宋max汽车之家_宋汽车价格及图片

宋max汽车之家_宋汽车价格及图片

下面，我将用我自己的方式来解释宋max汽车之家的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下宋max汽车之家的话题。

文章目录列表:

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2.淮安地区2021款比亚迪宋MAX行情调查！提供6/7座，售9.48万元起

3.2021款比亚迪宋MAX实车进店！1.5T爆出160马力，售9.48万元起

4.2021款比亚迪宋MAX到店，淮安购车有礼包相送，6/7座可选

5.比亚迪宋MAX DM试驾评测，加速仅6.9s，补贴后售价19.69万起

6.比亚迪宋MAX——_适合你的车型！

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六一儿童节即将到来，各位奶爸辣妈是否都在忙着给孩子们挑选礼物？

其实，一辆可以满足家庭多人乘坐，舒适的车辆，作为“大玩具”送给孩子们也是不错的选择。作为汽车博主，这次轱辘哥精心挑选从几万到二、三十万的四款车型供读者们选择。SUV和MPV都有，来看看你家适合哪一款？

01

几万之选：比亚迪宋MAX

优点：颜值高、空间大、性价比高

轱辘哥率先推荐的比亚迪宋MAX，主要是为购车预算在十万以下的消费者准备的。宋MAX燃油版车型的售价区间在7.99-12.99万元，提供六座和七座车型可选，其中手动挡车型有6款车型可选，6挡双离合车型则有十多款车型可选，选择性非常丰富，消费者完全可以根据自身需求慢慢比对。

当然，这只是宋MAX其中一个优点。事实上，宋MAX上市后不久就成为了MPV届的黑马，皆因这款车集齐了多种_爆点。

首先是颜值高。轱辘哥知道，设计合不合口味这件事非常主观，但有前奥迪设计师坐镇，宋MAX的美感确实容易被感知。前脸梯形进气格栅配合银色镀铬横条，奠定了大气的基调。加上两侧系列的大灯，侧面优雅袖长的线条，简洁的尾部，的确符合很多中国消费者的喜好。对于小孩子来说，“龙”这一元素或许也能博得他们欢心！

其次是相当不错的配置，赋予了宋MAX具有高性价比的特质。且看看新车指导价为8.99万的入门版车型，就配备了车身稳定控制系统、刹车辅助、上坡辅助、无钥匙进入/启动、远程启动、多功能方向盘、自动空调、后排独立空调等基本功能。如果预算来到9.99万，则多了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、车顶行李架、皮质方向盘、10.1英寸中控液晶屏、GPS导航系统、语音识别、车联网、LED日行灯、自动头灯、后视镜加热等配置。轱辘哥建议，自动智联睿逸版相比入门版多出的配置值得考虑，多花一万元可大大提升用车的便利性和舒适性。而且大屏幕也可用来哄孩子开心，也算是一举两得。

_后要说的是宋MAX的空间，车辆的长宽高为4680*1810*1680mm，轴距为2785mm。轱辘哥曾实地试驾过这款车型，说实话，第三排的空间大小用来应急比较合适，长途坐人会比较辛苦。但作为大五座MPV，宋MAX第三排放倒后用来放行李可以说十分适合。加一个气垫床，外出旅行可以在车内睡觉。如果一家四口，偶尔接上孩子的爷爷奶奶一起外出，完全可以满足。

02

十几万之选：广汽传祺GS8

优点：气质精炼、舒适实用

在广东，广汽传祺这个品牌相对其它地区来说更为人所知。曾经传祺GS4_，为广汽传祺打响了名堂。但轱辘哥没有想到的是，每一次被广汽传祺打动，却是因为这辆GS8。作为为数不多曾经火过的自主中型SUV，传祺GS8_时曾连续多月销量破万，特别是在广州，该车的出街率非常高。夜幕降临后，轱辘哥经常能看到前方亮起的“8”字尾灯。而白天看到它，大块头且霸气的黑色车身，又给人一种_又神秘的印象。当然了，推荐GS8并不仅仅出自轱辘哥个人喜好，是因为在2019年年底拿到新款传祺GS8试驾过几天，才让轱辘哥将这款车列入荐车名单。

