儿童座椅汽车自行_儿童座椅汽车自行车图片

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最近浏览汽车商品的时候，突然看到一个商品叫儿童安全座椅。点进去一看，是一款可以安装到汽车上的儿童专用座椅。联想现实，正常情况下，我们大多数时候出行都是选择怀抱小孩，坐于后座，而儿童专用座椅则是在汽车上给儿童弄了一块属于自己的地方。而平时看美 庭**不难发现，美国人开车出行时，宝宝基本上都会有一个专门的位置乘坐，而在国内就会发现在车中安装儿童专用座椅的并不多。真的是外国的月亮就一定圆？汽车是否应该配备儿童安全座椅呢？

儿童安全座椅的由来

其实早在1898年，就已经有儿童座椅在美国诞生了，不过最开始的儿童安全座椅是为了防止婴儿到处爬，并不是真正意义上的儿童安全座椅。就在1963年，沃尔沃汽车公司研究宇航员的座椅时，突发奇想弄出了正式的儿童安全座椅。到了1999年，沃尔沃才正式发明出了 上首个使用ISOFIX接口的儿童安全座椅，实现了安全座椅配件与汽车融为一体，加强了儿童在车内的安全保障。

一切用实验说明

中国人很喜欢抱小孩，坐车时候也大多会选择把孩子抱在膝盖上乘坐。因为汽车后排空间较大，所以在后排抱坐的家长更多一些。中国汽车技术研究中心通过模拟汽车碰撞试验，用了几种不同乘坐方式来检测事故发生时，小孩所受到的伤害程度。试验结果是汽车以每小时30到50公里的速度急刹车，模拟试验中的小孩无论是在怀中还是座椅上，都会瞬间向前飞出。一个重10公斤的孩子，会产生接近450公斤左右的力，这个力通过别的阻挡物的方式会直接作用到孩子身上，如果以试验来看，一个450公斤的重量压倒正常人的身上也是会造成严重后果。既然做过试验和宣传，那么现实中的使用率有多少呢？

现实中的安全座椅使用率

有调查显示，大多数的家长并没有为孩子专门配备乘车安全装备，一小部分家长对于儿童安全座椅也是不甚了解，而在儿童出行方式的选择调查中，也符合这个情况。这说明了我国车载儿童安全座椅并没有与家用汽车一样普及开来。一般家长都让孩子坐在后排座位上，家长一般在后排看护，安全座椅的实际效用在家长看来没有那么大。那对于这种现象产生的原因有哪些？

认知原?

我国汽车工业发展是起步太迟，所以在主要功能都未完全发展成熟的时候，如何去考虑汽车附加配件的价值？而儿童安全配件的使用上，中国势必会比西方落后一段时间的，由此导致了安全座椅在中国很长一段时间未有合适的发展根基。国内对于汽车安全座椅的知识普及也就近几 情，作为舶来品的儿童安全座椅适不适应现实情况还有待于考证。

水土不服

从理念上，国人更讲求一种舐犊情深的意味，对于儿童乘坐时的出行方式，更多的还是会选择抱坐后排。从实际上看，这种方式孩子很不喜欢，毕竟安全座椅是限制人的自由活动的。而对于安全带，最开始的时候又有几个人愿意佩戴呢？

空间不足

毕竟也要从实际来看，很多时候，市面上的安全座椅是会占用很大的乘坐空间的，而有了汽车以后，往往接人送人也是一个事情，相比于孩子做汽车的时间，大人乘坐的时间要更长。那么在小孩空间和大人空间的选择上，很多人更偏向于大人空间的保留。

价格贵，品质差

安全座椅的品类非常多，又因为各个家庭的侧重点不同，导致了选择的方向不一致，而这其中有一些产品的质量难以保证，也让一部分人对于这个东西的使用价值产生质疑。毕竟这个东西外国发明的较早，所以理论上外国的更为先进。不过国产的品牌也有不错的，毕竟是为小孩的安全着想，无论是选择哪个品牌，一定要确定它有中国3C认证标志和欧标ECE认证。

写在最后：

对于这个产品是否需要，很多时候都是根据家庭的条件来选择的。毋庸置疑的是，如果带小孩出门，是应该给小孩提供一个安全环境的，车速慢并不是 的选择。而且安全座椅毕竟有对于的群体，家中有小孩的，还是应该主动了解这方面的相关专业知识，不应该是等到别人拿出果实送到嘴边才吃，更甚者要强制喂才吃。毕竟这是关乎于生命的东西，旦夕之间结果可能完全不同。你觉得儿童安全座椅要不要用呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

非常高兴能与大家分享这些有关“儿童座椅汽车自行”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。