大排量汽车_大排量汽车购置税是怎么算的

大排量汽车_大排量汽车购置税是怎么算的

大排量汽车是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

文章目录列表:

1.15万能买大排量SUV？这4台2.0T国产车表示：绰绰有余！

2.汽车排量排行大小

3.汽车里的排量是怎么分的？ 大排量的和小排量的有什么区别？

4.25万左右，这5款2.4L排量以上的中高级车动力强！最后一款优惠6万

15万能买大排量SUV？这4台2.0T国产车表示：绰绰有余！

买车最常听到一句话：现在的合资车性价比实在是太低了，国产车的车标换成合资品牌，可以再买多个十来万。这句话其中有几句"潜台词"，不知道大家听出来没。第一：国产车做工虽然不比合资好，但是用起来一样。第二：国产车输在车标上，外观设计风格稍微有点落后。其实大家想说的就是这回事，对老百姓来说，买得起并且用的好，才是真的好。这4台国产SUV，不仅颜值帅气而且还是大排量2.0T，重要的是，它们都是十万级别。

长安欧尚科赛

指导价：13.28-15.48万

沿用了全新车标及外观设计语言的?欧尚科赛，在外观及颜值上，要远远超越了同级别的国产车。采用了全新的水晶状车标，搭配上晶钻的进气格栅，外观大气且年轻时尚化。作为一台中型SUV，动力搭载1.5T及2.0T发动机。其中2.0T+8AT手自一体变速箱的车型，最大功率171，最大扭矩360N·m。2.8m的超长轴距，配备6座、7座的车型，百公里油耗8.5L。

长安CS75?PLUS

指导价：13.99-15.49万

这几年口碑最佳、性价比最高的车型。莫过于长安的CS75?PLUS。外观设计语言风格采用旗下的中高端车型---长安UNI-T，不仅外观年轻化了许多，十五万级别的售价更是相当亲民。动力搭载2.0T蓝鲸发动机+8AT手自一体变速箱，最大马力233，最大扭矩360N·m。作为一款紧凑型SUV，2.71m的轴距，经济燃油性上，百公里油耗需要8.1L。

领克01

指导价：15.88-19.88万

领克01的出现，打造了一台年轻人最喜欢的紧凑型SUV，外观颜值直接冲上了国产车的TOP榜。但领克01也不只是"徒有虚表"的小白脸，动力搭载1.5T三缸发动机+7档双离合和2.0T四缸发动机+6AT爱信手自一体变速箱，经济燃油性上，最低油耗可达4.8L。为了在动力更能满足年轻人的需求，领克01也慢慢取消掉3缸发动机车型，并且在后续更会有增强动力延续的操作。

WEY?VV5

指导价：14.78-16.83万

WEY是唯一一款能和领克系列硬刚，且实力旗鼓相当的中高端品牌。一个源于长城、一个源于长安这两款新兴自主品牌，而对于WEY?VV5这款招牌车型来说，外观不仅只是吸引年轻人，面向的消费群体更是广之又广。动力搭载1.5T和2.0T四缸发动机，统一匹配长城自主研发的7档双离合，最高车速190km/h，2.68m的轴距长度，经济燃油性上，百公里油耗6.7L。

结句：现在国产车的实力的真的不容小视，手头预算只有15万的小伙伴，与其满打满算的买辆丐版的合资车，不如买一辆高端且面子十足的中高端国产车，而且还是搭载大排量发动机，性价比要远远高于合资车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车排量排行大小

汽车排量排行大小可做如下展示：

1、丰田红杉发动机排量：5、7L ；2、迈巴赫62S；3、兰博基尼 Aventador；4、劳斯莱斯幻影；5、宾利慕尚；6、道奇蝰蛇。

排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大，通俗点说就是，功率越大的汽车越快（同重量的汽车来说），同系列的轿车，排量越大。

汽车里的排量是怎么分的？ 大排量的和小排量的有什么区别？

一、汽车里的排量的划分：中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0~1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6~2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5~4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。

