座椅是不是很容易起皱_2

座椅是不是很容易起皱

座椅是不是很容易起皱是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

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座椅是不是很容易起皱

2.买车千万不能买的配置配饰！车企的卖点，大家的笑点！

是的。其实 起皱这是一个很正常的现象，若是假皮?超迁类的?你想皱还难呢。

好的牛皮都有一定的特性。夏天和冬天都不一样。夏天会松，冬天会紧。

屁股下面的皮坐的时间长，温度也不一样。长期一百多斤的压着。所以就会出去皱的现象。?

具体要解决皱皮平整的方法也很简单， 具有绝热性，用吹风机热风近距离吹，用一个长起子不停的扫平就行了。很快你就可以看到 座椅又平了。

但是千万不要长时间吹一个地方? 有绝热性。但是温度过高就会烫坏了。而且吹的时候千万不要用手去摸皮，温度很高。

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养护技巧

座椅养护技巧一：清洗要得当;对 坐椅的清洁，是必不可少的;在对汽车 座椅进行清洁的时候，应该选用清洗剂把皮革表面的灰尘和污渍都清洗干净，避免细菌以及垃圾污染物对 座椅造成侵蚀损害，以及要保持好干爽和整洁。

座椅养护技巧二：禁止浸泡;不少车主有时候懒得去洗，然后直接将座椅进行浸泡，如果汽车 座椅经过浸泡之后，皮革会受到很大程度的损害。

座椅养护技巧三：远离热源;如果把太热的东西靠近 坐椅的话，会导致皮革干裂的现象，原本完好无损的 座椅，就会变得不堪入目了。同时，应避免 座椅在阳光底下曝晒，避免褪色。

座椅养护技巧四：巧妙加脂;适当的给座椅的皮革加脂，可以帮皮革补充营养，修补创伤，让皮革表面更加平整光滑。手感更柔软、光滑。

百度百科- 座椅

买车千万不能买的配置配饰！车企的卖点，大家的笑点！

买车的时候，4S店销售会告诉我们这是 座椅，真的是 座椅吗？其实大部分都不是。汽车座椅作为与车主接触最多的汽车零部件，与我们的汽车生活息息相关。目前汽车座椅的材料主要分为布艺座椅、 座椅、仿皮座椅和布艺- 混合座椅。我们就来聊聊汽车座椅，为你买车提供一些参考。

汽车销售中的 座椅真的是 座椅吗？

便宜又好用的布质座椅

纺织品座椅可以说是一种经常被人们忽视的座椅，皮革座椅更被提及。材料主要是合成纤维和植物法兰绒面料，作为汽车座椅的表面包裹材料。大部分纺织座椅都用在相对低端的入门级车型上，但并不代表纺织座椅就不如其他。相反，纺织品座椅有很多 座椅没有的优点。

，布艺座椅与 座椅本身相比，空隙大，质感深，透气性非常好，吸湿性强，不像 那样容易损坏。它不怕热，不怕晒，非常耐用，容易打理，容易修复；第二，由于其制造成本低，售价相对较低。布质座椅表面肉眼看不见的小倒钩带来更好的摩擦力，坐着时的触感相对稳定，不易滑落；三、布艺座椅对温度不敏感，冬暖夏凉。

布艺座椅的缺点是 座椅的优点，不易清洗，容易弄脏。通常会有一些饮料和果汁倒在上面，真的会让你想哭。布艺座椅帮不了有色液体。布艺座椅本身带来的廉价感也是车主面子问题不愿意选择的，没有 座椅高级。

舒适的 座椅

座椅给人高端大气的感觉，在国内确实是一种非常受欢迎且可识别的座椅材料。 座椅的材质以天然动物皮为主，大部分都是牛皮材质，主要有水牛皮、牛皮、复合皮等。其中，牛皮是三款 座椅中的佼佼者，纳帕和Designo座椅是汽车行业中 座椅的代表。

一般牛皮可以分为 层皮和第二层皮。 层皮革延展性较好，第二层皮革次之。所以 座椅其实用的是 层皮革。在欧盟标准EN15987-2011中，规定 层动物皮的面料要占80%以上才能称为皮革。但是国内的汽车座椅市场非常混乱，大部分都是作为 座椅躺着的。

优点很明显，就是高级感。好像 座椅的高级感和布艺座椅的高级感差别很大。由于增加了 座椅，整个内饰瞬间变得高端、高级，非常符合爱面子的中国人的性格特点。 座椅一般用于高端车型。另一个是非常容易清洗。液体或灰尘只停留在表面，不会深入座椅。清理起来非常方便，坐在上面的舒适度比其他座位要好。