新款GS8变化并不大，主要是在既有的设计细节上更精简化，比如大灯内部的灯腔设计，前后保险杠的更改，轮毂造型。而内饰则是把木纹面板全面移除，改为皮质包裹，按键、显示幕精简化，深色内饰和中控台颜色基本_，仅留些许镀铬稍作点。另外，前两排座椅均采用了常见的拼接皮质包裹。对于孩子而言，这部分内容他们的感触并不会很深，但对于充当着老公和父亲角色的男性朋友来说，新款GS8的质感和格调都是具有很强吸引力的。毕竟买车，首先要满足的就是自己的期待与需求。

第二排和第三排才是孩子们的乐园。驱车前往郊外，将第二排座椅推到_后，第三排放倒，即可获得非常充裕的乘坐空间和置物空间。

关于新款GS8，其实它的动力性能提升以及噪音抑制、油耗表现都非常值得一谈，但囿于篇幅所限就不一一展开了。站在孩子的角度，庞大的GS8给他们的感觉，或许是像父亲一样可靠，给予他们足够的安全感。

03

二十万之选：奥德赛混动

优点：价格“真香”、舒适大空间

在奥德赛锐·混动上市后，轱辘哥的好友——刚刚晋升奶爸的何先生，就着急想要提车。原因也特别简单，价格“真香”。和汽油版车型的起售价保持一致，还有省油、大空间等优点，实在是家用MPV的不二之选。而一路高涨的销量也为这款混动MPV的诞生写了_注脚。

早在新车上市后不久，轱辘哥也已对奥德赛锐·混动进行了深度试驾。很多人担心买一辆“奶爸车”回来，驾驶乐趣会被剥夺。而奥德赛虽然是一款MPV车型，但它的驾驶感受更接近于轿车，重心低、悬架韧性十足，前后均衡的底盘在弯道中能够获得良好循迹性。这套本田_新的第三代i-MMD双电机混动系统的表现更值得点赞，发动机介入时毫无违和感，振动控制十分_，操控体验更加出色。

就连外观也无可挑剔，奥德赛锐·混动采用日本原版运动外观，全新的前格栅造型，镀铬的包围装饰，新LED雾灯以及前后凸显混动车型环保风格的蓝色灯组等，营造出帅气和年轻时尚的一面。配置也是奥德赛锐·混动的加分点，配备双侧电动滑门、电动双天窗、第二排车窗遮阳帘、二三排顶置出风口、三温区全自动空调等，“奶爸车”的舒适初心可万万不能丢掉。

放在_后要重点说说的，当然还是奥德赛的空间表现。2900mm的超长轴距保证了舒适宽绰的车内空间；第二排动座椅配备豪华大型头枕、中央桌板；椅背、脚托角度可电动调节，老人的需求也能_照顾。第三排座椅也采用了类似飞度的魔术座椅设计，当折叠起来放倒在后备箱时，几乎完全看不到座椅痕迹，整个后备箱形成了一个平整的大空间。不说家庭出游，用来载货也是很合适。舒适又实用，奥德赛锐·混动的综合实力相当强劲。

04

三十万之选：马自达CX-8

优点：_帅的七座SUV、驾控乐趣

推荐这款车的起因是轱辘哥有个亲戚买了它，并对CX-8赞不绝口。据该亲戚介绍，选择CX-8的_个原因是考虑家里人口多，虽然只生一个，但加上双方老人，只有七座才能满足日常出行需求。第二个，不出意料是为颜值买单，**姐品味好，对造型设计尤为注重。至于驾驶乐趣，虽然她体验得比较少，但并不妨碍轱辘哥认为这也是一个很大的购买驱动力。

说马自达CX-8是中大型SUV中_帅气的一款车型应该也不为过，没有那种敦厚笨重之感，拿手的魂动设计、流畅的车身线条、微微上扬的尾灯、多幅式轮圈，运动且时尚的马自达CX-8似乎不会令人看厌，反而每次都能发现新的美。

