特斯拉ModelQ，实车已下线，或15万搭载新电池组

今天，我将与大家分享关于特斯拉Model Q，实车已下线，或15万搭载新电池组的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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特斯拉Model Q，实车已下线，或15万搭载新电池组

2.首代美版特斯拉ModelQ，1000KM续航+猎装造型，比亚迪汉也头疼

3月2日特斯拉召开了2023年特斯拉投资者日活动，宣布了诸多重磅消息，比如未来将在墨西哥建厂生产新车型、放弃稀土原料制造电机、启用新的电池技术、降低50%的制造成本，总之就是一句话——降本增效。其背后透露出的味道许多嗅觉敏锐的人也闻到了，那就是特斯拉将继续发力下沉市场，其中3万美元车型虽然未在发布会亮相，但是个人感觉离我们也不远了。

而这个传说中3万美元的车型可能就是之前网传的特斯拉Model Q，虽然这台车并未在投资者日上发布，但是根据多方消息的汇总，它已经离我们不远了，而且它也在中国大陆进行着秘密测试，也就是说上海工厂已经小批量生产了一批该车型。

Model Q主打的就是一个高性价比，是特斯拉向下沉市场进军的主力车型，也是未来特斯拉的销量顶梁柱，它的平均售价约人民币15万元左右（注意平均价），也就是说低配车型很可能不到15万元，它可能大量采用特斯拉的新技术，比如压铸工艺、无稀土电机、自产电池、全视觉化方案等，这样一来它的价格和成本就都能得到很好的控制，让它凭借更低的价格突破次元壁。我认为马斯克说的一句话很有道理，他说人们不是不想买新车，而是新车太贵，如果足够便宜完全可以刺激消费者的购买，这一点在之前3和Y的大降价中也是能看出来的。

目前Model Q以及曝光了两次谍照，其中一台是一周前在北京曝光的测试车，当时这台车虽然灯组采用了特斯拉Model 3的灯组，但是车身却套壳了马自达MX-30，导致当时有许多人误以为这是一台马自达伪装特斯拉的测试车，但是随着近日又有消费者在特斯拉超冲发现了相同的谍照车后，我可以肯定的判断，Model Q就是在国内就是套壳MX-30测试，因为特斯拉的超冲无法给其它品牌充电，至此特斯拉Model Q真身终于被确认。

结合目前曝光的信息来看，Model Q基本和之前传出的一些消息相吻合，首先是Model Q会是一台两厢轿车，尺寸大概在4.3米左右，轴距能达到2.7米，属于一台紧凑型两厢轿车，整体的外观设计和现款的Model 3相差不大，但是灯组会更加犀利，造型也更为运动一些，当然车身宽度会比Model 3窄一些，总体来说和大众ID.3以及元PLUS尺寸相当，未来也是和这些车型竞争。

内饰方面大概率直接套用Model 3的内饰设计，这套内饰设计也是未来几年特斯拉不会改变的风格，简洁的中控台搭配隐藏出风口以及大尺寸的PAD显示屏，方向盘并没有采用半幅方向盘，依旧是传统的圆形方向盘。

电池方面和动力系统大概率采用特斯拉最新的4680电池组，续航会在260-530公里之间，根据不同的车型和定价来匹配，入门版车型为后驱单电机，长续航为高功率后驱单电机，而顶配车型大概率会采用前后双电机组成四驱系统。

总结：Model Q的卖点就 一个便宜，只要各项配置和Model 3相差不大的情况下，仅在续航和尺寸方面略有减少，再搭配特斯拉的降本方案，Model Q售价12-18万是完全没有问题，当然具体定价还要看它上市之日，不过这台车的定价肯定会有惊喜。(文/优视汽车 昊阳)

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首代美版特斯拉ModelQ，1000KM续航+猎装造型，比亚迪汉也头疼

在众多传统合资汽车里面，大众算是转型电动化市场比较迅速的品牌之一。旗下电动ID.家族在短短几年时间就发布了四五款全新纯电动车型，其中大众ID.3车型作为当中最入门的车型，凭借着圆润、可爱的造型吸引着一批忠实的受众，也是20万元市场内为数不多的合资纯电动车型。自2021年来到国内市场，大众ID.3到目前为止也快有两三年时间了，这次也终于迎来了新车改款的消息。根据近日大众海外官方发布的信息来看，这次大众ID.3中期改款各方面都会有所提升，那么改款后新车具体有哪些变化呢？后期值不值得入手呢？接下来我们一起来了解下吧。

首先我们先来看下新车外观方面，前脸整体来说绝大部分还是延续了现款大众ID.3的风格设计，和此前变化并没有太大，依旧还是贯穿式LED灯带、可发光的扁平化大众LOGO、封闭式的前包围以及犀利的前大灯。不过在细节方面，在前保险杠两侧设计了两道竖直的进气口，之前在上面的蜂窝状装饰也被取消了，整体看起来仿佛在朝你“咧嘴笑”。同时，引擎盖后半段的黑色饰板也被取消了，以及车牌上方的黑色饰条部分也取消了，车头整体涂装颜色更加 化。

侧面最大的不同之处在于C柱上的点阵式设计在新车上也被取消了，这样使得C柱看起来更加的简洁粗壮了，而且还有点高尔夫的味道。另外，从现场来看，五星样式的轮毂造型得到了保留，新车大概率会采用和现款相似的18寸轮毂搭配的215/55/18尺寸的轮胎，小车身配上大尺寸轮胎，对于一台后驱车来说可玩性是很高的。车身尾部依旧变化不大，改款的大众ID.3 尾灯的整体造型预计将和现款基本一致，只是内部灯组结构会发生改变，主要是加入了 X 形状的光源。此外，新车还将会提供全新多种颜色的车漆可供选择。

