欧曼est580马力缺点

欧曼est580马力缺点

大家好，今天我想和大家聊一聊关于“欧曼est580马力缺点”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

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欧曼est580马力缺点

2.福田汽车质量怎么样

1、580马力，动力不足，爬不上陡坡。

2、离合器很重，踩踏困难。欧曼从名称内涵上表达了“品质、科技、智能、舒适”的品牌特性。2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。合资公司将为欧曼品牌注入先进的技术和管理，通过全价值链升级，进一步提升欧曼品牌竞争力。

福田汽车质量怎么样

欧曼GTL.EST.ETX的意思如下：

欧曼GTL发动机是福田康明斯ISGe5-400， 箱长级别9.5米，车身宽度2.5米，车身高度3.77米，整车重量12.66吨，额定载重18.21吨，最高车速100KM/h等。

欧曼EST超级卡车产品配装有梅赛德斯-奔驰OM457经典动力以及福田康明斯全新一代ISG12L超能动力，采用全新 、全新车身，标配电控空气悬架、自动变速箱、液力缓速器、超级车队管理系统，同时，该车最大的亮点为配置了六大智能控制系统，能使福田戴姆勒通过“智能卡车+智能物流”两大路径

欧曼ETX发动机是上柴SC8DK260Q3，箱长级别9.4米，车身宽度2.495米，车身高度3.44米，整车重量13.805吨，额定载重17吨，最高车速90KM/h等。

福田欧曼的优势：

福田汽车不仅与戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子、博世、莱茵等 顶尖汽车零配件供应商建立了战略合作关系，更与百度集团跨界合作打造未来智能汽车。

自动驾驶是“超级卡车”的最终目标，也是一直以来备受推崇的话题，福田汽车与百度的强强联合，将为卡车无人驾驶的发展写下浓墨重彩的一笔。

欧曼EST510马力超级卡车有啥特别之处

从事短途大宗货物物流运输的卡友，选择载货能力 的两轴货车车型。哪个合适？接下来，给大家介绍的北汽福田时代领航ES5，一定会凭借硬实力满足卡友的实际需求。

前脸造型锋芒气息：

时代ES5采用经典的紫红色金属漆表面，灰色中网上方有北汽福田专属立体车标。

两侧的镀铬饰板与大灯一起采用了菱形设计，造型 。大灯内置LED光源和近光透镜，有效提升了各种路况下的视觉效果。

宽大的保险杠两侧布置了雾灯，让北方寒冷地区可以随时了解路况的变化，底部采用了保护效果 的黑色保险杠，即使在转弯过程中出现轻微擦伤，也不会影响整体美观。

飞行员采用宽体排半驾驶室，倾斜的玻璃窗减少了驾驶盲区的视野，使驾驶员能及时了解车辆周围的变化。宽体门下护板设有白凸转向灯，提高日常行驶过程中的安全效果。

该型号集装箱尺寸为5800x2450x550(mm)，适用于运输钢材、水泥等大宗货物。与栅栏集装箱相比，其装卸效率得到了保证。

●外观点评:

时代ES5车型的近光镜头和雾灯是提高复杂路况下安全性的标配。当然，原车也应该标配了一体式遮阳帘，仅靠内置遮阳帘是无法为驾驶员提供可靠的驾驶视野的。

多功能方向盘、大尺寸液晶屏高配置体现：

时代ES5采用与内饰相同的灰色衬板，下方储物格平面储物格便于放置车载物品，上方车门扶手采用便于开合的弧形设计。

这款车型配备了多功能方向盘，比欧R系列和奥铃家用同品牌车型使用的圆形多功能按键操控性更强，同时也展现出浓郁的豪华气息。

主驾驶采用简易机械座椅，具有前后移动底座、调节靠背等功能。仿 革面料具有优异的长期乘坐舒适性。

原车配备7寸液晶屏，具备GPS微导航、行车诊断、影音娱乐等多重功能。这种配置只出现在解放J6L等少数车型上。这款车采用了简单实用的手动空色调，保证了这类短途车辆的综合舒适性。