轱辘哥曾在海拔较高的林芝试驾过马自达CX-8，对它的驾控性能也有一些感受。2.5L创驰蓝天技术发动机平顺的动力输出，再加上齿轮比优化到4.952的6AT的变速箱，车辆在起步和中途加速时都表现出不错的轻快感，当速度达到80km/h或更高后，动力输出依然随叫随到。更重要的是，CX-8配备了GVC加速度矢量控制系统，可根据车辆方向盘的转向角度、车速、侧向加速度等信息，计算和分配_适合的发动机扭矩输出值，驾控可以做到随心而动！

如果要论性价比，那么在中大型SUV里面，马自达CX-8可能很难成为上上之选。（PS：马自达旗下车型就没有主张过性价比，爱马自达的无一是为操控与颜值买单）但，正如前面所说，即便买车要兼顾到家庭需求，让伴侣、孩子、老人都满意，也千万不能舍弃驾驶者的自身需求。追求颜值、驾控乐趣，那么考虑马自达CX-8又何妨？值得一提的是，CX-8的座椅采用了高减震聚氨酯垫和N_A_包裹，这个柔软度和舒适度肯定能让老人和小孩都满意！

在轱辘哥那个年代，坐在爸爸的单车或者摩托车后面就已满足。但社会在不断进步，汽车变得越来越寻常，拥车的家庭越来越多，给孩子们留下深刻记忆的也将是可遮风挡雨的小汽车。价格不一定要贵，功能配置不一定要多，适合每个家庭的都是为孩子们保驾护航的好车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

淮安地区2021款比亚迪宋MAX行情调查！提供6/7座，售9.48万元起

比亚迪宋MAX是一款非常经典的紧凑型MPV车型，该车在市场中的成绩也是非常稳定的，近日，笔者在淮安地区的某经销商处了解到2021款比亚迪宋MAX是在今年的8月份上市的，售价为9.48--12.48万元，提供6座和7座两种座椅布局，因为刚上市不久，所以暂无优惠信息，目前市场现车充足，下面让我们借着这个机会了解下2021款的比亚迪宋MAX吧！

2021款比亚迪宋MAX的外观在设计上非常大气，进气格栅的设计非常有层次性，银色系的设计是比较有质感的，两侧大灯棱角分明的设计呈现出较为强烈的攻击性，进气口两侧的雾灯采用了细长银色镀铬饰条修饰，引擎盖的设计更加饱满。

侧面隆起的腰线设计更加硬朗，从前翼子板延伸到尾部大灯的设计具有强烈的运动感，车门底部线条呈上扬状存在，车窗的设计营造出了悬浮式车顶的既视感，车身底部所镶嵌的银色护板比较时尚，轮毂的多幅式设计相当扎实，尾部大灯采用了细长的银色镀铬饰条拉伸，雾灯区域的设计是比较有冲击性的。

内饰的设计比较简洁，中控台上侧所镶嵌的大块护板更加年轻化，三幅式方向盘的设计更加大气，平底式的设计比较稳重，独立悬浮式显示屏的设计比较实用，换挡杆区域的细长式银色镀铬饰条起到了一定的修饰作用，座椅皮质包裹的设计更加有质感。

2021款比亚迪宋MAX的长宽高分别是：4710/1810/1680mm，轴距为2785mm，动力搭载的是1.5T发动机，_功率为160马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱，该车配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、360度全景影像、全速自适应巡航和上坡辅助等。

推荐车型：宋MAX?2021款?升级版?1.5T自动豪华型?7座

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款比亚迪宋MAX实车进店！1.5T爆出160马力，售9.48万元起

比亚迪这个品牌是较早进入市场的，旗下车型的定位也是十分_的，像?宋MAX就是一款不错的紧凑型MPV，在市场中所取得的成绩也是十分理想的，近日，笔者就在扬州地区拍到了2021款的比亚迪宋MAX，提供6/7座两种布局，售价为9.48--12.48万元。

