mpv汽车秘书座椅_mpv 座椅

mpv汽车秘书座椅_mpv 座椅

随着科技的发展，mpv汽车秘书座椅的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

文章目录列表:

1.mpv????????????

2.肇庆欧尚汽车怎么样

3.商务7座，选SUV还是MPV？

4.奔驰威霆改装最好的商务车是哪款

5.比埃尔法更尊贵，进口奔驰v250定制6座mpv，气派低调有实力

6.巩固MPV市场 地位!深度试驾新款别克GL8

mpv????????????

受到新冠肺炎疫情影响，底特律、日内瓦和巴黎等全球几大车展相继取消，北京车展成为了2020年年内 的A级国际车展。但说实在，今年北京车展的期待值并不高。一来，很多新车都在车展前夕发布和上市了。二来，今年北京车展不足百款新车 。

《菲常视界》整理北京车展相关素材发现，全新发布亮相的MPV车型挺多的，新款的MPV车型也不少。中国品牌关注度较高的有?荣威iMAX8和传祺M8。合资品牌方面，起亚第四代嘉华“再次”入华。无独有偶，这些新车均为中型MPV，定位高端宜家宜商，而非拉货。

起亚嘉华国内

起亚第四代嘉华中国 亮相，新车预计明年上市，有望成为继凯酷之后起亚的第二款全球车。外形方面，嘉华不乏设计亮点，例如大尺寸进气格栅与日间行车灯融为一体，C柱哑光镀铬饰条往后延伸，以及悬浮式车顶等。

内饰方面，嘉华整体与K5凯酷相似，属于起亚全新一代的设计语言。双12.3英寸液晶连屏中控、ADAS智能驾驶辅助系统等丰富便捷的科技配置，大大提升行车便利性与安全性；第三代i-GMP 加持，搭配最新的Smartstream动力总成，第四代嘉华（Carnival）拥有同级 的内部空间和更稳定的操控性，带来未来出行方式新体验。

上汽荣威iMAX8预售，20.88万起

作为上汽荣威 MPV的荣威iMAX8，在本届车展上正式开启预售，新车共推出3款配置车型，预售价为20.88万-25.88万元。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5016/1909/1788(1782)mm，轴距为3000mm。荣威iMAX8采用荣威家族最新的“参数化的荣麟展翼格栅”以及全新的“狮标”。侧面，到流畅的长线条贯穿整个方正的车身。

荣威iMAX8采用展翼式中控台设计，配合贯穿式空调出风口，为驾乘人员带来横向舒展的整舱氛围。12.3英寸全液晶虚拟仪表和12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏，为内饰平添几分科技感。新车将搭载最新斑马智行VENUS系统（实现A/B 设计、全场景语音交互，并接入智能家居、儿童安全手表，打造互联体验）。

对于MPV而言，车内空间表现以及人性化设计尤为重要。荣威iMAX8采用魔力沙发“Mosofa”，第三排座椅也可前后移动。头等舱模式保证第二排腿部空间充裕，将躺乘空间最大化；商务装载模式下，第三排可坐人、可折叠，座椅放倒后可以向前滑动，装载空间成倍放大。

传祺新款M8上市，17.98万起售

广汽传祺新款M8在本届北京车展正式上市，新车共推出7款车型，指导售价区间为17.98-25.28万元。传祺M8最大的亮点在于，改名、设计调整，没了！广汽传祺GM8是传祺品牌 MPV车型，上市至今也到了中期改款的时候了，藉此改款顺便也改名，去“G”为传祺M8。

传祺M8作为一款改款车型，前脸的变化最为明显，中网横线的镀铬饰条改为纵向，名称从“凌云翼”改为“震天翼”。新款前格栅搭配两侧竖状三角形的进气口，使得传祺M8前脸有了“瘦脸”的视觉效果。车身侧面来看，新车变化不大，依旧采用了双腰线设计。尾部更加没有改动过的痕迹，继续采用贯穿式尾灯组。

