奔驰e汽车之家_奔驰e300汽车之家

奔驰e汽车之家_奔驰e300汽车之家

作为奔驰e汽车之家话题的_，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。

文章目录列表:

1.奔驰E级真有大家说的那么不堪吗？今天带你聊聊TA!

2.奔驰e3260运动版报价

3.新款奔驰E级发布，行政风变运动风，小S级变成大C级！

4.新款奔驰E级爆官图，换新脸、配新动力，内饰不用“S级”

5.2021款国产奔驰E级购车手册 E 300 L豪华型/豪华运动型性价比_

6.不止眼前的豪华，试驾全新中期改款奔驰E级

奔驰E级真有大家说的那么不堪吗？今天带你聊聊TA!

大家好，欢迎收看本期星仔聊车，本期给大家带来的是《奔驰E级真有大家说的那么不堪吗？今天带你聊聊TA!》。

从2019年1-12月豪华轿车销售排行榜来看，奔驰E级在同级别内依旧保持着强劲的销售态势，结果其实不难想象，下面星仔将从以下几方面带大家聊一聊TA的优缺点：

01外观

自从2016年换代以来，这代E级车的外观就广受好评，毕竟“小S”称呼不是白来的。稳重的进气隔栅设计立标版本，更符合商务人士需求，而运动版本在前进气隔栅和保险杠的设计上有所区别，看起来更加运动；而全新尾灯造型的架构让它更有质感，侧面看上去较为修长，呈现车身的凌厉与动感，特殊饰条点缀车辆尾部，突显奔驰E级尊贵地位。

02内饰

奔驰E级车将科技感与古典优雅_结合，双12.3英寸液晶显示屏贯穿中控台，并提供“经典”、“运动”和“前卫”三种展现风格供大家选择，其可以摸到的地方，基本采用皮质材料覆盖，在加上钢琴烤漆面板和木板材料点缀，当之无愧同级别内的豪华之_。但美中不足的是现款奔驰E级依然除了顶配E320L搭配_座椅，其他车型都是仿皮座椅。

03动力

2019款奔驰E级长轴距版提供2.0T低功率（184马力）、2.0T高功率（258马力）在内的两种动力选择，搭载9速自动变速箱（9G-TRONIC），更快、更平顺的换档技术实现强劲动力的即时释放，同时更有效降低油耗。但从实际反馈来看，只能说动力表现一般。

04规格尺寸

以E?300?L豪华型轿车为例，4门5座车型空间可满足一家人乘坐的要求。奔驰E级在车身尺寸上的数据为5065*1860*1484毫米，比起BA中的宝马5系和奥迪A6，安全落于下风。1484毫米的车高，当身高175cm-180cm的驾驶者坐在驾驶位，头顶仍然拥有足够空间；5065毫米*1860毫米的车长和车宽，使车内空间充裕，第二排坐满三个人也不会太拥挤。

05操控

奔驰E级表现平庸，坊间流传的"坐奔驰，开宝马"没有明显改变，方向盘握感和科技感较好，但变向助力不够灵活。悬挂支持性略像僵硬，总的来看，奔驰E级带给驾驶者的驾驶乐趣和体验确实不多，这也在于此款车定位于商务人士的缘故。

2020年全新一代奔驰E级实车已经亮相！让我们先睹为快。

_后，星仔想说，其实奔驰E级，宝马5系，奥迪A6从各个方面看各有千秋，关键在于你钟情于哪个品牌或各款车型，看完星仔对奔驰E级的看法，不知道你是否满意呢？如果你对奔驰E级车有任何看法，欢迎评论区留言，也请大家积极关注，让我们下期再见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e3260运动版报价

