、PM2.5过滤等，配置更加丰富，个人感觉更值得购买。

3、别克昂科拉

指导价区间：12.59-15.59万

推荐车款：2020款 15T 自动舒适型

新车搭载Smart Propulsion智驱科技与“第二引擎”车联技术，全系仅提供自动挡车型。由于昂科拉终端优惠非常大，售价相比同级别的本田XR-V要低得多，作为代步车性价比还是相当高的。目前昂科拉的终端优惠可以维持在三四万的水平，以成都地区为例，优惠达到3.5万左右，新车起售价仅9.09万左右。

全新昂科拉采用了别克品牌最新的家族式设计风格，外观造型相比老款车型更时尚。方形点阵式格栅中央一道镀铬饰条贯穿左右，与两侧车灯相连。

新车车尾设计较为饱满，小尺寸的尾灯与下方外凸的后保险结合，使车尾较有视觉冲击力。全新昂科拉的长宽高为4296/1798/1616mm，轴距2570mm，整体尺寸与本田XR-V相近。全新昂科拉的内饰采用了双色设计，整个中控台及座椅加入双缝线修饰，档次感更强。

10万左右的购车预算，可选择2020款 15T 自动舒适型，搭载1.0T三缸发动机匹配6挡手自一体变速箱，指导价13.59万，终端售价10.09万左右，

主要配置有6气囊、胎压显示、ESP、并线辅助、倒车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙启动/进入、皮/织物混搭座椅、8寸中控屏、GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统、OTA升级、后视镜加热、后排 玻璃、自动空调等，配置水平不错。

4、雪佛兰创酷

指导价区间：9.99-13.99万

推荐车款：2019款 Redline 335T CVT极版 国VI

由于采用三缸发动机，雪佛兰创酷的受欢迎程度并不高，销量低迷。但由于终端优惠大，价格低廉，对于购车预算较低且希望买一辆合资SUV的朋友而言，仍然不失为一款性价比相当高的车型。雪佛兰创酷目前普遍有三四万的优惠，以南京地区为例，终端优惠在3.5万左右，新车起售价只有6.49万，自动挡车型也只有7.49万起。

全新创酷采用了最新的家族式设计，相比上一代车型，新车造型更加犀利动感，前脸采用了熏黑的分体式前格栅，同时也采用了黑色车标，更显神秘感。

全新创酷中控处设计以驾驶员为核心，中控台向驾驶座倾斜7度，配备8英寸悬浮式屏幕。中控台以及两侧均采用钻石菱格纹的PVC内饰面板进行点缀，内饰整体观感简洁朴实。新车的长宽高分别为4270/1791/1602mm，而轴距为2570mm，属于入门级小型SUV的身段。

10万左右的购车预算，推荐选择2019款 Redline 335T CVT极版 国VI车型，指导价13.49万，终端售价9.99万左右，搭载1.3T三缸发动机匹配CVT无级变速，属于创酷的次顶配车型，配置非常高，

主要配置有6气囊、胎压显示、ESP、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、可开启全景天窗、运动外观套件、无钥匙启动/进入、远程启动、皮/织物混搭座椅；

8寸中控屏、GPS导航、手机互联/映射、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、手机互联/映射、车联网、OTA升级、电动车窗、后视镜加热、手动空调、PM2.5过滤等，配置算是相当丰富。

5、一汽大众-捷达VS5

指导价：8.48-11.28万元

VS5作为捷达的 紧凑型SUV，外观用上大众最新设计语言，六边形进气格栅+菱形镀铬鳞片装饰，让车头立体饱满，多边形大灯+两侧C字雾灯看上去很霸气。单从这外观的质感来说，看上去就不止十万。

侧面走的是简约风格，腰线从前翼子板延伸到车尾，简单耐看，又有设计感。尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616 mm，轴距为2630 mm，在同级别车型中属于大号身形。同时车尾造型和前脸相呼应，Y字形的尾灯点亮后科技感十足。

