如何看待理想汽车“滚雪球”的发展模式？

如何看待理想汽车“滚雪球”的发展模式？

我很荣幸能够为大家解答关于如何看待理想汽车“滚雪球”的发展模式？的问题。这个问题集合囊括了如何看待理想汽车“滚雪球”的发展模式？的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

文章目录列表:

如何看待理想汽车“滚雪球”的发展模式？

2.汽车行驶中突然熄火

当蔚来每年亏损一两百亿之时，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想称，理想汽车今年3月份已经实现了正现金流，并且只需要10亿美金的融资就能实现盈利。再结合理想汽车未来三年将只销售理想ONE这一款车等信息不难判断，理想汽车选择了一条与其他初创汽车公司非常不同的发展模式。我把它总结为“主要靠自我输血的滚雪球模式”。

理想汽车为什么会选择这种发展模式，并且这种模式是否适合它，依靠这种模式，理想汽车能否一直走下去并获得成功？

在解答这些问题之前，让我们先看看理想汽车目前的发展状况。

5个月累计交付6500辆

根据理想汽车于4月30日举行的春节媒体沟通会上披露的数据，从2019年12月至2020年4月底，理想汽车在全国交付了超过6500台理想ONE，其中四月份交付量超过2600台。除了今年2月份因为新冠疫情影响交付量只有269台之外，其他三个月的交付量都超过了1000台。

另外，值得注意的是，理想汽车表示3月份理想ONE的交付量在某个城市已经超越了丰田汉兰达的交付量。据了解，该城市位于华南地区，对插电式混合动力车型的政策比较友好。

考虑到理想ONE的竞品不止包括新能源汽车，也包括传统燃油车，因此这个超越还是具有一定的标志性意义。不过，在一个城市超越传统的燃油SUV还不具有代表性。

机动车交强险数据显示，截止一季度末，理想ONE销量最多的前五大区域分别为广东（911台）、北京（514台）、上海（352台）、浙江（346台）、江苏（288台）、四川（271台）、河南（227台）、陕西（174台）、重庆（171台）、山东（134台）。这十大区域的销量占其全国总销量的85%。

相比其他初创车企来说，理想汽车启动正式交付的前5个月交付量属于正常水平。蔚来于2018年6月28日开始正式交付，2018年7-11月的交付量为7930台；蔚来于2018年9月28日开始交付，2018年10月至2019年2月的交付量为6315台。如果不考虑2020年春节和新冠疫情的不利影响，理想汽车截止今年4月底的交付量将会更高一些。

值得注意的是，3月份理想ONE的交付量 超越宝马5系PHEV，成为中国插电混动车型的销量 ，在豪华中大型SUV细分市场排名第五。 季度，在所有初创车企中，理想ONE的销量也超越小鹏G3、威马EX5、哪吒N01等车型，仅次于特斯拉Model 3和蔚来ES6。

从各个维度对比来看，理想汽车交付初期的表现是比较抢眼的。但今年接下来几个月的交付量更重要。

对于初创车企来说，交付完预售阶段积累的订单之后的新增订单量更加重要，因为预售阶段积累的订单并不能真实反映市场的需求（理想ONE预售2小时订单曾经突破了4万个，但有一些订单最终被取消，有些还未转为正式订单）。而且，新品牌的早期种子用户规模都比较有限（李想认为1万个是上限）。因此，只有常态下的订单量才能真实反映市场需求。

不过，李想并不愿透露目前的订单情况，但他表示已经交付的6500台订单中，既包括预售阶段积累的订单，也包括最近新增的订单。因为“新冠疫情期间，一些客户取消了预定”。关于理想ONE的生产能力，李想表示，交付量和生产能力相适应。

销售售后网络不断扩

在零售网络方面，截至4月底，理想汽车在全国13个城市开设了15个零售中心。5月1日，理想汽车位于石家庄、长沙、宁波、济南的4家零售中心开业，总数达到19家，覆盖17个城市。今年第三季度，理想汽车零售中心总数将增至30个。到2020年年底，理想汽车零售网络将覆盖全国绝大多数的省份。售后服务方面，截至目前理想汽车的网络覆盖了25个省及直辖市，预计到今年7月将覆盖除港澳台以外的所有省及直辖市，年底将覆盖全国100个城市。