内饰方面，整体布局也有着明显变化，大致上与新款传祺GS8和GA8相似。挡把区域采用了与传祺GA8相同的镂空水晶设计的电子换挡杆，布局也变为了轿车化布局。同时，多媒体及空调控制区域更简洁，搭配中控大屏，整体的质感更简约大气，展现低调的奢华内涵。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm，尺寸上与上述荣威iMAX8相当。如此体型的MPV，车内空间无需担心。第二排采用头等舱座椅，配备固定式宽大扶手、电动腿托、睡眠头枕，并具有 功能，乘坐舒心自如。至于第三排的功能和配置，乏善可陈。

说在最后：MPV从拉货到载人的转变

乘联会销量数据显示，今年8月MPV市场继续呈增长态势。但是，1-8月累加销量62.7万辆，同比下降29.9%。MPV市场的下滑，主要是五菱、宝骏和风行等基数较大的货运型MPV销量急泄，而高端载人MPV呈现稳定增长。乘联会秘书长崔东树表示，家用需求处于稳定和小幅增长。

在近两年中，中国品牌车型针对家庭用户所推出的MPV车型带来了一定的市场增量。但是面对更细化需求的商务型市场，以及高端化的家用型市场，可选车型依然屈指可数，例如传祺GM8（现改名为传祺M8）和上汽大通G10等。有见及此，上汽荣威iMAX8此时入局能收获颇高的关注度。

合资品牌方面，可选择的车型也不多，数来数去还是别克GL8和本田奥德赛/艾力绅等。自从大众威然入局后，丰田塞纳也计划明年国产，家用型高端MPV车型将迎来春天。东风悦达起亚第四代嘉华“再次”回归中国市场，正是时候。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

肇庆欧尚汽车怎么样

肇庆欧尚汽车尚可

欧尚列出了专属福利。结合欧尚上市，欧尚汽车宣布，欧尚用户到店试驾欧尚可获得最高88元红包，购买欧尚可享受最高11000元综合优惠(财政优惠6000元，置换补贴5000元)，在欧尚style 下单，送限量版终身白金会员(限前1000名会员)，享受终身车辆免费基础保养和终身欧尚style 1.2倍加速享受

同时，欧尚汽车发布了“给一个尝试——欧尚春季感恩回馈季”计划，通过到店试驾以及各款车型的优惠政策和福利回馈新老客户，鼓励他们在购车前对产品品质和车辆性能进行全面深入的了解，从而做出符合自身需求的最佳购买选择。

作为中国品牌的高端商旅MPV，尚可来新城市新中产年轻创业者，拥有众多同级 的产品优势，如 电动双滑门、全球 高德3.0地图、Erffa保姆车豪华座舱等，为消费者带来 的商旅体验。

同级 的电动双滑动门。科是同级 配备双面滑动门的MPV，满足多场景用车需求。老人小孩骑行时，大大提高了车辆的便利性和安全性；在日常接待的场景中，大大增加了车主的面子感和接待的仪式感。同时，智能防夹功能在遇到障碍物的情况下，车门运行时会立即停止，避免因疏忽大意而关闭车门造成的伤害，很好的兼顾了安全性。车门自动关闭后，行驶中会自动上锁，不用担心孩子误操作带来的安全隐患。无论是家庭用户的舒适出行，还是追求品质的日常接待，尚可都能 完成任务。

全球首张高德3.0地图。与过去的GPS定位相比，尚车记系统的精度、响应速度、智能推荐程度完全达到了手机导航的水平，高架桥、主路面、小角度岔道等重点路况的识别率有了显著提升。同时，全新升级的3D地图画面更贴近真实驾驶场景。行驶在城市的街头，打开导航，我们看到的不再是抽象的线条，而是真实的道路和高楼大厦。车外的真实 反馈到汽车的大屏幕上，我们不放过任何一个路口。此外，在行驶过程中，还会实时检测前方较快的路线，及时提醒避开拥堵、限行、禁行等事件，为车主提供最佳导航路线。

