保时捷卡宴这款车怎么样，3.0T最低配全款落地要多少钱？_2

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保时捷卡宴这款车怎么样，3.0T最低配全款落地要多少钱？

2.实拍：100多万的卡宴，内饰可能要让你失望了，真不豪华

保时捷卡宴定位是一款中大型豪华SUV，在国内市场 度很高，是一款非常经典的车型，跟大众途锐以及奥迪Q7都是出自同一 。大家都知道保时捷一直以来都是专注于轿跑车，而卡宴可以说是保时捷的转型之作，作为保时捷旗下 SUV车型，上市之初许多地方都需要加价购买，可以看出其火热程度，由于定位要比途锐和奥迪Q7高一个档次，在做工用料方面都是保持着很高的水准。那么很多人都比较关心保时捷卡宴的价格问题，下面一起来聊聊吧。

以保时捷卡宴3.0T最低配为例，这款车厂商指导价91.3万，平行进口车目前裸车价85.9万左右，加上购置税76018，保险20300，车船税1920，上牌500，全款落地价957738元。但是不选装的话基本是提不到车的，加装车内氛围灯4600、矩阵式大灯2.41万、无钥匙进入1.35万、前排座椅 通风1.25万以及车漆颜色、运动轮毂等等都是需要选装的，最少就算选装一个7.08万的豪华组件套装基本上选装后落地都在103万以上。

保时捷卡宴的外观非常吸引人的眼球，依然延续了其家族式的外观，流线型的车身在卡宴上也是得到了很好的应用，看起来俨然是一款轿跑型SUV，前脸贯穿式的中网以及分体式的大灯辨识度 ，个性十足，车身线条优雅动感，运动气息浓厚，尾部层次分明，贯穿式的尾灯点亮效果非常不错，整体看上去很有档次感。

内饰方面豪华感与科技感并存，整体的做工用料无可挑剔，中控摸起来手感 ，中控屏尺寸为12.3英寸，支持carplay，导航等，中央通道以烤漆打底的触控按键也颇为有科技感，仪表盘还是熟悉的五连炮筒式对称式的设计沉稳大气，用料基本都是软性材质包裹，质感扎实细腻，中控台上一块石英表给人高贵的气质，让人爱不释手。

动力方面搭载了一台3.0T、2.9T以及4.0T?V8发动机，动力表现十分 ，即便是3.0T最低功率发动机百公里加速也仅仅6.2秒，而4.0T高功率发动机百公里加速仅需3.9秒，动力表现足够令人满意。而底盘也是采用全时四驱系统，标配空气悬挂，并且支持高低软硬调节，方向盘手感细腻，回馈力度适中，底盘兼顾操控性的同时又有着不错的舒适性，可以说是将 的操控与舒适进行了 融合，驾驶质感十分出色，同时由于带有中央差速器锁止以及后轮限滑差速器，前后轮可以实现动力智能分配，对于中等越野也是小菜一碟。

总得来说保时捷卡宴作为保时捷的 SUV车型，保持了保时捷一贯的做工标准，同时最近几年保时捷在质量方面也是有了明显提升，质量表现也是非常不错的，一般来说3.0T?V6的动力已经足够了，如果对动力有需求那么2.9T的运动版动力 不会令人失望。以上是个人看法，大家还有什么看法，也欢迎留言探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：100多万的卡宴，内饰可能要让你失望了，真不豪华

保时捷卡宴官方指导价为91.80-185.8万元，包括全新卡宴E-Hybrid版，最便宜的是91.8万元的卡宴。

保时捷卡宴是一款SUV。保时捷Cayenne插电式混合动力汽车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色制动卡钳和米其林Latitude Sport 265/50 R19低滚动阻力轮胎。其中，保时捷卡宴e-hybrid外观与汽油版基本一致，前翼子板和后部均贴有指示身份的E-Hybrid标识。新车提供运动设计套件(前后外壳、侧裙)，还提供各种车轮和运动排气。不同款式的车轮重量都很轻。多活塞制动卡钳和大尺寸制动盘是Cayenne E-Hybrid的标配，带来了强劲的性能。保时捷卡宴的内饰基本上延续了经典的保时捷风格，例如转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘以及大面积的 饰面。最大的区别是其五连仪表盘的中央表盘不是跑车系统上的转速表，而是用来显示与车辆行驶相关的信息。动力部分，保时捷新款Cayenne E-Hybrid配备了由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统。系统综合最大功率为284kW(386PS)，动力电池组容量为14.1 kw·h，新车纯电状态下续航里程为51km。

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保时捷卡宴紫色需要加价吗?