坐进内饰，依然是浓浓的大众味道，没有天马行空的设计，但又从各种小细节之中透露着高级感。车厢通过上深下浅的色彩搭配，配合钢琴漆面板元素的点缀，看起来层次分明。

VS5用了1.4T+6AT的动力配方，这可在大众车系中独此一份的，其它要不是自然吸气加6AT，加速很肉；要么是涡轮增压配双离合，在堵车的时可没有AT那种顺滑感。并且这个价格区间里的大众车是没有独立悬挂的，而VS5却配备有独悬。如果是入手VS5的顶配，还能完整享受到大众车系里的驾驶辅助系统，这性价比简直爆棚啊。

10万SUV，有哪些配置高，口碑好的车建议入手吗？

对于消费者来说，汽车保值率是影响购车决策的重要因素。其原因在于保值率高的产品往往可靠性也比较出色，市场接受度较高，而这又保证了车辆使用周期内较低的时间和金钱成本。当然，并不是说保值率高的产品质量就一定好。相对而言，保值率是消费者在买车时都会考虑的一个因素，也是大家都比较关心的一个话题。

近日，由 汽车咨询公司J.D.?Power联合国内的58汽车和优信二手车，共同发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》（以下简称“《报告》”）。《报告》以58汽车和优信二手车过去一年中（2019年3月至2020年2月）的销售数据为依据，经过J.D.?Power在美国实践多年且成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出。这份报告不仅能为消费者购买新车以及买卖二手车提供参考，也是对一些汽车品牌价值的肯定和认可。

由于前三年车辆价格贬值较快，三年到五年车龄的二手车最受欢迎。因此，下文《报告》中的“保值率”均指的是“三年保值率”。

日系成为最大赢家

J.D.?Power除了按车型进行统计，还按品牌进行统计，并统计出了最保值的品牌TOP?10。保值率排名前十的品牌中，共可以分为三个梯队。雷克萨斯以 优势领跑所有品牌，自己可以独成 梯队。

从品牌的角度来看，雷克萨斯毫无争议地获得了保值率 的头衔，保值率达到了65.2%。《报告》给出的理由是“雷克萨斯在质量可靠性、品牌力、售后服务等方面受消费者认可”，实际情况也的确如此。在BBA终端价格都大幅跳水的情况下，雷克萨斯却出现了供不应求的局面，并且多款车型在终端需要加价才能提车，这与其出色的产品可靠性和 的售后服务分不开。

保时捷、丰田、本田、奔驰以60%-62%的三年保值率，排在第二梯队，相互之间差别不大，它们的共同特点在于品牌价值和市场认可度相对较高。

剩下排在第六到第十名的铃木、马自达、玛莎拉蒂、斯巴鲁、日产处在第三梯队，三年保值率都在54%-56%之间。值得注意的是，虽然铃木已经退出中国市场，但由于出色的可靠性，其在二手车市场中仍然颇受欢迎，也侧面证明了产品销量并不能与质量直接挂钩。

而同一品牌的不同厂商生产的车型，其保值率也会有所差别，比如广汽丰田的致炫就比一汽丰田的威驰保值率高一些。

所以，除了品牌排名，J.D.?Power还给出了保值率最高的厂商TOP?10。

从上榜的厂家来看，其中7家都是日系合资品牌，而日系霸榜已经不是什么新鲜事儿了。丰田和本田在国内的四大合资车企包揽了前四，品牌的保值率也都在60%以上。丰田和本田旗下的车型往往有比较可靠的质量，特别是在三年左右，小问题是比较少的。而奔驰品牌则主要是因为新车的价格比较坚挺，从而直接导致其二手车的保值率较高。

另外，一汽马自达和长安马自达的同时上榜，也足以看出马自达品牌在中国市场的不错地位。虽然马自达的销量表现在国内属于“叫好不叫座”的类型，却能和丰田、本田一同出现在保值率TOP?10内，不得不叫人刮目相看。

作为自主品牌的上汽通用五菱能够挤掉一众合资车企上榜，确实让人有些意外。虽然五菱的三年保值率只有52.9%，但这也是自主品牌实现局部突破的最有力证明。当然了，五菱的较高保值率也与宝骏730等车型被分到MPV细分领域有着很大关系，毕竟这个市场竞争没有轿车和SUV充分。