二、大排量的和小排量有3点不同：

1、两者的概述不同：

（1）大排量的概述：通常是指排气量在3.0升以上的汽车。

（2）小排量的概述：通常是指排量在1.0升左右的微型汽车。

2、两者的特点不同：

（1）大排量的特点：大排量只是对应于较大的车辆自重，自重上去了，安全性有一定的保证，另外舒适程度也高。

（2）小排量的特点：以一般家庭用车每月跑2000公里计算，小排量车每年就可省油近千升。

3、两者的使用不同：

（1）大排量的使用：为了车辆的提速快，还有带空调的时候能够保证车辆的正常运行，一般民用车达不到此标准。

（2）小排量的使用：经济小排量汽车称得上是最佳的城市用车，价格便宜，在家庭经济承受范围之内。同时，可降低制造的材料成本。

百度百科-汽车排量

百度百科-大排量汽车

百度百科-小排量汽车

25万左右，这5款2.4L排量以上的中高级车动力强！最后一款优惠6万

随着汽车排放、油耗的要求日趋严格，发动机的排量越做越小，而且涡轮化已经是大势所趋。尽管小排量涡轮增压发动机在功率和扭矩方面不输大排量自然吸气发动机，但是很多人还是更喜欢大排量自吸的平顺和耐用。在跑高速时，大排量自吸发动机给人感觉更有底气。另外，不同于涡轮增压，自然吸气发动机的最大潜力往往在5、6千转的高转速区间才会出现，加速时会显得相当线性。

纵观20-30万的轿车，我们已经很难看到3.0L以上的排量。退而求其次，目前来看2.4L、2.5L在20-30万的价位已经可以称得上是“大排量”。今天小智就为大家推荐5款20-30万的“大排量”轿车，看看它们的产品力如何。

第八代丰田凯美瑞基于TNGA架构打造，全系采用了自然吸气发动机，其中双擎版车型辅以电机进行驱动。尽管凯美瑞的2.0L车型已经换装了模拟10速的CVT无级变速箱，工信部百公里综合油耗低至5.5L，但是如果对于动力稍微有些追求，2.5L车型更值得推荐。凯美瑞的2.5L燃油版车型匹配了爱信8速手自一体变速箱，平顺性和可靠性都毋庸置疑。在它的配合下，2.5L+8AT车型的油耗也不会比2.0L车型高太多，燃油经济性同样出色。

燃油版凯美瑞的这台2.5L发动机拥有40%的热效率，最大功率达到了154kW/6600rpm，参数表现比较抢眼。如果是在高速巡航时，发动机的动力储备较为充足，120km/h的发动机巡航转速只有1700转，噪音低又省油。在2.5L+8AT车型中，凯美瑞指导价21.98万元的2.5G豪华版比较畅销，配置水平丰富，目前市场终端少有优惠。如果你是个“血气方刚”的年轻人，那么标配了双边共四出排气的2.5S锋尚版可能更具吸引力。

丰田亚洲龙和凯美瑞共用了动力系统，不过亚洲龙的定位会略高于凯美瑞，尺寸也更大一些。对于亚洲龙，2.0L的动力只能说是够用，2.5L才能带来更为“气定神闲”的驾驶感受。上市之初受限于产能，亚洲龙的销量表现不尽如人意。不过近两个月它的销量均超过了9000台，渐渐步入了正轨。目前亚洲龙的2.5L燃油版和双擎版车型在很多地方都没有优惠，有些地方甚至还要加装潢才能提车。但是与之形成反差的是，亚洲龙的2.0L车型在很多地方都有5000元左右的现金优惠，主要是由于2.0L车型的性价比不如2.5L车型突出。

就燃油版2.5L车型而言，丰田亚洲龙的配置分布其实不太合理，指导价20.88万元的进取版配置太低，而再往上就是指导价24.48万元的Touring尊贵版，价格又太高。当然这也可能是一汽丰田出于和广汽丰田错位竞争的考虑，如果亚洲龙能够增加一到两款2.5L自然吸气的中配车型，相信它的销量表现应该能更加出彩。

