把汽车座椅拆开后才知道，原来大有奥妙_51

把汽车座椅拆开后才知道，原来大有奥妙

现在，请允许我来为大家解答一些关于把汽车座椅拆开后才知道，原来大有奥妙的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于把汽车座椅拆开后才知道，原来大有奥妙的讨论，我们开始吧。

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把汽车座椅拆开后才知道，原来大有奥妙

2.穿上运动装 实拍宝马1系M运动曜夜套装

“ 汽车 就是四个轮子加两张沙发”，这是李书福曾经对于造车表达过的看法，现在大多数 汽车 的四个轮子都能转的很溜，但那两张沙发坐着舒不舒服，还是有很大区别的。

我们买车看车，需要到店里试驾，我相信很多人上车之后要做的 件事就是坐在座椅上，看看坐着舒不舒服，屁股挪一挪，后背蹭一蹭，大致先感觉一下坐垫的软硬程度，等把车开上路之后再感觉一下坐垫和靠背的支撑性怎么样，如果觉得坐着不太舒服，可能基本就把这辆车给Pass了。

所以，座椅很重要，重要程度不次于发动机的动力如何、变速箱的平顺性和换挡速度如何以及底盘悬挂的反应和支撑如何。 汽车 厂家会在座椅上下很大功夫，这也是为什么座椅会是一辆车上除了三大件之外最值钱的部分了。

其实，从外观上看座椅，就是坐垫、靠背和头枕组合在了一起，但很多豪华 汽车 的座椅有很多功能，十几向的电动调节、腰部支撑调节、背部支撑调节、坐垫长度调节、加热、通风、带N个安全气囊、带 、肩部还带音响、甚至开车转弯时主动给肋部提供动态支撑，以及后脖子还能吹暖风等等等等一大堆功能。除了这些功能，还要求座椅材料是否环保、有没有异味、骨架的刚性、碰撞时能否提供足够安全的保护、乘坐是否舒适。

但是， 汽车 制造商并不生产座椅，每一家 汽车 制造商都有自己的座椅供应商，尤其是豪华品牌，都会选择 顶尖的座椅制造商，比如奔驰、保时捷、奥迪、宝马、凯迪拉克、林肯、沃尔沃等等，这些 汽车 厂商都选择同一个座椅制造商，一个叫麦格纳的公司。

其实，麦格纳不止是生产 汽车 座椅的一家公司，除了座椅之外，麦格纳还制造车身、底盘、外饰、内饰、动力总成等，哎？这不就是一家 汽车 制造商吗？是的，麦格纳除了供应零部件，也制造整车，到现在，麦格纳已经给不同的 汽车 品牌代工生产了350万辆整车，人称“ 汽车 界的富士康”。

座椅的制造虽然不像整车制造那样复杂，但也不是一个简单的工程。如何判定一款 汽车 座椅的好坏，有几个方面，包括造型设计、材质、工艺、舒适度、功能性、安全和环保等。

麦格纳制造座椅是很严谨的，对于一款适配于新款 汽车 的座椅来说，往往需要长达24个月的开发周期，尤其为中国消费者制造的座椅，需要利用麦格纳在全球的团队资源，包括由欧洲团队提供的豪华座椅的经验、北美总部对于座椅设计的建议，以及亚洲团队融入对中国消费者需求的理解等。

另外，当车辆发生碰撞时，座椅也是给乘客提供安全保护的重要部件之一。如何提供安全保护？同样是个非常复杂的工程。比如座椅的骨架，麦格纳的座椅采用了高强度的骨架，整个框架中甚至用到了强度高达1200兆帕的钢板，并采用了激光焊接技术，和白车身的制造工艺相当。另外，座椅调角器可承受的最大扭力达到了4000牛?米。在座椅滑道部件上，使用了强度高达1300兆帕的钢板。