汽车前脸造型的设计是比较低趴的，多边形进气格栅偏向于梯形状，是非常稳重的，横向多横幅式线条相搭配的设计是非常有层次性的，犀利的大灯是带有一定倾斜的，进气口区域的线条勾勒的十分清晰，是比较有力量感的。

侧面腰线设计是比较流畅的，车窗上下两侧加入了银色饰条点缀，是比较耐看的，汽车轮圈的设计非常扎实，尾部设计是比较敦实的，尾灯中央采用了细长的银色饰条拉伸，是比较有层次的，嵌入式的雾灯带有一定的倾斜。

中控台的表现是比较大气的，上侧线条的勾勒是有一定倾斜的，独立的超大显示屏是比较有档次感的，方向盘的设计比较厚实，中间区域汽车LOGO的镶嵌是非常有辨识性的，简易换挡杆一侧的钢琴式按键更加大气，多功能汽车座椅接缝线区域的设计是非常细致的，皮质的包裹更加上档次。

该车的尺寸为4710/1810/1680mm，轴距达到了2785mm，动力上搭载了1.5T发动机，_输出功率分别是160马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱，_扭矩达到了245Nm，动力输出还是十分稳定的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款比亚迪宋MAX到店，淮安购车有礼包相送，6/7座可选

近日，编者走访了比亚迪淮安地区经销商，获悉2021款比亚迪宋MAX目前已经正式到店，售价区间为9.48--12.48万元，提供6座和7座两种座椅布局，有多色可选，目前库存充足，现在购车就有大礼包相送，还有一定的金融补贴政策，还是非常划算的，感兴趣的朋友可以联系当地经销商咨询。

外观方面，2021款比亚迪宋MAX的车头十分宽大，引擎盖上带有多根走势凌厉的筋线，展现出硬朗的气质。多边形进气格栅占据了车头较大面积，上方银色镀铬饰条勾勒，显得很有质感。车头两侧的大灯造型饱满，两端造型狭长，内部灯组线条勾勒凌厉，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方采用了细长的进气口，加上两侧圆润的雾灯，看起来很有层次。

车身侧面，新车整体设计较为硬朗，特别是在细长的腰线够了下，不仅凸显出新车修长的车身，而且还衬托出运动质感。侧裙底部带有上扬的角度，进一步显得动感时尚。车窗周边带有黑色饰条勾勒，呈现出悬浮车顶的感觉，加上个性十足的多幅式轮毂，看起来十分扎实。尾部采用了贯穿式尾灯设计，带有银色镀铬条拉伸，显得尾部十分宽大，点亮后视觉冲击力还是很强的。

打开车门，新车整体设计简洁大方，驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，握感舒适，整体造型也显得十分稳重，中控台搭载一款悬浮式液晶显示屏，载入了_新驾乘系统，可玩性大大提高。_的档位杆区域尺寸宽大，上方带有黑色烤漆板加上银色镀铬饰条，看起来十分大气。三围尺寸方面，新车拥有4710/1810/1680mm的长宽高和2785mm的轴距，竞争力很强。

动力方面，搭载一款1.5T发动机，_功率为160马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱

推荐车型：2021款宋MAX升级版1.5T?自动豪华型6座

裸车：10.48万

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋MAX DM试驾评测，加速仅6.9s，补贴后售价19.69万起

我们是汽车媒体人，本次给大家试驾一款比亚迪宋?MAX?DM车型，因此我们自然会更加关注汽车行业的测试结果。作为MPV，只要宽敞舒适，比亚迪宋?MAX?DM便走了长寿之路。直接将“?6.9s”加速结果作为尾标，也是“?DM系列”的传统。查看实际测试结果。

