新款丰田凯美瑞双擎官图曝光，外观小改，标配10安全气囊

新款丰田凯美瑞双擎官图曝光，外观小改，标配10安全气囊

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新款丰田凯美瑞双擎官图曝光，外观小改，标配10安全气囊

近日，丰田（欧洲）新款凯美瑞双擎的官图曝光，作为中期改款车型，新车主要针对设计和配置进行升级，动力方面继续搭载2.5L自然吸气发动机+一台永磁同步驱动电机组成的混动系统。

从官图来看，新款凯美瑞双擎外观并没有大改，只是针对前保杠进行重新设计，而大灯和前格栅基本保留了现款的设计风格；

重新设计的前保险与亚洲龙有些相似，视觉上不仅层次感更足，而且还进一步拉伸了整个前脸的宽度，两侧的“C”字形格栅也让这幅行政脸增加了一丝运动的气息。

在尺寸方面，新款凯美瑞双擎的长度和轴距预计不会有明显的变化，不过宽度和高度相比现款有所改变，据了解，新车变得更宽、更低矮，整个身形一些轿跑的味道。

此外，新车还新增了全新样式的17英寸和18英寸合金轮毂以及新的深金属灰漆面。

内饰变化最明显的就是悬浮式9英寸中控屏幕，不仅屏幕布局位置更高了，而重新设计的物理按键和全新内嵌系统也让用户体验直线提升，功能上还标配了 le?CarPlay和Android?Auto。

同时，新款凯美瑞双擎还获得两种新的高级皮革座椅，包括米色或黑色两种颜色，并都带有打孔设计，可实现座椅通风功能；而黑色皮革样座椅还额外新增了新的织物内衬材质。

Toyota?Safety?Sense?2.5+智能驾驶辅助系统，国内的新款凯美瑞应该也会配备，但肯定不会和欧版一样，全系标配。不过，值得注意的是，中美版凯美瑞都是标配10安全气囊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在中型车轿车市场，德系与日系成为了市场中的销量“掠夺者”，庞大的市场销量让其他品牌车型艰难生存，进入2019年，中型车市场规模换代之后，更为年轻化的设计特点与丰富的配置加成下，节节攀升的销量也让中型车重回主流市场。

在这其中，首先完成换代的凯美瑞，极为年轻化的设计特点，打破了不少消费者对于中型车的既有印象，当然也遭受了不少消费者的吐槽。不过，在90后的主场，年轻化的第八代凯美瑞，销量爆发式增长也让不少人意识到中型车市场的转向，随着雅阁、迈腾到全新天籁、迈锐宝XL、帕萨特等车型的相继上市，年轻化已经成为了中型车市场的主流。

我们回过头重新来看凯美瑞，该车的颜值在今天来看依旧极为惊艳，前瞻性的配置即使放在现在还能打压一大批同级产品，近日，我们也对丰田凯美瑞2.0G豪华版进行了一番试驾，对这一款经典车型进行了重新审视。

新一代年轻消费群体开始逐渐成为汽车市场的消费主力，更为独立的审美让他们对于车型拥有了更为苛刻的需求，而颜值这一块对于他们来说是非常重要的一环。从外观来看，凯美瑞前脸极具视觉冲击力，前中网内部采用了V字型镀铬饰条进行装饰，两侧鹰眼立体LED大灯造型极为犀利，内部波纹状LED日间行车灯设计较为新颖。

下包围进气口尺寸更大，内部采用了横置饰条进行装饰，进一步拉伸了前脸的视觉宽度，再加上 的下唇，大幅提升了前脸的运动感。

侧面腰线极为干练，下压的车头与类似溜背式的车顶线条，营造出整车的动态感，此外，该车后排车顶微微凸起，再加上低遮挡A柱与低引擎盖，大幅拓展了内部的空间与视野。

相比前脸，尾部设计较为内敛，狭长的后尾灯采用了镀铬饰条进行装饰，并镶嵌有凯美瑞英文LOGO，下包围造型较为简洁，双边共两出圆形排气增添了整车的运动氛围。

车身尺寸方面，新款凯美瑞长宽高分比为4885×1840×1445mm，轴距为2825mm。相比同级竞品还是稍具优势的，尤其是TNGA丰巢概念的加持，使该车在乘坐空间感方面表现非常不错。行李箱容积为620L，足以应付日常使用。

进入车内，新款凯美瑞内饰设计同样设计感十足，中控采用了大面积的木纹饰板以及金属拉丝饰板进行点缀，密集的缝线以及皮质包裹提升了内饰的档次感。“Y”型设计将中控进行了视觉区隔，日常操控也较为方便。

9英寸中控大屏视觉效果极为出色，操控非常的流畅，此外，两侧按钮均为触控式设计，下方功能区采用了细小的按键设计，旋钮以及按键手感非常不错，此外，车载多媒体系统的UI界面更为时尚，并支持高德导航、车载语音以及百度CarLitfe互联系统。

7英寸彩色TFT多功能信息显示屏设计非常简洁，可显示日常驾驶信息，同时，仪表还可显示胎压显示信息，进一步保障驾驶的安全性能。值得一提的是，除了入门版两款车型，凯美瑞配备了10英寸彩色HUD平视显示系统。

座椅采用了皮质包裹，支撑性以及包裹性表现非常不错，同时还配备了电动调节和腰部支撑调节，副驾驶位置还配备了老板键。

舒适性配置方面，新款凯美瑞全系标配了全自动独立空调、空调滤清器、空调后排出风口、EPB电子驻车系统、电控开启油箱盖、四门车窗一键升降（带防夹功能）、行车自动落锁功能后排双USB充电接口（2.1A）、AUX+USB音 接口、高级音响系统（带6扬声器）等配置。

安全配置方面，凯美瑞2.0G豪华版配有Toyota?Safety?Sense智行安全套装，该系统涵盖了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统。

动力方面，凯美瑞2.0G豪华版搭载了一款Dynamic?Force发动机，该发动机最大功率可达131kW，最大扭矩210Nm，发动机热效率达到40%，传动系统则匹配Direct?Shift-CVT变速箱，该变速箱可模拟10个挡位，平顺性和经济性上均有不错表现。

得益于丰田TNGA架构带来的低重心理念，这也使凯美瑞的操控性更为 ，稳健的过弯性能也提升了驾驶者的信心。2.0L发动机动力输出更为线性，深踩油门，起步加速响应速度还是令人满意的，在高转速状态下，动力输出更为稳健，以正常代步的标准衡量，动力 不会成为拖累。

结语：虽然换代时间较长，但新款凯美瑞对标同级产品依旧优势十足，吸睛的颜值设计、丰富的配置、更为出色的燃油经济性，可圈可点的综合实力依旧能够力压一种同级产品，相信这也是凯美瑞处于销量前列的底气。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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