合金小汽车_合金小汽车玩具

合金小汽车_合金小汽车玩具

今天，我将与大家共同探讨合金小汽车的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

文章目录列表:

1.世界上第一款全铝合金车身的大型豪华轿车是哪一辆？

2.开箱报告 | 全金属外壳！GLM 1:64 乌尼莫克 U5000 汽车模型

3.汽车使用的日常保护你知道吗？

4.哪种合金小车好

世界上第一款全铝合金车身的大型豪华轿车是哪一辆？

奥迪A8是世界上第一款完全由铝合金车身制成的高档豪华轿车，以其革命性的车身结构设计和优雅的外观，为世界高端汽车制造业树立了最新典范。奔驰总是声称自己是汽车的发明者。这一点没有人提出异议。卡尔-本茨先生发明了第一个被定义为 "汽车 "的产品，他的妻子开着第一辆汽车上路。

许多日本汽车说，它们的车身可以分散碰撞时的冲击力，所以看起来很弱，这实际上是在保护司机。例如，丰田的GOA车身系统，很多人认为这项技术是日本品牌发明的。事实上，车身塌陷的被动安全概念是由被称为 "汽车安全之父 "的奔驰安全技术工程师班尼首次提出并应用于大规模生产的车型。只需一个按钮，就可以显示车辆的当前状态和准备情况，很像今天的驾驶电脑。

1994年下半年开始在欧洲生产。豪华的内饰和设备为您创造了一个舒适的乘坐环境。与同级车相比，它拥有最大的内部空间，因此后座空间特别宽敞。优秀的底盘设计，实现了最佳的乘坐舒适性，具有卓越的操控便利性和驾驶动力。世界上第一辆声称采用 "全铝车身 "的量产车是1989年本田最初的NSX，而1995年首次实现 "全铝车身 "大规模量产的是奥迪。奥迪在A8上首次采用了 "ASF空间框架 "车身技术，在车身的白色和车身面板上使用了大量的铝合金。而该技术继续被用于A2、TT、R8和其他车型。

小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

开箱报告 | 全金属外壳！GLM 1:64 乌尼莫克 U5000 汽车模型

GLM?1:64?比例?Unimog?U5000?2012?汽车模型是?GLM?首款?1:64?小比例模型作品。ICHEMO?开箱机器人收到了厂家方面发来的装饰板样品模型，今次与各位同好分享！

关于真车

多用途全轮驱动中型卡车?Unimog（译名：乌尼莫克）现由?Daimler?戴姆勒（原?Daimler-Benz）制造，并以?Mercedes-Benz?梅赛德斯-奔驰品牌经销，在北美地区称为?Freightliner?Unimog?福莱纳-乌尼莫克。“Unimog”是德语“UNIversal-MOtor-Ger?t”（译：通用汽车，Ger?t?在德语中有设备、机器的意思）的缩写，意在证明它实力强劲，无所不往。

Unimog?的出生地是?Boehringer?勃林格，1948?年投产。Daimler-Benz?于?1951?年接管?Unimog?品牌，并将生产线转移至?Gaggenau?加格诺的?Mercedes-Benz?工厂。不过，直到?1953?年?Unimog?才贴上“大奔”车标。

起初，Unimog?卡车被设计为农业生产服务，首个车型由?Albert?Friedrich?和?Heinrich?R?ler?设计，因其马力强劲且品质可靠，还被广泛应用于林业生产，可谓劳动者的好帮手?-?换个我们更熟悉的比方，Unimog?就是“德国巨力”。车辆前后轮尺寸相同，除了复杂路况也同样适合公路行驶，Unimog?卡车并不是主要为载重而设计。超高的离地间隙也给了?Unimog?在丛林、山脉和沙漠中驰骋的资本，深得军队、消防、探险爱好者和越野/拉力赛车手的青睐，各型“魔改”?Unimog?充分体现了车辆价值。

进入千禧年，“德国巨力”?Unimog?已成为庞大的家族车系，尽管车辆外形、配置和排放标准越来越现代化，但似乎和二战后的祖先型号看上去十分相似。也许，这就叫传承吧！自?2002?年至今，Unimog?一直在?Mercedes-Benz?梅赛德斯-奔驰卡车部?W?rth?am?Rhein?沃思-阿姆-莱茵工厂制造。国内路面上偶尔也能看到?Unimog，但更多的则集（滞）中（销）在天津港保税区?...?也许，那些大家伙一辈子也不会看到丛林、山脉和沙漠?...?...

