国产6座车有哪些

希望我能够回答您有关国产6座车有哪些的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

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国产6座车有哪些

六座车有MPV和SUV两种车型，其中驾乘体验良好的是MPV，推荐三台供参考六座MPV大部分都是小型平门跑车，而传统侧滑商务车选择不多，但入门级还是有一款可以考虑。首先来看看实用MPV——这款定位工具车——东风凌志M5六座特别版，指导价

国产6座车有哪些 六座车有MPV和SUV两种车型，其中驾乘体验良好的是MPV，推荐三台供参考

六座MPV大部分都是小型平门跑车，而传统侧滑商务车选择不多，但入门级还是有一款可以考虑。首先来看看实用MPV——这款定位工具车——东风凌志M5六座特别版，指导价仅6.59万。车身尺寸达到了5145*1720*1960，轴距达到了3000mm。尺寸档次属于中大型标准，但车身宽度略显遗憾。但是2+2+2的布局还是有足够的驾驶空六座的房间。

版凌特定位为工具车或商务通勤车，因为如此大的MPV价格只是高端面包车的标配，制造成本的提升决定了动力和配置水平会相对一般。发动机为1.6L自然吸气，最大功率90kw(122马力)，最大扭矩153N·m，搭配5速手动变速箱后驾驶这款车显然是一辆“ ”——可以正常驾驶，但对驾驶体验不抱期待。

配置意味着保留了基本的ABS/EBD、安全 座椅 接口和主驾驶安全气囊，舒适性配置自然只有手动空调节。实用的入门级MPV基本都在这个配置水平，客观评价M5特别版的实际配置也不低。动力差但满载通勤爬坡还是没问题的。毕竟，能超载近两吨的微型卡车，大部分还是用1.5L汽油。因此，如果有“客货”用车需求，六个灵芝座椅可以优先考虑。

家用MPV-宝骏360价格最低

新宝骏360的指导价为6.68 ~ 8.08万。手动版匹配6MT变速箱，自动版分为5速AMT机械自动版和CVT自动版。AMT变速箱基于手动变速箱打造，通过电机控制系统完成自动离合和换挡。结构简单，耐用性强，但换挡顿挫感明显(因为手动变速箱换挡总有顿挫)。由于体验一般，这个版本的起步价只有7.28万。CVT升档平顺性好，带挡滑行拖拽感明显，缺点是低温冷启动，原地热车，耐久性稍差。不过综合体验还是比AMT略好，所以这个版本的起步价是7.48万。

如果宝骏360主要用于家庭交通，建议选择手动版或CVT版；如果主要用于商务通勤(里程较多)，建议选择耐用性强、维护成本低的AMT自动版。动力方面，搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率77kw(105马力)，最大扭矩135N·m，动力储备确实相当普通，不过好在宝骏360只是一台小型MPV。车身尺寸4615*1735*1660，轴距2750mm，六座2+2+2布局驾驶空房合格。

宝骏360定位为家用MPV，配置自然会更加丰富。安全配置除手动低配置外均配备ESP车身稳定控制系统，前两个安全气囊和倒车影像雷达为全系标配。舒适配置:三个版本的高配车型都有普通天窗、 座椅和手动空调节，标配车钩后出风口。宝骏360的综合价格配置，空房和品质表现都是目前入门级MPV中最高的，8万以下的预算可以作为家用车的首选。

家用MPV-比亚迪宋max燃油版与混动版

宋max燃油版指导价7.99 ~ 12.99万，六座版与七座版价格相同。车身尺寸为4680*1810*1680，轴距为2785mm，尺寸水平与宝骏360相当。中间一排独立座椅的六座版驾驶体验还不错。这款车的亮点主要是设计和 被动安全 防护。虽然CIASI的宋max在碰撞测试中没有取得好的成绩，但这也是MPV车型普遍存在的问题——特殊的车身结构决定了一般的被动防护能力，这是GL8和大捷龙MPV无法回避的问题，所以用料优于竞品的宋max实际水平并不低。

配置介绍不多。与宝骏360相比，这款车实现了一定程度的智能化。不仅是为一切买单的最后一句话。宋max燃油版搭载1.5T直喷涡轮增压器，动力储备118 kW/245N·m(1600 ~ 4000 rpm)；变速箱匹配6速手动和6速湿式双离合，品质表现足够稳定，性能已经达到9秒破断的合理水平。宋max可以成为消费者层面的预算首选。