光有高强度的骨架还不够，麦格纳还对座椅的头枕、坐垫和靠垫进行了特殊设计， 的外表下面使用了海绵+吸能层，既保证了乘坐舒适度，也能在车辆发生碰撞，例如被追尾时为乘客提供颈部保护。

很多 汽车 座椅都说采用了人体工程学设计，但究竟什么是人体工程学，如何让不同身材的乘客都能觉得舒适呢？有的座椅制造商会与一些医学机构合作，比如沃尔沃S90的座椅，是瑞典皇家医学院共同参与研发的。不过像麦格纳这种全球性的制造商，则依托了欧洲、北美和中国的大数据，在北美研发中心通过在座椅上安置的传感器来对舒适度进行测试，实现座椅上每个部位都没有压力集中点。

很多新车会有“味”，其实这些气味散发的很大一部分来源是座椅，而且是来自于座椅内部中的发泡材料。麦格纳是严格控制发泡材料VOC（甲醛、苯等有害挥发物质）标准，并且优于 标准。其中的奥秘在于，麦格纳拥有发泡海绵的独有配方，而且在海绵生产出来后，经过在1700米长的悬挂链上悬挂，待发泡材料完成了气味散发和熟化过程之后，再进行组装。

迄今为止，麦格纳生产的座椅已经供应了超过50个 汽车 品牌的250款车型，其中大部分都是豪华车型，包括奔驰的V Class、G Class、宝马5系、林肯领航员、保时捷Panamera等。

在自主品牌里，由麦格纳提供的座椅的 汽车 品牌也有一个——领克。其中，麦格纳根据领克03运动车型的定位，为其采用了靠背和头枕一体化的设计。而且，为了让用户有更加豪华的乘坐感受，领克03上的座椅才用了12种面料，包括不同级别和颜色的 ，缝线的种类多达9种，形成了8种不同造型风格的座椅。座椅的背板采用了4种不同的材质，有柔软触感的背部装饰材料、有金属饰条的边框、有皮革的包裹，也有皮纹装饰板，而且采用了不同的颜色组合。当然，领克03的座椅同样具有麦格纳始终坚持的可靠安全性和环保性。

至于乘坐舒适感，我觉得应该去领克体验中心，到车上去坐一坐，心里自然有就谱了。

本文作者为踢车帮 贾云涛

穿上运动装 实拍宝马1系M运动曜夜套装

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

近几年购车群体越来越年轻化，在很多年轻人的眼中，汽车可不仅仅只是简单的代步工具，在选车的时候会比较注重颜值和动力方面，如果年轻人想要一辆回头率高、有驾驶乐趣的车子，红涛建议看看这款，它就是东风风神奕炫马赫版。

风神奕炫马赫版共推出2套动力，其中奕炫马赫版1.5L车型的指导价格为6.49-8.39万元，定价比较亲民，而今天红涛要介绍的是奕炫马赫版1.5T车型，新车处于即将上市状态，定位是8万级运动轿跑，主要面对的就是年轻消费者群体。

首先外观方面，车头扁平低趴，前脸大尺寸的黑色进气格栅与左右大灯相连，看起来张力十足，灯腔内配有透镜，就像是一双犀利凶狠的眼睛盯着前方，而前保险杠两侧有着进气槽的造型，搭配上黑色前唇和亮色饰条，使其更显年轻动感。

车身简洁紧凑，呈现出前低后高的运动姿态，溜背车顶倾斜角度流畅自然，可以有效降低风阻，营造出了很好的轿跑风格，黑色的车顶、黑色的外后视镜、黑色的门把手、黑色的轮毂，都彰显着个性，同时还拥有 刹车卡钳，看着很有性能车的范儿。

尾部设计同样出彩，贯穿式尾灯拉宽了横向视觉效果，灯罩做了熏黑处理，LED光源点亮后很迷人，两侧亮黑色饰条向下延伸，增加了辨识度，除此之外，尾箱上面的黑色尾翼，底部带扩散器样式的运动包围以及外露双边四出的排气装饰，充满了战斗气息。