车顶前部有两个对称的简易储物格，外面的网兜可以保证放置物品的稳定性，不会造成颠簸路况下物品散落的问题。遮阳板巧妙的设计在下面预留空的房间，精妙的设计非常 。

时代ES5的副驾驶座椅采用一体式设计，只是靠背采用1 1布局。该座椅可向前翻转90°，有效提高室内乘坐的舒适性。

后铺位两侧有保证通风效果的玻璃窗，折叠式设计通风效果 ，同时减少通风时灰尘进入。

●内饰点评:

时代领航EST5并没有因为性价比高而降低整体操控性，尤其是多功能方向盘和7寸多功能液晶屏。副驾驶采用了宽体座椅，两位驾乘人员的驾驶舒适性得到了保障。当然，如果这款车型配备了电加热和多镜头调节功能，整体舒适度会有所提升。

玉柴四缸动力适合平原运输：

时代领航搭载的是玉柴YC4S170-50四缸发动机，排量3.767L，最大功率170马力，最大扭矩600N.m这款发动机在平原路况的适应性很强，燃油经济性相比六缸发动机有所保证。

与这台发动机匹配的是快8JS75TE变速器，一档传动比10.36，最高传动比0.8。

驱动桥主减速比为4.875。根据卡车之家的速度计算器，当发动机经济转速为1200转/分时，最高挡位速度可达67公里/小时。

●动力点评:

虽然时光领航ES5这款车型搭载的轻量化玉柴四缸动力链轻量化效果显著，但对于很多丘陵山区来说，应该也能提供综合运输优势更明显的六缸发动机。

底盘承载能力 ：

3.2T前桥最大承重也是6500kg，采用制动效果稳定、耐用性更好的鼓式制动器，综合素质上适合很多车友的用车需求。

这款车前桥采用10片钢板弹簧悬挂，同时结合垂直油压减震器，提高整体可靠性。

底盘左侧有一个容积为200L的铝合金油箱。平原路况满载运输油耗18L时，实际续航里程接近1100km/h，刚好满足这类中短途物流运输车辆的行驶需求。

空空气滤芯是垂直设计的。相比侧面布置，无需担心外部金属护栏更换滤芯的繁琐。

后处理系统也采用了底部设计，在底盘上增加了很多空的空间。不过个人认为，如果像同级别的HOWO TX5车型一样采用侧面设计，会减少在复杂路况的通行过程中受损的几率。

该车型整车配备了尺寸为275/80R22.5的真空轮胎，在主流车型中属于通用车型，同时保证了车辆长期使用的稳定性。

8T驱动桥最大承载质量11500kg，由10块6钢板悬挂。原车自带调臂功能，在长期使用过程中不需要手动调节制动精度，减轻了后期驾驶员的劳动强度。

●底盘评论:

飞行员ES5使用的前8后10 6钢板用于悬挂，可以满足该型车总载重量18吨的实际需要，即使在村庄等很多未铺路面的路面下也有着出色的稳定性。

结束语：

作为北汽福田旗下的一款高性价比中型卡车，时代ES5以其轻量化高品质的动力链条、可靠的承载部件和出色的驾驶舒适性，非常适合短途普通货主。(文/卡号。:文本卡车)

百万购车补贴

作为定位高端市场、 面向高端物流用户的欧曼 EST 超级卡车是福田戴姆勒汽车对标“ 美国超级卡车” 和“ 欧洲未来卡车” ，联合德国戴姆勒整车及动力技术， 匹配美国康明斯为超级卡车专属打造的康明斯 X12 超级卡车智能动力， 携手采埃孚、威伯科、 大陆电子、 克诺尔等超级卡车全球创新联盟成员，采用全新 模块化设计， 历经 1000 万公里的实际道路测试， 率先通过德国 机构 DEKAR 的严苛测评， 实现了油耗降低、货运效率提升和减少碳排放的三大性能提升；同时，欧曼 EST 超级卡车具备了发动机 10 万公里的超长保养、 变速箱 20 万公里换油周期、 康迈轮端 50 万公里换油周期以及整车 150 万公里 B10 寿命的超级卡车品质， 从而以高端产品变革中国高端物流行业运输格局。主打高出勤、 率、高安全，为消费者提供全新的动力系统，让驾驶者省心，省力，更舒适！

好了，今天关于“欧曼est580马力缺点”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“欧曼est580马力缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。