比肩Erffa保姆车的豪华驾驶舱。得益于 的4840*1860*1890mm车身尺寸和2820mm的超长轴距，克山的内饰空非常丰富。车内采用了更年轻化的配色内饰，大量使用了类似欧尚Cosay的菱形条纹、缝线等设计元素，体现了欧尚品牌家族化设计理念的延续。23座椅布局，包裹式 座椅，触感细腻，乘坐舒适性更好。第二排设计了两个独立座椅，并配备了多角度可调扶手，为乘客提供了独立的舒适体验。旅途疲惫时，第二排座椅靠背可以翻回来与第三排平齐。乘客可以在车内自由躺下，也可以坐在第三排，把腿放在第二排靠背上，这样在旅途中不会因为长时间乘坐而感到疲劳。

高端外观——带来体面的用车体验。赛科依旧提供紫、蓝、灰、白的经典配色，视觉感受沉稳。车身采用简洁的线条勾勒出平衡的流线型外观，沉稳却不失优雅。1.14_游艇级全景天窗增加了车内采光面积，改善了车内空气体的流通。

高端——不仅仅是可以用手机控制和共享的智能MPV。唐珂还有T-Box车联网的交互配置，可以远程查询天窗状态、剩余油量、定位信息、车内空气体等。通过手机 ，从而及时了解爱车的健康状况；并且可以通过手机 控制车门、空调节、车灯、远程寻车、发动机启动，这意味着人与车的关系不再受空的限制。遥控功能相当于一个私人“秘书”，帮你完成各种操作。

唐珂仍然配备的手机蓝牙钥匙将钥匙功能集成到手机中，即使忘记车钥匙，车辆仍然可以正常使用。 绑定成功后，无论有无网络，打开手机蓝牙，进入车控 ，即可正常使用车辆。同时支持一键分享功能，乘客可通过 授权与家人分享车辆使用情况。亲朋好友向你借车时，你只需点击 上的共享钥匙，设置借用时间和使用权限，即可完成车辆借用。借款人获得密钥共享权后，就不需要互相交出密钥了。此外，尚可还拥有10英寸中控彩色触控大屏/车载WIFI/多媒体支持/票务查询等一系列智能配置中的一切，为消费者带来更多驾驶智慧和乐趣。

赛科还搭载了首个与移动端分离的车载社交系统——欧尚车信系统，拥有发现、对话、列表、通讯录等内容。，将欧尚的车友聚集在一个信息交流 。车友们可以通过车载信息系统相互认识、交流、互助，实现实时位置共享、查找附近车友、建立群聊、语音红包、地图红包、添加个人标签、寻找好友等社交功能。同时，“欧尚style ”还将整合车信功能，让用户在下车后仍能正常接收消息，通过一辆车结识一群人，从而实现汽车的社交化、娱乐化、互联化。

高端舒适——从上车开始，你只需要控制方向盘。赛科对驾驶舒适性的创造也非常用心。中控屏幕分屏显示，让导航、影音、服务等信息同时查询和控制，无需反复翻页；7寸全液晶仪表盘，光线柔和清晰，信息反馈及时；借助影音娱乐便捷拨盘，菜单切换、影音控制不再是驾驶过程中的安全障碍；主驾有座椅加热功能，体现了对驾驶体验的重视。

在为乘客营造尊贵感方面，尚可的前枕可调节，第二排和第三排采用 玻璃设计，第二排座椅和靠背可多向调节，第二排有独立温区，打造完全私密、舒适、自由的第三排空体验。

高安全防护也是克山用心的体现。360°全景图像通过安装在前、后、左、右四个方向的摄像头组合成车身周围360° 覆盖图像，减少盲点，提高安全性。

出色的动力和更高的燃油经济性。公司依然搭载长安自主研发的1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩225N，具有低转速高扭矩的特点，传动系统匹配6MT变速箱，既保证了动力输出的线性平衡，又带来了良好的燃油经济性。在刚刚结束的全国媒体试驾中，新车取得了洱海周边多路况下百公里油耗4.82L的优异成绩。蓝色精英搭载48V混动系统，具有低速动力辅助和高速能耗优化的特点，百公里平均节油1L。未来尚可还将推出1.5T7DCT车型，预计今年第二季度上市。

