博越汽车安全座椅_博越汽车安全座椅安装视

博越汽车安全座椅_博越汽车安全座椅安装视

感谢大家提供这个博越汽车安全座椅问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

文章目录列表:

1.博越车怎么安装儿童安全座椅

2.博越的isofix接口在哪

3.吉利博越后排坐垫怎么拆下

4.汽车上哪些我们很难发现，但精妙无比的设计？

5.十万元以内的SUV，有哪些值得购买？

6.博越安全性怎么样啊？

博越车怎么安装儿童安全座椅

一般儿童座椅的安装可以反向安装，也可以正向安装，不过很多一阶段的儿童都是采用反向安装的，也就是座椅的靠背要向前。第二阶段的孩子安全座椅要连接ISOFIX接口，所以应该正向安装。

吉利博越是设计师彼得.霍布里带领其团队，经过三年半的设计，打造出来的一款互联 SUV，好看、好开、好智能的三好SUV，所以受到很多消费者的喜欢和追捧。

大家应该知道儿童安全座椅主要是为了在汽车被撞击的时候或者紧急刹车时候能够保护宝宝的安全，因此给宝宝按照的安全座椅需要弹性很好、抗震能力也比较强的，这样孩子的乘车安全也能够有极大的保证。

吉利博越安全座椅标配的是ISOFIX接口，在车子后排的左右两个位置分别拥有ISOFIX的锚点，完全是为了孩子的安全坐车 考虑设计的。一般儿童座椅的安装可以反向安装，也可以正向安装，不过很多一阶段的儿童都是采用反向安装的，也就是座椅的靠背要向前。第二阶段的孩子安全座椅要连接ISOFIX接口，所以应该正向安装。

通常情况下，大家在按照儿童座椅之前需要认真阅读产品说明书，严格按照规定的方法进行安装。而一般来说儿童座椅都是安装在后座中间的，因为有研究表示，这是最安全的一个位置。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

博越的isofix接口在哪

太平洋汽车网在汽车座椅靠垫于坐垫之间的连接处有2个接口，那就是ISOFIX接口，是一种硬连接方式，为了防止撞击时发生座椅翻转，一些座椅在ISOFIX接口的基础上还配套有支撑脚和其他防翻转装置。

ISOFIX接口可以将儿童汽车安全座椅和汽车牢固的连接在一起，提供更加简单和安全的汽车座椅安装方式。使用ISOFIX安装座椅比使用安全带安装更加简单，能有效减少错误安装的风险，错误安装的几率明显减少。

安全座椅除了ISOFIX接口固定方式之外，还有美国标准的LATCH固定方式、以及安全带固定方式。LATCH接口位置依据车型不同，位置也不同，三厢车一般在后排座椅头枕后面，两厢车一般是在后排座椅背后。

LATCH固定方式也很简单，在ISOFIX的基础上添加了挂钩，通过ISOFIX的操作方式固定后再把挂钩固定即可，真正的意义上最为牢固、最为安全的也是LATCH接口配合ISOFIX接口安装。

吉利博越后排坐垫怎么拆下

在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。

汽车后排坐垫怎么拆——简介后排座椅电动调节是指可以通过电机来调节后排座椅的靠背角度或座椅的前后移动，后排座椅电动调节一般配备在豪华车上。

汽车后排坐垫怎么拆——简介座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。古代席地而坐，原没有椅子，“椅”本是木名。

按照使用的分类：机场座椅，汽车座椅，公交座椅，家庭座椅，餐厅座椅，儿童安全座椅， 休闲座椅等。

按照材料分类：铝合金座椅，不锈钢座椅，铁制座椅，木制座椅，以及其他材料座椅等。

后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整体放倒，按比例放倒的灵活性更高，可以只放倒一半的靠背来放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

