汽车胎毛_汽车胎毛有什么用处

汽车胎毛_汽车胎毛有什么用处

好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“汽车胎毛”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

文章目录列表:

1.轮胎胎毛是怎么回事，越多越好还是什么？

2.汽车轮胎上的“小毛毛”有啥用途？

3.新胎都有胎毛吗

4.新轮胎边上的小毛刺是什么?起什么作用?

5.汽车轮胎上的须状物有什么作用?

轮胎胎毛是怎么回事，越多越好还是什么？

胎毛产生的原因是：

轮胎是橡胶产品。在成型时是使用高温硫化的工艺。模具里面有很多通气孔，胎毛就是液态橡胶跑进通气孔后形成的。

所以轮胎的胎毛多少并不会对轮胎的质量有所影响，也是没有直接用处的，只是制造过程中的“副产品”而已。

现在技术比较先进的轮胎厂，已经解决了胎毛这个问题，新胎出来的时候，是基本没有胎毛，胎面部分的胎毛也是平整的，不是一根一根的_来的。

汽车轮胎上的“小毛毛”有啥用途？

汽车轮胎上的“小毛毛”有啥用途？

随着如今汽车产品的日益普及后，相信不少家庭都开上了小汽车，而对于大多数车主来说，关于一些汽车上的小知识则是比较欠缺的。比如汽车轮胎上的“小毛毛”，它到底有啥用途，是否可以处理掉呢？听完汽车_的解释后，车主也不再迷茫，瞬间感觉是涨知识了！那么对于轮胎上的这些“小毛毛”，大家是否也有所了解呢？若不懂的话，不妨一起来看看吧！

对于汽车轮胎上的“小毛毛”而言，主要还是在新车上比较常见，尤其是刚从4S店提到的新车，在轮胎上也许会有不少小毛毛的。其实在汽车界，比如汽车轮胎上的这些小毛毛，也是有专业术语的，也常被叫做“胎毛”。对于轮胎上的胎毛，主要指轮胎在加工过程中，新生产的轮胎刚从<span">模具中取出后，由于模具上为了排气目的，才会形成不少细小的胎毛。一般来说，在生产轮胎时是可以剃掉胎毛的，但轮胎厂家为了节约制造成本，就没有专门去做这一步工作。

而对于轮胎上的胎毛，其实也是有一定的用途的，作为车主也可以重视一下的。在汽车_解释称，从理论上分析，车主可以通过拉扯胎毛来判断轮胎的好坏及老化情况，假如可以将胎毛拉扯很长，且不易出现断裂的话，就可以判断轮胎质量_；反之，若用手拉扯胎毛时，出现一拉就断裂的现象，则说明轮胎橡胶质量不好，或是轮胎已出现了老化现象，提醒车主及时更换新的汽车轮胎。另外，在汽车_表示，作为轮胎上的胎毛并不会影响行车安全的，因此，车主就大可放心胎毛现象。

既然轮胎损上的胎毛不会影响行车安全，胎毛是否会增加胎噪呢？在这一点上，其实完全是可以否定的。因为对于轮胎的胎噪问题，主要是车辆在高速运转中，由于轮胎与地面接触且高速转动，轮胎表面的花纹使得空气挤压，随后又被释放，当这种连续性的挤压及释放过程才形成了胎噪。由此看来，轮胎上的胎毛并不会增加胎噪问题，并且当车轮在高速运转中，胎毛对车辆的行驶阻碍作用也可以忽略不计，因此，作为胎毛也就无需要剃掉了。

新胎都有胎毛吗

不是所有的新轮胎都有胎毛，但是在生产过程中，所有的轮胎肯定都会产生胎毛。但是现在很多轮胎厂技术先进，已经可以解决新轮胎的胎毛问题了。厂家为了美观，增加了去除胎毛的程序。当然，有些轮胎厂家为了节约成本，并没有去除胎毛。所以，一定要有胎毛的不是新胎。

