奥迪、奔驰、宝马，究竟哪个品牌保养成本低？_2

好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“奥迪、奔驰、宝马，究竟哪个品牌保养成本低？”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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奥迪、奔驰、宝马，究竟哪个品牌保养成本低？

2.宝马777是什么车

土豪，我们能交个朋友不？我一直以为能买豪华C级车的人，大概或许是不太在意日常保养费用的，既然你这么问了，趁我的粥还没煮熟，下粥小咸菜还在路上，就来聊聊吧！

如果说到一般人对奔驰宝马奥迪三个品牌的印象，在豪华感方面，在全球来说是奔驰与宝马差不多，奥迪是强行挤进来的豪华车；但在中国市场，奥迪有先发优势，在官车市场有示范效应，奥迪常年夺冠，所以国内一直是ABB这么称呼的。

如果要说到维修，那在三个品牌中，奔驰的维修费用一直是最贵的，因为奔驰的零整比是最高的。所谓的零整比，其实就是把一辆车拆成一个个零部件来卖，和一辆整车之间的价格的比值，比值越高，就说明售后维修费用会越高。在今年年初出台的零整比数据中，其中零整比最高的前4款车型，都是三叉星奔驰，2014年款的北京奔驰E级三厢2.0T车排名第四，指数是623%，等于拆开一台奔驰E级卖的话，价格是一辆奔驰E整车的6倍，这样就可想而知，后期维修费用会有多高了。

但楼主如果主要问的是日常保养，那就另说了。咱们以30000公里的标准保养项目为例，来看看各自的数据吧：

奥迪A6L 1.8T ：保养费用1215元，工时费882元。

宝马520li 2.0T：保养费用777元 ，工时费221元。

奔驰E260L 2.0T：保养费用718元，工时费440元。

三个牌子的车都有，分别是2004年买的奥迪A6 2.8（已经卖了）这款车保养是五千公里一次，到了20万公里的时候确实烧机油而且很厉害。还有一辆Q7,2007年买的在20万公里之内也是五千，目前已经四十万公里了现在是1万公里保养一次，在外面保养1000不到。买了人保的爱保养一年也就千把块钱。4s店在1200左右每次。宝马是09年买的 代国产520li，一万公里保养一次，保养不贵每次4s店保养也就860左右。不过宝马小毛病也不少，今天防冻液漏明天机油漏的。十万公里以后开始烧机油，2000公里烧一升，后来换了美孚一号6000公里烧一升。还有一辆奔驰唯雅诺2010年买的，保养最贵的就是奔驰，每次去4s店最少3000块钱。这车6万公里以后全身到处响。小毛病也不断，换了15万公里三元催化，20万公里换了转向电机。

宝马777是什么车

中国有11辆。宝马777li是全球限量纪念版系，全球限量发售600台，所以只有极少数的消费者能最终拥有它。作为宝马集团的 车型，BMW7系凭借创新科技、动态性能与驾驶舒适性的 结合，以及无与伦比的 气质，一直深得中国高端客户和社会精英的青睐。

是BMW“777”Li，说到这台车的改装，不得不让人联想起日本VIP的改装风格，虽说改装VIP的雷克萨斯LS视觉效果很有威慑力，不过对于一台BMW来说确实有些牵强，毕竟BMW全系车型都离不开运动元素，然而这辆“777”Li与VIP的LS同为黑色车身，联想起VIP风格也情有可原。

今天关于“奥迪、奔驰、宝马，究竟哪个品牌保养成本低？”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。