宋max插电混动版指导价14.99 ~ 19.98万，混动版车身尺寸与空布局和燃油版差不多。主要区别是动力系统。插电式混动版搭载DM双擎前驱动 ，由1.5T内燃机、25kw发电机电机和110kw前驱动电机组成。运行模式包括EV 纯电动 /REEV增程/HEV油电 混合动力 。如果三种模式切换合理，即使不充电，油耗也会低于燃油版。如果有充电条件，综合能耗可以大大降低，因为电驱动模式每公里成本只有五六毛钱。所以如果用车 率太高，建议选择混动版本。确实可以节省燃油成本，这个版本的百公里加速成绩可以超过7秒，驾驶乐趣也很足。

总结:三款六座MPV性价比非常高。传统的大型中型商务MPV很少有六座版本，所以选择只能基于这些车。

国产7座suv车型哪款好

今天跟大家分享一下，国产7座suv车型哪个好，本田crv哪个好。有什么优势？接下来，我们来看看边肖整理的相关内容。

7座的国产suv车型哪个好？

1.长安欧尚科赛Pro指导价:8.59-15.29万元

别:中型SUV排量:1.5T/2.0T

尺寸:4880/1868/1750毫米轴距:2800毫米

优缺点:中型7座SUV入门价格较低，1.5T自动档在10万元左右。出色的车身尺寸、大的内饰空车厢和丰富的配置。中档车型配备了前后雷达、360°全景影像、电动后备箱等实用配置。有1.5T和2.0T车型可选，动力系统成熟，覆盖人群多样。

缺点:1.5T和2.0T车型均匹配6AT车型，2.0T车型油耗较高，综合油耗在12-13L左右。车内噪音、高速 轮胎 噪音和风噪控制不好。

2.吉利郝跃指导价:10.36-14.26万元

别:中型SUV排量:1.8T

尺寸:4835/1900/1780毫米轴距:2815毫米

优点:车身尺寸占优势，内饰空空间大，7座独立设计。储物间空多，实用，排座可完全放下，配置高，性价比 。

缺点:8T发动机虽然动力充沛，但油耗相对较高。6AT与7速湿式双离合匹配度不高，低速回退明显。第二排有三个独立的座位，两个人坐的时候第二排舒适度不好。后悬架为扭力梁结构，后排乘坐颠簸。

3.传祺GS8指导价:15.58-26.28万元

别:中型SUV排量:2.0T

尺寸:GS8S:4740/1910/1775毫米GS8:4835/1910/1785毫米

轴距:GS8S:2720毫米GS8:2800毫米

优点:全2.0T发动机，动力系统成熟，动力强劲。车身宽度出色，横向空性能出色。

缺点:2.0T+6AT的动力组合油耗较高，7座车型第三排空较差。上一代内饰设计，整体视觉感相对过时。7座车型价格相对较高，性价比较低。

4.月球卫星游指导价:16.89-22.99万元。

等级:中大型SUV排量:2.0T

尺寸:4970/1940/1795毫米轴距:2900毫米

优点:定位中大型SUV，非常大的尺寸。内饰空出色，第三排座椅舒适。1.6T和2.0T发动机的动力数据都非常出色。

缺点:星途品牌认可度不高，保值率堪忧。2.0T车型价格相对较高，性价比较差。S店布局不完善，维修麻烦。

5.比亚迪唐新能源指导价:18.98-31.48万元

类别:中型SUV排量:电动/1.5T+电机/2.0T+电机

尺寸:4870/1950/1725毫米轴距:2820毫米

优点:车型多种多样，包括纯电动、混合动力和 插电式混合动力 ，覆盖人群广。唐DM车型性能强劲，双电机版本。唐DM-i车型油耗出色，价格相对实惠。

缺点:2.0T车型油耗比较高。电池需要放在车底。车内空车厢压缩，第三排空车厢较小。

这些自有品牌车型可以说覆盖了大部分不同需求的人群，在油耗、动力、性价比、空房、价格等方面都有一个合适的。，有着明显的优缺点，所以大家可以根据自己的需求进行选择。

本田crv有哪些优势？

照明方面，所有车型均采用LED光源照明，均配备自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭功能。

外观方面，本田CR-V的前格栅采用了传统造型，贯穿中网的镀铬饰条与两侧大灯融为一体，而前包围则采用了更加锐利的獠牙状造型，并配备了LED日间行 车灯 ，整个车头的视觉感非常霸气。侧面车身整体造型相当令人满意。车尾采用L型LED尾灯，中间镀铬饰条连接两侧尾灯，与车头呼应，拓宽了车尾的视觉感受。后尾门的设计也是分层的。车身尺寸方面，锐混动2.0L两驱清污版的长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm。