追求 座椅的高级感，但不要忽略一些缺点。昂贵的 座椅光滑易被硬物划伤，维护成本很高。而且驾驶稳定性不如布艺座椅。 座椅使用几年后会褪色开裂，容易老化，但透气性差。它们对温度非常敏感，不耐冷热。大部分时候夏天热冬天凉，在阳光下会迅速上升。相信很多车主都感受到了。

价廉物美的仿皮座椅

说到底，仿皮座椅是用化学合成的皮革材料制成的，主要是PVC和PU材料，称为人造革。大部分汽车销售都在撒谎这款车配了几千个“ 座椅”。其实大部分都不是 。一般20万以下的车型都会用人造革，在电商 上买这种“ 座椅”的时候，店家会直接告诉你，这种PU人造革只能按这个价格买。所以无论是汽车销售还是电商购买，整个“ 座椅”都是非常棘手的，不懂的人一下子就被忽悠了。

仿 座椅和 座椅一样，看起来特别有档次，有一种高级感。主要车主对座椅的层次感有要求，对价格非常谨慎。人造革座椅是一个很好的选择，至少它们比织物座椅更优雅。此外，人造革座椅与 座椅具有相同的特点，易于打理，价格上也比 座椅便宜很多。而且由于工艺不同，仿皮座椅表面比皮革更光滑细腻，密度更好。

人造革的缺点和 基本一样，不透气，容易老化，光滑，不安全。但是和 有些不同，因为 不易燃，而人造革易燃，对于车内吸烟还是有危险的。此外，人造革造成的化学残留物或多或少对人体有害，尤其是在高温天气，人造革座椅的气味非常难闻。

人造革座椅

这里我也想说一下Alcantara，人造革中的 面料，68%聚酯，32%聚氨酯。感觉很细腻。估计很少有人听说过这种材质的座椅，但生活中可能没见过，比如凯迪拉克、兰博基尼、保时捷等跑车，尤其是中控台，用途广泛，座椅也多，看起来很豪华。

它的优点是非常耐脏，抗污染能力强，并且由于采用了合成材料，护理非常方便。即使有饮料汁洒在上面，用布擦拭后也很干净，避免了布质座椅容易脏的缺点。另外，阻燃性也很好，是其他材料的阻燃性无法比拟的，摩擦系数高。之所以在一些 、跑车上用这个，是因为成本太高，基本上比皮料贵。

安全时尚的布艺 混合座椅

面料-皮革混搭座椅是一种面料和皮革相结合的双人座椅，作为汽车座椅的表面包装。结合两者的优点，带来多种配色，时尚又有活力。近年来，搭配座椅也是制造商非常流行的一种方式，通常用于运动型车型，如日产的hacker、本田的Binzhi和XRV、福特的Fox、大众的POLO GTI等。

优点在于将面料和皮革的特性与座椅融为一体，既有皮革的档次，又有面料的安全性。触感上有更多的设计，在与身体接触的部分可以使用相应的材料来提高安全要求，比如背部使用面料，两侧使用皮质材料，让大腿、臀部、背部前后有更好的摩擦力，在激烈驾驶的同时带来更好的安全性和舒适性。

座椅座椅部分使用的面料在炎热的夏天不会燃烧，透气性也很好。座椅的拼接材质也带来了更多配色的可能性，更符合年轻人的年轻化要求。当然，拼接座椅还是会有面料的困扰，最怕水、茶、饮料等有色饮料。

如何维护我们心爱的座位？

保养的 步：经常做清洁。日常毛巾清洁去除灰尘。如果 座椅上有一些脏点，可以用橡胶擦掉。对于严重的污渍，使用专业的 座椅中性清洁剂清洗，让其热风吹干，然后在表面涂抹一层 润肤霜或上光喷雾进行擦拭保养。保持干燥，不要直接取出浸泡清洗。

保养第二步：对于布艺座椅，可以买一些多功能泡沫清洁剂。清洗后，可以结合一个吸力很强的手持式小型吸尘器，吸收里面的一些灰尘，保持干燥。面料有些座椅偶尔会起球，可以用起球器去除。

维护步骤3:避免触摸坚硬或尖锐的物体，不要添加装饰盖。有时候，装饰罩造成的摩擦伤害大于我们身体的摩擦伤害。尽量不要在车上吃，因为会滋生更多的细菌加速座椅材料的老化，尽量避免车内暴露在高温的阳光下。

原来我们车上“ 座椅”都是假的？

在当今这个时代，大家买车早已不单单只看车子的发动机、变速箱、空间了。随着大家对汽车的认知和需求的提高，汽车配置也成为了大家购车时的重要参考。正因如此，厂家也逐渐为产品堆配置添装饰。甚至还有一些“假”配饰，让不少人为其花钱买单。

