别克汽车图片

别克汽车图片

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2.新一代别克君越实车曝光：大灯设计引争议，别克灵感枯竭了吗

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得益于设计以及空间方面的优势，SUV已成为了不少_购车族的_，同时随着95乃至00后一代消费者的崛起，年轻、运动型SUV也在不知不觉中成为了市场的新宠。所以今天我们就来为大家盘点几款兼具年轻、运动的SUV车型，看看其中谁会是你的菜。

一、别克昂科威S

售价区间：21.99—27.99万元

尽管别克一向以“美式豪华”示人，但它并非一成不变，因此可以看到除了昂科威之外，别克还推出了一款更显年轻的昂科威S。熏黑处理的格栅、与两侧日行灯平行的飞翼式格栅，配合更加低矮且宽大的造型，相信年轻、运动是多数人给它的_印象。

当然车内也是如此，它的整个内饰不仅简洁且具科技感，同时向驾驶员一侧倾斜的设计，也有利于驾驶员操作。毫不夸张地说，这样一套内饰即便放在一些别克的运动型轿车上也毫不违和。当然在用料方面，也基本都以软质材料为主。

而在配置方面，像年轻消费者喜欢的苹果CarPlay以及百度CarLife自然不会缺席，此外还有360度全景影像、可开启全景天窗、方向盘换挡、语音识别、LED远近光灯、后排出风口等年轻用户在意的配置，这台昂科威S均有配备。

不同于昂科威有1.5T和2.0T版本可选，昂科威S全系只有2.0T发动机可选，可见别克打造运动定位的决心。回到这台发动机来看，它并没有学德系车一样玩高低功率的“把戏”，而是全系均搭载了一台_马力237匹，峰值扭矩350牛·米的2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱。另外，后五连杆独立悬架的使用，也为它带来了一定的运动味道。至于顶配版车型，它除了拥有适时四驱外，还支持悬架软硬调节，运动性更为凸显。

大众途观X

售价区间：24.59—30.59万

如果说别克给人的印象是豪华，那么中庸一定是大众的代名词了。不过在当下年轻化的背景下，大众也紧跟潮流，除了推出颇为年轻的紧凑型SUV外，在中型SUV市场还推出一款途观X。虽说它只比途观多了一个“X”，但从设计上就能看出二者的不同。更大尺寸且与大灯相融的格栅、溜背式的设计以及颇具辨识度的贯穿式尾灯，我想没有多少年轻人会拒绝这样的设计。

车内虽说依旧是我们熟悉的大众家族式内饰，但大量钢琴烤漆材质的应用，以及向驾驶员一侧倾斜的设计，倒也不至于乏味。另外，途观X还是_使用全新方向盘LOGO的国产大众车型，并且多功能按键也改为了触控式按键，可见大众对于年轻化的态度。

由于该车的起售价就达到了24.59万元，因此配置自不用多说，诸如全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、_多功能方向盘、苹果CarPlay/百度CarLife、LED远近光灯、感应雨刷、后排独立空调、车内PM2.5过滤装置等配置，均为全系标配。如果选择中高配车型，那么像主动安全配置、科技性配置也将更丰富。

动力层面，途观X共有2.0T高/低功率两种动力版本供消费者选择，其中低功率版本的_马力186匹，峰值扭矩320牛·米；高功率版本的_马力220匹，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，两个动力版本的车型均匹配7挡湿式双离合变速箱。除此之外，高配版车型还搭载了全时四驱系统，因此对于喜欢操控的朋友来说，它也是非常不错的选择。

领克05

售价区间：17.58—23.58万元

相比于以上两个品牌，领克从一“出生”就有着潮流、科技和运动的标签，而在领克众多的车型中，领克05无疑更贴合这个主题。家族式的前脸造型为它带来了更为扁平且运动的视觉效果，同时溜背式的造型搭配悬浮式车顶的设计，时尚、运动的气息极为浓郁。

至于车内造型也没有让我们失望，大尺寸的中控屏搭配诸多横向式的设计，都让领克05的内饰显得颇为简洁且具科技感。肉眼可见的翻毛皮材质，档次感一眼便知。当然了，像红色缝线装饰对于一台主打年轻、运动的领克05来说，自然也没有缺席。

配置层面，像主动安全配置、全速自适应巡航、360度全景影像、感应后备厢、_多功能方向盘、方向盘换挡、主动降噪、前排手机无线充电等配置，消费者可以根据自己的预算进行选择。