如果因大众ID.3在新车外观上没有带来更大的变化而感觉遗憾的话，那么看完内饰之后或许你觉得会有所调整。首先在车机部分，虽然新款使用的还是5.3英寸的悬浮仪表，和现款一致。但悬浮式中控屏从现款的10英寸升级到12英寸，这一点和现在的大众 ID.4车型相同。而且车机界面进行了优化，系统和逻辑也进行了升级，主屏顶层加入了更丰富的菜单，同时车机导航还能规划沿途前往充电站的路线，因此不论是在UI设计还是系统功能上都比现款要提升一个档次。新款大众ID.3还对驾驶辅助系统功能进行了更新，增加了泊车辅助记忆功能以及辅助驾驶可以使用群数据等。

另外，现款大部分地方使用的仍是硬塑料材质，新车内饰在用料材质方面有了较大的提升。如在中控台、门板等地方使用的是软包材质，采用缝线设计，在空调出风口中央还增添了“ID.3”的标志，看起来比较更 。中控台下方的放杯架的区域更多了一个，使用起来会更方便顺手。根据发布的突破来看，新车可能还会增添HUD抬头显示功能，不过参考现款AR-HUD增强现实抬头显示功能需要另外加钱选装来看的话，此功能后期在新车上市后不知会不会也是这样。值得一提的是，新车还配备了一体式运动座椅，和现款座椅对比，明显新车的座椅设计更具有运动感。此外还增加了10色氛围灯以及L2级驾驶辅助系统等配置。说到这里，不得不提下此前特斯拉将要推出15万级别的Model Q（代用号，并非官方名称）车型传言，从特斯拉一贯采用简洁风格的内饰来看，对比此次大众ID.3改款内饰质感上的升级，特斯拉即便推出新车Model Q在内饰上也很难和ID.3对抗。

最后，重点来了。动力部分，大众ID.3新车虽然依然采用后置式单电机布局，但电机总功率达150kW，最大扭矩为310N·m。并提供容量为58kWh和77kWh的电池组，在WLTP工况下其相对应的续航里程分别为426km和546km，而且30分钟内可以从5%充电到80%。我们可以参考下目前现款ID.3，电机总功率为125kW，最大扭矩为310N·m。配备的是52.8kWh和57.3kW 池组，CLTC续航里程均为450km，售价为16.29-19.19万元。

新车在电机总功率上明显提升了不少，比起现款尤其是新增的电池组容量为77kWh 版本续航里程要提高了不少，和同为两厢车的比亚迪海豚对比，虽然价格会更贵，但不论在动力或是续航里程等方面都要更 ，对于城区日常通行不管是哪个版本在续航里程方面是没有太大焦虑的。另外，根据我们此前的推测，现款大众ID.3前悬架是可以容纳得下一台电机的，后期大众ID.3可能在此基础之上还会推出GTX四驱性能版，相信这点对于玩车党来说是更加值得期待的。

结语

就此次大众ID.3中期改款的表现来看，外观方面有着小幅度的变动，内饰在细节上以及用料方面还是有着不错的提升，最主要的是在动力方面尤其续航里程提高了不少。这些改变对于现款大众ID.3来说是有所进步的，但考虑到15万元级别的车型中有比较火热的比亚迪海豚甚至是接下来特斯拉要推出的15万元级别的全新车型，消费者在这个价位可选择的机会比较多。而且考虑到改款后的新车大概在今年第四季度在海外上市，来国内的话预计起码要等到明年初了，再加上现在的电动汽车行业发展如此的迅速，竞争对手都在改变，改款的大众ID.3到时还能吸引到消费者吗，我们一起拭目以待吧。

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最近一段时间，比亚迪汉亮相了猎装版本的草图，并且很多改装爱好者已经开始对比亚迪汉进行列装版的改装，而当下作为标准竞争对手的特斯拉，正式亮相了首代美版特斯拉ModelQ，车型整体的续航里程能够达到1000公里，并且采用了猎装造型，先一步比亚迪汉猎装版车型亮相，这款全新的美版特斯拉ModelQ展现出的外观颜值比较 ，作为猎装版车型，整体的性能感，运动感和 时尚 感非常丰富，现款比亚迪汉也头疼，毕竟当下国内市场的新能源年轻化轿跑车型竞争非常激烈，而这款全新一代的特斯拉ModelQ以猎装版B级车的身份出现，整体的优势表现的淋漓尽致。

特斯拉ModelQ

全新一代的特斯拉ModelQ整体的外观辨识度比较 ，车型依然采用了经典的家族式设计语言，从前脸来看非常具有跑车和轿跑的风格，而车神的侧身采用了猎装造型，整体的运动感，性能感和年轻感十足，在目前同级别的B级车当中，大众CC猎装版车型能够与之媲美。

全新首代特斯拉ModelQ将会推出多个版本车型，但是都会主打猎装版的造型，列装版造型整体的车身高度和底盘通过性与常规轿车基本一致，但是尾部将会采用大幅度的溜背设计，后备箱采用掀背式的风格，整体的实用性更加 ，并且动力和驾驶乐趣更加浓重。

总结:全新首代特斯拉ModelQ列装版车型正式登场，为比亚迪汉带来了很大的压力，但是比亚迪汉列装版车型也会逐渐亮相，两款车型之间的竞争比较激烈。

好了，关于“特斯拉Model Q，实车已下线，或15万搭载新电池组”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“特斯拉Model Q，实车已下线，或15万搭载新电池组”，并从我的解答中获得一些启示。