日系保值已成定论

看完了各个厂商的整体保值率后，我们再细分到不同的车型看看排名。其实整体就是细分的集合，在最火爆的几个细分市场，保值率最高的车型依旧被日系车霸占。虽然一直以来，日系车都被认为是“皮薄不耐撞”，但其出色的可靠性和耐用性也逐渐深入人心，在二手车市场反映出来就是其良好的保值率。那么，日系车究竟有多保值呢？接下来我们就来仔细看一看。

小型车保值率 名：广汽本田飞度（64.2%）

“超跑GK5”，也就是国产现款本田飞度，在国内市场一直有着不错的保值率。作为小型车，飞度在车迷眼中属于神仙一般的存在。数据显示，其在小型车中三年的保值率最高，达到了64.2%。同时，前三名的飞度、致炫、威驰成为了市场需求量最大的二手小型轿车。

要知道，目前市面上2015年份的飞度GK5还能够卖到5万元以上，这保值率真的是没谁了。

紧凑型车保值率 名：一汽丰田卡罗拉（60.8%）

紧凑型车保值率的头把交椅，被丰田卡罗拉获得。而且从排名 的丰田卡罗拉，再到后面的本田锋范、丰田雷凌、本田思域等等，前八名均被日系车包揽。

作为二手车交易量最大的一个细分市场，紧凑型车也是销量最好的轿车车型。紧凑型车的用户基数大市场也很庞大，卡罗拉作为丰田集团全球销量最好的车型同时也是单一车型全球销量 的保持者，凭借其多年积累的 可靠性和耐久性，成为了很多消费者的购车首选。

不过，在这个级别一直稳居销量榜首的大众朗逸竟然没有上榜，反而是甲壳虫和高尔夫的保值率排到了第九名和第十名，这也证明了市场保有量大的车保值率并非一定高。

中型车保值率 名：广汽丰田凯美瑞&广汽本田雅阁（60.7%）

中型车市场依旧是日系的 ，丰田凯美瑞和本田雅阁并列 名，而雅阁的姊妹车型INSPIRE虽然在销量上远不及前者，但依旧获得了榜单的第三名。前不久“折戟”中保研测试的大众帕萨特在这个榜单中排到了第八位，不知道未来还会不会再降低。

除了日系和德系外，中型车TOP?10中还出现了美系车的身影，福特蒙迪欧及金牛座成功入围。虽说福特近几年在国内的日子过得并不好，但福特品牌在国内消费者的心中仍然具有一定的地位，希望福特未来不要把这份信任消耗殆尽。

豪华车保值率 名：雷克萨斯ES（67.5%）

雷克萨斯无论是新车还是二手车在保值率方面都可谓神仙一般的存在，最畅销的雷克萨斯ES拿到豪华车保值率 名也就不足为奇了。值得注意的是，在这份豪华车保值率报告中，进口车的保值率优势明显，TOP?10中有7款都是进口车型。国产豪华车的保值率不如进口豪华车，主要是因为终端价格大幅跳水，对其保值率产生了一些不利影响。

另外，在此份榜单中占据多达5款车型的奔驰品牌成为了最大赢家，可见其在豪华车市场的 。但是近年来奔驰屡屡被曝出的 新闻，对其口碑也造成了一定的影响，奔驰今后能否继续保持住这样的优势还很难说。

小型SUV保值率 名：东风本田XR-V（63.1%）

在小型SUV这个细分市场中，本田“双胞胎”的战略优势十分明显，XR-V和缤智以 优势排名 和第二。除此之外，也没有多少个合资品牌能玩转这个市场，保值率相较这两位本田选手也有着不小的差距。

有意思的是，维特拉作为已经退出中国市场的铃木品牌的车型代表，竟然排在榜单中的第三名。除去铃木品牌本身的可靠性优点外，维特拉的稀有程度应该是影响到其保值率的另一大原因。