相比其他初创车企，理想汽车目前的销售网络规模较小，这限制了更多客户接触了解理想ONE，从而增加这款车的销量。

截至3月底，特斯拉在中国有98个体验及服务中心，蔚来在全国开设了87家门店，其中包括22家蔚来中心和65家蔚来空间，销售网络已经覆盖全国60座城市。小鹏汽车共有166家网点、覆盖57座城市。

相比小鹏和威马来说，理想汽车完全采取了直营模式。这种模式可以最大程度的确保服务水平，但是对车企自身的资金储备要求更高，如果资金不足，网络扩张速度就会受限。

三年只卖理想ONE一款车

李想此前公开表示，未来三年理想将只销售理想ONE这一款车型，并且会通过不断的升级来提升它的质量水平，“这是智能汽车和传统汽车本质的差别”。

理想ONE确实在不断升级，4月27日已经通过OTA向用户推送了最新版的V1.1.9版本软件，5月底将推送V1.2版本。V1.1.9版本软件调整了能源模式、新增加“越野脱困”模式、优化辅助驾驶系统使用体验、新增WLTC及NEDC工况续航里程显示、360°环视新增“轮毂视角”功能，还将可用油量提升至44L、增加了微信车载版，此外还提升了手机 唤醒车辆的速度。

在能源模式方面，新的模式为纯电优先和燃油优先，这种方式更加清晰易懂，也便于用户使用（V1.2版本还将增加油电混合模式）。同时，新版本将新增WLTC及NEDC工况续航里程显示，且可选择显示电量剩余百分比。其中增加的WLTC工况续航里程显示方式，更贴近用户日常的使用能耗。

在辅助驾驶系统使用体验方面，优化了ACC全速域自适应巡航的舒适性，重点提升跟车积极性以及应对前方车辆并线的反应速度，并提高了APA自动泊车功能车位识别率和泊车成功率，全面提升了APA自动泊车功能的用户体验。

硬件方面，针对部分用户反馈的座椅偏硬，针对2020年1月7日及之前生产下线的车辆，理想汽车将为车主进行座椅硬度专业检测，并对超过新硬度标准的座椅免费更换。针对2020年4月20日及之前生产下线的车辆还将进行悬架升级，以优化后悬架阻尼特性，改善二、三排乘客在车辆纵向冲击时（通过减速带及崎岖路面）的舒适性。

理想ONE刚刚开始交付时暴露了不少产品质量问题，但理想汽车面对问题时的态度很好，也及时提出了解决方案。这一点值得肯定。

没人会怀疑理想ONE会不断升级，产品品质和质量会越来越好，从而满足更多人的需求。但即便如此，三年只卖一款车的做法仍然有些惊世骇俗。不论是传统车企，还是初创公司，都希望尽可能多的占据不同的细分市场，产生更多销量，从而获得规模优势，几乎没有人相信能够靠一款车打 。

也许有人会认为理想汽车很专注，但在我看来，这恰好是理想汽车“主要靠自我输血的滚雪球模式”的最佳证明，也能解释为什么它能够在 产品交付4-5月之后就实现正现金流。

正现金流的另一面

如果理想汽车计划在明年推出第二款车型，即使仍然是一款同 的SUV车型，巨大的研发投入也都会让它的现金流无法转正。所以，在我看来，理想汽车实现正现金流的秘密一方面是严格控制各项成本费用、另一方面是减少投入——即便如此，理想汽车一半的资金都投入在研发上，另外30%左右的资金投入在工厂上，只有不到20%的资金投在人员和营销上。

关于理想汽车严控成本开支的例子有很多，比如理想汽车北京研发中心每平米租金，市场 加上设计部总共只有12个人等等。又比如，李想要求任何无论是销售、服务、开店、展示、广告投放都必须有数学模型能讲明白，而不是做哪儿算哪儿。

李想在采访中也表示，公司节约氛围甚至影响了供应商，“供应商看到我们挺节约，就不会黑我们，给我们的价钱都挺好的，包括传统的汽车公司看到我们拿的价格都会问你们怎么拿到这么好的价格”？

