2021款奔驰C级实拍!宝石蓝色车身质感足,配全时四驱+膝部气囊
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2021款奔驰C级实拍!宝石蓝色车身质感足,配全时四驱+膝部气囊
好久不见了各位,今天我想跟大家探讨一下关于“2021款奔驰C级实拍!宝石蓝色车身质感足,配全时四驱+膝部气囊”的问题。如果你还不了解这方面的内容,那么这篇文章就是为你准备的,请跟我一起来探索一下。
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2021款奔驰C级实拍!宝石蓝色车身质感足,配全时四驱+膝部气囊
2.入手蓝色小钢炮,目前最便宜的2.0T后驱,落地23.3万,油耗7.3升
?近段时间,汽车行业在发展上可谓是非常激烈的,不少车型的推出也得到了不错的成绩,豪华品牌中的宝马、奔驰和奥迪更是被大家所熟知,生活水平的提高,大空间的车型也更加受关注,不管是奥迪A4L、宝马3系还是?奔驰C级的推出都得到了让人满意的答卷,近日,笔者就在淮安之星4s店内拍到了全新的奔驰C级,宝石蓝色车身很洋气,下面就让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的奔驰C级吧!
?奔驰汽车在面对市场中层出不穷的新车时,在今年的9月份上市了2021款的车型,该车售价为30.78--47.48万元,据了解,新车在动力上将会搭载的是1.5T发动机、1.5T发动机+48V轻混系统和2.0T发动机,新车的长宽高分别是:4784(4704)/1810/1457(1454)mm,轴距为2920(2840)mm,在空间的表现上还是非常有优势的。
?2021款奔驰C级的外观在设计上是时尚的,家族式的设计风格是比较有辨识度的,进气格栅的中网在设计上是比较简单的,上侧镶嵌的饰条增加较强的辨识性,多功能前大灯的设计是比较饱满的,大灯内部线条在描述上也是非常清晰的,在点亮后的效果也是 的,进气口在设计上是比较稳重的,中网的蜂巢式设计比较有质感,两侧所嵌入的护板是比较有层次的,引擎盖上侧隆起的线条也是非常清晰的。
?汽车侧面双腰线的设计是比较有层次的,车窗在设计上比较简单,车外反光镜上侧加入的转向灯是比较实用的,车身底部嵌入的黑色饰条是比较简单的,多幅式的汽车轮毂呈“海星状”存在,是比较时尚的。尾部的设计是比较简单的,隆起的后备厢盖是比较美观的,两侧高位刹车灯的设计比较饱满,拼接式的设计是相当大气的,内部线条的拼接式设计是比较清晰的,后保险杠所嵌入的护板是比较扎实的,两侧排气筒在设计上是比较有时尚感的。
?内饰在设计上是有档次感的,中控台在设计上是比较厚实的,拼接式的护板比较时尚,车内空调出风口采用滚筒式的设计,银色饰条的镶嵌增加较强的美观,方向盘的三幅式设计是比较厚实的,银色护板的打底起到了一定的修饰作用,上侧的按键在操作时是比较方便的,多媒体区域的按键比较简单,多功能皮质座椅的包裹是非常有档次感的,合理的设计也增加了操作时的舒适感,后排所配备的空调出风口和USB接口增加了乘坐时的舒适感。
?2021款奔驰C级在动力上搭载的是三款发动机,分别是1.5T发动机、1.5T发动机+48V轻混系统和2.0T发动机,最大输出功率分别是156马力、184马力和258马力,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱,2.0T发动机零百加速仅需6.4秒。像全时四驱系统、膝部气囊、被动性人保护、缺气保用轮胎、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示和360度倒车影像等是都有配备的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
入手蓝色小钢炮,目前最便宜的2.0T后驱,落地23.3万,油耗7.3升
?随着国内消费者的转换,SUV车型在市场中还是具有较高的关注度的,运动的外观彰显出较强的年轻气息,市场中汽车厂商之间所存在的竞争也越发的激烈,像近两年市场中的日系车在发展上也是非常快速的。
?威兰达是广汽丰田旗下一款非常不错的紧凑型SUV,该车自推出市场以来就得到了不错的关注,2020款的车型是在今年的2月份上市的,不管是在空间上还是性价比上都是非常合适的选择,近日,笔者在淮安地区的广汽丰田雨田广州路店内拍到了这款车型,海钻蓝色车身很洋气,售价为17.18--24.18万元,据了解,目前这款车型正在 中,感兴趣的小伙伴可以去店内详询试驾。
2020款丰田威兰达外观在设计上是非常的运动的,前脸的综合设计呈现出较强的攻击感,两侧前大灯带有一定的弧度,内部线条的描述是非常的有攻击性的,中间采用了挖空式的设计,在视觉上是具有一定连贯感的,底部进气口在设计上比较大方,内部填充板采用的是镂空式的设计,有利于空气流通,两侧雾灯采用的是凹陷式的设计,内部护板的存在比较有层次感,简单的雾灯一侧加入了银色饰条装饰,是比较吸睛的,前保险杠镶嵌的护板比较大方,是比较稳重的。
?汽车侧面的设计是比较修长的,毕竟该车的尺寸为:4665/1855/1680mm,轴距2690mm,车身腰线的设计也是比较修长的,隆起状的设计是比较饱满的,车门底部上扬式的线条比较有力量感,汽车轮毂架上侧镶嵌的护板是比较宽大的,多边形的设计比较大方,车窗上侧镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰效果,车外后视镜的拼接式设计比较美观,尾部造型的设计比较宽大,后视窗四周进行了熏黑处理,是比较有质感的,尾灯的拼接式设计比较大方,“C字形”的设计是比较耐看的,后保险杠区域包裹的护板比较厚实,倾斜式的雾灯带有一定的倾斜,两侧排气筒采用了圆形的设计,是比较简单的。
