汽车操控性_汽车操控性好是指什么

汽车操控性_汽车操控性好是指什么

在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于汽车操控性的问题。关于汽车操控性的讨论，我们正式开始。

文章目录列表:

1.请问汽车的操控性怎么看？

2.操控性是什么？

3.汽车的操控性指的什么，对普通人而言有多大意义？

4.汽车操控什么意思?

5.汽车的操控性什么意思

请问汽车的操控性怎么看？

1悬挂支撑

说到操控，_个让人想起的应该就是悬挂的调教。但是悬挂调教是因人而异的，每个人对于车辆的需求是不同的，驾驶技术也是不同的。

比如一个把车单纯当成居家代步工具的上班一族，他们不会花太多时间去学习驾驶技巧，也不会把车开的飞快去过弯。这事多余的弯道支撑就成了震动的制造者，不仅没有帮助车主更好的操控车辆，反而在震动控制上的表现不佳容易引起车主的反感。

而对于喜爱驾驶的人来说，把车开的快是一种追求。急速的过弯就要求车辆悬挂系统能充分抑制车辆的侧倾，保证车辆_限度的抓地力。而沟沟坎坎的颠簸就成了无关紧要的事情。

2动力匹配

说到动力与车辆的匹配问题，其实非常复杂，但随着车辆电子安全系统水平的提高，车企越来越敢把动力释放给车主了。但是这仍然存在着很多风险和隐患，动力越强的车子越像一只烈马，如果操控不好，反而会引发危险的发生。

而且对于不同的驱动方式来说，加速对于车辆动态的改变也是不同的，对于马力越大的车越是明显。前轮驱动的车辆给油时容易发生转向不足，而后驱车辆容易转向过度，四轮驱动则有可能发生整体的打滑，向外横向移动。

在车主不熟悉这些的情况下，盲目加大马力无异于增加了更多失控的风险，而动力匹配合适的车却拥有着更好的操控性。

3前后配重

汽车是个十分复杂的东西，有的车引擎放在前面，有的在座椅后方，还有的在尾部。比如经典的保时捷911就被誉为是一台屁股非常活跃的车。与驱动方式一样，汽车前后配重的变化对于车辆的操控性也有很大的影响。

车头重的车辆转向的极限低，容易发生转向不足，但是容易操控，转向的_度也更高。而车尾较重的车辆转向更灵活，也就容易失控。同样对于不同的人群，开起来的感受也是完全不同的。

车的总重量也是如此，对于日常用车，合适的车重能让车辆更稳定的保持对路面的抓地力，但对于高速过弯的操作来说，任何多余的重量都会成为一个车手的负担。

4操控性是玄学？

说了这么多，有的朋友可能要说了。那车子操控性都是厂商骗人的吗？

当然不是！虽然我们无法对汽车的操控性做一个排名，但是一台操控性良好的车是基本的要求的。对于动力，日常驾驶的平顺性，超车的反应速度；对于悬挂，准确的指向性、对车辆姿态合理的控制都是_为基本的评价标准。