欧尚汽车作为长安汽车四大自主品牌之一，秉承以客户为导向的品牌理念，致力于为中国大家庭提供舒适驾乘的品质用车和服务体验。在长安汽车“第三次创业——创新创业战略”的指引下，全面向乘用车转型，全面共享长安全球R&D体系、全球供应商体系、整车制造体系。自2018年4月发布全新品牌形象以来，又推出了“科赛”和“尚可”两款全新品牌形象产品。未来将以品质、实用、极简为产品定位，在3年内推出10-12款新品。

欧尚汽车也不断创新以客户为主导的营销方式，推进新零售体系， 上搭建首个个性化服务美好生活开放 ——欧尚style 。自今年4月上线以来，注册客户超过107万，建立专属客户管家模式和智能展厅，为客户朋友打造全新服务体验；构建N*2S+1*2S+X*House线下新客服体系，深度整合用户交互、体验、维护、品牌文化生活服务空等多种以客户场景为主导的终端形态。目前，欧尚汽车拥有1500家终端体验店，布局全面，完成了从一二三线到四五线城市的深度覆盖。其中，65家品牌体验中心已于本次克山上市日全部开业，计划2019年增至300家，2020年增至1000家。

总结:欧尚克山自去年11月亮相广州车展以来，一直被消费者寄予厚望。凭借9.68-12.98万元的激动人心的上市价格和一系列 上市福利，真正为客户朋友打造了一款价格实惠的高端商旅MPV，丰富了消费者的购车选择。作为欧尚汽车 全新品牌形象的高端MPV，欧尚依托长安集团全球整车资源打造。凭借同级 电动双滑门、全球 高德3.0地图、Erffa保姆车豪华座舱，以及高端外观、高端智能、高端舒适系列的差异化优势，欧尚克山引领新城市新中产商旅向更高品质升级

同时我们也可以看到，这103场客户策划与客户组织会，将欧尚的上市与全国新体验中心的开业相结合，在客户家门口举办发布会，真正做到了客户说了算，发布会是为客户举办的，生动诠释了欧尚汽车的品牌理念，再加上全球造车资源的背书和客户引领的新零售体系，为欧尚欧尚提供了品牌加持。

百万购车补贴

商务7座，选SUV还是MPV？

10月22日一定是7座车的春天：根据当天出台的公安部新政，6年内的7至9座非营运小微型客车也和6座车一样被纳入了免检范围。

这是一波堪称三赢的政策：对7座车车主而言，相较于时间和精力的节约，新车在六年内省下的上线检测支出（约500元/年）倒还在在其次；对5/6座车意向车主而言，7座车从未曾设想的道路变成了可以一试的选项；对7座车品牌而言，自然怎么看都是赚的。

面包车就别来凑这个热闹了

7座车市场这块蛋糕向来只能由MPV和SUV来分，而买7座车的人通常只会是养俩孩子的家长或者天天接客户的打工人。虽不如MPV和SUV间的定位区别那么大，但家用和商务对车型的需求也不尽完全相同。不同类型的车主，需要的并不是同一款舒适。

与MPV相比，SUV出色的通过性和越野性并不适用于商务用途。即便SUV底盘高度再高、四轮驱动动力再充足、操控性再好，这些优点在接待商务客户时也几乎都用不上。毕竟应该没有几个客户愿意在回宾馆或去机场的路上体验一躺越野车的颠簸，也不会有几个老板会在接待客户时专挑一些山区、泥泞路段去探索发现。