内饰方面，本田CR-V内饰造型保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色为主。低配车型配备5英寸普通液晶屏，中高配车型配备7英寸触控液晶屏，配备第二代Honda CONNECT 多媒体 系统，提供导航、车联网、语音控制等功能。，车辆之间可以共享实时位置(同一系统)，功能相当丰富。

方向盘 采用三辐式设计。低配车型也有多功能按钮。中高配车型采用 材质包裹，握感细腻，厚度适中。中高型号使用7英寸彩色电脑显示屏。

在座椅方面，根据配置，它们包裹在织物、皮革/织物或皮革中。部分车型还具备主/副驾驶座椅电动调节、座椅加热、驾驶员座椅电动记忆等功能。后排座椅的舒适性也很好，腿部很充裕空，支撑性很好，甚至中间位置也很舒适。部分车型还配备了后排座椅加热功能。

动力方面，本田CR-V提供1.5T汽油发动机和2.0L混动系统，均满足国VI排放标准。1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。2.0L油电混合动力发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛·米，电机最大功率184马力，匹配E-CVT无级变速器。混合动力汽车的油耗表现相当令人满意，MIIT综合油耗为4.9-5.6L/100km。

本田CR-V的设计非常经典，能给人留下很好的印象。内饰空宽敞，座椅非常舒适，驾驶平稳，省油，动力输出好。车系推荐中端车型混动版，配置完全可以满足日常使用需求。与汽油版相比，其油耗表现令人满意，后期保养也没有太大差别。

国产6座车有哪些 @2019

不得不说，自主汽车品牌开始跨过野蛮生长的时代，来的来，走得走。如今回归到存量时代。主力购车群体的变化让各大主机厂不得不考虑产品的口碑以以及用户体验，只图一时销量而不顾长久之计，那只会成为下一个某晨和某泰。因此，静下心来打磨产品或许才是赢得未来的关键。国产汽车的“品牌向上”之路已摸索多年，其中有WEY和领克 重围，这让自主品牌们看到了希望——好的产品永远都是市场的刚需。

回归到细分市场，长期以来国内中高端MPV车型一直是合资品牌的 ，别克凭借GL8长期占领国内MPV销量榜榜首，而本田奥德赛/艾力绅紧随其后，更过分的就是丰田埃尔法，常年加价几十万不说，还要排队。不得不说，还真把国内消费者当韭菜了。因此，定位豪华商务的国产MPV传祺M8的入场，似乎来得正是时候。

近日，我深度试驾了广汽传祺M8，这车到底怎么样呢？一起来看看。传祺M8定位豪华商务MPV，由此前的传祺GM8改名传祺M8，该车型共分为两个版本——大师版和领秀版共7款车型，售价在17.98—26.48万之间，本次试驾的是领秀版顶配车型，指导价为26.48万。通过本次试驾，看看M8到底值不值这个价。

M8领秀版的前脸相比大师版看上去更和谐稳重，也更符合家用，而大师版个人觉得更适合商务用车，这一点主要基于两个版本前脸设计风格的不同得出的感受。领秀版前脸采用凌云翼的设计风格搭配前保险杠上W型镀铬饰条，看上去张力十足，这也是传祺M8改款明显进步的地方。而悬浮车顶的效果搭配车窗上沿和车门下方的镀铬饰条，让整车看上去立体感十足，同时进一步凸显豪华感。

细节之处，后排配备的深色玻璃可以给后排乘客带来良好的私密性乘坐感受，尾部方正的造型以及贯穿式的尾灯夜晚点亮后辨识度高。再看看18英寸的双色轮毂造型运动，搭配的米其林轮胎还能更好的降低胎噪，给车内带来更好的静谧性。

坐进车内，前排12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏，让整车除了在稳重、尊贵的商务风之外还能感受科技的驾舱体验，整个中控大屏显示效果细腻、操作逻辑清晰流畅，让用户体验不错的还保留了大量常用的物理按键，如空调、音量调节等按键，不得不说传祺M8无论是在考虑乘坐体验，还是驾驶体验方面都很用心，因此，这也是个人看好它也非常适合家用的另一方面的重要原因。

既然定位豪华商务MPV，那对车型的自动化控制显然要求也会更高，而传祺M8领秀版在这些方面的表现也没让用户失望；个人还觉得，如此价格还能有诚意满满的配置，或许也只有国产车能如此良心了。