基础都没有做好的车，那一定是辆操控性不行的烂车。但对于基础扎实的车，车辆的操控性则更多地要看是否适合你的的用车需求。

操控性是什么？

什么是“车辆操纵”？有人解释为：“车身稳定扎实，重心平衡，抓地力好，刹车有力，速度快，减震器减震强，转向灵敏”；“车听你的，车给你的指令能快速执行”；“车跑起来掉头要灵活”。我认为以上的解释都是正确的。操控性是指操控一辆车的难度(当然越简单越好)和乐趣的结合。对于一般人来说，近600马力的卡雷拉GT不一定比140马力的206GTi好。高速能跑多少，那不是操控性，那是发动机的性能和稳定性。如果让一辆S600L和一辆能跑250km/h的宝来1.8T在很多弯曲的山路上跑，前者还是会输的难看。车辆操控性主要由三个因素决定：动力、悬挂和转向系统。这是动力处理的基础。强劲平顺的动力输出，车辆才有资格谈操控；悬挂是操控的关键。一般来说，同等动力的两车操控性取决于悬挂的不同。坚固而富有弹性的悬架可以确保操控的稳定性和可靠性；转向系统是操控性的保证。有了转向系统的可靠保障，车主在体验车辆的操控性能时没有后顾之忧。汽车操纵性能不仅影响驾驶的灵敏性和准确性，还决定着高速行驶的安全性，是高速车辆的生命线。发烧车友把操控性作为_要素，因为它直接决定了一辆车的驾驶乐趣。但是对于很多入门级车主来说，“操控”这个词似乎是一个很抽象的概念。良好操控性的必要条件：1.灵活准确的方向盘。2.具有全扭矩和待命扭矩的发动机。3.出色的手动变速器。4.一套扎实坚韧的悬挂系统，不仅仅是硬。5.一个趋向中性的转向系统，不能明显转向不足，不能过渡，有赛道般的过弯跟踪。附加条件：有氛围的驾驶舱，小三副_方向盘，有战斗氛围的仪表盘，三个舒适过瘾的踏板，换挡快速的波棍，包裹力强坐姿低的座椅。如何控制搬运？1.ESP(电子稳定程序)/DSC(动态稳定控制)/VSA(车辆稳定辅助)控制。不同厂家名称不同，_终控制了以上三种情况。是通过ABS制动一两个车轮来实现的，细节我就不说了。2.车轮定位角。比如车轮的外倾角，车轮与地面不垂直，因为高速转弯时，车辆倾斜带动车轮倾斜，轮胎与地面的摩擦力减小，导致打滑。如果之前为车辆预设了一个角度，转弯时会与地面垂直，增加摩擦力。根据车辆类型的定位，有正角度和负角度。一般_是负外倾角，农用车是正外倾角。3.轮胎与地面之间的摩擦。以上三个条件在车轮不打滑的情况下是不存在的，操控性也和轮胎有直接关系。4.动态悬架控制。有的车型有这种控制，改变悬挂高度，实现减震器的软硬。一般汽车都是独立悬架，车轮高速急转弯，车辆倾斜，中心偏移，导致四个轮胎与地面摩擦力不同，容易打滑。这项技术不仅使其舒适和越野，而且增加了机动性。5.动态稳定杆控制。原理同上4，防止身体倾斜。给之前的平衡杆添加一个电机控制。6.底盘的重心。底盘重心低，车身稳定，增加过弯机动性。7.舵机本身。好的转向器在转向动力、自动扶正、路感方面都有所增强，从而提高操控性。8.差异化管理体系。部分车型配备了差速管理系统，可以分配四个车轮的驱动力，大大提高了操控性能。ABS虽然还可以，但是是靠能量损失实现的，而差速管理系统是主动分布式的，还包括发动机功率控制、变速器换挡点控制等综合控制，可以提高操控性。总之，一个好的底盘直接关系到操控性。

汽车的操控性指的什么，对普通人而言有多大意义？

喜欢汽车的朋友都经常说到一句话，就是这款车的操控性如何。那么汽车的操控性指的是什么呢？对普通人而言又有多大意义呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：

汽车的操控性指的是驾驶者能多大程度掌控它，当然这是由自身驾驶技术和车辆操控调校来决定的。对绝大多数车主来说，买车主要是方便，而不是去赛道比赛，所以对普通人来说，对操控的理解就是好开。首先就是转向感要适中，就是说转向手感要轻盈，但在高速中则要适当加重，有利于保持较好的方向稳定性。同时，转向自由行程合适，一般左右不能超过15°。合理的自由行程可以防止在高速行车时，由于司机不断微调方向而产生的疲劳，防止在颠簸路面方向盘因震动而发生方向跑偏。