李想表示，理想汽车整个经营的核心指标就是如何让自己能够获得非常好的经营现金流，让自己可以健康地发展，而不是依赖于大量的外部输血才能够发展下来。

毫无疑问，节约是一种美德，但也可能是因为缺钱而不得不精打细算。截止去年8月完成的5.3亿美元C轮融资，理想汽车披露的融资额为15.75亿美元（约111亿元人民币），相当于蔚来融资总额的1/4。

理想汽车融资总额偏低与市场大环境不无关系，新势力造车的风口过去后，近两年来，中国的初创电动汽车公司越来越难以获得投资，即使是一些地方政府的投资基金也越来越谨慎，除了几家头部公司以外，2019年几乎没有新势力获得融资。李想坦言，其C轮融资也是靠美团王兴、字节跳动张一鸣这些朋友的帮衬才完成的。

上市融资目前也不是好机会，一方面蔚来在美股上市后的股价表现人所共知，只能为其他的中国初创车企减分；另一方面，瑞幸咖啡财务造假让投资者对中概股的信任危机短期内也难以恢复。

所以，靠外部输血基本上不可能，只有自我输血才能活下去。但在自身的造血能力尚不强大的情况下，只能节约成本、减少投入，通过滚雪球的方式一点点做大。

理想汽车股东王兴对李想说过一句话“你觉得2019年可能是过去10年最糟糕的一年，但是大概率2019年是未来十年最好的一年”，对于理想汽车来说，也许其“主要靠自我输血的滚雪球模式”不是最好的，但是却有可能让它成功挺过未来十年。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车行驶中突然熄火

汽车保养常识及日常使用技巧手册

汽车保养主要有两个方面：

一是汽车维修站提供的强制保养

平时都是按照汽车保养手册规定的时间或者里程做保养，一般是半年一次或者5000公里一次。首保基本3000公里，三个月左右，基本免费。

二是车主自己做的一些日常保养

不是买车，只是每年去售后站做汽车保养，也是日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和驾乘人员的安全。保养或使用不当会造成车辆故障，带来安全隐患。除了按时去维修站进行强制保养，也要做好日常保养，这对车的‘健康’是有益的。要使汽车保持良好的驾驶状态，精心的日常保养是必不可少的。

汽车漆面保养汽车漆面保养常识是必须的。虽然车漆看起来很光滑，但是表面有微小的凹面和孔洞。新车上釉或者涂一次。一般来说，涂层比封闭需要的时间长，封闭效果大概是3个月到半年，涂层是半年以上。一定时间后需要二次密封或涂层。洗车店进行的常规项目是抛光和打蜡。但这两项都要在涂或封釉的前提下进行，因为总是打蜡或抛光相当于消耗漆面厚度，使漆面逐渐变薄，失去光泽，出现微小划痕。

汽车漆面的日常保养也有很多需要注意的地方

，避免直接用抹布或干布擦拭漆面。用水冲洗掉汽车表面的灰尘和污垢后，用干净的吸水布擦拭干净。冲洗后不要自行风干。?

第二，停车时要考虑避免长时间的阳光照射，尤其是白色非金属漆。?

第三，减少洗车次数，尽量不要给车辆打蜡上光。

第四，注意及时清除鸟粪等腐蚀性的东西。很多朋友在树下停车经常会遇到这种情况。?

第五，行车时注意减少到腐蚀性区域，如海边、洒有融雪剂的路面、新铺的柏油路。?

第六，夏季跑高速后，撞到车辆前部的昆虫尸体要及时清理。如果不及时清洗，车辆漆面会在短时间内被腐蚀。

汽车轮胎保养汽车轮胎和轮辋是最容易脏的部位。所以轮胎的保养也是一个很重要的关键。洗轮胎前，准备一把长柄刷子。如果轮胎不是太脏，用一般的清洁剂洗一下就可以了。除非真的污垢太多，否则可能要买专业的清洁剂。?