吉利博越后排座椅是能够放倒的，后排座椅为 4/6 分割式，可折叠、放倒 （放平），适合放置特别长的物品，例如滑雪板及类似物品。后排乘员座椅可对靠背进行翻转。

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

汽车上哪些我们很难发现，但精妙无比的设计？

为了符合题主说的很难发现又精妙无比的设计，我们不说那些只有高端车上才有的高科技配置，我就讲讲每辆车上都有的精妙设计，但却又是是大家却没注意到的，不信你可以在自己的车上看看。更新：本田魔术座椅座椅一秒变床，随心所欲，堪称旅行自驾的迷你房车。

平民版的车载冰箱?本田飞度的杯架不得不佩服本田设计师的脑洞，把杯架设计在空调出风口的位置，夏天开空调的同时还能将饮料冰镇了，想想夏天买了一瓶冰可乐，一会可乐不冰了，感觉就变成了糖水，你认同吗？冬天的时候开热风，感受温暖空调的同时还能喝一杯温热的咖啡岂不美哉？

后视镜防眩目众所周知车内后视镜的作用主要是用来观察车辆后排和车辆正后方的情况，当晚上的时候假如后车的灯光比较亮，驾驶员可能就会一直受到内后视镜反射的来自后车灯光的干扰，造成驾驶员视野收受到限制，甚至酿成车祸。这个时候防眩目后视镜就起了很大作用，市面上主要有自动防眩目和手动防眩目。如下图为自动防眩目，按一下开关即可开通自动防眩目，但后方车辆灯光照射过来时可以主动调整反射率。手动防眩目只要向上拨一下后视镜中间的塑料拨片即可。赶快试一下吧！图为自动防眩目后视镜。

手动防眩目后视镜

好用的自启停?马自达i-stop自启停这个配置被推出来之后遭到了很多司机的吐槽，吐槽无非是两点，一是太过于灵敏，等红绿灯刚踩下刹车，没几秒钟车辆就熄火了，启动噪音很大，而且很多车辆根本没法关闭这个功能，假如这个功能默认关闭，估计很多人到车报废都不会打开。二是自启停需要专门的蓄电池，假如这个电池坏了，修起来花的钱比省下的油钱多的多。

而马自达的自启停可以通过油门的深浅控制，也就是说等红绿灯停车时你一脚刹车下去它并不会起作用，如果你想让发动机熄火只需要再踩一下刹车就可以。这样就可以让车主自己控制启停的作动，非常人性化，也很巧妙。汽车玻璃周边的小黑点我们通常可以在汽车前挡风玻璃和公交车的车车窗玻璃上看到有很多由密到疏排布的小黑点，你是否想过这些小黑点的作用呢？

不要小看这些黑点，其实他有两个作用，首选小黑点之所以要由密到疏排布主要是为了使玻璃受热均匀。因为我们的前挡风玻璃是通过周边刷一圈黑色玻璃胶然后粘到汽车车身上的。我们知道黑色吸热，尤其在夏天的时候，所以可能玻璃周边的温度要比玻璃中间的高很多，为了使玻璃受热均匀，就用这些小黑点由密到疏的排布来减轻受热不均的问题。其次还有个作用就是为了遮丑，因为毕竟玻璃周边刷一圈黑色玻璃胶不是很好看。所以有很多厂家别出心裁的在黑边上做起了文章，比如捷豹的两个豹子，起美观作用。小黑点看似不起眼，真是绝妙的设计，一举两得。看玻璃上的点就知道玻璃的生产日期上一个介绍了黑点的作用，下面来介绍一下怎么看汽车玻璃的生产日期。玻璃的生产日期肯定不会直接写出来，而是需要计算一番，下面就带大家学习一下，可以自己回去检查下车子玻璃的生产日期，也可作为二手车有没有换玻璃的依据。

看到图中的那个1?了吗？1表示生产年份的最后一位，随意可能是2001也可能是2011，这个可以结合车辆的版本，十年时间汽车不改款还在卖的应该不多。黑点表示月份，但黑点在数字前面表示上半年生产，则生产月份就是用7减去黑点个数，如果黑点在数字后面则表示在下半年生产，则用13减去黑点个数得出生产月份。所以图中的玻璃月份是11月。怎么样，学会了吗，这些隐藏的设计需要我们慢慢发现。加油时油箱盖可以挂在加油口盒上