奔驰e320_新报价|配置||口碑|油耗|测评_汽车之家

汽车之家

报价：46.4万-53.5万 指导价：59.8万-69.9万

排量：3.0L 变速箱：自动

车身结构：三厢 油耗：11.1L-17L

新款奔驰E级发布，行政风变运动风，小S级变成大C级！

在这两年，奔驰无论是国内还是全球的销量都有明显的增长。在国内，奔驰销量支柱车型莫过于奔驰E级，奔驰E级如今的销量居高不下，作为一款中大型轿车，并且价格还在50万左右，每个月有这样的销量，可以说相当不错的了。在此前，奔驰也公布了奔驰E级将会更新，而在今日，奔驰也通过线上发布的方式发布了新款的奔驰E级。

新款奔驰E级不出意料更换了大家都不想看到的“三角眼”大灯设计，日行灯的也变成了回旋镖造型的设计，而进气格栅的造型也有所变化，变成了上窄下宽造型，虽然增加些运动的风格，但是相比之下，车行哥认为还是旧款的奔驰E级显得颜值更高。

在车身侧面，则是与现款车型保持一致，变化不多。而从侧面车身造型不变的情况来看，可以推断国产加长版本应该也是保持车身尺寸不变的情况。

在车尾部分，大灯也同样是采用了“三角眼”的设计，不过尾灯要稍微拉长，虽然是添加了运动感，但是和前两一样，少了些优雅的感觉，档次感不如现款的奔驰E级。

在内饰方面，由于采用了_新的MBUX系统，多处的细节也跟着有明显的变化，比如说原先旋钮式的控制模块也变成了更有科技感的触摸板。此外，方向盘越也是重新设计，变成了平底设计。除了这些细节之外，整体还是和现款车型比较一致的。

动力系统方面，原来搭载双涡轮增压V6发动机的E450，更换成了3.0升带EQ?Boost的直列六缸发动机，其中_马力365匹，_扭矩500牛·米。

从其造型的变动来看，相信很多都和车行哥一样，会认为现款的奔驰E级颜值更高，但也可能大家都习惯了奔驰E级的行政风格，如今新款的奔驰E级突然运动化起来，自然会让人显得有些不习惯。不过，这个级别的车型以及奔驰E级的定位来看，车行哥认为，运动风格实在是与奔驰E级扯不上边。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奔驰E级爆官图，换新脸、配新动力，内饰不用“S级”

作为中大型轿车领域炙手可热的产品，奔驰E级自2005年国产以来，就深受众多消费者喜爱，而代号为W213的E级更是将这股热潮推到_，凭借小号“S级”的大气造型和豪华感十足的内饰设计，一举成为中大型轿车的标杆车型之一。

此前新车路试照

此前海外媒体曝光一组奔驰全新E级路试谍照，云堆汽车从曝出的为大家分析了新车在诸多外观细节的升级优化。随着时间推移，近日，奔驰官方发布了改款E级的官方谍照，同时，从海外媒体拍摄的一段视_中，也揭开新款E级的伪装面纱，据悉，新车将会在今年夏季发布。

官方新车照

外观部分，全新奔驰E级将继续推出风格不同的两种版本外观套件，分别偏向豪华与运动两种设计方向。参考官方给出的照片，普通豪华版车型会采用黑色的竖行格栅，运动版则会采用点阵式的前格栅，前包围的造型也更加富有攻击性。

普通版车型

运动版车型

此外，新车的大灯将会采用全新设计，内部结构也完全改变，科技感更强，不过造型却备受争议，整个跟之前曝光过的新款S级似乎有着异曲同工之妙，从网上的评论来看，这样的设计似乎并不合消费者胃口。

新车的侧面变化不会很大，尾部细节则进行了调整；比如尾灯采用了全新的设计，内部采用矩阵式的横向LED灯带。此外，后包围的细节设计也有可能进行调整。

内饰部分，笔者之前猜测会和新一代S级的分体式大屏幕同步，不过，值得庆幸，从此次官方给出的来看，新车车内的整体设计并没有改变，将继续标配两个10.25英寸的显示屏，相比于现款车型，新车只是在方向盘按键设计上稍有改变。

新款E级内饰

新款S级内饰

动力方面，奔驰官方表示新车将搭载代号M?254的2.0T发动机，并配备48V微混系统，其发动机_功率为272马力，而微混系统可在工作时提供额外20马力的动力。新车还将配备代号M?256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，发动机_功率367马力，与现款GLE?450车型的动力配备相同。