内饰方面，采用了环抱式座舱布局，各种功能操作起来触手可及，车厢内经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹，还应用了适量的碳纤维饰板和亮黑色材质，另外黑黄双拼配色让氛围很活跃。

平底运动型多功能方向盘握感舒服，有着 缝线点缀，上面的功能按钮很有意思，就像是我们小时候玩的游戏机手柄，让我一下子想到了童年的快乐时光，配备了7英寸液晶仪表，显示的车辆信息一目了然。

13英寸竖向中控大屏富有科技感，内置了WindLink X2.0系统，支持语音识别控制、手机互联和映射、车载导航、车联网、OTA升级等，倒车雷达、全景影像、无钥匙进入和启动等功能也很齐全。

前排为一体式运动风格座椅，在坐垫和靠背处使用了翻毛材质，侧翼够长，对身体的包裹感很好，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳4指左右的距离，头顶空间有着4指左右的富余，并排坐满3名乘客，横向空间也不会感到拥挤，后排座椅软硬适中，保障了乘坐舒适性。

动力方面，搭载了马赫动力1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了145千瓦，最大扭矩达到了300牛·米，这台引擎有着“中国心”十佳发动机称号，应用350bar高压喷射系统、智能热管理系统，采用了阿特金森、热管理模块等10项 燃烧技术，实现了动力和油耗的最佳平衡，从参数上来看，面对名爵5、艾瑞泽5 PLUS等同级别众多车型的1.5T有一定优势。

再来说说驾驶感受，起步轻快，匹配的6挡双离合变速箱换挡较为平顺，日常行驶轻松好开，如果将油门深踩下去，会有很强的爆发力，提速迅猛，超车动作完成得干净利落，尤其是跑高速后劲很足，越开越让人喜欢。

底盘调校有着深厚的功底，汲取了CTCC 上的精髓，悬架硬中带韧，对车身的支撑到位，入弯和出弯都很自然，车身侧倾小，尾部随动性也不错，方向盘指向 ，人车之间的沟通感比较好，可以给驾驶者带来充足的自信，经过烂路的时候，底盘扎实紧绷不松散。

总的来说，东风风神奕炫马赫版的外观炫酷，内饰设计新颖，配置齐全，空间够用，动力充沛，操控性让人满意，在我看来产品表现良好，是一款适合年轻人的运动轿跑。

本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

如何选择合适的汽车座椅套

?[汽车之家?新车图解]?在本届北京车展上，宝马展台可谓大放异彩，除了发布新款5系、全新M3/M4等车型外，其入门级产品宝马1系也带来了M运动曜夜套装。相比于125i?M运动套装，此次展出的125i?M运动曜夜套装在动力方面并无变化，主要差异体现在细节方面。

对宝马有了解的朋友应该知道，M运动曜夜套装和M运动套装的差异主要体现在细节方面，前者会加入更多的黑色元素，在运动感的营造上更加彻底。通过图片不难看出，125i?M运动曜夜套装的中网采用全黑涂装，外后视镜也为黑色。