这样一个小小的不起眼的设计，可以防止油箱盖上的燃油沾到车漆上，也可以防止油箱盖把车漆碰伤，这么好的一个设计有的车上却被减配了，快看看你车身有没有被减配吧。上帝视角倒车?开车就像玩游戏全景影像通过安装在车辆四周的四个摄像头，分别位于前格栅，后牌照灯和左右后视镜上。采集车身周围的图像，然后将四个图像拼接成一个上帝视角的俯视图，让倒车的视野更加开阔和直观，就像玩游戏一般。甚至有的车还有3D实景功能，如奥迪A8，当然普通车上有的也有，比如说长安的CS75，吉利的博越。

倒车辅助线随动?再也不用担心方向盘前打多少了作为新手的你是不是经常有这样的困惑，倒车时突然不知道自己的方向打了多少，只能往前开或者往后开试一下。这个时候假如有倒车辅助线随动功能，这个问题就迎刃而解了。辅助线可以显示你的车辆将要走过的路线，让你轻松泊车。而且不同颜色的线可以代表障碍物距离车后保险杠的距离，让你做到游刃有余。

灯光伴你回家功能?大灯延时关闭功能晚上下班停车之后，关了汽车大灯，可能周围一片漆黑，这个时候你是不是很想有一束明亮的灯光照耀你回家的路呢？大灯延时关闭功能就可以解决这个让你抹黑走路的问题。在熄火锁车之后大灯依然可以亮一段时间，而且我们可以进行时间长短的设置，不用担心电池亏电。现在一般十万左右的自主品牌车上都有这个功能。

解决左右轮胎磨损程度不一样问题?汽车转向的阿克曼转角可能我们平时根本没注意，其实我们的车子在拐弯时，内外车轮的转角是不一样的，靠近内侧的车轮转角要大一些而外侧的车轮转角要小一些，一般是2-4度，你知道为什么吗？其实这就是一个简单的平面几何问题，当车辆转弯时我们需要保证四个车轮的轴心大致相交于一点，这个点就是车辆转弯围绕的圆心，如果是个车轮的轴心不相交于一点的话会造成车辆轮胎的挤压和受力不均，可能出现一些滑移。所以汽车转向就设计了阿克曼转角来解决这个问题，当我们打转向时，转向机构会自动分配内外侧轮转角，使其保持一定的差值，外侧轮胎转角始终小于内侧。

如果没有了阿克曼转角，或者阿克曼转角不准确，则会造成汽车轮胎受力不均久而久之轮胎的磨损就不不均，造成某些部位吃胎。为什么方向盘会自动回正?主销后倾角我们开车出弯的时候有时并不需要刻意的把方向盘回正，随着车辆的前行方向盘会自己回正。你知道这是为什么吗？其实这也是汽车的一个精妙设计?主销后倾角。主销后倾角就是下图所示的角度，车辆的转向轮沿着主销的方向旋转实现转向，简单来说就是主销会向后倾斜，与车辆垂直地面方向形成一个夹角。

由于主销后倾角的存在，当车轮没有回正时，地面的对车轮施加的侧向摩擦力，会与主销的方向上形成一个力矩，迫使车轮沿着主销的轴线方向转动，使车轮回正。只有当车轮完全回正时作用于车轮侧面的摩擦力才会消失，这个时候车轮就保持回正状态，使车辆沿直线行驶。当我们的车辆由于转向机构的磨损导致主销后倾角变化时我们就会感觉到车辆方向跑偏，这个时候我们就要去做四轮定位了，四轮定位主要就是调整调整车辆的前束角、主销内倾角、注销后倾角。

贴心的服务?保险盒带有保险启子不知道大家有没有拔过汽车的保险，反正我是拔过，在装行车记录仪取电的时候就曾经拔过保险盒里的保险丝。当时掀开保险盒对着里面的保险一顿猛拔，却发现保险太小了，手根本使不上劲。后来在师傅的指点下，才知道原来保险盒里边有专门的取保险的工具。就是如下图的小启子，有了这个小启子拔保险就容易多了，你注意到了吗？没想到工程师这么贴心。保险启子一般在保险盒盖上卡着，需要的时候可以取下来用，如图红框所示。