紧凑型SUV保值率 名：东风本田CR-V（62.1%）

来到紧凑型SUV这个细分市场，除了哈弗H5是 上榜的自主紧凑型SUV外，其余9席全部被日系车霸占。除了本田、丰田依旧保持一贯的优势外，日产、马自达和斯巴鲁的表现同样很好，均各有两款车型入围。反倒是在国内一直 的德系和美系紧凑型SUV却无一上榜。

中型SUV保值率 名：广汽丰田汉兰达（68.9%）

在7座家用中型SUV市场中，丰田汉兰达毫无意外地成为了保值率最高的车型，并且也成为了报告中最保值的车型，其三年的保值率达到了68.9%，与第二名本田冠道有8%的巨大差距。从上市至今，汉兰达在终端一直存在等车或者加价提车现象，也注定了其较高的保值率。

而在该级别中也出现了三款自主SUV，长安CX70、传祺GS8、哈弗H7分别位列第七、八、九位，表现要好于作为合资品牌车型的别克昂科威。

中大型SUV保值率 名：一汽丰田普拉多（67.9%）

来到中大型SUV这个细分市场，最保值的车型再次被丰田拿下，并且前两位都被普拉多霸占，只是国产和进口的区别。

得益于丰田品牌良好的口碑和本身出色的可靠性，普拉多在国内某些地区的认知度甚至要高于BBA的车型，同时普拉多所能彰显的社会地位也不逊于BBA。这样一款能力与情怀兼备的产品，近几年在二手车市场中的保值率也是一路飙升。

豪华SUV保值率 名：雷克萨斯RX（68.2%）

豪华SUV的保值率和豪华轿车类似，都是进口车型的表现好于国产车型。除了第六名的奔驰GLA和第八名的宝马X3，该榜单中的其余车型皆为进口车型。雷克萨斯RX以高达68.2%的保值率位列 ，与第三名的NX一起展示出雷克萨斯的强势状态，而保时捷、奔驰的表现同样 ，与消费者的预期较为接近。

MPV保值率 名：东风本田艾力绅（66.9%）

最保值的MPV不是销量最高的别克GL8，也不是神车五菱宏光，更不是“加价王”丰田埃尔法，而是本田的两款“双胞胎”MPV——艾力绅和奥德赛，甚至艾力绅的保值率还要比奥德赛高一点。

对于MPV来说，这种中端家用的MPV在二手车市场中最受欢迎，几乎没有对手。再加上本田实用性和可靠性的先天优势，注定了其较高的保值率表现。而在低端市场有着强大统治力的宝骏730和五菱宏光，在被分到MPV类型的情况下，保值率也能上榜。

写在最后

别的方面暂且不提，光是看日系车在保值率方面垄断级的表现就足以反映出其在国内消费者心中的认可程度之高。数据是不会撒谎的，这样的高保值率源自于产品实力和品牌价值的相加，也正是这些厂商深耕多年所换来的结果，需要多年的技术积累和口碑传播。

对于自主品牌来说，虽然目前已经在一些细分市场榜上有名，尤其是SUV市场，但要想获得更好的名次，打铁还需自身硬。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置高，口碑好的十万左右SUV，往下看

