标准的汽车_标准的汽车胎压是多少

标准的汽车_标准的汽车胎压是多少

在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于标准的汽车的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于标准的汽车的话题，我们开始讲解吧。

文章目录列表:

1.汽车分类标准是什么

2.汽车分类的标准是什么？

3.汽车是按什么分类的？

4.汽车排放的欧1标准具体是指什么？

5.7月起禁售国六标准6b段的汽车，什么是国六标准6b段的汽车？

6.国四排放标准的车什么时候开始报废？

汽车分类标准是什么

汽车分类通常基于重要参数，如排量、功能和技术。通俗分类:以价格为主，技术规格为辅。

按照中国大陆的标准，分为:微型车(排量小于1L)、普通车(排量1.0~1.6L)、中级车(排量1.6~2.5L)、中级车(排量2.5~4.0L)和高级车(排量4L以上)。

按功能分为:房车、房车、轿跑车、跑车、敞篷车等车型。根据车辆布局分为四门五座、五门两厢、两门两座、两门五座软顶等。

从国内技术分类来看，有M0、M1、M2等。，主要满足型式认证对安全、排放和动力的需求，并且在行业内有相关的具体国家标准。

我国汽车的分类主要包括货车、越野车、自卸车、拖拉机、专用汽车、客车、轿车、半挂车等。

卡车主要包括小型货车、轻型卡车、中型卡车和重型卡车。

越野车:轻型越野车、中型越野车、重型越野车和超重型越野车。

自卸车:轻型自卸车、中型自卸车、重型自卸车和矿用自卸车。

拖拉机:半挂牵引车、全挂牵引车。

专用车辆:箱式车、罐式车、起重车、仓栅车、特种结构车、专用自卸车。

公共汽车:小型公共汽车、轻型公共汽车、中型公共汽车、大型公共汽车和特大型公共汽车。

汽车:微型车、普通车、中级车、中级车、高级车。

半挂车:轻型半挂车、中型半挂车和重型半挂车。超重半挂车。

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汽车分类的标准是什么？

按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。按照功能性分类，房车、旅行轿车、跑车、敞篷车等。

汽车等级分类标准是按轴距、车身和排量划分，汽车等级有：

1、a级车是指小轿车

a级紧凑型车，其轴距在2500mm至2700mm之间，车身长度在4200mm至4600mm之间，发动机排量在1.6l至2.0l之间。

2、b级车是指中挡轿车

b级中型车，其轴距在2700mm至2900mmn之间，车身长度在4500mm至4900mm之间，发动机排量在1.8l至2.4l之间。

3、c级车是指高挡轿车

c级中大型车，其轴距在2800mm至3000mm之间，车身长度在4800mm至5000mm之间，发动机排量超过2.4l。

4、d级车是指豪华轿车

d级豪华车，其轴距超过3000mm，车身长度超过5000mm，发动机排量超过3.0l。

汽车是按什么分类的？

一：按用途分类

1 运输汽车

（1）轿车 （2）客车 （3）货车

2 专用汽车

（1）运输型专用汽车。如：冷藏车、运输沙土的自卸车、箱式货车、挂车等。

（2）作业型专用汽车。如：医疗救护车、消防用车、 电视广播车等。

3 特殊用途汽车

（1）娱乐汽车。如高尔夫球场专用汽车，海滩游玩汽车等。

（2）竞赛汽车。如一级方程式赛车、勒芒24小时耐力赛车

二：按动力装置类型分类

1 内燃机汽车

（1）活塞式内燃机汽车.（往复活塞式和旋转活塞式，绝大多数是往复活塞式，马自达的RX8 是旋转活塞式）

（2）燃气轮机汽车

2 电动汽车（EV）

（1）蓄电池式电动汽车（ZEV）

（2）燃料电池式电动汽车（FCEV）

（3）复合车（HEV）

3 喷气汽车

三：按行驶道路条件分类

1 公路用车

2非公路用车,即越野汽车

四：按行驶机构特征分类

1 轮式汽车

2 其他类型行驶机构的车辆。如履带式汽车、雪橇式汽车、气垫式无轮汽车等

MPV SUV 是现代汽车厂商对市场作出的反应，是按用途特色划分的，一般轿车按排量分，客车按长度分，货车和越野汽车按汽车自重分。至于肌肉车，是汽车本身的流力学造成的一种视觉冲击，本身不属于汽车分类。如兰博基尼等。一般是跑车系列。跑车属于轿车、也属于公路用车。学术上的分类和现实的分法有一点区别。