M运动曜夜套装的轮圈轮胎规格为225/40?R18，与现款125i车型是相同的，但轮圈样式不同，且更有金属质感。

车尾的变化确实不大，如果不是仔细对比的话恐怕很难发现区别。M运动曜夜套装的排气管为黑色涂装，M运动套装则是普通金属色。

M运动曜夜套装的内饰与现款M运动套装保持高度 ， 的差异在于配色上，门板和座椅都使用了比较鲜艳的红色，更显活力。

新车采用了“丁字裤”方向盘，但并没有换挡拨片，这一点有些奇怪，因为现款125i车型是有换挡拨片的。

M运动曜夜版车型使用了运动座椅，其造型很像 桶椅，但座垫和靠背两翼仍旧考虑到了舒适性，并不完全强调包裹性。另外，该座椅带有腿托、电动调节、记忆等功能。

动力方面，125i?M运动曜夜套装将会搭载现款的B48系列2.0T直列四缸发动机，最大功率192马力，传动系统则匹配7速双离合变速箱。

编辑小结：作为一台主攻年轻市场的入门级紧凑型轿车，宝马1系推出M运动曜夜套装是非常有必要的，毕竟运动是宝马品牌的立足之本。目前，宝马1系的单月销量维持在3-4000台左右，相比奔驰A级和奥迪A3来说仍有差距。从规划来看，3系、5系等重点产品已经完成了换代及中期改款，1系若想在同级别中有所作为，势必需要在产品规划上做出更多努力。（文/图?汽车之家?郑雷?摄?汽车之家北京车展前方报道团队）

运动座驾配插混系统，长安UNI-V智电iDD购车指南

选择合适的汽车座椅套方法

1、汽车外漆面颜色对于汽车椅套的选择

贴了膜的爱车，外观基本是看不到内室的，所以说可选择的色调还是很多的;如果没有贴膜，在选择汽车内饰时，要综合考虑汽车外漆面和内饰的整体色彩效果，当然，车主也可以自己的爱好选择自己喜欢的汽车椅套。

2、驾驶者年纪的选择

对于年轻人,最好选择色彩活泼富有运动气息的。女生在选择椅套的时间中意的是色彩活泼格调流行的色调;男生选择的大部分是具有运动气息的。这样才能体现出年轻人独有的心理特征。中年驾驶者的顾客大部分选择是颜色中性、图案平和、文化气息浓郁的椅套。比如威威商务系列。色彩以灰色为主，看着比较稳重。

3、汽车座椅套颜色与汽车内饰的颜色是否搭配

汽车坐套必须和汽车内饰颜色搭配和谐,假如说您的车内饰的颜色大部分是黑色的，您就需要考虑光照度,选择的椅套的颜色太黑，就会使车内的驾驶者产生压抑感。所以黑色为主的内饰最好选择颜色较为明亮的色调;反之车内饰颜色是米色最好选择灰色或者是黑红相间的其他颜色。

4、车型风格和座套风格的搭配

如果爱车风格是商务稳重型的，那当然是选择同样稳重内敛风格的汽车座套为最佳。如果爱车是可爱版型的，则选择同样可爱活泼风格的汽车座套最为协调有趣。

作为国产自主品牌 梯队选手，长安汽车在新能源领域竞争愈发激烈的当下，开始不断布局以及丰富自家的新车型。其中身为UNI系列 轿车产品的长安UNI-V如今也开始触电，新款车型的出现引起了不少车友的热议。

近期，长安UNI-V 智电iDD正式上市，新车共推出两款配置，售价区间14.49~15.99万元。相较于燃油版车型，新车的价格稍高一些，不过在匹配1.5T插混系统之后，其性能以及燃油经济性均有提升，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

长安UNI-V 智电iDD在造型设计方面与燃油版车型差别不大，主要是细节方面有所调整。具体来看，该车车头部位采用无边界格栅设计，两侧导流板区域带有镂空设计，可以用于梳理车头部位的气流，造型上也增加了前脸的攻击性。两侧前大灯组造型依旧犀利，内部采用LED光源，功能方面提供自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4680×1838×1435 mm，轴距2750mm。该车依旧采用轿跑式车身设计，车顶线条顺滑流畅。同时整车匹配运动套件，底部侧裙以及轮圈等部位进行黑化处理，轮胎则采用马牌MC6运动系列。

从后45度角观察，长安UNI-V 智电iDD的尾部姿态十分优美，后风挡的倾斜角度极大，底部则由可升降的扰流板作为承接。尾灯组为贯穿式设计，内部由多边形结构组成，后包围处则具备运动化的双边共双出排气以及扩散器装饰。