?内饰在设计上是比较大方的,T字形的中控台比较厚实,多处加入了银色饰条点缀,是比较时尚的,三幅式方向盘的设计比较简单,上侧按键的设计是比较对称的,独立悬浮式显示屏两侧加入了银色饰条修饰,与换挡杆区域的设计相搭配,旋转式的按钮比较有质感,换挡杆采用了黑色的皮质包裹,增加一定的美观,多功能座椅采用了皮质包裹,是比较有质感的。
?2020款丰田威兰达动力上搭载的是2.0L和2.5L+油电混动发动机,最大输出功率分别是171马力和178马力,传动系统匹配的是CVT无级变速箱(模拟10挡)和E-CVT无级变速箱,最高车速为180km/h。像膝部气囊、胎压监测功能、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统、电动后备厢、感应后备厢、自动驻车和上坡辅助等是都有配备的。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
先说一下买车之前的情况,父母有一辆老款奥德赛,结婚时媳妇给陪送了一辆途观L,所以当时家庭里就有两辆车,汽车空间完全够用,只不过有时候两辆车也分身乏术,我们都有用车需求时,车辆周转不过来,所以才打算再买一辆车。
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这次买车对车辆的空间没有什么要求,媳妇也不懂车,所以选车的重任就落在了我身上,那我还不是怎么舒服怎么来啊。20多万的预算,想买一个小而精的钢炮车型,首先还是考虑一线豪华品牌,看的一系、A级和A3,感觉这几款车性价比都太低了,智商税交得太多。之后又去看了别克君威GS和大众CC,感觉品牌不够味儿,车身也太长了,没必要选这么大的。
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偶然间听说凯迪拉克CT4现在优惠行情已经挺给力了,于是就去看看。其实原价购买CT4也能消费得起,但总感觉凯迪拉克不优惠个5万块钱,买了一年之后肯定后悔,毕竟ATSL是前车之鉴。刚去的时候4S店报价全款优惠4.5万,近期订车还可以再谈,没想到价格降得这么快,现在CT4的价格基本上已经达到了我的心理预期。试驾了一下,猛!动力太猛了!地板油的时候有种过山车的感觉,和那些BBA入门车型简直天壤之别。
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试驾完之后真心喜欢,动力操控都很到位,内饰外观也很顺眼。价格优惠的也差不多,于是就暗下决定,优惠能谈到5万多就买。最终经过接近两个小时的讨价还价,具体优惠多少已经不清楚了,直接谈的落地价,28T精英型官方指导价25.97万,优惠完落地价23.3万,送4次基础保养和贴膜。
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本来想省点钱买个标配的,但对比配置和价格,发现精英型虽然贵了2万块钱,但多出来的配置简直太香了。有BOSE音响,前排电动座椅调节,驾驶位座椅记忆, 座椅,倒车影像,前后倒车雷达,18寸黑色轮毂,配置一步到位,后期基本不用改装,所以最终选择了精英型。
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CT4的颜值还是比较高的,外观内饰都很像CT5,只不过等比例缩小了一点。配上比较亮眼的蓝色,开上它我就是我们村最靓的仔!虽然官方声称CT4是一款中级车,但其实也就和速腾尺寸差不多,搭配2.0T的发动机动力相当充沛,零百加速成绩7秒左右,能够 路面上绝大多数车型。
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虽然没有配备通用最先进的10AT变速箱,但我认为8AT就已经完全够用了,这款变速箱技术也相当成熟,可靠性反而更好。跟发动机匹配的很顺畅,日常行驶过程中几乎感觉不到顿挫感。CT4肯定比那些1.4T、1.3T的车型要费油,但总体来说可以接受。刚提车的时候新车不敢开太猛,不暴力驾驶平均油耗7.3L,暴力驾驶分分钟10个油以上。
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作为ATSL的继承者,CT4有点像换代之后的宝马三系,虽然很运动,但也兼顾了一定的舒适性,底盘不是那种特别硬的调教,日常开起来也不会特别颠,对我们这种只有轻度操控需求的消费者很友好,日常代步也很OK,非常好开。
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夸了CT4这么多,下面再来吐槽一下这款车的缺点。如果你要买的是你们家庭的 辆车,兼顾动力操控的同时,还对空间有要求,那么CT4肯定是不称职的。这价位选择合资品牌中级车或者SUV肯定更好。因为CT4的后排空间确实一般,感觉比那些两门四座车好不到哪里去。
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再就是后驱车虽然爽,但实用性并不强。尤其是在北方的冬天,后驱车基本上是不敢上路的,这个懂的自然懂,以前表哥弄了一辆二手锐志,大过年的我俩直接漂移开回家。总体来说,只要你不太注重空间表现,CT4就非常值得购买。但作为整个家庭的 辆,CT4还是慎入吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“2021款奔驰C级实拍!宝石蓝色车身质感足,配全时四驱+膝部气囊”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。