很多人说豪华汽车品牌，其实卖的就是品牌的溢价，自身的产品竞争力也就那样。

但我觉得并不是这样子的，豪华品牌除了自身拥有悠久的历史，强劲的品牌溢价，其实产品竞争力也是不容忽视的。

今天我们就来聊聊?保时捷卡宴这款车型，看看卡宴是不是像大家说的“收割智商税”车型，到底是不是一台样子货呢？

首先我们来看一下保时捷卡宴的定价：91.3万元到190.8万元，当然这是卡宴的裸车价。

但是我们从常州保时捷经销商处了解到，卡宴少量现车需要进行少量加装。

从定价上来看，保时捷卡宴 是一等一的豪车。

保时捷卡宴的外观，其实已经很长时间没有进行大的改款了，这样的经典外观也保证了卡宴拥有纯正的保时捷的血统，被奉为保时捷的标杆车型。

保时捷的前脸极具辨识度，充满了运动性能。三条横向的镀铬饰条内置在进气中网中间，除了装饰作用以外，其实更主要的是给高性能的发动机降温。卡宴的大灯极具辨识度，有人说它很凶猛，也有人说卡宴长得像一只大青蛙，你怎么看呢？

车型的侧面，卡宴的光泽度非常的高，而且配备上20寸的运动大轮毂，银色的车顶行李架以及尖尖的车头，运动氛围以及辨识度都是非常高的。

车型的尾侧也是亮点多多，类似于激光一样犀利的led大灯看起来非常的亮眼。保时捷卡宴使用了双边共双出的方形排气管，保持运动的同时也很好的传承了保时捷家族的经典设计。

其实单单从保时捷卡宴的外观来看，它的外观设计已经很多年没有进行大的改款了，只是在细节之处进行了精雕细琢。有人说卡宴是守旧，也有很多人觉得这才是豪车一脉相传的经典。

内饰部分，这款卡宴车型的内饰部分，具有较高的机械素养，整个车内给我们的感觉就是经典感与赛道性能，至于时尚和豪华真没瞧出来。

这款卡宴的内饰设计更偏机械，如果要谈豪华，说实话卡宴的豪华感是没有80万的7系以及奔驰s级的豪华感那么强烈的

来看一下这款车型的内饰，使用了较多的物理按键，虽然看上去较为整齐，但是全黑内饰的设计并没有让我们感觉到有多么高端的豪华设计。

甚至在细节和用料的投入部分，卡宴也是不如宝马7系来的那么 的。

但我想，卡宴也从来就没有标榜过自己是一台豪华SUV吧？相信买这款车型的朋友更看重的是卡宴纯正的保时捷血统以及强劲的公路性能吧！

后排空间部分，这款车型它的轴距是2895mm，其实数据看起来真的是比较普通的，所以高舒适度并不是卡宴的特色。当然卡宴该有的配置还是配备到位的，比如全景天窗，独立的空调系统。

动力部分，这款卡宴车型的动力部分非常的丰富，2.9T涡轮增压发动机，3.0T的涡轮增压发动机，4.0T的涡轮增压发动机。

我们此次拍摄的是3.0T的涡轮增压车型，这是一款最 的排量车型。这款车型采用的是V6引擎，最大功率340马力，峰值扭矩450N·m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。这款卡宴可以做到6.2秒破百，百公里油耗为8.9L。

作为一款中大型的SUV，3.0T的保时捷卡宴速度已经是可圈可点了，是一辆难得一见的“性能怪兽”。

底盘结构部分，卡宴采用的是前置四驱的设计，四驱形式为全时四驱，前后悬架都为多连杆式的独立悬架，对于动力性能和它的四驱系统，卡宴配合的非常的 。

总的来说，保时捷卡宴的动力强劲，越野性能出色，外观经典，但是内饰，空间真的是一般化。至于真正追求豪华车的朋友，我觉得卡宴并不是他们的菜。那么卡宴是你的菜吗？欢迎留言。

如果你也是喜欢保时捷卡宴的朋友，欢迎莅临常州保时捷各经销商处咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷卡宴紫色需要加价。

2019款保时捷卡宴的车身线条十分流畅，也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面，新车采用了与Panamera?相同的贯穿式LED尾灯组，车尾的三维立体“Porsc he”标志与灯组融为一体，当在夜晚点亮时，辨识度会得到进一步提升。

配置：大豪华包（全景天窗?BOSE音响智能卡并道辅助十四项座椅调节氛围照明自动防眩目后视镜?电动调节方向盘LED矩阵式大灯四温区空调前排座椅通风?后排座椅加热）。

保时捷卡宴紫色车辆相关知识：

2019款保时捷卡宴，最吸引人的地方就是科技感较强，而且触摸键的感觉也是很不错的，不会出现盲操不方便的情况。该车的车顶材料是翻毛皮的，非常的抗脏，但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的，显示效果很好，操控性也很不错。

并且还选装了一些功能，像倒车影像这个配备是360度的，效果很好。2019款保时捷卡宴的底盘，是4D的，很舒服。身高是1.86m，坐在车里面还感觉很宽，跟轿车相比还是SUV更舒适。

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