另外，真想体验驾驶感，带客户去 场遛上两圈它不香吗？

你肯定不想在头顶着车顶的情况下和客户进行商务谈判——换句话说，商务用车需要充足的空间。以价格同在20万左右的广汽传祺M8和广汽丰田汉兰达为例，在长度、轴距皆已 的情况下，传祺M8的车身高度比汉兰达还要高出了将近200mm。仅就商务需求而言，当SUV乘客还在纠结几拳几指的空间时，MPV用户已然实现了降维打击。

如果你和客户在谈判时都带了秘书，那么MPV的优势就更明显了——只需要转一下，大部分MPV的第二排座椅都可面向第三排座椅。这项对面对面谈判来说十分便捷的功能，在SUV身上却几乎不可能实现。

也不是所有价格相近的MPV都比SUV高得多，例如别克GL8就只比途昂高3mm

站在第三排乘客的角度，MPV那2+2+3的座椅布局也要比SUV的2+3+2来的舒适。同为大七座，一名MPV乘客可以借助第二排中间过道进入第三排座椅，但一名SUV乘客却需要翻折座椅才能进去——有很多人真的会因此产生不想上车的冲动。

y1s1，当第三排座椅被使用时，MPV和SUV的行李厢储物空间都不怎么充足

广义上，抵税也是商务需求的一部分，这也解释了日系某田旗下加价数十万的豪华MPV的“物有所值”。从购买环节，到日常保养维护，乃至逐年的折旧，豪华MPV总有能让企业抵扣税款的地方。商务用途，没人规定 于接送客户。

想开点，几十万加价是有点高，但它也不会变成七折豹呀

商用车的使用目的，永远是满足客户需求。选购商务用车时，需要考虑的远不仅是车本身，更是你的客户到底需要什么，以及这台车能如何满足客户的需要。车的优劣好坏重要，但购车的需要更为重要。

商务的本质就是满足需求

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰威霆改装最好的商务车是哪款

新款福建奔驰威霆迈巴赫版的改装属于奔驰改装最豪华车型，长宽高为5370mm/1928mm/2150mm，整车加装梅赛德斯运动套件-车身进行增高，由原车的1880mm，变成了2150mm，全国上蓝牌，C本可开。

奔驰新V级改装可进行私人订制，可改装高顶，平顶，七座，六座，隔断电视等，都具有改装后的合格证，全国上牌，24小时上门售后维修服务。更有奔驰新威霆商务车，奔驰V260L商务车多种内饰改装方案。

有相关需要可以咨询中马房车汇，以上海总部为起点，辐射全国，在华北、华东、华南、西北、西南等省市开设35家展厅及一家房车露营基地。经营的车型品牌包括奔驰、福特、凯迪拉克、大众、GMC、林肯、依维柯、罗伦士等多个品牌的高端定制商务车、房车、拖挂房车、加长豪华车等系列产品。

比埃尔法更尊贵，进口奔驰v250定制6座mpv，气派低调有实力

高端进口商务车的份额，似乎一直都是丰田埃尔法占据 名。但是其实低调的进口奔驰V250才是商务车领域的真正赢家。再2018年，奔驰V级在全球共售出6万多台，是埃尔法的数倍，只是低调又不炒作，其实V级才MPV领域的 。

说到奔驰V级，国内福建奔驰产的叫奔驰V260，而进口的则是V250，两台车在外观上并无什么区别，性能参数也几乎一致。不过改装后的内饰可以看出明显的区别，这台进口奔驰V250的内饰经过定制，呈现出完全不一样的高贵效果。作为奔驰v级改装车型，更具备高端商务 尊贵和独到的档次及品质。

隐藏6座商务乘坐格局，乘客舱主座的打造以及设备功能配置，是这款进口奔驰v250房车十分重视的一处位置。

座椅遵循人体生物工程学和用户使用习惯的反馈建议整合，采用手工包皮缝线的工艺制作，柔软舒适细腻上档次。

奔驰v250房车后舱主座 座椅中央功能扶手的隐藏调节商务桌板调节放出，隔断现代生活吧台秘书座椅电动展开，临时的对坐四人商务格局，就能够方便到乘员处理一些办公需求或开展会议。