此外，奔驰还宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。另外值得一提的是，新车将可以实现L2级别的驾驶辅助功能。

小结

总的来看，此次小改款的奔驰E级只是在外观等细节进行升级优化，相较现款车型更加偏向年轻化，毕竟在如今越来越偏向年轻化的市场，“老大哥”S级也进行了妥协。不过，打破原来的豪华气场更偏年轻，消费者能否真正喜欢？这点还是值得考究，毕竟从目前网上的呼声来看，大部分人对这套设计语言并不感冒。未来究竟表现如何？还需交给时间来证明。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款国产奔驰E级购车手册 E 300 L豪华型/豪华运动型性价比_

日前，行车视线从官方渠道获悉，国产新款?奔驰E级现已正式上市，售价区间为43.08-64.28万元。新车共推出12款车型，并分为普通版和运动版。据了解，运动版车型比普通版车型只增加了运动套件，并且售价相同。这些车型到底哪款性价比_呢，下面让我们为您解析。

首先，新车标配了主副驾驶安全气囊、全车安全带未系提醒、ABS防抱死、主动安全系统、前排侧气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、无钥匙进入、远程启动、12.3英寸全液晶仪表等。而我们则向您推荐E?300?L豪华型和运动豪华型，这两款车型配置相同，售价同样保持一致，不同的是E?300?L运动豪华型只增加了运动套件。配置上，该车型在入门车型的基础上增加了电动后备箱、感应后备箱、全车无钥匙进入、后排电动座椅记忆、第二排座椅靠背调节、柏林之声音响、13个扬声器、后风挡遮阳帘、电动侧窗遮阳帘。进一步提升了安全性以及乘驾感受。而后挡风遮阳帘、电动侧遮阳帘的加入极大保护了车内人员的_。当然如果您的资金充足，又对这些配置不满足同样可以选择次顶配和顶配车型，不过售价也会大幅度提升。

车身尺寸方面，国产新款奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1484(1490)mm，轴距为3079mm。而奥迪A6L的长宽高5038(5050)/1886/1475mm，轴距为3024mm。而国产新款宝马5系的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距为3105（3108）mm。

对比三款车型国产新款宝马5系在长、高以及轴距上拥有比较大的优势，而奥迪A6L则在宽度上优势较大，奥迪A6L的长度虽然不及国产新款5系，但是在车身高度上拥有两种选择。而国产新款奔驰E级的车身尺寸不及国产新款宝马5系但在长度、高度以及轴距上都要比奥迪A6L稍强一些。

动力方面，国产新款奔驰E级搭载了三种动力系统，分别为由1.5T直列四缸发动机和48V轻混动力组成的混动系统、2.0T发动机以及由2.0T高功率和48V轻混动力组成的混动系统。其中由1.5T直列四缸发动机和48V轻混动力组成的混动系统_功率为135kW，_扭矩为280N·m。而2.0T发动机_功率为190kW，_扭矩为370N·m。由2.0T高功率和48V轻混动力组成的混动系统_功率为220kW，_扭矩为400N·m。

奥迪A6L则搭载了2.0T高/低功率发动机以及3.0T发动机+48V轻混系统，其中2.0T高功率发动机_功率165kW，_扭矩为350N·m。2.0T低功率发动机_功率为140kW，_扭矩为165N·m。3.0T发动机+48V轻混系统_功率为250kW，_扭矩为500N·m。

而国产新款宝马5系则搭载了2.0T高低功率发动机，高功率发动机_功率为185kW，_扭矩为350N·m。而低功率发动机_功率为135kW，_扭矩为290N·m。

对比三款车型发动机2021款奔驰E级的动力选择要比奥迪A6L和国产新款宝马5系更多，而且2.0T发动机动力要强出奥迪A6L的2.0T发动机很多，同样也比国产新款宝马5系强一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不止眼前的豪华，试驾全新中期改款奔驰E级

