汽车座椅检测_汽车座椅检测坐没坐人
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汽车座椅检测_汽车座椅检测坐没坐人
汽车座椅检测是一个非常广泛的话题,它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
文章目录列表:
1.汽车座椅有无人员检测国内外研究现状
2.汽车座椅检测的话需要检测那些项目?
3.汽车检测漏水是否需要拆座椅
4.如何检测汽车座椅、内饰材料的挥发物质含量?
汽车座椅有无人员检测国内外研究现状
目前,汽车座椅无人员检测技术已经是汽车行业的一个热门话题,全球多家汽车厂商和公司都在研发这方面的技术。根据查询相关公开信息显示:国内的一些汽车厂商已经在部分车型上添加了无人员检测功能。比如上汽大众T-Roc探歌、广汽本田冠道等车型,它们都配备了车内红外线传感器,可以检测到车内是否有人员存在。如果检测到车内没有人员,车辆会自动锁定,以保证车内安全。
汽车座椅检测的话需要检测那些项目?
汽车座椅主要检测项目和检测标准
1.功能耐久性测试项目:
座椅进出耐久性座椅颠簸蠕动耐久性头枕调节寿命测试座椅骨架总成耐久测试
座椅高度调节器耐久性座椅纵向调节(滑轨)耐久性向前折叠座椅寿命座椅扶手耐久性
座椅靠背调节耐久性座椅振动耐久性座椅靠背调节耐久性斜倚/后背折叠座椅寿命 模拟人体进出耐久试验
2.功能操作性测试项目表:
极限温度下座椅的操作力汽车座椅轨道性能头枕向后线性加载
头枕的移动靠背骨架总成刚度靠背骨架总成间隙
座椅靠背调节功能测试座椅总成纵向调节功能测试座椅静态刚度测试
座椅扶手强度刚度测试座椅操作性能测试
3.舒适性测试项目表:
动态舒适性测试座椅系统模态识别压力分布测试座椅振动噪声测试
4.尺寸测量测试项目:
头枕尺寸标准汽车前排座椅装配要求座椅参考点和座椅后背角度
座椅H点测量 座椅R点测量
5.座椅强度及法规性测试项目:
安全带固定点测试座椅系统强度测试座椅靠背及其调节装置的强度测试
座椅靠背吸能性测试前座椅行李冲击
头枕吸能性测试侧面气囊静态展开测试
6.座椅材料、环境及化学试验 :
材料性能试验(形状、尺寸、外观、色差、光泽、密度、燃烧特性、吸水率、维卡耐热、热变形温度、拉伸、弯曲、雾化性能)
7.可靠性与环境耐候性能(耐温度、耐水、耐湿性、耐化学介质、耐振动、耐冲击、耐疲劳、耐刮擦、耐盐雾、耐光照、耐综合老化性能)
8.禁限用物质测试(ELV禁限用物质、阻燃剂、邻苯增塑剂、多环芳香烃、石棉、SVHC)
挥发性有机物VOCs(气味、总碳挥发、苯、甲苯、二甲苯等单个挥发性有机物醛酮类化合物车内空气、车内空气)
1)机器人试验系统
2)半消声室+5T电磁振动试验系统
3)步入式环境箱
4)四综合振动试验系统
5)点爆试验系统
6)三坐标、体压分布垫和SAE标准假人
7)座椅颠簸试验台
8)座椅多功能耐久试 台 验台
9)座椅翻转折叠试验台
10)气动综合试验台
11)座椅高度调节器试验台
12)环境可靠性试验设备
13)座椅材料及化学试验设备
二、测试标准:
1. 及汽车行业标准
1) GB15083-2006汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和测试方法
2) GB 11551-2003乘用车正面碰撞的乘员保护
3) GB 11550-2009汽车座椅头枕强度要求和测试方法
4) GB 24406-2009专用小学生校车座椅及其车辆固定件的强度
5) GB13057-2003车客车座椅及其车辆固定件的强度
6) QCT740-2005乘用车座椅总成
7) QCT805-2008乘用车座椅用滑轨技术条件
8) QCT 55一93汽车座椅动态舒适性测试方法
9) QCT 633-2009客车座椅测试方法
10) QCT56-1993汽车座椅衬垫材料性能测试方法
2.国内企业标准
1) Chery B11 Seat Seat Assembly Specification奇瑞轿车座椅总成技术要求
2) Q/SQR 04.180—2004前座椅靠背骨架总成
3) EQCT-201-2000疲劳测试-靠背可调座椅总成
4) EQCT-164-1999汽车座椅蒙皮性能测试方法
3.欧美企业行业标准
a). SAE J826_95 DEVICES FOR USE IN DEFINING AND MEASURING EHICLE SEATING ACCOMMODATION
b). ECE R25 r025r1e UNIFORM PROVISI CONCERNING THE ROVAL OF HEAD RESTRAINTS
c). STE 9646364399(FR&CN) OR_GENERAL STANDARD FOR COMPLETE SEAT
d). Seat sds 5.0 FORD/Seat System
e). BMW PR 4301-4_2000 Seat noise
f). GMW14364Ingress/Egress/Jounce Seat Durability Test
4.日韩企业行业标准
a. NISSAN DESIGN SPECIFICATION
b. 87000NDS00 SEAT ASSY FRONT REAR
c. SES E 602-08_2005 Seat reliability test
d. ES 88000-10_Seats for ehicle
e. ES 88001-10_Vehicle Seat Strength
f. 8103ZSYJ_0030_A1102990东风本田座椅
希望我的回答对你有帮助,望采纳。
汽车检测漏水是否需要拆座椅
汽车检测漏水需要拆座椅
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话,大致可以分为:前排座椅:头枕靠背、坐垫、(扶手),后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。
一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右,中档轿车在1400-1600美元左右, 的超过2000美元。对大部分轿车来说,座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵
如何检测汽车座椅、内饰材料的挥发物质含量?