而至于生活享受方面，利用上储物柜、车载电子冰箱、酒柜等设施，香车美酒，舒适房车生活不再话下，还有未能提及到房车娱乐需求就更加便捷了。

前后车舱私密全隔断设计，有良好的灯光照明和氛围灯饰系统、米白色的高级皮革、意大利进口麂皮绒包覆的车顶棚，豪华游艇防滑原木地板， 别舒适 功能座椅。中部隔断屏风配备高清液晶电视机、BOSE5.1音响系统和蓝光影碟机，还有卫星信号接收、网络电视以及外接USB等多种渠道可拓展日常房车生活娱乐模式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

巩固MPV市场 地位!深度试驾新款别克GL8

别克GL8，在国内中高端商务MPV市场，有着几乎垄断般的地位，它的销量往往能比，同级别第二三名之和还要多。为了巩固GL8，在中高端商务MPV的 地位，别克在前不久推出了新款别克GL8陆尊，以及新款别克GL8陆上公务舱车型。售价区间为23.29-39.99万元，算上之前上市的GL8 Avenir版本车型，GL8在国内市场的产品布局，就从20多万一直延伸到了50多万。

3个车系，30多万的价格跨度，总共多达13款配置级，选起来会不会纠结？其实不然。在不同车系之间，它们都有着自己明确的分工。

定位最高的GL8 Avenir，主打高端商务市场，而GL8 ES陆尊，更多的是满足传统公务出行，以及部分家用需求。至于定位最入门级的GL8 陆上公务舱，相对实惠的价格，注定更讨家庭用户的喜欢。今天，懂哥拿到一台2020款 ES陆尊 653T试驾车型，此次上新的它，又会带来什么不一样的惊喜？

雍容华贵，远离世间喧嚣

作为一台主打中高端市场的MPV，大家对它关注点，更多的会聚焦在第二排。拉开电动侧滑门，引入眼帘的是两张雍容华贵的座椅，无论是细腻亲肤的皮质手感，还是舒适柔软的航空头枕，抑或是可调范围很广的电动腿托。一台豪华MPV，它总能在细节之处，打动你。

在这炎热的夏日，打开座椅通风功能，优异的车厢静谧性与喧嚣浮躁的外界，在此隔绝，配上BOSE音响里放着，美国民谣组合The Mamas & The Papas的《California Dreaming》，享受着座椅 带来的全身心放松，世间上还有比这更惬意的事情吗？此时此刻，世间发生的一切事情，似乎都与我无关，我只管安静地享受就好了。

值得一提的是，GL8第二排的安全带，是直接设计座椅上的，这样乘客就算处于半躺状态，也能保证束缚性，这个细节做得不错。

作为商业大佬们，经常乘坐的两个位子，第二排的办公配备同样也很重要。GL8的第二排配有打孔皮质包裹的小桌板，质感表现满分，再配上230V电源、USB\Type-C接口、以及各式各样的储物格，几乎可以说是一个移动的办公室。分分钟几百上千万的交易，就是诞生在GL8的第二排。当然，也并不是说第二排没有缺点，由于座椅调节按键位于外侧，所以每次伸手控制时，很容易让你尊贵的绿水鬼卡在门板上。

第三排乘坐体验，可圈可点

从GL8的第二排来到第三排，这种体验上的落差感，并不会太大。GL8第二排的中间过道留有170mm的通道，就算是200斤的懂哥，进出第三排也毫不费劲，当然比懂哥更胖的朋友，懂哥就不敢打包票了。

懂哥一直强调一个观点，一台功能性完好的MPV，第三排必须能满足长途乘坐的需求，虽然市面很多MPV，标榜自己的第三排如何 ，但实际能做好的却寥寥无几，各种各样的体验问题层出不穷，都不能称之为 的第三排。