内饰设计

长安UNI-V 智电iDD内饰部分同样延续燃油版车型的设计，中控操作区域的层次感十足，同时在用料方面也具有良好的质感。中控台上的仪表盘造型较为 ，仪表由3+10.3+7英寸三块联屏组成，显示内容极为丰富，还支持显示导航地图，只需要在中控屏中用三个手指向左侧滑动即可。两侧的仪表屏幕显示内容固定，其中左侧用于显示时间与温度，右侧则用于显示油耗和空调状态。中控显示屏幕尺寸为10.3英寸，内部搭载科大讯飞语音交互系统，可以进行多轮对话，上下文识别，跨场景识别等。此外整车支持OTA 升级，能够做到常用常新。

新车车内座椅 采用仿皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节等。前排座椅依旧为运动化的一体式设计，其内部填充物足够柔软，乘坐时具有明显的陷入感，舒适性良好，同时两侧护翼 ，包裹性也不错。

该车后排座椅的乘坐空间能够达到同级主流水准，其腿部空间为一拳四指左右，头部空间剩余三指。中间位置对于成年人来说并不是特别友善，坐垫位置相对较高，高个子的朋友可能会有些顶头。

动力系统

长安UNI-V 智电iDD动力方面搭载长安智电iDD系统，其中蓝鲸1.5T涡轮增压发动机的最大功率125千瓦，电机最大功率为125千瓦，官方百公里加速成绩6.5秒。传动系统方面，与之匹配的是蓝鲸六挡三离合电驱变速箱。此外，该车搭载容量为18.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程113km，综合续航1100km，馈电百公里油耗为4.2升。

车型配置及购买建议

长安UNI-V 智电iDD整车基本保持了燃油版车型的造型设计，主要针对功能配置和动力方面进行调整。新车本次共推出两款配置，售价区间14.49~15.59万元，价格跨度1.5万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款智电iDD 1.5T 113km智趣型

推荐指数：★★★

配置点评：基础功能完善?

指导价格14.49万元，提供车道偏离预警，前后驻车雷达，360度全景影像，透明底盘，定速巡航，驾驶模式切换，电动天窗，蓝牙钥匙，隐藏式电动门把手，对外放电，方向盘四向调节，内置行车记录仪，运动风格座椅，主副驾驶座椅电动调节，4G网络，OTA升级，手机 远程控制，自动头灯，大灯高度可调，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等功能，基础配置十分完善。

2023款智电iDD 1.5T 113km智酷型

推荐指数：★★★★★

配置点评：辅助配置大幅提升

指导价格15.99万元，增加L2级智能驾驶辅助系统，功能方面多出全速自适应巡航，不可开启全景天窗，电动扰流板，电动后备厢，感应后备厢，后备厢位置记忆，手机无线充电，驾驶位座椅加热/通风，后排中央扶手，自适应远近光，车内64色环境氛围灯，雨量感应式雨刷，车载空气净化器，负离子发生器等，同时车内扬声器数量由6个提升至8个，辅助性配置得到大幅提升，性价比相对较高。

车叔总结

近几年来，国产品牌在混动领域所取得的成就有目共睹，相比传统燃油车来说，混动车型确实是更适合城市通勤的选择。从售价以及定位来看，长安UNI-V 智电iDD对标的无疑是比亚迪秦PLUS DM-i，相比较而言，该车在造型设计和性能等方面有着明显优势，后续该车推出低配车型之后，其售价也会被进一步拉低，给消费者带来更多的选择，面对如日中天的比亚迪秦PLUS DM-i未尝没有一战之力。

通过以上具体车型的对比分析可以看出，2023款 智电iDD 1.5T 113km 智酷型相比入门车型在驾驶辅助以及舒适性配置等方面有着更为全面的表现，可给予乘驾人员更好的用车体验，提升幅度足够可观，性价比相对较高，喜欢的朋友可以重点考虑。

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好了，今天关于“把汽车座椅拆开后才知道，原来大有奥妙”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“把汽车座椅拆开后才知道，原来大有奥妙”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。