汽车中各饰品、配件的挥发物含量对汽车内部的空气质量、挡风玻璃的视线和行车安全有很大影响。本文通过采用FT-F1雾化试验仪测试汽车座椅用皮革雾化性能过程的描述,介绍检测汽车内部饰品、配件中挥发物含量的方法,并详述雾化试验仪的参数、适用范围等信息,从而为企业实现对汽车内部材料中挥发物含量的监控提供参考。
工具/原料
取汽车座椅用皮革材料
FT-F1雾化测试仪
测试意义
汽车内饰品中的挥发物质含量是影响汽车内部环境、行车视线的一个重要因素。在汽车内饰品的生产、功能改进等过程中,很可能会向其中引入小分子物质,而引入的这些物质具有挥发性,尤其是汽车内部温度较高时,这些物质的挥发性更强。汽车内饰品中挥发出的小分子物质或漂浮在空气中,污染汽车内部的空气环境,被人吸入后危害人体健康,或凝结在汽车的车窗上,对行车视线产生不利影响,威胁行车安全。所以,如何测试汽车内饰件中的挥发物质含量是汽车行业普遍关心的问题。
如何检测汽车座椅、内饰材料的挥发物质含量
现状
汽车内饰件中的挥发物质含量用雾化性能表征,通过雾化试验进行验证,主要包括三种试验方法,光泽度法、雾度法、称重法,前两者侧重于评估挥发物质对行车视线的影响,后者则侧重于测试试样件中挥发物质的含量情况。目前,三种方法中,称重法、光泽度法应用较广。
测试依据
雾化试验可参考的标准有QB/T 2728-2005《皮革 物理和机械试验雾化性能的测定》、DIN 75201-1992《汽车内饰材料 雾化性能的确定》、BS EN 14288-2003《皮革 物理和机械试验 成雾特性的测定》等。
测试原理
试验是通过升高温度加速汽车内饰件中小分子物质的挥发,以缩短挥发时间。试验过程中,将试样放置在起雾杯中,起雾杯上方放置铝箔或玻璃板,将起雾杯放置在雾化测试仪的加热槽中进行加热,上方的铝箔或玻璃板通过冷却装置进行冷却。试样中挥发出的气体会在已冷却降温的铝箔或玻璃板表面冷凝,通过测试冷凝前后玻璃板的光学性能或铝箔的重量变化,得到试样的雾化性能。
试验过程
打开雾化试验仪,设置温度参数,使高温槽的温度控制在100℃。
从样品表面裁取直径为80 mm的试样3片,在23±2℃的环境条件下,放入干燥器中干燥至少2天。
彻底清洗起雾杯,并完全干燥。
准确称量铝箔片的重量,并记录。
将试样分别放入3个起雾杯中,另取一起雾杯,加入10±0.1 g的标准物质邻苯二甲酸二辛酯(DOP)做对照试验,在起雾杯顶部分别依次放置密封圈、已称重的铝箔片、玻璃片、滤纸。
将起雾杯放入已恒温至100℃的雾化试验仪高温槽中,将冷却盘放在滤纸上,冷却水温度为21℃。加热16 h。
取下铝箔片,雾化面朝上放置在干燥器中干燥3.5 ~ 4 h,准确称重。试验前后铝箔片的重量差则为试样的雾化值。
试验结果
三个试样在铝箔表面冷凝成分的质量分别为2.31 mg、2.25 mg、2.29 mg,本次试验中标准物质DOP的雾化值为4.93 mg。标准物质DOP的雾化值在4.90 ± 0.25 mg的范围内,表示试验条件未出现异常,试验结果有效,故本文中测试样品的雾化值为2.28 mg(三个试样测试结果的平均值)。
适用范围
适用于汽车、飞行器等内饰材料,如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶黏剂、非织造布等材料在高温下其挥发性成分蒸 况的评价,亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。适用于塑料原料颗粒的高温挥发性成分测试。可扩展应用于地毯、皮革、海绵、橡胶等制品在高温条件下的挥发性测试。
资料来源:网页链接
好了,今天关于汽车座椅检测就到这里了。希望大家对汽车座椅检测有更深入的了解,同时也希望这个话题汽车座椅检测的解答可以帮助到大家。