配置高，那必须得安全配置、舒适配置都得高才行 。下面这些配置必须得有：

安全配置方面：车身稳定系统，倒车雷达倒车影像，日间行车灯，儿童座椅接口，定速巡航，车道保持，车道偏离预警这些通通都有！

舒适配置方面：定速巡航，多功能方向盘，无钥匙启动，座椅加热，GPS导航都有！

下面三款车型，这些安全舒适配置都有！

上车型

一、哈弗H6

1.5T、2.0T两款动力选择，可柔可刚。外观稳重大气低调，内饰简约而不简单，功能齐全。

哈佛H6就不用多介绍了吧？从出生开始至今将近十年，一直就是国产SUV的****，多年蝉联SUV销量 ，简直是神话一样的存在。头部坐椅不可动摇。

二、长安 CS 55 plus

空间 ，安全配置高。外型年轻 时尚 ，大气稳重，动力不是特别强劲，但是家用够用。舒适性好，油耗低，性价比值得推荐

三、比亚迪 宋pro

比亚迪的朝代系列每一款都很经典。十万左右，比亚迪宋pro的性价比较高。

家族化的龙形前脸大气 时尚 ，沉稳大气，还有运动风格。以上安全舒适配置它也都有，另外油耗低，空间大，加速强劲。

以上车型，无论从配置还是品牌口碑，都满足你的要求，选一款吧！

10万左右的SUV我比较推荐自主品牌，那哪些10万左右的SUV值的购买呢。我推荐这两款国产车。

款：长安CS55 PLUS 官方指导价：9.19-11.49万元

长安CS55 PLUS是2019年末上市的一款新车，虽然命名为PLUS，但实际上尺寸和CS55相差无几，所以可以把它理解为是新款的CS55。车辆定位为五座紧凑型SUV，车身尺寸为4500×1860×1690mm，轴距为2650mm，在同级别的紧凑型SUV中属于中等水准。长安CS55 PLUS的前脸沿用了长安家族最新的X型蝶翼式设计，和CS75 PLUS如出一辙，车尾部分同样也采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，至于车身侧面，则完全保留了CS55的样子，从这点也可以看出，CS55 PLUS是基于CS55的基础上改过来的新款车型。

10万元左右如果买一辆合资SUV，那只能选择入门的乞丐版车型，但是国产的SUV却能够给你提供非常丰富的配置体验，CS55的内饰采用了大面积的软质材料覆盖，触感细腻，10.25英寸的中控显示屏尤为醒目，支持车联网功能能够带来更高的 科技 体验。此外车辆全系标配胎压监测、ESP车身稳定系统以及RSC防翻滚稳定系统，能够充分保障行车安全。10万左右的价位能够拥有这么多的配置，确实比较良心。

作为一款家用型的紧凑型SUV，虽然对于动力要求并没有太高，但也不能太弱。CS55 PLUS依旧采用了和CS55相同的1.5T涡轮增压发动机，型号为JL476ZQCD，发动机最大输出功率为156马力，最大输出扭矩为225牛米，与之匹配的依旧是一台6档手动变速箱和一台6档手自一体变速箱，这套动力系统在CS55以及CS75两款车型已经验证了很长时间，稳定性以及油耗经济性表现的都非常不错，动力也足够满足大多数人的需求。

第二款：奇瑞瑞虎7 官方预售价：8.69-14.59万元

这里说的瑞虎7可不是老款的，老款的瑞虎7由于造型设计落伍，加上同门师兄瑞虎8的强势推出，已经被大家遗忘在角落，但不能否认这是一款豪车，而且奇瑞显然也并不愿意放弃这款车，所以2020款的瑞虎7即将上市了，新车的外观一改原先奇瑞家族令人诟病的设计，满天星式的大中网设计搭配饱满的车头，双色拼接的车身配色，让人不敢相信这是一款出自奇瑞的新车，毫无疑问，单从外观来说，新款瑞虎7已经成功的吸引了众多眼球。

新款瑞虎7的内饰采用了家族式的风格，和瑞虎8一脉相承，看上去简洁大方，T型设计的仪表台配上悬浮式的中控大屏貌似已经是时下新车的标配，新车还采用了全液晶仪表盘以及液晶显示的空调控制面板，实现了“三屏联动”， 科技 感十足。此外诸如驻车雷达，全景天窗，360全景倒车影像，L2级自动驾驶等配置也是一应俱全，无论是外观还是内在，都能够给人足够的惊喜。

即将上市的瑞虎7推出了普通版和PRO版两个版本，能够满足不同客户群体的需求。其中普通版延续了老款车型的1.5T发动机，但是将原本备受诟病的双离合变速箱换成了模拟9速的CVT无级变速箱，驾驶体验应该会更好。PRO版本则搭载了和瑞虎8相同的动力总成，1.6T地表最强发动机配合格特拉特的7速湿式双离合变速箱，无论是油耗经济性还是换挡灵敏度都足够 。如果预算充足的情况下，我觉得PRO版本更值得选择