镀铬镜面处理的轮圈不能用刷子，会留下明显的疤痕。镀铬轮毂一般用海绵。洗小地方的时候可以考虑用刷子。只要把轮胎和膝盖以下的部分清洗干净，全车用光纤看起来就会很亮。

汽车内饰保养一定要注意车内的整洁。比如地毯上和内门板下侧的梭鞋印，仪表盘和天花板上的雾状灰尘，即使平时清洗了，还是需要定期去4S店保养。

全车清洗：

严格按照除尘、清洗、保养三部曲，对仪表控制面板、顶棚、后缸 、座椅、地垫、内门板进行彻底的清洗和保养。

皮具保护：

全套皮具护理工具，不同部位选用不同的工具。

蒸汽杀菌：

专业蒸汽杀菌，可对车内空调出风口、座椅、地垫进行高温彻底杀菌。

仪表控制面板：

刷子可用于自清洁，仪表板、空调进风口、开关、按钮等。可以每天刷，清洁后可以喷一层面蜡。

天花板：

灰尘可以用车载吸尘器清除。

座椅：座椅的保养

、是在座椅套上布座套；?

第二、是尽量避免食物或液体打翻座椅；?

第三、是避免划伤皮面；?

第四、用皮革清洁剂和保养剂定期清洁保养。

地棉：

通常在地棉上垫一个脚垫，方便日常清洁。

汽车功能部件的维护

一、发动机油量检查

将车辆停在平坦的道路上。拔出油标检查油量。如果机油亮度在(f)和(l)两个标记内，则属于正常范围；如果低于(l)。然后要加规定的机油，加油后的液位不能高于(F)。

二、发动机冷却液液位检查

切勿在发动机处于暖机状态时打开散热器盖，否则可能会被溢出的冷却液或高温蒸汽烫伤。发动机冷却后，检查冷却液的液位应在满液位和低液位之间，否则应加入蒸馏水或纯净水(不允许加入矿泉水)或冷冻液，加水后的液位不应超过满液位。如果发现冷却液短时间内迅速减少，检查冷却系统有无泄漏，或到维修站检查。

三、检查制动液液位

刹车也在高低之间，表示正常。如果制动液接近或低于下限，说明系统可能存在泄漏或制动蹄过度磨损，应及时到维修站进行维修。?

添加制动液时，注意添加同类型的制动液，防止皮碗损坏，注意保护漆面，防止漆面腐蚀。

四、离合器总泵液位检查

如果离合器液位在高低之间，则表示正常。如果低于标准线，可能是主缸或从动缸皮碗损坏。当发动机运转时，很难或不可能换档。请立即到最近的维修站进行维修。

五、蓄电池维护检查

检查电池是否固定牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补充电解液或蒸馏水至高线。保持电池正负极电缆接触良好，保持电池清洁干燥。长时间放置的车辆，要把电瓶的正负极电缆拆下来。间隔半个月左右，要重新连接，启动发动机20分钟左右。如果电量明显不足，要及时给它们充电。

六、轮胎检查

每月检查常温胎压，低于正常标准及时补充胎压。

气压不能过高或过低，否则会影响行车安全。

检查轮胎有无裂纹，存在安全隐患时及时更换轮胎。?

选择轮胎时，车型要一致。

七、皮带检查

平时启动发动机或驾驶车辆时，皮带会发出声音。一种情况，皮带长时间没有检查调整，可以按正常标准调整。另一种情况是皮带老化，需要更换。

八、空气过滤器的检查

空气滤清器脏污会导致发动机工作不良、机油消耗过多、发动机损坏等现在的车基本都是无钥匙自动进入，一键自动启动，所以需要检查钥匙电源。遥控距离缩短不灵敏时，主要更换电池。

九、检查雨刮器

雨刮器的使用寿命一般为3-5年，视使用情况和环境而定。如果发现雨刮器无法清洁玻璃，可以考虑更换。

新宝骏valli靠谱吗？新宝骏valli缺点有什么

首先，熄火的原因基本上有两个:一个是我们的车坏了，另一个是我们可能不小心撞到了一个地方，导致误操作熄火。但无论是哪种情况，你的车在路上行驶时突然停下来，这肯定是危险的。

首先从汽车本身来说，一般来说是汽车的 点火系统 和油路，这方面出了问题更容易熄火。积碳太多基本与熄火无关。除非积碳过多，否则可能会造成熄火。一般只影响部分动力和油耗。但是后面积碳越来越多，从你身上流过的汽油越来越不顺畅。当它被堵塞时，发动机将停止运转。也就是说，石油产品的质量和碳沉积的日常维护仍然至关重要。