●0-100公里/小时的加速度：6.73秒

宋?MAX?DM使用双引擎前驱动力系统，其控制策略也不同于三引擎四轮驱动和双引擎四轮驱动DM系统。根据我们的测试方法，在95％的功率下，空调和车身稳定系统被关闭，以弹射的方式起步。与以前的DM车型的区别在于，宋?MAX?DM可以以大约3000rpm的速度启动，可以实现_快的加速效果，0-100km?/?h的加速仅需6.73秒。

在实际测试中，发动机的功率输出在转速开始时就可用。起动响应将比起初由纯电动机驱动的其他DM车型快，并且前部加速能力更强。?宋MAX?DM在开始时会出现明显的打滑现象，并且轮胎在前1/3的时间内一直在“尖叫”，但是加速能力仍然可以维持在较高水平，并且_终加速结果有些许比官方的6.9秒更快。这是一个小惊喜。?（在测试当天，试驾地点的部分道路没有完全干燥。在完全干燥的道路上，滑移率可能会降低。）

需要说明的是，由于MPV市场上目前很少有新能源型号，我们只能选择经过测试的燃料版本进行比较。由于宋?MAX?DM的功率输出明显大于普通MPV型号，因此其加速性能也完全高于同级别竞争对手的，这并不比我们测试过的MPV好。这实际上是预期的。自比亚迪推出DM系统以来，其加速能力一直是同类产品中_好的。在相同的价格范围内，它基本上是_快的加速模型。?宋MAX?DM已经在市场上发售。具有_快加速能力的MPV。

●100-0km?/?h刹车：39.57m

在制动测试中，我们将动能回收系统设置为更大。?宋?MAX?DM的性能类似于燃油版本。在完全制动期间，制动力也均匀分布，并且制动力一直保持在-1g左右的稳定水平。多次测试中的分数基本上保持在39.5米左右，并且没有明显的热衰减。在_后的10个测试中，平均成绩为39.57米。

在同等水平的比较中，宋?MAX?DM的制动性能不如加速度出色。应该说，它已经回到了主流，在同级别当中处在中等水平。

●总结

随着比亚迪第三代DM技术的发展，宋?MAX?DM已成为市场上_快的MPV。没有悬念。就功率而言，强大的性能实际上只是其优势之一。其在燃料消耗和能量消耗方面的性能也令人满意。?基本上是为了“吃”得少跑得快。制动性能非常令人满意，足以满足日常驾驶的需要。但是，宋?MAX?DM毕竟具有强大的动力，如果可以配备更强大的制动系统会更好。

虽然加速性能可能不是MPV用户_关心的方面，但宋?MAX?DM在不牺牲空间和配置的情况下提供了更好的动力体验和燃油经济性，也对得起补贴后19.69万元的售价。值得一提的是，当_对新能源汽车的补贴下降时，比亚迪宋?MAX?DM不会提高价格。对于非常注重性价比的朋友，选择普通的燃油版本可能更合适；如果经济条件允许并想体验新能源模式，或者想在购买量有限的城市中购买新能源的朋友，可以考虑使用这种_快的MPV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋MAX——_适合你的车型！

从汽车市场的整体销量来看，MPV依然是一个不太热门的细分领域，与轿车和SUV相比还有一段差距。但通过如今的销量表现或消费者需求来看，MPV市场开始体现出明显的上扬势头。从曾经的无人问津到如今慢慢被家用消费者关注，这种转变或许是必然的。如今的MPV市场出现一匹黑马，它就是比亚迪宋MAX。

从外观来看，新车依旧是延续了比亚迪家族式的Dragon?Face设计语言，一股来自“中国龙”的杀气从这个前脸中显露出来。前中网的镀铬饰条一直向两侧延伸进大灯上部，非常时尚动感。较现款来看，新车的变化主要集中在前包围以及牌照框的位置有一些细微的调整，显得更加犀利。

从车身侧面看，这台宋MAX升级版有着更加修长的车身线条，而在车身尺寸上，这台?宋MAX升级版的长宽高分别为4710/1810/1680，轴距则为2785mm。与现款在售车型相比，新款宋MAX升级版的车长增加了30mm。后门的长度明显长与前门，也彰显着这是一台用来“坐”的居家MPV。