十万左右的SUV值得推荐的车有：哈弗h6、荣威RX5、奇瑞瑞虎8、吉利博越PRO、捷达vs5。

1、 哈弗H6，官方指导价10.3-14.68万元这些年一直是SUV的销量 ，得益于大家对SUV的热爱，哈佛把握了良好的市场，作为一款销量长红的紧凑级SUV车型，哈弗H6除了拥有超级丰富的产品线外，良好的口碑和过硬的产品力才是哈弗H6赢得消费者认可的重要原因。新款哈弗H6延续了硬派的外观，在内饰的 时尚 感和品质感提升不少。 动力方面，搭载第三代270T的1.5T高功率发动机，匹配全新爱信6速手自一体变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩265N m。综合油耗为6.8L/100km。空间方面，2680毫米的轴距，长宽高为4545x1856x1700。

2、荣威RX5 9.38万-13.38万 动力方面，最大功率169马力，最大扭矩250牛米，综合油耗为6.5L。配置方面，全系标配全新一代Pro展翼格栅；长达2700mm的轴距和开启面积达0.86㎡的同级最大全景天窗。

3、奇瑞瑞虎8，厂商指导价：9.88-14.28万 瑞虎8是国内 汽车 市场上少量10万级别以下的中型suv，所以这款车性价比是非常高的。很多年轻家庭选择它为家庭用车，这款车整体豪华感还是很强的，采用10.25英寸悬浮式多媒体屏，支持手机互联，语音助手等， 科技 感也很丰富。动力搭载1.5T高低发动机和1.6T发动机，匹配6挡手动、6挡双离合、7挡双离合变速箱。

4、第二吉利博越，官方指导价7.88-14.18万元，做工用料、底盘调教、三大件都很稳定，是SUV的后起之秀，在国产紧凑型SUV里面，吉利博越算得上是一辆 度很高的明星车型，除了高颜值的外观和 的内饰设计之外，博越吸引消费者的地方还有其优良的制作工艺。新款博越已经上市，新车在内外皆有提升，车载系统更智能，提高的用车的便捷性，综合实力更强。

5、捷达VS5 厂商指导价：8.48-11.28万 虽然捷达VS5上市时间短，但是口碑和销量并不比那些 车型差。可以说这是一款实力非常强的车型，外观也很不错，是捷达品牌 设计，内饰实用、耐用。基于MQB 打造，标配了ESP稳定系统，8英寸中控配车联网系统等。动力搭载1.5T发动机，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。

需求配置高的，这个价位首选国产车，哈弗H6

10万左右SUV,个人建议去看下国产车，荣威Rx5是个比较不错的选择，外观大气 时尚 ，油耗低比较经济，内饰做工考究，动力也不错。本人车主，车子有两三年了，基本没什么问题。

说说刚入手3个月的名爵ZS吧。名爵ZS作为家用SUV，最令人满意肯定是空间和配置，空间要比想象得大不少，后排空间很大，三个人完全没有问题，前排得头部空间不错，视野很宽敞； 时尚 大气，看起来很有活力，轮毂设计的也更运动。

涡轮增压的动力很好，油门很灵敏，加速快，跑高速也不虚，而且开起来很平顺；方向盘很轻，操控起来很灵敏，高速行驶的稳定性很强；油耗可以算是名爵ZS这款车的亮点，平时家用车油耗不得不考虑，名爵ZS等综合油耗不到7个，感觉很靠谱了。

11万出头的车，名爵ZS车内的用料也算是相当厚道了，中控台很有层次感，中控和座椅皮质包裹，做起来很舒服，长途行驶还是挺不错的，而且名爵ZS的隔音做的也到位，跑高速不会太吵。外观设计特别帅气，名爵ZS的外观属于 类型的，红色的车身很有吸引了

入手顶配车型，有L2智能驾驶，平时开车ACC、360度全景影响都非常实用；总的来说名爵ZS这款车的性价比很不错，当时看车时试驾过CS35PLUS，动力也很强，起步也很快，但是内饰上要比名爵ZS的做工差一点，所以最后入手了名爵ZS的顶配车型。