今天，范儿就给大家捋一捋这些让人尴尬的配置配饰。买车的时候千万别花冤枉钱，否则这些厂家嘴中的配置配饰都将成为大家饭后的笑点。

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1、模拟声浪

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对于很多人来说，汽车最迷人的地方，就是发动机在不同 率时所谱写的迷人乐章。试想坐在车内，听着V8、V10那些大排量发动机发出的呐喊，有哪一个男人不为之心动呢？当然，并不是所有引擎都有如此的魅力，那些小排量的发动机只能“耗子尾汁”了。

但在这个汽车科技飞速发展的社会，这个曾经只有大排量发动机才能做到的事，就不再是问题了。聪明的车企通过软件的模拟，可以营造模拟出各种不同排量，不同 率的声浪音效。说白了，就和电脑声卡一个道理。管它三缸还是四缸，就算你是新能源纯电的车，一样可以坐在车里享受那曼妙迷人的引擎声浪。

想当年在声浪模拟之路上的先行者宝马M5，就凭此神功，成功的营造出了5.0L?V10的声浪，也因此力缆狂澜挽回了不少即将丢失的客户。而此前以此为卖点的VV7?GT，虽然只是一个2.0T四缸的发动机，但靠着这模拟声浪，也赢得了年轻消费者的雀跃和欢呼。

然而，范儿想说，即便你的车可以模拟蛮牛、跃马那V8、V10的咆哮嘶吼，但也都是模拟。这种自我欺骗的配置，真的能为你带来那真实的愉悦么？拿个话筒不代表就能变成歌神。与其用这种虚拟音浪来意淫大排量发动机的快乐，还不如安静的去感受小排量引擎的平顺。

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2、毫无意义的进气散热口

好吧，模拟声浪好歹还能给出个自我感觉良好的声响，也算是聊胜于无吧。但一些车企为了让自己的车子看上去有够动感，竟然加装了一些没有任何用的散热口，也就大家所谓的“鱼鳃”。

众所周知，那些性能出众的车子，在马力疯狂输出的时候，发动机会产生 的热量。为了让发动机动力能够保持稳定的输出，就必须对其机舱进行散热。因此，一些高性能车型，都会在引擎盖、翼子板等地方设计发动机散热的开孔。

然而，随着消费者的年轻化，厂家为迎合大家的性格、需求，一些和性能、运动完全不沾边的车也设计了开孔通风口。但这些看似彰显性能的散热口，却只是毫无意义的装饰品。根本起不到任何散热通风的作用，因为他只是样子货。

对于这类的配饰件，范儿真的很无语。明明是手无缚鸡之力的奶油小生，却要学那些一身戎马的武将佩刀持剑。不觉得这画面很出戏么？千万不要以为穿上博尔特的跑鞋就能想他一样飞驰赛道。

3、排不出气的假排气

与假散热鱼鳃有着异曲同工之妙的，还有那令人尴尬的假排气。曾几何时，大家辨认一款车是否够劲的办法，就是通过望闻之法。望，既是通过眼睛，去看车子的排气管是不是够粗够多。而闻，则是听车子启动、行驶时的声浪。所以，在不少人心中，排气管越多也就显得车子运动性能越强，也是动力的一种象征。

如今，一些车企为了让自家小排量四缸，甚至三缸的代步家用车，可以更好的迎合年轻消费者对性能的 ，也为其加装了单边双出、双边双出、甚至还有双边四出的假排气。

别看这些排气的气势咄咄逼人，但实际他们只有一根排气管有用。其余的或是封死不排气的假管，或是根本没有排气管，只有排气尾喉的装饰。冬天的时候，看着那些气势逼人的排气，只有一边或是一根冒烟时，那叫一个尴尬。

也许有人会说，这种装饰无伤大雅，反正也只是为了好看而已。没错，话是这么说，但当你开着它带着女朋友在路上，被后边懂车的人嘲笑时，你确定不尴尬么？有一说一，范儿觉得装饰千万种，装13不可恕。

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4、假碳纤、假

外观的这些假，心态好的也就罢了，毕竟尴尬留给外面看的人就行。但内饰的那些假，可是自己每天需要面对的啊。比如那些并不豪华的假皮座椅和仿高端的缝线。

对于国内消费者而言，对车内豪华 座椅的追求几乎是疯狂的。在大家眼中，只有高端豪华的车，才有资格拥有 座椅。 ，既是豪华。比如劳斯莱斯，所有采用的皮革都是采用源自欧洲高山平原地区的A级皮革。这些顶级高端的皮革，柔软到让你坐在座椅上根本不会发出那种咯吱咯吱的异响。而且用剩下的皮革，才会流入到那些 品工厂。可见其尊贵的奢华。