新款比亚迪宋MAX升级版在车尾方面有着经过全新设计的尾灯，中部一道镀铬饰条贯穿左右，尾灯灯组也在营造一种“贯穿式”的设计。在尾灯上方，依旧是“BUILD?YOUR?DREAM”的家族式标志。顶部的高位刹车灯也比现款更加修长，更加优雅。总的来看，这台全新的宋MAX升级版变得更加_。

内饰方面，这台比亚迪宋MAX还是沿袭了原有的“比亚迪风味”，12.8英寸可旋转的中控大屏永远都是_为吸睛的设计，也成为了比亚迪家族一个标志性的设计。在新款车型上，现款中控台面板的钢琴烤漆被换成了哑光拉丝饰板，终于不再是指纹收集器了。

在全新的宋MAX升级版上，提供7座版和6座版车型可供选择。在7座车型上座椅布局为2+3+2，6座车型则为2+2+2。内部空间布局的灵活性才是一台MPV车型应该有的特性，也是一台MPV的灵魂所在。并且第二排座椅和第三排座椅在放倒后将形成一个纯平的空间。

在动力方面，这台新款宋MAX升级版将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，_功率160匹马力，_扭矩245牛·米。在传动方面，将匹配6速双离合变速箱，相信在平顺性上也将有着不错的体验，毕竟一台家用MPV，带上全家人舒舒服服地出行才是核心需求。

汽车市场日益成熟起来，消费者对MPV车型的理解也随之发生很大改变，人们开始知道自己到底需要什么，不再像以前那么盲目。MPV宽大的车内空间深得人们喜爱，可以将其他车型甩在身后，甚至包括现在_的SUV车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2021款宋MAX！_扭矩245Nm，配360度全景影像+上坡辅助

比亚迪这个品牌是较早进入市场的，旗下的车型在划分上是非常_的，目前国内市场中的MPV正处于一片蓝海的状态中，车企之间为了占据在市场中的份额，也加快了发展的速度，并在今年的8月份上市了2021款的?比亚迪宋MAX，2021款的售价为9.48--12.48万元，目前新车已在扬州地区现身。

2021款比亚迪宋MAX作为一款中期的改款车型，在外观的设计是非常大气的，多边形的进气格栅呈大嘴巴状存在，内部多层次饰条的填充是比较有层次的，锐利的灯组带有一定的倾斜，底部护板带有一定的倾斜，在汽车行驶时可更好的减少空气中的阻力。

汽车侧面腰身的设计是非常凌厉的，车窗上下两侧均加入了银色的饰条点缀，起到了一定的修饰作用，多幅式汽车轮毂的切割是非常硬朗的，银色系的设计在行驶时还是非常吸睛的。

尾部的高位刹车灯是非常修长的，底部尾灯采用了银色的饰条进行拉伸，内部线条的描述更加细致，雾灯呈嵌入式存在，带有弧度的设计增加较强的美观性。

空间的设计还是非常大方的，上侧嵌入的护板十分光滑，独立显示屏的设计是比较有质感的，厚实的方向盘彰显出较强的运动属性，银色饰条的点缀起到了一定的修饰效果，换挡杆两侧按键的设计更加简单。

2021款宋MAX的尺寸分别是4710/1810/1680mm，轴距达到了2785mm，在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，_输出功率分别是160马力，_扭矩为245Nm，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。

360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、远程启动功能、车联网、OTA升级、自适应远近光、车窗防夹手功能和车载空气净化器等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实力几斤几两 长测比亚迪宋MAX7座版

试驾车型：2018款?比亚迪宋MAX?1.5T自动智联_型?7座?

售价：12.99万元?