汽车排放的欧1标准具体是指什么？

1.何谓欧洲环保标准

有关环保的话题灸手可热,其中不可避免的涉及到欧洲环保标准，尤其以欧I、欧Ⅱ标准出现的频率最高，那什么是欧I、欧Ⅱ标准呢？以设计乘员数不超过6人包括司机，且最大总质量不超过2.5吨这类车辆为例,在1999年1月至2003年12月31日这个阶段,必须达到排放标准的限值为：一氧化碳不得超过3.16克/公里，碳氢化合物不得超过1.13克/公里，其中柴油车的颗粒物不得超过0.18克/公里,耐久性要求为5万公里，以上便是我们平常所提到的欧洲I号标准。到2004年1月1日后，这个标准又有所提高，汽油车一氧化碳不超过2.2克/公里，碳氢化合物不得超过0.5克/公里，柴油车一氧化碳不超过1.0克/公里，碳氢化合物不得超过0.7克/公里，颗粒物标准不得超过0.08克/公里，这便是我们所说的欧洲II号标准。如果仅考虑排放量，执行欧Ⅱ标准的机动车污染物排放量将比欧I标准减少30%到50%。而欧洲Ⅲ标准是目前欧洲、美国正在实施的真正意义上的低污染排放标准。据专家介绍,我国实行欧洲标准的影响：7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，就相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量。汽车排放从欧Ⅱ到欧Ⅲ，不是像欧Ⅰ到欧Ⅱ那样简单，提升幅度大了很多。欧Ⅲ排放标准比欧Ⅱ在NEDC和燃油蒸发排放检测项目上的内容有所变化，欧Ⅲ标准中增加了低温HC/CO排放检测、车载诊断系统检测和在用车排放检测。从欧Ⅱ到欧Ⅲ执行不同的排放控制技术，欧Ⅱ排放标准只要求三元催化器及发动机改进措施两项，而欧Ⅲ排放则还包括改进的催化转化器涂层、催化剂加热及二次空气喷射。可以看出，欧Ⅲ排放控制技术要比欧Ⅱ复杂和困难得多。欧洲汽车排放标准见表1。

表1 欧洲汽车排放标准

法规名称 车型 CO(g/km) HC(g/km) NOx(g/km) HC+NOx(g/km) PM(g/km) 实施日期

欧洲I号 汽油车和柴油车(形式认证/一致性认证) 2.72/3.16 0.97/1.13 0.14/0.18 形式认证1992.7.1

一致性认证1992.12.31

欧洲Ⅱ号 汽油车 2.2 0.5 形式认证1996.1.1

非直喷柴油车 1 0.7 0.08 一致性认证1997.1.1

直喷柴油车 1 0.9 0.1

欧洲Ⅲ号 汽油车 2.3 0.2 0.15 形式认证2000.1.1

柴油车 0.64 0.5 0.56 0.05 一致性认证2001.1.1

欧洲IV号 汽油车 1 0.1 0.08 0.025 形式认证2005.1.1

柴油车 0.5 0.25 0.3 一致性认证2006.1.1

7月起禁售国六标准6b段的汽车，什么是国六标准6b段的汽车？

国六标准6b段的汽车指的是要求汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%，通俗点说就是在汽车的排放标准上控制得更加严格了，减少汽车尾气所带来的一系列麻烦，改善环境质量。

5月9日，包括工信部、生态环境部等在内的5部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》：自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六6标准的汽车。也就是说燃油汽车低于这个排量标标准要求的话，将会被淘汰出局。

其实这个消息的发布并不让我感到意外，国6的排放标准分为国6a和国6b，国6a也就是第一个阶段，早就2020年7月1日的时候就已经开始实施了，当时是为了过渡国5和国6汽车的一个过渡阶段，真正想要推行的是国6b标准，但凡事不能操之过急，只能一步一步来，所以国6a阶段完成得差不多了，也是时候推行国6b标准了。

那么大家最关心的问题来了，实施国6b阶段的标准，对已经买了车的人来说，有影响吗？影响是有一点的，例如你现在已经买到手国5的车，可以正常开，还是会以购车时的排放状态来执行，但在限行、限购等方面可以就会遭到一些“区别对待”啦，另外国5的车也没那么保值了，那就代表国6b的汽车很吃香了吗？未必。

国6b的车价是比较贵的哦！不差钱的可以直接为环保做贡献，国6a的家用汽车在驾驶、维修和保养方面跟国6b的相差不大，但是价格相对来说会便宜很多，价格就是王道，是买车一族最为关心的事情之一，目前的重点是到7月1日实行国6b标准时，国6a的新车就不能上牌照了，所以有买车刚需的宝子们，留给你们考虑的时间不多了！一定要了解清楚当地政策再购买。