动力方面，领克05全系均搭载了一台_马力为254匹、峰值扭矩350牛·米的2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱。而作为一台运动型车，四驱系统自然不能少。

写在_后

以上三款车型都有着明显的运动、豪华标签，同时根据自身品牌定位，它们各自都有不同的取向。别克昂科威S有着更为浓郁的豪华属性，大众的适应人群则更广，至于领克05则更具有年轻化的姿态。如果你刚好想要选择一台运动型车，那么其中肯定有你的菜。

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新一代别克君越实车曝光：大灯设计引争议，别克灵感枯竭了吗

在全新一代君越的申报图发布的时候，新车的设计就引起了汽车爱好者们的热议；中网看起来很像亚洲龙，大灯变成了一条缝，连接的泪眼灯变成了三角形，配合没有了圆圈的三盾车标，车头看起来多多少少有些“邪恶感”。这个大灯的设计在某个自主品牌上早就出现过，别克的设计师真的是灵感枯竭了吗？而且不止是新别克君越的设计有些借鉴，别克世纪（全新MPV）的车头设计能说没有比亚迪的龙颜（Dragon Face）的影子吗？貌似明眼人都看得出来。

现在实车也曝光了，来看一看效果吧。

图1：普通版

图2：艾维亚版

普通版的中网看起来还有些_感，艾维亚版本的中网似乎有些“金属獠牙”的既视感！曾经的君越是一台商务气质浓厚的美式大轿车，看起来沉稳内敛，尤其是_老款、看起来像大船一样的君越，中期换代版也很有肌肉感，现款看起来要低矮一些，运动感强但是少了一些内敛的气质。

至于新款就不好评价了，似乎怎么看都有些日系轿车的风格。

而且大灯的设计确实很奇怪，老款大尺寸的大灯看起来多明亮，车头看起来就炯炯有神；眼睛是心灵的窗户，大灯是汽车的眼睛，为_君越和一系列的新车都要用这种小尺寸的大灯呢？真的是不能理解。

来回顾一下三个不同阶段的君越，看一看大灯的效果：

有人说这不是别克一个品牌的问题，业内消息称“行人（碰撞）保护新规”将于2024年执行， 其中有一项要求是发动机舱盖必须覆盖住大灯！这就是造成大灯尺寸小型化的核心因素之一。发动机舱盖翼子板想要盖住大灯，大灯就不能过于“三维”，大灯不能往前抻太多，否则就需要机舱盖同步向前抻并隆起一大块才能盖住大灯，这样会让车头看起来很奇怪。或者将车头设计成几乎九十度垂直的平面，大灯嵌入保险杠内部、外部与车头齐平，这样也能符合标准，但是这种设计风格并不适合轿车和一般的SUV。

所以汽车的大灯尺寸确实是越来越小，只有这种“一条式”的大灯才能够有效被机舱盖覆盖并包裹住，保证在碰撞时不会对行人造成二次伤害；当然还有另一个方案，那就是碰撞后机舱盖弹起，或配备行人碰撞安全气囊，不知道新君越有没有这项配置。

现款君越是有这项配置的，那么理论上新君越也应该有；而有了这项配置就能够使用正常尺寸的大灯，所以全新君越似乎没有理由使用这种大灯，除非是将这种设计视为_新潮的设计而追赶潮流。可是就之前小范围的统计数据来看，七八成的司机们都是不喜欢这种一条缝的大灯的；所以别克似乎选错了方案，君越的全新设计方案可能会让这台车变得更加冷门。

而现在的别克汽车只有威朗的销量尚可，君威始终不温不火，如果定位_的君越彻底冷门，别克在轿车市场的竞争力将大打折扣。

同时别克GL8预计也是风光不再，面对至少两台自主品牌的插电类高端豪华MPV，这台动力差、油耗高、操控极限低的燃油动力前驱商务车势必会竞争力，当然别克品牌未来不再有_的中高端车型后，定位也就会越发的靠拢雪佛兰。一个合资品牌不再有中高端的高阶感的话，可以说失败就在眼前了，别克在2023年里的压力很大；美系车整体的占有率在下滑，新君越的推出可能会成为美系汽车在华市场的一个重要转折点。

（新君越将采用下图的带鱼屏的设计）

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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好了，今天关于“别克汽车图片”的探讨就到这里了。希望大家能够对“别克汽车图片”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。