先说说车内的这个电子元件，比如控制点火和发动机运转的ecu，突然死机，出了问题，发生颠簸就下线了。这些几率比较小，但也确实会直接导致我们的发动机熄火。类似的情况还有很多，我们就不一一介绍了。如果你感兴趣，请留言，我会给你一些答案。然后，除了我们谈论的这辆车的问题之外，还有另一个问题，我们很可能会误操作。

很多车主会在路上熄火，不能生气。这时，很多车主只能等待救援。事实上，我们可以学习关于汽车的知识。一般来说，只有四种情况会导致汽车熄火。

1.水温传感器温度异常

很多时候，由于车辆上水温传感器的温度异常，车辆无法着火。这个时候，我们不用再等了。找最近的汽修店检查一下车辆的水温传感器是否正常就可以了。

2.检查汽油泵。

我们可以仔细听听汽车点火时，汽车 座椅 下的汽油泵是否有异常噪音。如果没有异常噪音，我们可以尝试用扳手或其他工具撞击汽车油箱，然后尝试点燃它。

3.节气门位置传感器数据不正确。

很多时候，如果节气门位置传感器的数据不正确，也会导致汽车熄火，但也可能是节气门积碳过多。这时候，我们最快的解决办法就是轻轻踩油门，配合点火。

4.正时皮带断了

我们可以观察正时皮带是否断裂。如果是这样，我们只需要更换正时皮带。

车展访谈：江淮商务车营销总经理庄严

?正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，近年来年轻人的压力越来越大，很多人都希望能够来场说走就走的自驾游，以此来给自己减压。然而自驾游没有一台旅行车可不行，于是宝骏valli便就此诞生，不过作为一款新车，到底新宝骏valli靠谱吗？

?

?作为一款旅行车，宝骏valli最重要的就是要有一个宽敞空间表现，该车的长宽高分别为4685*1806*1485MM，轴距为2700MM，其中后备箱容积高达536L。如果这样的空间还无法满足你的需求，那么宝骏valli车顶还能加装一个500L容量的行李箱，装下一家人的行李也是绰绰有余。

?除了装东西厉害之外，宝骏valli还可以给你提供一张舒适的“双人床”，这款车的后排座椅可以全平放倒，形成一块1800mm*1200mm*750mm的规整平面，容积高达1620L，即使两个人睡在一起也能拥有较舒适的睡姿，有着不错的功能性和拓展性。

?

?此外，很多消费者还对宝骏valli的质量问题比较感兴趣，毕竟对于自主品牌汽车很多人还是比较谨慎的。宝骏valli搭载了1.5T涡轮增压发动机，并匹配CVT(模拟8挡)无极变速箱，底盘则采用了前麦弗逊后独立梁式悬架。

?从三大件上看，宝骏valli的发动机、变速箱、底盘都属于比较主流的配置，其实这款车本质上是基于RC-5W打造而来的，而宝骏RC-5W也经受过长时间的市场考验。

?

?而根据官方消息，新宝骏Valli(向往)采用通用全球制造体系BIQ4级最高标准进行生产制造。生产线共采用306台机器人，自动化率超95%，车身外覆盖件更达到100%全自动化线生产。下线前，整车通过499项质量检验，多数项目通过重复检验避免人为因素导致的误差，确保车辆以高质量交付，因此宝骏valli这款车还是相对靠谱的。

?

新宝骏valli缺点有什么？

1、品牌 不足

?对于大部分消费者来说，汽车品牌是衡量一款车好不好的关键因素，毕竟许多老一辈的人买车看重的还是面子。而宝骏汽车本身在人们的印象中品牌形象就不高端，更何况初出茅庐的新宝骏。

2、受众不广泛

?虽然很多人心里都有追求诗和远方的想法，但真正落实的人少之又少，而大部分人的生活还是会以工作为主，所以旅行车的受众群体其实并不大。这也是旅行车向来在国内不受青睐的原因所在，不过随着时间的推移，相信能够接受旅行车的人会越来越多。

3、悬架舒适性不足

?从底盘参数中可以知道，宝骏Valli后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，这种悬架的优点是成本低、重量小，同时简单的结构也能为车内节省出极大的空间；但缺点就是非独立悬架的避震效果差，当车辆经过非铺装路面或者减速带的时候，车内会产生较大的晃动或倾斜。

?