模型概况/外观

在?2019?年?4?月举行的中国国际模型博览会?GLM?展台上，这台小?Unimog?早期素色样品模型就吸引了不少玩家的注意。

模型来自?GLM；合金全封闭工艺?1:64?比例；限量?3000?台；官方建议零售价?168?元/台；有?Mercedes-Benz?梅赛德斯-奔驰官方授权。本文所摄模型实物为装饰板样品，不代表最终量产成品模型之效果。

此前?GLM?曾出品?1:18?比例树脂全封闭工艺?Unimog?U5000?2012?汽车模型，这次?1:64?比例合金全封闭工艺同款汽车模型也是?GLM?首款小比例模型作品，今后还会有更多?1:64?比例模型产品上市！

目前模型处于上市前最后的细节修改阶段，开箱机器人手中这台装饰板样品模型十分接近量产成品模型状态，可供诸位同好参考。

虽然模型比例为?1:64，但实物尺寸足见实车之霸气！具体有多大？开箱机器人以?MotorHelix?同比例?Mercedes-AMG?G63?2019?汽车模型和?1?元人民币硬币为参照物进行了对比（请暂且认为这两个品牌缩比科学：）。

在魁梧的“德国巨力”面前，“大?G”仿佛瞬间失去了霸气，不由得想起某年大雨天气?Unimog?上路救援?-?包括警车在内?-?各种趴窝小汽车，还上了当地新闻的段子。如此尺寸的?1:64?甚至可以和?1:43?相提并论！下图为?GLM?1:64?Unimog?U5000?2012?汽车模型与?Norev?&?Minichamps?1:43?Ford?Focus?RS?&?ST?汽车模型尺寸对比。

超越常车的离地间隙当然得以还原。在?Unimog?面前，梅奔自家硬派越野?SUV?担当真是“颜面全无”呀！不得不“俯首称臣”。

印象中这也是?Unimog?U5000?第一次以?1:64?比例出现在模型玩家视野中。接下来，我们看看这个小尺寸的“大家伙”细节如何。

模型细节

模型车体、底盘和主要支撑件均为合金材质；全车超过?70?个零件；模型净重?130g，实可谓“十分压手”。如果上文的实物对比参考图没让您对模型尺寸有概念，可参考下图的尺寸数据。

任何一款模型从无到有都要经过十分复杂的程序，为了这个“小”家伙，GLM?团队反复修改设计方案，多方听取意见，数次修改装饰板。最终希望给玩家们带来令人满意的产品。

模型前/后灯组部分为色漆?+?透明件；模型前/后下护板为塑料材质；模型前中网进气格栅内可见分色。模型各细节分色未见明显溢色情况。

模型?5?只（含备胎）轮胎零件为塑胶材质；模型轮毂中心盖为蚀刻片?+?镀铬色塑料件；模型车身外部各处奔驰车标清晰可辨。

模型两侧外后视镜为塑料材质；模型车顶灯为色漆?+?透明件；模型车顶行李架为合金材质零件。值得一提的是，模型前雨刷器与模型前风挡玻璃透明件为一体，雨刷器部分有分色。

模型驾驶舱以及内饰其他部分均有细节刻画，甚至方向盘中心的奔驰车标都清晰可辨。不过，开箱机器人手拙，没能将此物进行拆解拍摄，诸位可参考上文的?3D?设计图。

模型色漆喷涂未掩盖合金车身的棱角刻线细节，佐以合金零件、镀铬色漆和蚀刻片补强细节，提升了这台“模型”的观感和质感。

模型底盘/行走部分

GLM?还原了?Unimog?实车超高的离地间隙，同时还保留了模型四轮转动的功能。因为模型同组车轮的同轴设计，也保证了模型可以顺畅推行把玩。但这并不是一款“口袋玩具”，不建议给儿童玩耍，以免细小零件误食或造成伤害！

最后说两句

即便是合金材质、售价?168?元/台、轮子能（顺畅地）转，也肯定不会得到玩家的全员满意?...?也许有玩家觉得“1:64”是突然火起来的，这种热度不会持续太久?...?这都没有关系，模界需要百花齐放，但也要求同存异。落到实处：买卖自由，能以自己认可的价格买到自己满意的模型产品，才是最最重要的。

GLM?尽可能充分地吸收来自各方的意见，最终以?1:64?比例合金全封闭?Unimog?U5000?汽车模型作“敲门砖”，试图在“小比例”市场开拓天地。那么最终表现会如何呢？我们一起拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车使用的日常保护你知道吗？

合金轮壳的保护

轮壳的美观程度对整车外形美观有很大影响。小轿车轮壳大多是合金制造的。为了长期保持合金轮壳的漂亮外观，一般每两个星期应彻底地清洗轮壳上的盐分污物和制动片剩余物。否则，合金的表面会受到损害。清洗好后，再用防酸清洁剂进行处理。一般3个月应给轮壳上一次蜡。但不能对轮壳使用油漆光亮剂或其他研磨材料。