只要一谈到奔驰家族的车型，话题中总是少不了豪华。不管是品牌还是设计，豪华已经成为奔驰的代言词之一。不过，仔细想想这些对于豪华的定义仅仅只是停留在表面,作为汽车行业的标杆，豪华远不止这些。为了深度体验奔驰车型所带来的豪华感，我试驾了全新中期改款的奔驰E级。

一个巨大的盾牌中网，一个耀眼的星点中网，没错这就是全新?奔驰E级两种不同的前脸外观设计。

当看到盾牌式前脸的外观时，不禁会被震撼到，因为这是源于迈巴赫S级轿车前脸的设计灵感，再配合这上扬的车头和_的镀铬装饰。让整车商务且尊贵的豪华感油然而生。

而星点中网却瞬间让这种感觉消失，前脸AMG风格的前包围，引擎盖上的双棱线设计，都让奔驰E级的外观换成了一种有着极强运动感风格，只不过在浓浓的运动感中，还有透漏出很强的豪华感。

当我感叹于两种设计外观的反差后，全新奔驰E级的车灯又让我出现了同样的感觉。在夜间试驾环节，采用远程几何多光束LED大灯与点阵式LED远程几何多光束LED大灯提供近650米的照明范围，每盏头灯内包含84颗独立的LED光源，从而实现智能的精细化光束分布，在提升亮度的同时有效提升行车安全。日间行车灯灯的样式非常犀利，悬浮式LED光源"龙鳞凤羽"点阵式LED尾灯采用全新分体式点阵设计，其LED光源的排列形似"龙鳞"。这就是实用与美观的结合。

当坐进全新的奔驰E级，熟悉的味道扑面而来。两款巨大的液晶屏相连在一起，还是延续了之前的设计。各种内饰件的摆放，也是如出一辙。然而就是在这熟悉的内饰上，还是有很多创新。

全新的奔驰E级采用了电容感应式触控方向盘，覆以N_A皮革，加大了握持方向盘的舒适感。同时突破性的电容传感技术强化了对于驾驶员驾驶状态的识别，滑动、按压的操作方式，让操控车机跟操控手机一般。

对于车内的空间质量，全新奔驰E级也做了提升。全系标配的空间过滤和监控系统，可实时监测车内空气质量，过滤高达99%的PM?1.0至PM?2.5可吸入颗粒物，一旦发现车外有害气体的浓度过高，还可自动开启_达30分钟的内循环模式。

当然，作为一台加长后的奔驰E级，还有很多后排私密三角窗等超过10项的后排中国专属增配。后排电动可调节座椅_多可放倒37度，_满足乘坐舒适感。凭借智能7英寸后排触控屏，后排乘客可远程操作前排显示屏，并对音乐、空调、氛围灯、座椅_等进行操控。

随着科技的进步，奔驰也并未仅仅停留在那些豪华的装饰上。全面升级的车机系统，也是一大亮点。

新一代长轴距E级车搭载双12.3英寸高清显示屏，其中，中控屏幕屏支持多点触控，并集成MBUX智能人机交互系统。在操作车机时，能感受在那种丝滑的动画效果，很有质感。导航方面，提升了三维立体的导航图，可以非常清晰的现实很多车道周围信息。

在辅助驾驶上，?全速自适应巡航的体验非常好，车辆能够很好的识别道路信息，不需要过多的介入就可以把车行驶的非常舒服。在主动刹车上，新增了转弯时的介入动能，进一步提升安全性。整车的360度环车影像也是非常清晰，避免了很多不必要的碰撞。

前面所讲仅仅只是全新奔驰E级静态所带给我的，而更加深度的奔驰E级还要从动态试驾说起。

在动力上，全新奔驰E级提供三种动力模式，E260L的车型搭载1.5T+48V轻混系统，_马力184匹，_扭矩280牛·米。E300L的车型搭载2.0T发动昂级，_马力258匹，_扭矩370牛·米。E350l的车型，搭载2.0T高功率车型，_马力299匹，_扭矩400牛·米，都是匹配9AT变速箱。