?以上便是宝骏Valli的缺点所在了，其实在7-11万元的价位中，宝骏valli的竞争力还是比较强的。如果大家喜欢自驾游，而手头又不算宽裕的话，那么宝骏valli 是值得考虑的车型。

面包车和商务车能把座椅拆了拉货吗？

?[汽车之家?人物专访]2020广州车展开幕，汽车之家在车展上对话了江淮商务车营销公司总经理庄严，探讨了关于江淮的参展亮点及未来发展方向，以下为访谈实录：

?主持人：欢迎庄总来到汽车之家专访间，首先我们看到本次车展，江淮商务车上市了瑞风L6?MAX这款车，您能给我们介绍这款车主要的亮点和特点有哪些吗？

?庄严：介绍瑞风L6?MAX之前，我想用几句话简单介绍一下这款车在今天 的意义。今天对于瑞风品牌来说是一个很重要的日子，我们正式宣布了瑞风品牌成为江汽集团旗下的独立汽车品牌，这是 。第二，独立之后瑞风品牌将会聚焦MPV业务，力图在未来转型成为高价值出行方案的服务商，为中国的出行行业和MPV用户提供更完善的解决方案。

?回到您刚才的问题，瑞风L6?MAX这款车，也是我们瑞风品牌这次推出的全新公商务产品系列“L”系的开山之作。过往我们的客户和媒体朋友比较熟悉的是瑞风品牌“M”系的产品，M系列的主打正是瑞风M3和M4。在未来，瑞风“M”系和“L”系两个产品系列并行，“L”系会聚焦在公商务中高端市场的需求，更偏重于舒适、安全和智能化。

?瑞风L6?MAX有两个重要的特点。 点，正如其名，这是一款加长轴距的产品。作为MPV来讲，最重要的一个性能参数就是空间。通过空间优化和轴距加长，瑞风L6?MAX的轴距扩展到了3200mm、车长5255mm，空间参数 行业同级。在这样的空间布局里，瑞风L6?MAX解决了MPV车型，尤其是商务MPV过往最大的通病——给乘员提供了舒适的乘坐空间，就难以同时确保充裕的行李空间。瑞风L6?MAX的容纳空间做到了在7座满员的情况下，第三排座椅不需要任何移动，后备厢就可以轻松提供7个行李箱，让乘员空间和行李空间同时得到很好地满足。同时，瑞风L6?MAX还具备1298mm的同级别最高的车内净高度空间，也就是接近1.3米。这个参数下，无论是乘坐时的头部空间，还是说乘员在车内不同座椅之间进出的时候，都能够非常从容。这是 大特征，就是超级空间。

?第二大特征，前置前驱专业底盘。瑞风L6?MAX采用前置前驱底盘布置，悬架结构是前麦弗逊加后扭力梁的半独立悬架。为什么瑞风L6?MAX没有选择用全独立悬架？与一些中国最典型的路况以及行业可参照的技术方案进行实测对比后，瑞风发现，全独立悬架在铺砖路面上的舒适性固然有很高的表现，但中国的实际路况有时也存在一些不是太好的路况，那么在这种路况下半独立悬架可以确保舒适性。另一方面，在侧倾这个问题上，全独立悬架是比较软的，在过弯、急速避让等情况时，转向容易出现比较严重的让乘员不舒适的侧倾，但半独立悬架就很好地解决了这个问题。

?主持人：也就是说，瑞风L6?MAX虽然是一款主打中高端的商务车，但是其他的操控性和场地适应性也比较强？

?庄严：是的，前置前驱的技术方案首先带来的是非常好的 转向性指向性，包括高速行驶以及紧急制动时候的方向操控稳定性，前驱车表现都是非常好的。第二个就是前驱车的传动路径最短。传动路径短带来两个技术上的好处，一个就是NVH效果好，因为没有传动轴的噪声；第二个就是油耗低，因为传动路径短，传动的效率比较高。那么前置前驱的布置，再配合到江淮自主研发的2.0T国六汽油发动机，以及我们本身就以传动效率高著称的6DCT自动变速箱，使得瑞风L6?MAX整体的传动效率能够控制在94%，油耗比后驱产品要降低8%左右。所以，前置前驱底盘也是瑞风L6?MAX的第二大特点。