油表会告诉你油箱盖在哪一边如果你在加油站准备加油时，突然想不起来自己的油箱盖在车的哪一边的时候不要慌，看看你的燃油表就知道了，一般燃油表上会有箭头，箭头的指向就是油箱盖的方向。你注意到了吗？没想到工程师这么贴心吧。注意到下面中加油标志的箭头指向了吗？

十万元以内的SUV，有哪些值得购买？

所以汽车厂家不断以底价入市，甚至推出了超低价位的7座SUV。

而之所以汽车厂家不断生产更低价位的7座SUV车型，其原因正是不少年轻人往往购车预算不高，但依然有一颗说走就走的心。

那么，如果预算只有，都可以买到哪些7座SUV呢？今天，我们就依照销量由高到低的顺序，盘点一下裸车指导价在元以内的7座SUV。

1、北汽幻速S3

2017款1.5L 手动舒适型

目前在售的2017款幻速S3均为7座车型，指导价区间为5.38-6.98万元，指导价在6万元以内的共有两款，分别为手动舒适型、手动豪华型。

北汽幻速S3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩150N·m，匹配5挡手动变速箱。

它的配置很丰富，配有ABS+EBD、LED日间行车灯、铝合金行李架、经典运动型车身大包围、双炮筒式仪表盘、防眩目内后视镜、驾驶席座椅手动六向调节、皮质座椅、四门电动车窗（主驾一键下降）、ABS+EBD、驾驶席SRS安全气囊、发动机下护板、8英寸屏MP5+蓝牙系统等，1.5L 手动豪华型还配备了GPS导航、副驾驶席SRS安全气囊、四探头倒车雷达、PU多功能方向盘，并支持方向盘上下调节。

2、长安CX70

2016款1.6L 手动标准型

指导价：5.99万元

长安CX70全系都为7座车型，指导价区间为5.99-10.99万元，指导价在6万元以内的只有一款1.6L手动标准型，指导价为5.99万元。

它搭载一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率86kW，最大扭矩150N·m，匹配5挡手动变速箱。

配置方面，长安CX701.6L 手动标准型配备了主副驾驶座安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、车内中控锁、三点式安全带、遥控钥匙、车门未关提示声+警示灯、五门开启/关闭状态独立显示、后门儿童锁、ABS刹车防抱死、EBD制动力分配、HBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制、HHC上坡辅助、车顶行李架、后驻车雷达、中控台彩色触摸大屏、手机映射、蓝牙/车载电话、倒车视 影像、隐藏式眼镜盒、 &三排12V电源、 &二排USB接口、大灯关闭自动延时系统、寻车灯光、前电动车窗、后视镜电动调节等等。

它的车身尺寸达到了4680/1800/1775mm，轴距为2780mm，是这几款车中尺寸最大的。

3、力帆迈威

2016款1.5L 手动基本型

指导价：5.78万元

力帆迈威同样全系标配7座，其中裸车指导价在6万元内的车型为1.5L手动基本型，指导价为5.78万元。

动力方面，其搭载了一台力帆自主研发的1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩145N·m，匹配5挡手动变速箱。

配置上，力帆迈威同样可圈可点，其配备了主驾驶安全气囊、安全带未系提醒、ISOFIX儿童安全座椅接口、遥控钥匙、行车电脑显示屏、前/后排中央扶手、前/后电动车窗、后视镜电动调节等。

4、开瑞K60

2017款1.5L 手动标准型

其外观设计简洁大方，配置同样丰富，配有双安全气囊、ABS+EBD、无钥匙进入/一键启动、定速巡航、8英寸触控屏及手机互联等功能。

动力方面，开瑞K60搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，与之匹配的是一款5速手动变速箱。