作为首先涉猎于小型MPV市场的自主品牌，比亚迪做了大部分自主品牌不敢做的一件事。毕竟MPV在国内是属于一个相对小众的市场，这次比亚迪给我们提供了一台宋MAX?7座版长测车，下面就让我们细细的感受它到底有怎样的分量。

首先从外观来讲，现在比亚迪全新的设计语言完全颠覆了以前比亚迪在消费者们心中的印象——慢慢的，车友们对当下比亚迪的设计是越发持有一种赞美的态度在评价了，这也证明比亚迪从奥迪请来的设计师在对比亚迪的设计方面是做出了很大的贡献的，体现在宋MAX上，不管是硕大的中网或是科技感十足的大灯都在一定程度上充满了奥迪的一些设计元素。

来到车身侧面，首先就能发现在车身侧面有一条非常具有力量感的腰线，这也让车身侧面显得更加的有层次感。轮毂选用了17英寸的双色轮毂，虽然不是很大但配合车身显得也非常的协调。C柱和D柱之间采用了类似唐DM的悬浮式车顶设计，这一家族化的设计也让比亚迪在产品辨识度上得到了一定的提升。车顶的铝合金行李架用料质感非常好，作为MPV这种注重于多功能性和实用性的车型拥有行李架是非常赞的设计。不过车尾方面宋MAX就不像前脸和车侧一样拥有力量感和设计感了，除去一个运动化的小尾翼之外尾部整体呈现的还是一种中庸的设计。

后备箱方面由于是7坐版本，后备箱在第三排座椅升起的时候基本上没有太大的容积，只能简单的放置一些随身的行李。但如果在第三排座椅放倒的情况下，后备箱还是有一个相当可观的横向以及纵向空间的

来到车内，首先能感受到的就是比亚迪在座椅材质上的改进，柔软的皮质在你坐上去的时候瞬间能感受到比亚迪对于内饰用料的用心。方向盘采用三辐式的设计，粗细适中。值得肯定的是方向盘的多功能按键都采用了中文，这也是比亚迪比较坚持的一种设计。而内饰_有科技感的还是他犹如特斯拉一般的特大中控屏幕，这块巨大的屏幕不管是在使用便利性和显示的效果上完全超越了这个价位车型的体验感。

屏幕下方的还设计了一块放手机的储物槽，这也让驾驶者在开车时不用将手机放在杯架里。档把设计的中规中矩，如果后期改款能用上电子档把就更能体现宋MAX的科技感。总的来说前排乘坐区域为你提供了一个舒适且并不廉价的氛围，属于比较偏向家用的务实设计。

来到第二排，同样的座椅材质和质感依然没有打任何折扣，靠背角度和座椅前后调整可以让第二排拥有一个非常舒适的坐姿，再加上车顶巨大的全景天窗，都让第二排的乘客拥有了一种近乎置身于室外的开阔感。此外第二排座椅也配备了中央扶手，扶手中内置了两个杯架。这一点是要特别表扬的，因为很多配有中央扶手的车型并没有杯架，其实也多花不了太多成本。第二排的空调还采用了独立控制，后排乘客可以自由的调整温度或是关闭空调。空调的下方还配有两个USB接口，这在当下的汽车市场属于一项主流却非常实用的配置。

_后在大家比较关心的第三排座椅，得益于后面的两个车门设计得非常像很多侧滑门的MPV，这让乘客进出第三排更加容易。不过空间的限制让第三排座椅的只能勉强的容纳两个身材不大的乘客短途乘坐，如果坐一个人的话这一点会得到很大的改善。要点赞的是比亚迪也非常贴心的为第三排乘客配备了空调出风口。

驾驶方面，宋MAX全系搭载的都是一款1.5L?四缸涡轮增压发动机。_功率154马力，_扭矩240牛·米。据比亚迪透露今后还会推出2.0自然吸气引擎和插电混动版本来丰富宋MAX的产品线。1.5L四缸涡轮增压引擎搭配的是一台6速双离合变速箱，在相互配合之下让宋MAX的低扭显得非常充沛。起步的时候你能感受到比亚迪在油门响应下了很大的功夫，没有很多日系车的突兀和德系车的慢半拍。一切都是那么的刚刚好，这也符合宋MAX家用舒适的定位。