口碑最好。不如说最省油。

我来推荐一下。

10万左右“最省油”的SUV，动力强又舒服，除了这3款还有别的？在以前那个油价还停留在两三块钱一升的年代，大家对动力的需求高于燃油经济性，而当油价暴涨之后，各大车企不得不为油耗而妥协，再加上现在严格的排放法规限制，厂家的可操作空间就更小。这也是为什么，20年前的那些像AE86、EK3等等这类型的街车动力跟现在家用车差不多。当然，自从进入涡轮时代之后，家用车的动力又有了质的提升，而且燃油经济性也变得越来越好了。

1.铃木维特拉

发动机：1.6L1.4T变速线：5MT6MT6AT车身尺寸：4175/1775/1610mm我一直都很喜欢推荐1.4T+6AT版本的维特拉，在这个级别里面，不是双离合就是CVT，鲜有涡轮加AT的组合动力。可能在你们眼里无论AT、CVT还是双离合，都是自动挡，没什么区别。但在懂车的人看来，AT永远是爸爸，就如你们觉得大众车永远比日系高级的想法一样。

维特拉台1.4T涡轮增压发动机最大马力为140匹，最大扭矩达到了220N·m，这个账面数据已经达到了思域的水平，但是大家要清楚，维特拉是一条台小型SUV，它足足比思域轻了300斤，而且它匹配的是“思域党”渴望的AT变速箱。因此，动力强真不是吹出来，维特拉本身就有这样的实力。关于燃油经济性，维特拉常年都排在SUV排行榜榜首，虽然1.4T比1.6L要稍微耗油，但它的的百公里综合油耗也才不到7L，真的是跟开老奥拓一样省油。

2.雪佛兰创酷

发动机：1.4T变速箱：6MT6AT车身尺寸：4255/1776/1675mm是合资小型SUV里面唯二全系标配涡轮增压发动机的车型，还有一款就是它的兄弟车型别克昂科拉。作为最早一批进入中国市场的合资小型SUV，创酷的销量和 度其实并不是太高，会长认为这应该跟它的产品定位有很大关系，十万出头的这个价格区间，大部分中国消费者都会去买一台适合家用的SUV，

瞄准了城市精英白领这块市场，近两年来这块市场确实慢慢热了起来。创酷搭载的也是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率143匹，最大扭矩为205N·m，账面数据稍逊色于铃木的那台1.4T，但对于小型SUV来说动力已经是相当充沛了。虽然它同样也是匹配了一台6AT自动变速箱，但这貌似有点拖了这套动力总成的后腿，通用在9AT之前的那批变速箱的调教都不是让人特别满意，换挡逻辑很迟钝，低速虽然没有双离合的顿挫，但降档的反应确实是有点慢。

3.福特翼搏

发动机：1.0T1.5L2.0L变速箱：5MT6AT车身尺寸：4345/1785/1659mm这款车子外形看起来特别小气，虽然车身尺寸的长度显示是4345mm的车长，但实际上那是加上后面的小书包之后的数据，所以它的净车身看起来是特别短的。但短并不代表弱，翼搏就是短小精悍的代表。纵观这个价位的小型SUV，除了进口的马自达CX-3，还真没有其它搭载2.0L这么大排量发动机的车型。

翼搏近几年在国内的销量有点惨不忍睹，不过说句公道话，这款车确实谈不上什么盒子品牌的质感，做工水平和用料都跟自主车一样，隔音和底盘滤震也很一般。但是，毕竟一分钱一分货，现在翼搏的终端优惠已经有将近3万块，1.5L自动挡车型最低办下来有些地区连8万块都不到，就算买个福特品牌的售后保障和口碑都值了。2018开年最惨品牌！五家车企销量腰斩，赶紧 了丰田RAV4成这样了？这些“鲜肉”SUV换代后成了“硬汉”！

好了，今天关于“融入铜棕色元素 铃木Escudo特别版官图”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“融入铜棕色元素 铃木Escudo特别版官图”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。