以下是关于胎毛的介绍：

1.胎毛是指新轮胎胎面上凸起的橡胶条。其数量、长度或存在的决定性因素是轮胎的生产技术。

2.胎儿头发的长度一般约为10-20毫米，直径约为0.6-1.2毫米

3.胎毛的形成是在轮胎制造中硫化的_后一步形成的。随着厂家对模具排气孔的升级优化，克服了原生产工艺的缺点，出现了无绿毛轮胎。比如库珀c1就是没有绿毛的轮胎。

4.随着技术的进步，很多厂家为了美观，提高了生产工艺。现在验胎建议查胎纹和生产日期，这样可以降低差错率。

5.实践证明，没有胎毛是不会影响轮胎抓地力方向和轮胎噪音的，因为胎毛本身在这些方面的作用可以忽略不计。

轮胎是汽车中_重要的部件之一，其功能主要包括：

1.支撑车辆的全部重量，承受车辆的载荷；传递和制动扭矩，保证车轮与路面的附着力；

2.降低和吸收汽车行驶时的振动和冲击力，防止汽车零部件剧烈振动和早期损坏，适应汽车的高速性能，降低行驶时的噪音，从而保证行驶安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

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新轮胎边上的小毛刺是什么?起什么作用?

新轮胎边上的小毛刺是胎毛。

胎毛这东西，主要还是生产制造的副产品。轮胎是胎胚装入模具以后经过高压高温硫化等工序完成的，为了方便排出轮胎成型时胎胚里的气体，模具上面会设有很多的排气口。而在高压高温成型下橡胶就被挤出了。

所以这些小毛刺便是加工出来的废物，所以对于新轮胎来说是很常见的。随着车辆的行驶，这些小东西渐渐地就被摩擦掉。不过需要更正一点的是，通过拔胎毛可以判断一个轮胎的好坏。胎毛由于没有在模具内部按生产要求进行成型，所以胎毛的质量并不能够解释轮胎的质量。

扩展资料：

轮胎保养注意事项：

1、轮胎的气压要定期的检查，过高或者过低的轮胎气压都会使轮胎的磨损变大，所以要定期检查气压是否在正确的压力范围，严格参考汽车规定的气压值。

2、汽车轮胎的胎压要根据不同的季节做适当的调整，一般来说小型汽车的胎压都是2-2.6bar，冬季的时候可以使胎压略高一点，夏天则要使胎压略低一点。

3、轮胎行驶中无时无刻不在磨损，当轮胎的胎纹磨损到一定程度后和地面之间的附着力就会减小，这时候就需要更换轮胎了。汽车轮胎都会有磨损标记，平时要注意观察是否磨损到磨损标记。

汽车轮胎上的须状物有什么作用?

通过拉扯胎毛可以用来测试轮胎橡胶的好坏，可以拉长而且很难拉断，表明橡胶比较好，反之就说明橡胶质量差或者过期产品。但是也不能完全依靠这个来判断轮胎橡胶的优劣。胎毛的多少并不会对轮胎质量产生影响，也不能以胎毛多少来判断轮胎质量的优劣。

只要针对没有进行去胎毛程序的轮胎，有经验的人士可以通过胎毛来辨别轮胎的新旧程度，不过这个不能以胎毛有无来辨别，有些轮胎经过了去胎毛处理，另外有些胎毛即使形式了很长一段时间仍然好好的存在着，此时轮胎已经是属于旧轮胎了。

扩展资料：

汽车轮胎上的须状物的形成

轮胎的模具上加工有很多小孔用来排出轮胎成型时产生的气体，轮胎在模具中成型冷却后,部分胶料留在了模具排气孔里，轮胎从模具中取出后，排气孔中的胶料就形成了大家见到的胎毛附着在轮胎表面。

所有轮胎在生产过程都会产生胎毛，但是，现在技术比较先进的轮胎厂，已经解决了胎毛这个问题，为了美观，添加了去胎毛这一道程序，也有部分轮胎厂家为了节约成本，没有去胎毛，但是对轮胎的使用没有任何影响。

好了，今天关于“汽车胎毛”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车胎毛”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。