因此，车企为了迎合消费者对豪华的热情，以低成本的仿皮代替昂贵的 座椅。虽然都是皮，但却是相差千里。这样导致的结果就是，当别人坐在这些以次充好的仿皮座椅上，感受着那嘎吱嘎吱的刺耳异响，伴随着那刺鼻的仿皮革异味，心中一定尴尬万分。

除此以外，还有那为了降低廉价感而成本不高的假碳纤维。厂家为了营造高端感，用那些廉价的水转印的方式，将碳纤维的纹路转印到塑料饰板上。

说白了，塑料还是那个塑料，只不过换了一种方式呈现而已。所以，千万别再为那些假碳纤维内饰而沾沾自喜了，咱和人家F1、超跑车上的碳纤维不是一东西。

当然，除了以上这些令人尴尬的配置配饰外，还有很多不能深琢磨的尴尬。比如那些不是跑车却非要带个尾翼的，以及那些动不动加个空气套件包围的……等等。明明只是个家用买菜车，却非要装成自己是性能运动选手。不合理、没有考究的空气套件，不怕增加风阻么？

范儿想说，买车看配置没有错，但是钱要花在刀刃上。一方面希望厂家可以把精力放在安全、科技、实用的配置上。另一方面也希望大家买车时别总被忽悠，有用、实用、靠谱的配置才值得我们掏腰包。

最后，各位觉得车子上最实用、最值得花钱加装的配置都有哪些呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

那究竟有多少“ 座椅”保真呢？我们一起围观下来。看完小心扎心呐。

我们先来了解一下车上用的皮大概分为哪几种，这样也方便自我鉴别。

PU/PVC（皮革）

其实就是我们常说的皮革，这种成本相对较低，用的最为广泛。

PVC皮革是最常用的，10万左右的合资车上的 座椅往往就是这样拼接的。屁股和靠背两块是 ，其他地方都是PVC皮革。

PU皮革比PVC皮革更高级。从强度，使用寿命，舒适性来看，都略胜一筹。

这些年，像 国际品牌LV及巴宝莉等品牌都会选用非 材料，如PVC/PU皮革，因为在常温下，这些材料的化学稳定性高、物理性能（耐磨性）比 更好。传说有个LV包包埋在铁达尼号里面十几年，打捞出来跟新的一样。

主要是便宜！还有 的偏爱，车企们当然不能错过。

那这两种材料一般都在放在车的哪里呢？座椅背面、车门上的皮子等位置。

Alcantara材质

首先说明一点，Alcantara不是皮，这种材料起源于日本，是由涤纶（占比68%）和聚氨基甲酸乙酯（占比32%）组成的。这种手感类似于翻毛皮，但不是 。一般都适用于仪表台的包裹及座椅边角。

虽然只是合成材料，这个材质的成本却非常高。Alcantara材料也是 品届的新宠原料，众多时尚品牌都在使用Alcantara材质制作产品。

N A皮/皮革

我们称其为纳帕皮，可以说是贵族皮料了。比如奔驰S级、宝马、奥迪等部分高端车型就使用了全纳帕皮的内饰装饰。

纳帕革也称为仿纳帕，它分为粒面皮、软面皮、荔枝纹牛皮等，手感柔软富有光泽使N A皮显得更加高贵。

粒面皮属于皮革中的 材料，粒面皮表面还带一层自然的蜡感，其粒面越清晰代表档次越高。粒面皮光泽度比较高，皮更细嫩柔滑，一般用于高端车型。

两者区别：

Alcantara并不是皮革，而是一种合成织物。

N A可以是 ，也可以是合成革，是一种皮革的加工工艺。

选这两种产品相比来说，Alcantara更耐磨，防滑效果更好，成本更高透气性更好，一般用作 品成衣、豪华汽车或超级跑车的座椅方向盘。n a则通常用于中高级乘用车的座椅和部分内饰，手感细滑柔软。

车上就没有 么？

答案是肯定的，车上还是有 的。只是 也有分，有便宜有贵的。

先看头层牛皮和二层牛皮的区别

百科已经讲的很明白了。一张皮切开，上半部分叫头层皮，下半部分叫二层皮。加工二层皮的时候会喷PVC，来充当表皮。

那什么车会有全车 呢？

一般都是超级 ，如莱斯莱斯，宾利等。据统计，一辆宾利慕尚需要用掉17张牛皮。一辆劳斯莱斯也至少需要11张整皮，大概是一面墙的面积。

像我们百姓开的家用车，着实没有必要这么铺张浪费。只需要在一些特定的地方（如手扶箱、手刹拉杆）用 ，其他地方都可以用皮革代替。

如何辨别 和假皮呢？

最简单的方法就是肉眼观察， 是有纹路感的，合成皮则没有线条的纹路。

好了，今天关于“真皮座椅是不是很容易起皱”的探讨就到这里了。希望大家能够对“真皮座椅是不是很容易起皱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。