5、启腾V60

动力方面，它搭载一台来自东安动力的1.5L DVVT发动机，最大功率85kW，最大扭矩150N·m，匹配一台5挡手动变速箱。

配置方面，启腾V601.5L 舒适型配备了ABS+EBD、行李架、皮质座椅、四门电动升降窗（驾驶室一键式关窗）、遥控钥匙、手动防炫目内后视镜、倒车雷达等。

博越安全性怎么样啊？

可以看出对博越安全性能的佩服。

这让我想起2016年9月，第三批C-NCAP安全碰撞结果，博越以58.2分的成绩刷新了C-NCAP新规碰撞记录。

在正面100%碰撞试验中，车辆以50km/h的速度与刚性壁障直接碰撞，虽然碰撞速度不是特别高，但由于刚性墙并不发生变形。是 的硬碰硬。绝大部分的能量要通过车身结构的变形来缓冲吸收，十分考验车身结构的吸能性以及约束系统的匹配。

试验结果显示，博越前排安全气囊正常打开。安全带织带未发生断裂卡阻，安全带固定点未脱落，前后排座椅在车身上固定牢靠，儿童安全座椅在ISOFIX装置的的固定下没有发生明显位移。

转向管柱充分压溃，内饰件无明显损坏的地方，乘员腿部空间也比较充裕。碰撞后，两侧车门均可正常开启，无燃油泄漏，无起火现象，双闪灯点亮，对应在真实交通事故中，是有利于对车内人员进行事故后救援的。

那么博越为什么会这么安全呢？从安全配置来讲，吉利博越配备前排的双安全气囊，前排侧气囊，贯穿式头部安全气囊，还有前后排预紧限力安全带，这些被动安全配置也把最坏结果降到最低程度。

博越整车配备6个安全气囊，AEB自动紧急制动系统、LDW主动偏航警示系统、自动关闭远近光，根据目前对比来看博越的安全性会更高一些，那么我们就以吉利博越为例来聊聊车辆的主动安全和被动安全。

主动安全配置有：ABS、EBD、ASR、ESP，这几大项市面主流配置都配有，保证了基本的主动安全性能系数。在盲区监测中，前后雷达、倒车影像、全景摄像头都配全了，把盲区减小到最小程度。上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降在复杂路段也能轻松应对。

我们还注意到，和很多合资车型相比，吉利博越的碰撞得分要远高于很多合资车型。

博越能有这样的表现， 用高强度车身结构是分不开的。博越的高强度笼式车身由高强度钢板组合构成。车身结构高于300Mpa强度钢板占比约78%，300Mpa强度意味着每平方毫米可以承受30kg的拉力。相当于一枚硬币，要承受一头大象的重量。

高强度钢板形成“笼”式结构安全框架，构建了保护乘员安全屏障。软硬结构搭配完成碰撞吸能溃缩，保护乘员舱。不仅如此，当车辆受到撞击时，巨大的冲击力将会被三条设计路径分流与吸收，高强度笼式车身则会将剩余的力量抵御消化，减轻驾乘人员伤害，并保证车门可以打开，逃生路径通畅。望采纳，谢谢

稳重又不失时尚表现，16款博越智慧用车有感

人生于天地之间，若如白驹过隙，忽然而已。时间过得是挺快的，就像小河的流水一般，在你不经意的时候，哗啦啦，哗啦啦，哗啦啦.....便已经过了几小时，几天......几个月.......几年。?大家好我是暖心，来自浙江金华的博越车主，爱车是自动智慧博越提车至今也有近4年的时间了。最初选择博越， 是被这车的外观颜值给迷住了，再加上配置也是当下最最流行，性价比最高的车。自动智慧在同级别车型中最 的，LED大灯，360°全景影像，主驾驶电动座椅调节，内外后视镜防眩目，语音交互等等这些配置都用得上，最个性的双CLED尾灯至今都没有落后的那种感觉。原本我喜欢银色，无奈当时车少的可怜，来什么就要上面了，最后选择棕色。?当时买车主要是为了结婚，不能用白色和黑色，不吉利。最后选择的棕色，现在看起来挺不错，脏点都很好打理，而且看不出。这也许叫做耐看型吧，怎么看都不会乏味。?空间在同级别中不算很好，2670的轴距也是刚好够用，当时新车上市一点都不犹豫就入手了。用到现在，除了为自己的小饭馆买买菜进进货外偶尔也会带着妻儿来一场短途旅游，1.8T的动力十足，在这里经常开车回老家，不过只有300多公里就到上饶啦，高速有点多，快四年了开了34000公里，平时也很少开。动力综合还行吧但至少一般用是没什么压力的。油耗也不高，高速大概5毛，城区道路大概7毛这样子，现在降到9.8L/100km大概在6毛左右。作为一款经凑型的家用SUV，这车能够满足我日常需求，无论是空间还是动力，还是舒适度，我都挺喜欢的，家人也喜欢，给我带来了很大的自信。