而GL8在MPV市场上的成功，除了第二排 的乘坐体验外，第三排也功不可没。首先，是空间表现上，在第二排乘客有2拳腿部空间的前提下，175cm身高的懂哥，坐在第三排依然有1拳多一点的腿部空余，而头部空间同样也有一拳距离，空间表现上完全称得上有人权。

此外，GL8第三排的乘坐感受，并不会像许多MPV那样，有种坐小板凳的感觉，它的座椅高度并不会很低矮，地台相较于第二排也没有加高，这样的做法，可以最大程度地保证，你的大腿有足够的支撑性。即便是长途乘坐，第三排的乘客也不会有怨言。

内饰设计给好评

从第三排再回到前排，虽然MPV的前排，从来都不是关注重点，但此次新款GL8在内饰设计上的提升， 会让你刮目相看。相比老款，新款GL8内饰经过重新设计，整体设计感会更出色一些，内饰最大的亮点，莫过于采用时下流行的双大屏设计，科技感和豪华感都要比老款有着大幅度的提升。

值得称赞的是，这两块12.3英寸的屏幕，无论是显示清晰度还是整体的UI界面设计，都相当出彩，看着挺有品质感。

而要说前排有什么，我觉得最喜闻乐见的配置，流媒体后视镜必须配有姓名，这项配置可以很大程度地，化解MPV后窗视野问题，画面的清晰度流畅度都不错。当然，最大的好处是，保证后排的老板和小秘书密切交流时的私密性。此外，对于一台车长超过5米2的大车来说，配有360度全景影像，堪称MPV上最良心的配置，在一些狭窄路段停车或者掉头，妈妈再也不担心我会剐蹭了。

外观设计变化不大

接下来，我们下车看看新款GL8 ES，在外观部分都有哪些变化。前脸是全车变化最明显之处，飞翼式的镀铬饰条，从车标一直延伸到大灯组，这样设计最大的好处是拓宽整车的宽度感。

除此以外，大灯组样式也经过重新设计，头灯有8颗“钻石晶体”发光单元，可以通过软件编排，营造出独具一格的灯光秀，以及动态礼宾效果。特别是晚上解锁车门时的灯光效果，可谓是逼格满满。

新款GL8 ES的车身尺寸位5219/1878/1799，轴距为3088mm。相比老款车型，要更长更低一些。

尾部的变化，则远没有前脸来的明显，最大特征是多了贯穿两只尾灯的镀铬装饰，与前脸相呼应。而尾灯的内部结构也发生了改变，点亮效果会更加晶莹透亮。

幸福的司机位

最后，我们把车开起来，简单地说说GL8的驾驶感受。本来懂哥以为，如此庞大的MPV，开起来会费劲，很难开。实际上GL8的易上手程度，出乎我意料。开出停车场的 感受，就是方向盘转动起来非常轻巧，即便是小女生开也完全不费劲，跟懂哥之前试驾的君越，在转向手感上，并不会有太大的区别，都会给人一种很好上手的 印象。

这套2.0T+9AT的动力组合，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，拖动2吨整备质量重的GL8，可以说是毫不费劲。整个起步动作干净利索，丝毫没有拖泥带水的感觉。虽然，9.8秒的破百时间，远远谈不上出色，但提速时那种轻快的驾驶感，总会让你忘却了这是一台MPV。无论是在107国道，还是日常城区驾驶，它的提速表现都足够从容得体。况且，谁会拿MPV去开快车呢？

打开ACC自适应巡航，车道保持功能，在宽阔的国道、高速上巡航，厚重柔和的悬挂抚平了一切内心的悸动，这才是GL8正确的打开方式，你说对吧？只能说，能当GL8的司机， 算得上是幸福的司机。

写到最后

很多时候，车所附带的象征意义，会远远大于它本身的产品价值，别克GL8就是这么一款车，它不仅仅是一台产品力出色的中高端MPV，也是一张社会名片，再补足了之前的短板后，新款GL8再整体实力，又得到了提升。软实力有了，硬实力也不差，这样的MPV谁能不爱？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“mpv汽车秘书座椅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“mpv汽车秘书座椅”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。