转向方面则是一贯的中庸，毕竟考虑到长途驾驶的轻松性把转向手感做得轻盈也是理所当然的。变速箱方面，在行驶途中没有感受到顿挫感，而升档速度相当不错这一点也为燃油经济性做出了很大的贡献。_略显不足的是，宋MAX变速箱在降档的时候略有延迟，但作为一台家用取向的MPV我觉得很快的降档速度并不是他所需要的，或许我们可以不要对它那么苛刻。

隔音方面，宋MAX在这个级别也是做的相当不错的。关上窗户后基本上和打开时是两个_，这一点甚至是完全超越某些合资品牌产品的。悬挂表现方面，对于宋MAX的定位悬挂肯定是舒适性取向的，它能很好的过滤颠簸的同时，还有一定的支撑性，这点是让我感到意外的。不过在经过一些大颠簸的时候后悬挂还是有一定的颠簸，但作为扭力梁的结构，调教得已经是相当不错了。

车尚总结：

宋MAX的定位非常明显，就是要强调舒适性以及功能性。或许是宋MAX的外观实在是表现得太好，让我对它在机械层面上的一些缺点基本上可以表示忽略。虽然变速箱的降档速度略有不足，但看在它这么有诚意的价格之后我又立马释然了——以宋MAX?8-13万这个价格区间来说，各方面做的如此均衡已经是相当不错，不管外观或是内饰配置，我觉得宋MAX几乎是在这个级别和价位是没有对手的，相信你从这篇文章也能了解到，宋MAX究竟“几斤几两”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

细节稍改，全新比亚迪宋MAX纯电版首曝，亮点集中在安全配置上

新能源市场近来波动不小，除了整个市场氛围萎缩的因素之外，后起之秀的竞争力度也正在加大，而以新能源_自居的比亚迪自然是不甘被超越，除了针对核心部分加大研究投入之外，外观也是一道重要的因素，在推出e2/3之后，之前的车型也开始有跟进的迹象，起码现在现身的全新比亚迪宋MAX?纯电版格栅就做出了重大调整。

上下对比就显得相当直观了，经典的龙脸轮廓保持不变，不过格栅部分明显做出了相应的调整，特别是整个格栅尺寸规格又明显的缩水迹象，不过不用懊恼，相比尺寸缩水带来的视觉冲击力减弱的问题，下端出现的ACC自适应定速巡航毫米波雷达才是重中之重，毕竟安全重于泰山，新格栅采用了类似e2那样的点阵式封闭格栅的设计思路，由此带来的还有雾灯框的彻底调整，反正大部分功能大灯都能完成了，雾灯本身也不是非常重要的配置。

由于不是实车申报，由此大灯和车窗玻璃都是灰黑色，大灯从轮廓来判断与现销款完全一致，而前挡风玻璃上应该还会增加AEB自动刹车辅助系统的单目摄像头，毕竟ACC自适应定速巡航毫米波雷达都出现了，AEB不出现实在是说不过去，相比ACC而言，AEB的功能更为强大，或者说是更为实用。

侧面看不出任何变化迹象，至于后端出现的加油口（左右两侧都有），千万别误会，与加油无关，可以是充电口，起码在比亚迪中是这么设计的。

尾部造型保持原样，说明此次改动仅仅是跟随e2开创的新能源风格所做的完善修改，整车尺寸变化的可能性非常小，顶多就是长度有细微差别，目前在销的比亚迪宋MAX电动版的长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距2785mm。当然大家更为关注的还是续航里程的问题，目前在销的比亚迪宋MAX纯电版搭载永磁同步电动机，_功率为120kW（163PS），采用三元锂电池，峰值扭矩为280Nm；匹配的电池系统能量密度为160Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为14.4kWh/100km，也就是说1度电可以跑6-7公里。从车尾“MAX?EV500”标识来看，其等速_续航里程或为500km，这是目前的版本的信息，新款是否有相应的提升目前还不得而知，只能耐心等待更多的官方信息为准。

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好了，关于“宋max汽车之家”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宋max汽车之家”，并从我的解答中获得一些启示。