再有就是侧倾要小，侧倾是指车子在弯道时，因为离心力的作用而使外侧悬架受力压缩，造成车身一侧倾斜的现象。就理论上讲，悬架越软，过弯侧倾越大，当然有些车子为了追求舒适性，悬架调校较软，在过弯时侧倾较大，这也是其为了舒适性所做的妥协。还有就是减震性能要好，目前，大多数厂家在对家用车悬架调校时，更加注重舒适性，这也就是我们说的底盘软、底盘硬。如何平衡软硬是技术含量非常高的工作，也是极其考验车企调校能力的事情。底盘过硬会影响舒适性，底盘过软会让车子支撑力不足，残留余震。如果一台车在平稳的公路上行驶时，却摇头晃脑颠个不停，那么绝不是好悬架，更别说操控了。

还有就是刹车效果要好，也就是能刹得住、刹车脚感好、稳健的姿态、不跑偏。_后就是动力充足输出要顺畅，油门踩下去1到2秒才有反应，这就是俗称的“肉”，会让整个行车过程感觉不连贯、体验差，破坏行车节奏；相反的，如果一脚油门动力来得很仓促，感觉被人踹了一脚，这也会让车主掌握不了节奏。我们常说的变速箱很聪慧，是指变速箱深知驾驶者的意图，比如车主一脚地板油超车，变速箱懂得及时降挡，整个动作衔接流畅、简单，不突兀；对于手动变速箱，要求档位清晰、挂挡简单。对普通人来说，真正好的操控就是能在城市、郊区各种路况从容应对，让车主安全、从容、简单、舒服地驾驶，这就足够了。

汽车操控什么意思?

汽车操控性是指对车辆的控制的难易度：

1、动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性；

2、悬挂则是操控性的关键，一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于悬挂的差别，扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠；

3、而转向系统是操控性的保障，有了可靠的转向系统保障，车主在体验车辆操控性能的时候，才没有后顾之忧。汽车的操控性能不仅影响到驾驶的灵敏准确程度，而且也决定了高速行驶的安全性，是“高速车辆的生命线”。发烧级车友更是视操控性为_要素，这是因为它直接决定一款车的驾驶乐趣。但是对于众多入门级车主来说，“操控性”这三个字似乎还是一个非常抽象的概念。

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汽车的操控性什么意思

汽车的操控性是指对一个车的控制的难度和乐趣的结合，即汽车的操纵与控制性能。如果一辆汽车操纵轻便、省力，又能够忠实的执行驾驶员的驾驶意图，并且有比较高的操纵极限，那么这台车的操控性就好。

汽车具有良好的操控性的必要条件有6个，分别是：

1：一个敏捷而又准确的方向盘。

2：一个反应迅速的出色的手动变速箱。

3：一个强劲、流畅的动力输出的发动机。

4：一套扎实而又具备韧性，不是单纯硬的悬挂系统。

5：一个趋于中性的转向系统，不能明显转向不足，也不能过渡，并且具备轨道般的过弯巡迹性。

6：一套可靠且稳定的制动系统。

扩展资料

车辆操控性的好坏主要由四个因素来决定，即动力系统、底盘和悬挂的匹配、转向系统、制动系统。分别如下：

1：动力是操控性的根本，有了强劲、流畅的动力输出，车辆才有资格谈操控性。出色的动力系统，必须有给力的发动机以及聪明的变速箱，二者默契配合，就能够给汽车提供源源不断的动力。

2：底盘和悬挂则是操控性的关键，一般而言，动力相当的两款车，操控性的好坏取决于底盘和悬挂的差别，一架沉稳的底盘和一套扎实而具备韧性的悬挂才能保证操控的稳定和可靠。

3：方向盘是人与车辆沟通_直接的工具，一般认为直径小，圈速少、手感重的方向盘更利于操控，转向系统反应灵敏，指向_，方向盘一下达指令马上车就要有转向的动作。

4：一辆操控性良好的汽车，要有强力的制动系统来保障安全。制动系统的评价指标是制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性。不仅是制动力要强大，还不能出现明显的热衰退，同时制动力要线性。具体来说就是刹车反应是否与踩下刹车踏板的力度和幅度保持一致。

百度百科_操控性

好了，今天关于“汽车操控性”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车操控性”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。