如果合金防护漆受到损坏，如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时，应尽快对合金轮壳进行修理，重新喷漆。这最好到特约维修站进行。

皮革制品的保护

高档轿车上有很多器件是用皮革包装或制造的，如方向盘及座椅等。清洁这些皮革制品时，可先用一块湿布擦去皮革上的污物。如果污物较重，可用一块蘸上稀清洁剂的海绵擦拭。但擦拭时不可将皮革弄得太湿，以免使水顺着合缝处渗入机件。用清洁剂擦洗后，再用一块干燥的软布或毛巾将其擦干，然后打开车门，让空气流通，彻底晾干皮革上的水份。必要时，可使用皮革保护剂，如皮革上光剂、液体鞋油等，对即将晾干的皮革上光擦拭。

雨雾天气车身的保护

遇雨雾天气出车，车身表面会有大量的水或水汽，而车身上的微小损伤处暴露出的金属部分，会生成铁锈。天气寒冷，损伤部位的水还会冻结成冰，其张力会将油漆层胀开，使该处产生裂纹。如果让这种情况持续下去，车身表面的油漆将会产生许多裂痕。

当轿车在雨雾天气行驶后，应立即将车身表面的水分擦干。雨天或大雾天，应将车驶入车库，也可用雨布、车罩将车身保护起来。但使用雨布或车罩时，要注意雨布和车罩本身的清洁，以防污物擦伤车身表面。

车身漆膜的保护

轿车车身外表漆膜平整光亮、丰满，色泽鲜艳。这主要是轿车生产线采用了先进的涂装技术。而这些工艺一旦离开生产线，就难以在分散的维修站上实施。所以轿车车身漆膜一旦被破坏，就难以修复到原样。这就要求平时要更好地保护车身漆膜，并应注意以下事项：避免对漆膜进行强烈冲击、磕碰和划伤，尤其要注意避免在行车中与尖硬物体划碰。擦洗车时，要用干净柔软的擦布、海绵进行。擦布和海绵内要防止混入金属和沙粒等，以免擦伤漆膜。不要用带有有机溶剂的擦布擦洗外表，并且不要把这种擦布或物品放在漆膜表面上。不要让人用脏手乱摸车身漆膜，因手上污物也会损伤漆膜，并且脏手印留在漆膜上也较难消除。轿车应停放在车库或阴凉的地方，避免日光曝晒和冰冻。车身漆膜若无大的损坏，不要轻易进行二次喷漆，防止接合不好脱落。冲洗车辆时，尽量少用碱水。

电镀层的保护

有些轿车的保险杠或车灯框是在金属或塑料表面镀银，使零件表面具有光泽且能起到防锈的作用。但电镀件也会因时间过久而降低其防锈的效能。因为电镀表面存在着许多微小的孔洞，当电镀表面受水侵蚀时，水分就会由这些微小孔洞渗入，引起镀层下的金属生锈。由于锈层夹在金属与电镀层之间，会使电镀层剥落、开缝。为了防止电镀件的锈蚀，需要在电镀零件的表面涂上一薄层光蜡。对于塑料制品的电镀件，不存在生锈的可能，因而在保养时，用沾湿的抹布轻轻的擦净即可。但是电镀层与塑料之间的接合能力差，因而在擦拭时不要用力过大，以免造成电镀层剥落。

当电镀件上发生生锈现象时，应将其清理干净，并做好防锈处理，以防止锈蚀蔓延。然后再做电镀处理，这样才能恢复原有的光泽，起到保护作用

哪种合金小车好

优秀的合金小汽车品牌有多美卡、纽奇、勾勾手、卡威、风火轮、henes、多美卡、_乐、彩珀和阳光宝贝等。

现在汽车已经与我们的生活密不可分，作为“汽车的缩影”，车模一问世，便立即成为全世界玩具厂商的宠儿，伴随着汽车的发展和变化，汽车模型的工艺变得越_越先进，种类变得越_越丰富，喜爱车模的人也越来越多，车模早已不再仅仅是厂家促销的附属品，而成为了收藏者、玩家的最爱和一个独立的玩具分支。

车模与一般的玩具汽车不同的地方在于不论车模大小或工艺如何，均是在汽车厂授权下依照原车的造型，按比例缩小后制造的，也有些厂商会生产一些非真实存在的幻想类的车模，但是只是很小的一部分，仿真性还是车模最主要的特点，也是车模受欢迎的主要原因之一，SIKU的创始人说过“孩子们喜欢玩父母们驾驶的车”，同样的道理，车模可以实现成年人的坐拥天下名车的梦想，而你并不需要是一个亿万富翁。

今天关于“合金小汽车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。