?刚才说的超级空间和前置前驱两大差异化特点，浓缩成为瑞风L6?MAX的产品定位——20万级前驱超空间商务MPV。

?主持人：总结起来就是，瑞风L6?MAX有着高性价比和超品质的享受。刚才您也提到了，今天瑞风进行了重大的战略发布。我们知道，瑞风对江淮自身来说是江淮汽车的起点，对整个市场来说也是中国商务车市场的一个起点。在经历了将近20年的发展之后，瑞风不断地扩大品类，最终又回到了MPV上了。对江淮汽车整体来说，瑞风品牌重新聚焦MPV的意义是什么？

?庄严：这一次江汽集团对品牌架构做了比较大的调整，面向未来，江汽集团旗下是三个汽车品牌，其中，瑞风品牌就是聚焦在商务车或者是MPV市场。

?对于瑞风来讲，明年的3月18日是瑞风诞生20周岁的生日。瑞风最早在2002年就量产下线，算是中国MPV市场的先行者，在前中期的发展阶段里，瑞风一直是聚焦MPV业务。随着客户需求的多元化，在特定的发展阶段里，瑞风品牌也做了一些品牌延伸，延伸到了以SUV为代表的家用车业务，阶段性的推出了瑞风S3、瑞风S5等产品，并且也在自主SUV市场取得过一定的成绩。

?为什么瑞风品牌要重新聚焦到MPV业务上，这和中国制造业转型升级而面临的挑战和内生的动力是一脉相承的。现在的中国汽车行业已经过了粗放式发展、依靠首供用户的快速增长来进行需求拉动的阶段。大家都清楚这两年存量市场的形势，存量市场考的就是内功，谁能够更加深入地在细分市场里面去满足客户日益细分的需求，谁才能够实现可持续地发展。

?从集团整体的战略布局和当前的市场形势出发，做出了瑞风品牌重新聚焦MPV的决定。这里面也体现了集团对瑞风品牌的希冀，希望瑞风把MPV业务做强做大，能够承载过往20年的深厚积累，面向未来的10年、20年更好的发展。

?主持人：您刚刚提到了聚焦MPV市场，但其实从今年整体的销量表现来看，MPV市场相对来说是一个下滑的状态。您觉得面向这种市场的状态和格局，瑞风未来的发展包括营销方面，将采取哪些新的动向？

?庄严：从过往20年，瑞风扮演的角色是“中国MPV制造 ”。在未来，我们希望能够转型，成为用户和市场都认可的高价值出行方案的服务商。之所以有这样的转型，是因为20年来瑞风从来没有离开过MPV市场，并且把主要的精力投入在里面。最近几年，MPV市场正在发生快速的需求变化，趋势非常明显，可以简单总结为四个趋势。

? ，品质提升的门槛越来越高。我们都很清楚，?MPV从2017年以来进入到深度调整期，这个调整的过程其实很痛苦。在这个过程里面我们会发现，10万元以下售价相对低、品质也一般的产品，市场份额基本上都出现了大幅的下降。相反10万到20万，以及20万以上的中高端的产品，保持了稳定的规模，甚至在今年疫情这样重大的冲击下，20万以及20万以上的公商务市场仍然保持了同比的增长。

?为什么这样？其实是一个大家熟悉的词，消费升级。中国改革开放以来社会的财富、老百姓的购买力已经到了这个程度，现在用户的需求不是有车和没有车的问题，是高品质车和服务的问题。要顺应这个趋势，我们的产品和品牌都要持续地往上走，这是 个趋势。

?第二，定制化，或者是共享化。这两年汽车行业都在朝着汽车“新四化”奋进。新四化里面，共享化这一块对于MPV市场有着跟其他细分市场不一样的影响，而且是深远的影响。现在中国已经拥有了全球最发达的出行服务行业，无论是网约、传统租赁、分时租赁还是定制化客运，包括旅游。一方面我们有最大的有购买力的人口市场，另一方面我们拥有全球最强的互联网技术应用能力。这些因素交织在一起，让我们的出行行业非常发达，尤其在中心城市、城市群，无论什么样的出行需求都可以通过互联网快速的选择你需要的车辆或者出行服务。社会民众出行的总体需求量在增长，但这个出行需求不再需要自己买车来实现，用户可以通过共享 和出行 来满足。出行 的蓬勃发展的同时也在细分，私人用户的需求同样也在细分，这就要求我们必须有根据他们细分需求和应用场景来提供定制化方案的能力。在过去来讲这个是很难实现的，因为汽车是一个重资产，成本、规模非常重要的一个制造业。以前如果你想做高度的定制化，那就意味着成本的快速上升，客户是无法接受的。但是现在随着中国工业互联网技术，尤其是5G和工业互联网的结合，定制化变得可以实现了。举个例子，我们江汽集团旗下最先进的智能工厂——江淮蔚来的工厂，江淮蔚来的工厂已经很好地运用了智能制造的技术和系统，这一套系统从明年开始也将在我们MPV的专业生产基地里面进行应用。有了这样的部署和应用，我们才敢说能够在一定程度上渐进式的满足客户细分的定制化需求。这个是第二个趋势。