有些朋友可能会感到疑惑，怎么知道自己的车是国几呢？有3种方法可以查看：

?方法一：在车辆的出厂合格证上，排放标准处会清楚地标明这辆车是属于国几的车型，因此一定要看清楚合格证上标明的是否是国六的车型。

?方法二：在购车资料中的环保的清单也会有标明车辆是属于国几的车型。

?方法三：进入机动车环保网，点击公众查询平台，再输入车辆识别代码、发动机编号后六位就能查询到相关车辆的信息，其中就包括可以判断它是国五车还是国六车的相关内容。

最后给大家分享下购买国六标准6b段汽车的两点注意事项：

1、了解价格变动

随着国六排放标准6b阶段的实施，车企极大可能会对国六a车型进行降价销售，帮助减轻库存的压力，不然车行上牌再销售就属于二手车了不划算，属于这个五月下旬到六月下旬国六a的车优惠力度会比较大。

价格变动幅度大势必会影响到国6B段汽车的销量，为了不至于“输”得太难看，国6B段的汽车也可能会降价的。

2、了解汽车性能

不同的车型在价格方面不同，性能方面同样是有差距的，多在网上看汽车的性能、环保等相关内容点，可以在懂车帝、汽车之家这些app看，我当时买车就是在这两个平台看的比较多，信息也比较全。综合比较再选择符合自己需求的车型哦。

还有就是4S店的销售员肯定会比我们了解的要多，说不定还掌握着一些内部消息，可以跟他们了解不同车型的详细信息、优惠政策和售后服务等，以便我们作出明智的选择哦，既然有考虑购买国6b段的汽车，就要重视汽车的环保性能哦。

国四排放标准的车什么时候开始报废？

国四排放的汽车什么时候开始报废，完全取决于他自己本身的检测线是否通过。比如说，现在我们已经达到了国六b的标准。这就说明我们的汽车排放量的标准在一直往上涨。那么汽车检测线儿的标准也会慢慢地往上涨。目前来说，国一国二的汽车已经不能在市面上再继续进行了，因为它发动机有缺陷，排放标准高，所以说上检测线儿一定是审核不过的。

还有国三的汽车，大部分城市都已经对他进行了限行，但是并没有强制让他报废。比如说周六日还是可以在路上看见国三的汽车，但是在周一到周五很多地方都已经让他限行了。所以说这类的汽车如果检测线儿的标准它可以达到，他就没关系，他就可以一直开。

麻烦就麻烦在这个检测线的排放标准上面。如果我们有一辆国四的汽车，因为排放标准不达标，而且一直检测不通过。这个时候你的汽车检测不通过，就不能在城市市面上再跑了。这个时候不管你是国四也好，国五也好，甚至国六，只要你的排放标准不通过。就不会在检测线上审核通过，也就是说汽车开不了了，只能进行报废。

所以说影响汽车报废的标准并不是人为，而是汽车本身的排放。那么肯定会有人说国四的汽车，国五的汽车现在排放标准肯定是没问题的。那为什么还有那么多人审核不通过呢？这就是因为我们的汽油可能长期加那种劣质的汽油，导致发动机内的积碳过多，而且三元堵塞也是有可能的。这个时候大部分国四或者国五的汽车都会清理发动机内的积碳，而清洁之后的汽车一般都可以通过检测线的审核。

现在汽车强制报废的时间已经取消了，甚至可以开十年，20年，30年都可以。就算是排放标准，只要通过就可以肯定。有一些朋友说。那么现在电动汽车的排放也没有什么排放，人家是属于新能源汽车，他没有排放，是不是他的使用年限就很长时间。就是说他不瘦，报废汽车的管辖之内呢？确实如此，从理论上来说，确实新能源汽车。不再排放的这个标准就可以一直进行着。

还有一些朋友说，那么里程数达到了一定量，是不是也代表是可以强制报废呢？之前有规定说明达到60万km的汽车就需要强制报废。但是我们可以算一个账，比如一辆家庭轿车一年最多。开两三万公里吧。那么最起码也需要20年的时间来进行。这么20年的时间，说不定我们的汽车零件都已经磨损不堪了。所以说汽车到最后强制报废，说不定是我们已经把这辆车开腻了。以上内容希望可以帮助到你。

好了，今天关于“标准的汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“标准的汽车”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。