开了三年多的车子，不管你说里子还是外观，都还挺舒服的，不输同级别的任何车型，稳重的外表，LED日行灯和玉如意造型装饰，看起来很协调。家族式的前脸，无论哪一款车，只要看看中网就知道，这是大吉大利。博越的外观设计很 ，有自己的风格，这点我是挺喜欢的，不像某泰，某风一样只知道仿造，卖的又贵车子又不咋地。?博越的到来彻底改变了我的生活，从单身小年轻到现在的二宝奶爸，也是博越的陪伴，近四年来和爱车发生的很多故事。满满都是回忆。

周边都市外滩看看房，顺便拍拍车子。

中规中矩并不中庸的外观造型，侧面一直不失时尚感。不知道别人怎么评价，自我感觉听耐看的，看起很协调。

智慧的是18寸的轮毂，佳通的轮胎，跑的里程不是很多，轮胎纹都还很深。

棕色还是比较耐看的，也很好打理。

脏一点点看不出来，也不是懒不弄，反正看起来不是很脏就行，

尾部双C尾灯造型在夜间最为醒目，白天可以手动开启，很不错的位置灯，辨识度很高。

20多岁的我开着棕色是不是有些显老啊，其不然，这也是最大气的，也比较高级吧，

天气越来越热了，三年多了空调依然凉爽，这个夏天开车，也许只有它最舒服了。

LED大灯亮起也非常醒目，远近一体的大灯高级感更强。

主驾驶电动座椅很贴心，老婆个子和我有点差异，每次她开都要调一下，不过不影响驾驶。

目前行驶3400公里，油耗大概在9.8L/100km左右，夏天开着空调明显的增了一点油耗。

这个中控台不说有多高级，最起码台面是软质的，摸着更舒服，多媒体液晶屏使用率还是挺高的，经常听歌听收音机导航啥的。

用了三年多的车子，在这咧咧夏日里开着空调，一路好风景赏个遍。

这个出风口可以上下左右调节，喜欢什么角度就什么角度。

自动雨刷让我省去了打开雨刷的时间，开启很爽，

可以通过旋钮来控制雨量大小的雨刮速速。

门把手设计为一体，还是有很多朋友不知道怎么打开车门。

我把安全座椅装在主驾后方，大家认为这样是不是正确的。

车上备了个腰靠?，老婆有时候开开，可以用的到，我自己是还用不到。座椅从买来到现在都没有套过座椅套，因为本身是皮的，套上套子影响舒适度。

如果说当时这款博越13.38（优惠完）这个价位区间和同级别有什么优势，我想大概想到的就是安全配置，前排驾驶室侧气帘，舒适的座椅给整个旅程舒适的体验，配备360全景摄像头，人机智能交互，坡道辅助、自动感应雨刮，自动分区控制空调，自动大灯，6AT成熟的动力，这几点对于安全驾驶有直接的体验，舒适性方面则更要拿得出手，最满意的就是全液晶仪表盘、自动驻车，全景天窗，座椅加热，外后视镜电动折叠等等配置都说不完，反正特别的丰富，给我的体验就是非常值得。

好了，今天关于“博越汽车安全座椅”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“博越汽车安全座椅”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。