?第三个是智能化。智能化现在已经不是讨论要不要干，而是已经像手机一样成为标配。所以，未来瑞风会结合江淮自身的445智能化战略和外部合作伙伴的支持，比如说百度和华为，在他们的协同下一起往前推进。

?最后一个是服务。瑞风今天发布了十四五规划，提到要从制造商品、销售商品，转向为客户提供完善的服务。这里面就涉及服务的需求，同样也是多元化和差异化，现在的服务已经不是简单的售后服务，从售前到售后已经涉及到金融、保险，甚至其他差异化的服务方案。对我们传统企业来讲，服务的升级也是一个转型的过程。未来，我们也会在这一块跟据市场、消费者的使用习惯来改进服务模式，跟上进化的步伐。

?主持人：刚刚您提到了共享化和服务化，这两点趋势是现在非常重要的趋势。那江淮其实也有自己的出行业务，未来瑞风品牌会考虑针对中高端的商务市场推出专门的出行业务吗？

?庄严：江淮的出行业务目前都集中在和行约车。从需求的消费能力和档次来分，目前和行约车的业务里已经包含了中高端商务这一块，比如企业高管通勤长租车、比较高端的城际之间的网约车等等。实际上我们的瑞风L6?MAX、定位中高端的瑞风M5等等中大型的MPV已经在和行约车的体系里面使用了，后面还会有更加深入的合作。

?主持人：广州车展已经是今年年底了，明年2021年刚好是瑞风品牌独立之后的 个完整年。您对我们明年整个MPV市场的预测，或者是对瑞风品牌接下来大的目标有什么样的规划？

?庄严：如果明年在广州车展再相聚，回头看我相信就会发现，今年的疫情最严重的那几个月，其实就是中国MPV市场结束下跌和结束调整期，重新步入恢复和上升期的一个转折点。尽管今年疫情当中所有的主机厂，包括我们自己都很艰难，但其实也是很有好处的。这个过程当中，我们重新审视自己，对自身能力、客户的期许和需求、市场发展的趋势进行评估和思考。今年，大家埋头做了很多基本功，我相信在明年会有一个好的收获。

?接下来，根据MPV市场的新趋势，瑞风将重点围绕高标准品控、高柔性研发、高智能技术、高素质服务四大基点发力升级。同时，以瑞风L6?MAX作为开始，瑞风品牌计划推出多款新产品，涵盖入门级、中端及中高端市场，满足从商用到商务接待场景的需求，动力上将提供汽油、柴油、混动等多种方案。不仅包括瑞风M3的年度迭代、1.5T动力、AT版等新款车型，还有即将应用在全系产品上的深度混动技术，以及全面推进的智能网联技术、不断优化市场导向的正向研发体系和全面引入的大众质量管理实现研发应用等等。

?主持人：感谢庄总，希望瑞风越来越好！

?庄严：谢谢。

不可以上路，如果当初上户上的是小客车，那么这种做法就是人货混载，违反交通规则。

商务车（MPV），是Mini Passenger an的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，所以从那之后MPV又有了新的含义——Multi Purpose ehicle。MPV强调了多功能性，是集轿车、旅行车于一身的车型。真正将MPV产品定位在家用汽车的当属2003年5月下线的海南马自达普利马，国产汽车中，被认为属于MPV的车型还有神龙毕加索和江淮汽车公司引进韩国现代技术生产的瑞风汽车。

好了，关于“如何看待理想汽车“滚雪球”的发展模式？”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“如何看待理想汽车“滚雪球”的发展模式？”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。