我试驾是一台E300L车型，258匹的马力，即使在这么大一台车上，猛踩油门依旧能有不错的推背感。用日常的方式驾驶，你就能感觉到动力输出的细化，9AT的变速箱丝毫没有顿挫感，感觉自己像开一台没有变速器的电动车一般。

刹车调教的也非常线性，不会特别灵敏而造成突兀感。就算是新车开车，依旧能把这台车开的非常舒服，或许这就是为什么奔驰是行业的标杆。

转向方面，加入了可变转相比后，使得整车的方向感一直都保持在一个非常合理的范围内。低速时方向轻便，高速时方向紧实。当然，整车的操控感依旧是非常的运动。

地盘的质感非常"_"，之所以要称之为_，就是因为它对于路面的震动过滤非常的专业。面对细小的凸起，震动几乎是传不到车内；而面对大的凸起，不拖泥带水的过滤震动，非常熟悉。

整车的静音也是大师级的，不管是路噪还是胎噪，是很难被察觉的。即便是车速上来之后，风噪也是非常的小。

还是回到开头，奔驰作为汽车行业的标杆，豪华感仅仅是它的一部分。当你去深度了解它之后你会发现，外观是有着极强差异化的豪华；内饰虽然熟悉，但又融入了更多全新的东西；在提升车机系统不忘提升质感；动态体验，依旧是行云流水的模范代表。

这还仅仅只是一台中期改款的奔驰E级！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：奔驰新E级“求生欲”太强，上市不足2个月，价格大优惠

一后台的朋友，让我聊一聊?奔驰E级这款车型怎么样，是不是值得购买呢？为此我们专门去了奔驰经销商处对奔驰的E级展开了实拍，并且了解了具体的优惠幅度。

奔驰E级的厂家指导价为43.08万元到64.28万元。

我们才常州某奔驰经销商处了解到，这款奔驰E级尽管9月份才上市，但是整体的优惠的幅度还是很不错的，下探了约2.5万元，而个别库存车的优惠幅度比较大，达到了4万元左右，主要是1.5T的奔驰E级。

我们此次拍摄的是奔驰E级2021款E300L豪华版。

外观方面，这款奔驰E级车型的整体外观设计得非常的时尚运动，而和店内的销售人员了解到，这款大标车型主要是女性消费者购买居多。它的前脸使用了奔驰常见的设计，繁星点点的进气中网与硕大的奔驰logo融会贯通，再配备上非常有神的led大灯，很亮眼。在大灯下方奔驰E级使用了熏黑的运动套件，看起来野性十足。在进气口的下方，使用了高亮的镀铬饰条，装点出_感。

车型的侧面看起来非常的修长，奔驰E级使用了双腰线的设计，从车头逐渐向车尾角度慢慢变小，给我们营造出了强劲有力的车头设计。

车型的尾侧则是我们熟悉的奔驰E级的设计，尾灯由一根镀铬饰条进行了衔接，排气管也由镀铬饰条进行了衔接，层次鲜明，豪华感营造到位。细看这款奔驰E级车型的尾灯，其实内部的设计特别的复杂，给我们的感觉就像是冬天的冰柱一样那么清澈透明，非常的时尚。

车型内饰部分，我们此次拍摄的这款奔驰E级车型内饰是全黑色的内饰氛围，彰显运动。内饰设计得时尚而大气，中控设计简单粗暴，使用了双联屏的设计，在车内你几乎看不到太多的实体物理按键。在中央扶手位置，奔驰E级采用了粗壮的中央格挡设计，彰显豪华，但同时也抑制了车内的空间。整个内饰说实话设计得非常豪华，通过_的用料，银色的饰板装裱出不错的豪华氛围。

奔驰E级的后排空间舒适度是非常不错的，我们来看一下它的车身数据，长宽高分别为5078/1860/1484mm，轴距是3078mm。奔驰E级的定义是一辆中大型的豪华商务轿车，所以后排的空间_是非常有保障的。而且为了进一步营造豪华感，这款奔驰E300L采用了和迈巴赫类似的设计，后排只能乘坐两个人，并且配备了完善的娱乐，空调系统，再配备上后排使用银色面板装饰的后排独立空调，格调非常的高。