作为“东瀛宝马”，马自达一直非常注重车辆的动力性能和操控性能，阿特兹的创驰蓝天发动机匹配6速手自一体变速箱，基本开过的人都会给上好评。由于阿特兹的2.5L车型入手门槛较低，所以很多人都会选择它的2.5L版本。这台2.5L发动机采用了马自达的创驰蓝天技术，压缩比高达13：1。不同于很多自然吸气发动机，这台2.5L发动机在3250转即可爆发252N·m的峰值扭矩，如果踩到6000转，此时已经接近2.5L阿特兹的最大功率，引擎的“zoom-zoom”声能让人热血澎湃。

从2.5L车型的销量占比来看，指导价19.98万元的蓝天运动版选择的人最多。不过为了全景影像、HUD、BOSE音响、前排座椅通风等配置，也有不少消费者愿意选择指导价21.88万元的蓝天尊崇版。目前市场上阿特兹大概有2万多元的现金优惠，优惠幅度比较稳定。2019年阿特兹的销量不到4.2万台，究其原因，较小的后排空间会“劝退”不少注重家用的消费者。但是如果你是个热爱驾驶的年轻人，那么阿特兹的2.5L车型应该能给你带来不错的驾驶乐趣。

斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱系统是它的2大卖点。国内在售的力狮全系搭载了2.5L水平对置四缸自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，动力表现相当平顺。水平对置发动机的重心更低，带来的好处就是更稳定的操控，再加上全时四驱系统，能够保障雨雪路况下的行车安全。当然，很多人可能不知道的是，斯巴鲁力狮的主被动安全性能也很出色，它多次获得权威碰撞测试机构的顶级安全认证。而且国内进口的斯巴鲁力狮在安全性方面和国外的标准一致，不用担心减配的问题。

对于经常跑高速的朋友来说，斯巴鲁力狮的2.5L自然吸气发动机平顺舒适，同时小智也建议大家选择带EyeSight功能的版本。作为斯巴鲁专属的主动安全配置，EyeSight功能通过双目立体摄像头有效掌握环境路况，能够提前预判并缓解危险。

尽管斯巴鲁力狮的安全性能出色，但是它的销量表现却不尽如人意。主要原因包括销售渠道狭窄、配件依赖进口、保值率不高、档次感不足等等。如果你能接受它的这些缺点，结合它目前1-2万元的市场优惠，花20万买一辆2.5L全时四驱的进口中级轿车，还是比较划算的。

不同于海外市场，讴歌在国内的表现不容乐观。这样的结果与它的营销策略、销售渠道、价格等因素都有关系。但不可否认的是，国内在售的讴歌TLX-L的动力系统还是相当给力的，2.4L地球梦发动机采用了i-VTEC技术，兼顾了动力性和燃油经济性，而带平行轴的8速双离合变速箱既保证了较快的换挡速度，又具有堪比AT变速箱的可靠性。

讴歌TLX-L的这套动力总成之前也在本田思铂睿上搭载过，受到了消费者的广泛好评。目前如果你想买到这套2.4L+8DCT的动力总成，讴歌TLX-L可能是为数不多的选择。由于销量比较惨淡，讴歌TLX-L的优惠幅度还是很给力的，普遍都在6万元以上，入门版车型的终端售价仅需20万出头。但是讴歌TLX-L全系只满足国五排放，如果你身处国六城市，可能就要通过二手车过户的方式买到它了。

经过小智的寻找，目前20-30万的轿车中只有上面这5款车型还在使用2.4L、2.5L的“大排量”自然吸气发动机。可以预见，在不久的将来，“大排量”自然吸气发动机应该会越来越少。当然，“平民版”如此，像是高性能车、豪华车、超跑这类依赖大排量发动机输出动力的车型，压力也会更为艰巨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“大排量汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大排量汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。