例如，商务车必须标配的电动双侧滑门，一般车型仅提供两到三种打开方式，但传祺M8提供：车钥匙、车顶控制面板、门内把手、门外把手、语音开启共5种开启方式，给乘客带来方便快捷的同时高端的面子也能保证。

整车内饰用 来形容会更贴切一些，升级后的M8在科技感方面进步更明显，搭载的广汽ADiGO智驾互联生态系统，车机系统的操作都有不错的体验，例如，车窗、导航、语音等方面的控制体验，当然还支持OTA升级。值得一提的是，既然后排是“主角”，那在乘坐方面的参与感也不能缺失。

因此，后排配备的双10.1英寸液晶屏，该屏幕 采用多用户框架应用双开技术，后排两个大屏基于同一主机安卓系统驱动，满足不同位置的乘客使用。这套系统功能丰富，除驾驶相关的功能外，像多媒体、车系系统、空调甚至座椅调节的控制都能在后排的大屏上操作，与前排的中控大屏具备的功能基本相同。

另一方面，传祺M8超过5米的车身，3米的轴距，乘坐的舒适性和大空间是传祺M8不得不提的亮点，除前后调节为手动调节之外，靠背、腿托、 都是电动，同时还有配有加热、通风功能，这两项功能确实在南北方都合适，四季乘坐皆相宜。此外，第二排座椅上还增加了可折叠的放杯子和手机的平板，同时还增加了一个USB接口，不过折叠板的按钮是隐藏在侧面下方位置处的，折叠起来时按按钮有些不方便，这个细节是需要优化的。

总的来说，作为“主角”的第二排在乘坐参与感方面、舒适性方面的细节都做得很到位，NVH的控制也很有水准，静谧性做得非常好。要知道同价位的别克GL8、本田奥德赛这方面的配置体验可不尽如人意。所以这也是国产MPV诚意满满的另一面。

至于大家最关心的第三排空间的乘坐感受，整车双天窗的加持让整车的空间感受更通透，采用2+2+3座椅布局，第三排座椅支持4/6比例放倒，同时还能放倒后再次往前排翻折，这样就能留出像SUV一样的大后备箱空间，关键是其净深更大，装载更多；当然，如果是满员7座状态下，其后备箱空间也将就够用。

传祺M8搭载2.0T?+?8AT的动力系统，相比老款车型的发动机，改款后的M8搭载广汽传祺第三代390T的发动机动力更强，最大功率185kW，最大扭矩390N.m；在低转速下的动力响应更快了，在超车和上坡时随着油门踏板的深入，它也能及时的给到你想要的动力输出。

而匹配的爱信8AT变速箱在国产的高端车型上常见，可见传祺M8还是舍得下成本的，当然平顺性才是选择这套变速箱的主要原因，无论是低速跟车、快速换挡、或是高速巡航，驾乘的平顺、舒适都要归功于这套动力系统良好的调校和匹配。

乘坐的舒适离不开良好的底盘支撑，传祺M8延续老款GM8在底盘方面调校的优势，搭载的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂能提供车身良好支撑的同时，还能做到非常不错的滤震效果，整体乘坐的反馈就是舒适，过弯时侧倾小，坑洼路面几乎没有颠簸。尽管超过5米的车身，3米的轴距，但整车开起来没有一丝笨重，反而更像驾驶一辆中型SUV那样灵活。

配置的丰富向来是自主品牌的相比合资车型的重要 锏，给用户带来更多高级配置的同时，还能进一步提升整车的主被动安全，不过后者才是重点。传祺M8也不例外，丰富实用的辅助功能如360°全景影像、8个安全气囊、ADiGO?L2级自动驾驶辅助系统（包括主动刹车、车道保持、自适应续航、自动泊车、智能限速巡航、后方车辆穿行制动等等），相比老款主被动安全配置进一步提升，无论是商务用车还是家庭用车，以上都是值得称赞的配置。

在7座—9座非运营小微型客车免检政策出台的背景下，首先受益的就是MPV车型。目前MPV市场又是呈增长之势，无论是商务还是家用MPV的需求都在增长，因此，改款后的传祺M8的到来恰到好处。总的来说，整车能给到你“面子”到“里子”的需求，如从外观设计到内饰配置，从乘坐的舒适性到良好的驾乘享受，合资高端MPV能给到以及不能给到的，传祺M8都能有配备。对于顶配售价都不到27万的高端商务MPV，大家还能再要求什么呢？

今天关于“国产6座车有哪些”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。