动力部分我们来了解一下，这款奔驰E级车型拥有两款发动机，分别为1.5T涡轮增压发动机以及2.0T的发动机。其中1.5T的发动机_功率184马力，峰值扭矩280N?m，采用了48V的轻混系统进行辅助。根据我们的了解，奔驰E级1.5T的车型优惠幅度是_的，而且现车充足。

而我们此次拍摄的是E300L，就是我们常说的2.0T的发动机车型，这款发动机的_功率为258马力，峰值扭矩为370N?m。当然，还有比他动力更加强劲的奔驰E级，比如E350L数据要更加亮眼。

变速箱部分，我们都知道宝马5系采用的是ZF八挡手自一体的变速箱，而奥迪A6L采用的是双离合的变速箱，那么这款奔驰E级采用的什么变速箱呢？奔驰E级采用的是九挡手自一体的变速箱，我认为三款车型中，奔驰E级的变速箱其实性能可靠，也是_为先进的。

底盘部分，奔驰E级采用了两款底盘设计，前置后驱以及前置四驱系统，奔驰E级的前后悬架都采用的多连杆独立悬架，调教的舒适性非常的出色，毕竟开宝马坐奔驰并不是浪得虚名。

总体而言，如果你的预算充足，并且想要一辆具有运动的外观，舒适的乘坐感受的豪车，那么这款奔驰E级你值得考虑一下，我这里主要推荐朋友们的是2.0T的车型。

如果你对这款车型也感兴趣，欢迎到常州奔驰各经销商处了解详情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店体验奔驰新E级！售43.08~64.28万，实车表现如何？

前不久，中期改款?奔驰E级正式上市，共12款车型，售价区间为43.08~64.28万元。新车到店，这款车型具体表现如何呢？

本次到店的是新款奔驰E级E300?L，作为中期改款车型，新E级的外观相比之前只在细节之处发生了改变，比如前中网外部的轮廓更加椭圆，大灯的样式更加圆润，日间行车灯点亮之后变成了家族_新的倒三角元素，下面包围的样式也有所改变。

新款奔驰E级的车身侧面变化并不大，依旧是比较沉稳的设计风格，C柱处保留有加长E级专属的小标识，花瓣形的轮毂看起来很动感。新奔驰E级E300?L的车身尺寸为5078/1860/1484mm，轴距3079mm。不过虽然在C柱处留有小三角窗，但E级的后门打开的面积是比较小的。

再来看新奔驰E级的尾部设计，也是偏向沉稳的设计风格，尾灯组外部轮廓变为三角形，内部灯组点亮之后更加平直，镀铬装饰条将两侧的尾灯连接了起来，_下方的排气也用银色镀铬装饰，同时也凸显了豪华感。

新款奔驰E级内饰整体的设计语言并不大，整体风格还是偏向豪华感，两块巨大的12.3英寸大屏幕得以保留，搭载全新的MBUX智能人机交互系统，中间屏幕支持触控操作。

新E级内饰_的改变之一应该就是方向盘的样式了，上下分层的设计能把功能更细致地区分开，也能从设计上显得更_。功能很丰富，而且支持触控，前后排都有配备Type-C接口和杯架，前排还支持无线充电。

新E级配备有前后两块天窗，中间配有化妆镜，另外还有一点，笔者感觉新E级车内顶篷材质的触感不如以前了。后备厢表现不错，空间比较规整，两侧还有网兜。

新款奔驰E级E?260?L搭载1.5T直列四缸发动机（带48V轻混），_功率184马力，峰值扭矩280牛米；E?300?L搭载2.0T发动机，_功率258马力，峰值扭矩370牛米；E?350?L搭载高功率版2.0T发动机（带48V轻混），_功率299马力，峰值扭矩400牛米，均匹配9速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

非常高兴能与大家分享这些有关“奔驰e汽车之家”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。